【购车经历】
作为结婚的重要道具之一,我们俩人慎重的挑选了好久,网络上,app里,生活中。
毕竟是人生中第一辆车,目的虽仅仅是便于奔波于老家和工作两地,方便日常出行。但是需要考虑的项目可远远不止这些。
像性价比,外观,舒适性,动力,以及最重要的经济性等等。
最后经过综合考虑和比量,带了锋范回家
【提车价格】
裸车83000,当年的购置税减半3000块,上牌160,第一年保险3000。
其他装潢类3000
【驾驶感受】
对于一辆日系车来讲,轻量化是其极为明显的特点。
外观上,硬朗的棱角搭配流线车身,偏运动的外形让人眼前不禁一亮
内饰上,经典的本田设计语言体现的淋漓尽致,液晶屏幕搭配机械仪表。简单易懂
动力上,1吨左右的车重加上1.5l自吸地球梦发动机,搭配CVT无极变速箱,动力响应可谓及时,起步不肉,低速30码左右时,会有轻微的顿挫感。地板油时发动机嘶吼会有明显的感觉。
发动机噪音在转速高时挺明显的,有点像皮卡的声音,风噪和胎噪见仁见智吧。
舒适性方面,锋范自舒版本配备的是织物的座椅。没有天窗,中控是块板子(低配的悲哀),后期自己加装了多媒体和倒车影像,也算是相当的香。
【油耗】
跑了8.3万公里,综合油耗在5.3升百公里左右,我用车比较狠
【空间表现】
锋范的空间还算满足,这个级别里的空间也算大的了,本人1.8m的个子,座椅调到最低,头部可以有不到4指的空间,不过驾驶位的后排同行人员可能腿部空间会差一点
不过后备箱空间挺大的,比某些bba能装
本田对于空间的利用真的算是挺用心了
【最满意】
油耗超级满意
经济性也很高,常规保养机油机滤加工时在250块左右。养车划算
【最不满意】
刹车系统不是很友好,鼓刹这种小车该淘汰的配置,一言难尽。
后期冷车启动异响的问题,可谓是通病。需要更换vct。
用户4201409692730:为什么我开出7.3油耗😂一箱油600公里不到
别拿我村长不当干部:vct
你不在满是遗憾:除了省油一无是处,17卖的,上周置换03了,同样的三缸机,锋范启动能把我尿抖出来
当时刚拿证想买不太大的车,开习惯了之后发现锋范有点小,不够大气,但是满足日常需要
【油耗】
开了几次高速变到6.3l/100km
【乘坐体验】
中规中矩,内饰比较少
【驾驶感受】
很棒吧,适合新手,但是已经停产了,也买不到了
【提车价格】
价格10.3w型动版,早知道多看几家
【空间表现】
空间也还行只要你不肥,可以坐五个人,麻雀虽小五脏俱全
【动力表现】
动力很猛,这就是买本田送发动机呀
【保养】
保养挺贵的,不知道是不是本田车都这样
【购车经历】
那是在车展的时候买的,然后当年雅阁卖的最好,本来想买新凌派的,但是看到是三缸车所以就没有考虑了,感觉现在有点后悔买了锋范,不知道回收能值多少钱
【最不满意】
就是内置太简陋了,一个收音机,一根天线,里面是硬塑的
随便一个ok:一样我的不舍得卖,当代步车用不错。
骑电驴开大汉:我感觉这车挺好的,市内开省油,还灵活,动力也充沛,配置嘛,需要什么在外面加装就好了,我都开了2万多公里了,挺满意的
用户4762475701675:一样的,我当初提车的时候跟你一模一样,只不过我那个时候是汽车小白,别人推荐什么就买什么,现在想想好后悔买锋范啊
我最满意的就是这辆车子的外观,夸张的腰线设计,让这辆车的层次感变得很分明,整体的立体感也很突出。内饰也是挺不错的,虽然说这辆车的价格不贵,但是内饰方面做的还是挺扎实的,中控那-块我感觉不错,看着没什么塑料感。
外观
车子的外观非常的时尚大气,腰线和裙线的设计,让这辆车子立体感十足,层次也更加分明。车灯的造型也挺犀利的,在我看来很有锐气。
空间
因为目前就一个 人在用车,所以空间我对他并没有什么要求,紧凑型的轿车也足够我自己使用了,乘坐起来挺舒服的,并没有压抑的感觉。处空间设计的也挺好,使用起来非常的方便,完全没有什么问题。
油耗
油耗这方面就控制的很不错,平均百公里才不到7个点的油,用来代步很经济实惠,对于我这种刚工作没多久的年轻人来说非常的友好。
操控
操控挺好上手的,并没有什么难度,开起来也还行,不过基本上没有什么操控体验,塑料的方向盘手感挺差的,而且挡把摸起来也不舒服。
动力
动力足够满足日常使用需求,但是毕竟是自然吸气式的发动机,在起步及提速的时候非常的慢,还挺露的,也就只够日常代步了。
内饰
内饰的材料用的并不算太好,毕竟是这么便宜的合资车,但是做工以及风格我还是挺喜欢的,简约干练,而且中控那一块看着并没有什么塑料感,我非常的满意。
用户3112532786586:,2010年的老锋范,全部市区上下班10L,是不是太高了12年了除了正常保养,今年换了一个玻璃升降器,没啥大毛病
【驾驶感受】
车辆提速感不够强有力,适用于家庭用车,玩车的话性能跟不上;行驶中CPU会根据个人加速习惯来判定你是否处于节油阶段,降低相应磨损;后排乘车人有一种屈膝抱头的感觉,肢体伸展不开,这或许是紧凑型车辆的通病吧,驾驶员对于前部中控台区感觉位置底,胳膊下沉,比较累
【油耗】
在驾驶不同车辆时,这辆车在这方面是个亮点,稳定开车油耗最低能达到5.7-5.8L/100KM
四轮钢铁壳:嗯嗯,一辆车上EPU和 TCU是最忙的,时刻不停的在运行,搜集各方面传输过来的数据,做出最佳的决策,让车辆安全平稳性能的行驶
虽然价格车不太值钱,但是性价比很高,动力也不错,就是本田车隔音差,小毛病不少,但是配件都便宜,车的质量也比较不错的
阿富750:4L油耗,可能吗
四轮钢铁壳:性价比是它的强项。动力值得表扬,就是噪音有点遗憾。
bsuudjx:除了发动机轰鸣声其他都还好
点评车型:
2015款锋范 1.5L CVT舒适版

4分“优秀”还行吧!隔音不太好!就是省油!过路太僵硬了!有点颠婆,操控不错哦!
用户1352744488911:兄弟,我的车和你一样,现在8.5了,有什么办法推荐一下
【最不满意】
后面是鼓刹
【购车经历】
买的是二手水有点深,找了查博士三处钣金修复喷漆 4个减震更换 还有些小问题就不详细说…了
【提车价格】
5.36w
【驾驶感受】
操控差,隔音差 发动机动力强,挺省油的,买发动机送车
【油耗】
6.5
【亮点配置】
低配要啥没啥,顶配还行
【空间表现】
日常代步家用还行
西方魔:你买的不是私人的
头条用户:被割韭菜了?
浪迹人间20807012:买的多少年了?多少公里?我也想买一台
省油,动力好,内饰太简陋了,隔音比较差 ,底盘偏低,经久耐用,性价比还是可以的。
【最满意】
外形挺耐看的,油耗真的很低,我开了快500多公里了,平均6.5个油,记住还在磨合期哦!换挡特别平顺,这得给CVT变速箱记一大功,感觉行车隔音也还行,开点小音乐,路况好点,就啥也听不见了!最后就是空间,家用真的足够用,点赞哦!
【最不满意】
要说不满意,真的要说一下锋范的底盘了,我的可是旗舰版,一碰到减速带肯定玩完,减震太硬了,颠的有点说不过去,肺腑之言啊。还有就是发动机声音偏大,是直喷的缘故吗?感觉比一些同级别的国产车大多了,真的!
【最满意】
我买的是12款车型锋范外形比较好看。像我这种96年后的小青年开着还是比较适合。运动感不错还是比较适合泡妞。出去自驾游挺不错。高速公路超车和同级别车中是比较出色的。油舍的给发动机转速表。趁趁的往上跑。提速比较到位车内自己搭栽音响设备挺不错绝对可以让你嗨翻起来。
【最不满意】
车身比较薄。车提高速度以后噪音比较大车内里面的用料比较差塑料制品比较多新车提来以后气味比较大
车是没有任何配置,收音机都没给,都是汽贸城后配的,本田包括一系列日系低端车都是乞丐风,现在还好些。哎,其实这些低端车没有什么市场了,所以我已经出手了。
本田锋范的配置表现非常差,它的低配车型只有2个安全气囊,而且连最基础的ESP都没有配别,表现实在太差
2019款锋范在设计上并没有太多创新,整体造型较为圆润,前脸格栅加入了镀铬元素修饰,两侧是经典的羽翼式LED大灯组,底部是三段式进气口,前脸的层次感很强。侧面改动幅度也不大,采用了双腰线设计,上扬的趋势让新车有一股俯冲的运动感,搭配五辐式轮毂设计,整体看起来野性十足,不过轮毂的造型不够时尚。尾部没啥变化,多线条修饰下层次感很强,尾排是单边布局。
内饰,本田很多车型内饰都不够时尚,锋范也不例外,整个内饰满满的丰田风格,中控采用非对称布局,上面有烤漆元素修饰,新车质感还不错,空调出风口也搭配了银色涂装,但这不足以让这款车变得更时尚,内饰设计太过老旧,三辐式方向盘没有集成功能按键,看起来有些违和,仪表盘为传统指针设计,中控屏没有,档把设计也很一般,中控用料也是塑料为主,怎么说呢,这款车和缤瑞、荣威i6等车型相比差了好几个档次。
空间,本田车空间表现还不错,这款车也不例外,延续了家族MM空间设计理念,前排调节舒适情况下,后排的表现尚可,无论是腿部还是头部空间都足够使用,只不过座椅用料一般,设计也一般,虽然填充比较充实,但对人体包裹性并不好,整体的体验不如国产同级车型。
动力方面,这款车搭载的是1.5L自吸发动机,最大功率为96kw,峰值扭矩为155N·m,匹配的是CVT变速箱,这款地球梦直喷发动机调校很舒服,组合放到现在也不过时,轻快好开也是这款车唯一的卖点了,上手比较容易,家用合适,尴尬的是这款车只有国五车型在售,而国内很多地区都禁售了国五车型,受众人群太少了。
缺点:新车设计缺乏新意,车漆比较薄,内部用料廉价,而且隔音效果一般,最重要科技方面的表现差的离谱。