2014年款（停售）

风尚 1.5L 手动精英版

风尚 1.5L 自动精英版

2012年款（停售）

1.5L 自动精英版

1.5L 自动旗舰版

1.8L 自动舒适版

1.8L 自动豪华版

1.8L 自动旗舰版

1.5L 手动舒适版

1.5L 手动精英版

2011年款（停售）

1.5L 手动精英品致版

1.5L 自动精英品致版

2008年款（停售）

锋范经典

中控触摸失灵了 哪里可以维修 找什么地方 不想改屏，原装挺好的

宁波GT、7号设计师

本田锋范中控触摸失灵 哪里可以维修 

#我的选车心得

量入为出，先确定预算，然后在一定范围内选车，主要看性能，品牌外形放在其次考虑，当然颜控或者品牌有明确不喜欢的，那除外。我分享的是我的选车思路。在预算范围内，几款车综合对比，基本就心里有数了。

张三暴打小王

#一人一个用车技巧

开久了，踩油门就可以做的很稳，这样绿灯亮了，省油模式就会启动，但是会有点颠簸。

13年的经典锋范，侧裙不知道啥时候绣的，今天看已经开始掉渣了。车友们有啥办法处理呢？

知风一

经典锋范侧裙绣烂

1.5T的12年旗舰款自动挡带自动天窗 车身银灰色 车子在湖南省衡阳市

雁城路的故事

出一台自用本田锋范

个人想买台锋范，有出手的吗？

果冻鱼剪辑

天窗有时候能打开，有时候又不能打开？大家的有这种情况吗？

罗厚南

零下20多度，打不着是电瓶亏电了吗

用户6284727025879

锋范1.5自动，冬天油耗！[酷拽]

用户4035006834711

各位车友们，你们都换什么牌子的加油？

用户2788408940843

前言：这台锋范是我同事的09年购买的锋范1.5自动波，她购买了现在闹得沸沸扬扬的特斯拉，所以才出让给我，我购买这台二手锋范主要是用于家庭第二台接送车，主要还是领导不喜欢开我的七座斯柯达科迪亚克SUV，说太多了不方便停车。所以才打算买多一台车给她代步用。
    这台锋范我是3月份购买回来的，同事开了12年，车身到处磕磕碰碰，她自己之前找了个路边修理厂全车喷漆，感觉漆面只能远观不能近看，外形只能打50分，只是唯一的好处就是开的少，12年才跑看6.9万公里，波箱和发动机都处于良好状态，我接手后花了3千元对全车进行油水更换，维修和更换了一批易损件，例如刹车片、胶条、球头拉杆等等小配件，现在车况恢复到壮年时代。
    现在这部车我已经开了一千多公里，感觉锋范的确是一款适合年轻家庭使用的小汽车，外形设计时尚，发动机是她的亮点，油耗小动力足，我开了一段时间油耗在6升多点，车内空间一直都是本田MM的设计精髓，外形小，空间大，我180,200斤都随便坐的进去，一家人出行空间还是够用的，尤其是尾箱超大，同级别中没有比他大的了。唯一感到不足的就是本田车的隔音真的太差了，发动机和路噪音很明显，这点是锋范最掉价的地方，车无完车，整体来说锋范还是一款时尚、省心、好开、好用的小车，值得推荐给大家，可惜已经停产了，我个人还是比较推荐购买二手的09-12款锋范，外形真的好看。这些都我真实用车情况，希望能给关注锋范二手车的人有帮助。
    后续话语：开了2个月的锋范，优点很多缺点也有，这里就吐槽几点：第一，底盘与欧系车比较感觉有点松散，过小坑洼碎碎念，大坑就要散架的感觉，没有同级别的菠萝底盘好开！第二，变速箱，我不知如何形容这款5AT，总之很憋屈，升档时，因为惯性，感觉初段很冲，后段就比较好平顺性不错，可能是1.5发动机初段动力不足的原因吧，后期的锋范配备CVT波箱会好点吧。第三，刹车，没有菠萝和欧系车的刹车辅助系统，感觉刹车很软，高速刹车会有点唐突不舒服，感觉有点心虚，不过还好都是市区开速度不快，也比后期出的锋范鼓刹好多了。第四，隔音，这点就不说了，太差了是本田共性，就算朋友那台加了隔音棉还是效果不好，估计铁皮薄的问题吧。第五，方向盘助力差，可能开惯了德系电子助力系统，再开锋范虽然也是电子助力，总感觉怪怪的，不是很顺手，虚位比较大，每次都需要手回馈把一下才能直行，驾驶感觉差很多，慢慢适应吧。说那么多吐槽话，我真不是黑锋范，每个车厂设计概念不同，优缺点也各不相同，锋范是城市代步车，优点明显油耗低，储物空间多，1.5发动机同级别动力最强，整体实力均衡，这点优胜于德系菠萝晶锐和欧系嘉年华、韩系K2以及同系的雅力士致炫等等同级别车型，在这个价位车型中各方面最为均衡，性价比最高的车型。年轻时尚动感运动，成熟稳定的技术都是锋范的关键代言词，这也是为什么我购买锋范的最终理由，希望锋范成为我家市区主力用车，好好为我们服务，我也会好好待她。

DenGHuA

身为一名本田车主，虽然车子买的很早，但是负责人的说，本田锋范这辆车真的开不坏，距离购买已经过了12年，这么多年，总共只换了一只轮胎，经历过一次召回，因为误操作的原因导致蓄电池亏电而更换了一次就没有任何问题了，这辆小车陪伴我经历了12个年头，让我无比省心，陪我经历风风雨雨，给我一个避风的小港湾，让我带着女儿和母亲游玩过远近的各个景点，说实话，写这篇文章也是为了能够为这个好伙伴留下一些文字回忆。
我的车是灰色的，首先想要说的就是它太耐脏了，洗车的频率都比白车黑车要少很多，它看起来不算大，但是空间绝对够用。下面我来详细介绍下这个好伙伴吧。

【提车价格】
虽然已经过了很久，但是提车价格还是印象比较深的，本田从以前到现在都是优惠很少，这也保证了它的保值率，我的提车价格在11万5左右，没有什么优惠。
【油耗】
这是一辆1.5l的小车，完美继承了日本车的优点，十分省油。我所在的城市是一座山城，身边朋友的车基本油耗都比我高，在这样的丘陵城市，美系车德系车甚至国产车的油耗都无法超越日系车。我的驾驶习惯也比较好，在这样的小城肯定要有悠闲的心态，佛系上路佛系开车，慢踩油门，平路的时候油门踩到一定程度就可以放开，然后再渐踩，保持匀速，下坡的时候可以把油门丢掉，但是朋友们注意，不论什么时候，油门一旦丢掉脚就要搭在刹车上。还有就是开车的新手朋友们可能会因为害怕 所以在路上会保持比较低的速度 其实是完全没有必要的，如果你在路上保持低速的话，可能会产生危险，最好的就是在路上保持和其他车子一样的速度 这样的话会比较安全，同样的，保持一个速度前进的话会比较省油，再有就是新手朋友们通常会忽略一个车况的观察，在行驶途中 如果发现前方有红绿灯，或者是一些不好的路况，可以及时丢掉刹车，以免产生急刹，而且大家也都知道点杀是比较安全的刹车方式 。 最后想要省油的朋友们可以考虑技术日益更新的电车和混动车。
【乘坐体验】
这是一辆典型的日本小车，正是因为在车的体积以及重量上进行了一些简化，所以他才能保持很优秀的一个油耗 ，在前排驾驶座位上还是比较舒适的，因为我的个子也不高，所以不会顶头，但是身高一旦超过175 可能前排的驾驶座位就会有点小了。后排的座椅 由于是织物，所以为了防止车座变脏，也购买了配套的保护垫，想要一个好的乘坐体验也可以在保护垫上下功夫 ，如果后排做的都是比较瘦的人 空间还是很够用的，但是如果有体积较大的朋友 ，可能就会略显拥挤了 ，后排的地上凸起 不算很大，对乘坐的人很友好了。车辆的减震效果也不错，但是相比独立悬挂的车肯定没得比了，但是价格摆在这里，懂得。车辆的座椅舒适度总得来说属于一般吧。
【空间表现】
空间表现也说了，驾驶员如果身高超过175的话驾驶空间就比较小  驾驶体验感也略差 ，后排如果三个乘客都是比较瘦的体型那是完全够用的 如果有两个体型比较壮的话，空间就会比较拥挤 。
【驾驶感受】
车辆的驾驶感受总体上来说还是非常好的，已经和这个老伙计磨合了12年，他很适应我 我也很适应他 ，方向盘的稳定性很好 ，转向灵敏。这辆车没有那么多的电子器械，这是我个人比较喜欢的一个点 ，可能现在很多人都很喜欢高科技的一些电子操控 ，。但是作为一个老司机 我个人认为机械才是最有安全保障的，看了很多新闻由于车辆进水导致电子元件失灵导致的事件还是很痛心的，当然，朋友们看好天气预报出门，有安全隐患的地方尽量避免，遇险一定要及时逃脱，不论怎么样，生命最重要。

【亮点配置】
我个人觉得比较有亮点的配置就是后排座位可以完全放平，和后备箱高度保持水平，这也体现日系车工艺对空间使用的高水准，如果拿一床被子，就可以在车里睡觉了。
方向盘可以调整高度，驾驶员可以根据自己的喜好调整方向盘的高度。这对像我这样的小个子女司机来说还是很友好的，在我还是新手司机时，容易端坐着开车，方向盘高一点还是很方便的。
自带车机是收音机，可以放光盘。没有更换多媒体车机，听听收音机或者喜欢的光盘，也许是我们这一代人最后的倔强了吧。
【动力】
这太小车使用的发动机是地球梦，十分可靠的发动机，在动力表现上也有不俗的表现，如果只有驾驶员一个人，整体感受还是很轻松的。毕竟只有1.5l自吸，在满载的时候，动力提升表现不算好，夏天的时候空调需要在5分钟后才能感受到，但是冷气还是很足，总的来说也是完全够用的。前面有说，生活在丘陵地区，所以上坡的时候，动力不足的表现比较明显，但是如果在平地上，应该不会差。还有年轻的朋友们说的一句话很有道理，只要肯踩油，没有怂车子，哈哈。
【最不满意】
如果说最不满意的地方应该算是车子的气味了，这么多年味道还是没法完全消散，这也和日系车使用较多塑制材料导致的
。
最后，开车这么多年，因为时刻保持谨慎，所以一直平安，希望这个老伙计可以再陪伴我几年，也希望所有的驾驶员朋友们都顺顺利利，一路平安。

安娜1188

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