传祺M6操控出色值得买吗_传祺M6操控怎么样

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T WDCT 豪华版

4.2分“优秀”

疫情终于过去了，去年是家里过得最惨的一年。还好今年终于有点好转，现在一家四口跟着父母一起住，之前家里买的是一台15年的锋范，当时觉得省油就觉得无所谓了。现在不一样了，家里有两个孩子。就想着带上父母和老婆孩子六口人出去走走，懂车帝关注了几年了，一直想着买一部七座车，有钱就上m8宗师，没钱就选m6。跟着车友们混了几年，一直都喜欢国产车，尤其是m6 m8。现在有闲钱了，可惜不够买m8，不想了，直接买。跟销售经理直接摊牌，本来想要12.5豪华版加电动尾门，结果经理死活不行，最后退而求之12.38落地，包6次保养脚垫贴膜啥的。 【空间表现】 说真的空间跟奥德赛我觉得是一样的，不一样就是奥德赛贵😂 【舒适性】 第三排座位放下来后第二排啦到最后，空间真的舒服 【舒适性】 家里以前那个锋范我都觉得可以，现在有电动座椅调节更加好了。哈哈哈我要求比较低。 【油耗】 油耗方面市区满人空调在9.5左右，我觉得还可以接受。 【驾驶感受】 方向盘很轻很灵敏，这个真的点赞，现在刚刚开了100公里，等休息带上家人去高速公路试试。 【最不满意】 有时候倒后上坡真的没什么力，猛踩油门好像被追尾一样。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T WDCT 豪华版

4.6分“优秀”

对比了很多款家用MPV，五菱，比亚迪，最终还是选了m6，确实空间及外观相当不错。五菱就有点像瓦罐旅行车，大通又有点像货车，M6外形酷似本田艾力绅，空间表现也不错，第三排空间确实挺大的。咨询了本地4儿子，给我报价豪华版将近16万，后来问了做汽贸的表弟，13.6落地价，而且还送贴膜，地板。杭州的提的车，目前使用一周左右，开的也比较多，快800公里了。动力表现，节能模式起步确实很肉，其他模式还可以，操控也比较灵活，车子虽然大但是不难开，我以前的车是美系，油耗方面确实是比以前的车省太多了，就是最近发现行驶一段时间后挂档停车，怠速时有嗡嗡声，不知道是不是都这样。总体来看目前是满意的，还没上牌，上了牌准备跑趟长途。突然后排空间，200斤的体型。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T WDCT 豪华版

4.93分“优秀”

23款传祺M6相比21款大幅优化了内饰环保性，气味好了很多，然后底盘调教略微软一点，不过操控性还可以，比如上山小路连续过湾的情况下尾部寻迹性还可以（寻迹性差的话，第三排会很晕，例如近期上市的某新能源6座）。唯一缺点就是不清楚第三排的钢材用料情况如何，只知道后防撞梁是高强度钢但是厚度一般，其他尾门啊D柱啊都不知道。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动豪华版

4.21分“优秀”

我一直是传奇的粉丝。我们家包看我这个车已经是第6个了！我最先买传奇Ga3，然后我堂哥买了个GS4，我堂弟买了个G s8，我小堂弟买了个GS4那个限量版，我小舅子买了个GS4，这我又买了个M6prO，总的来说船汽车质量还是不错的除了我堂弟那个GS8，那个电瓶稍微快一点外，其余的车都没问题，GA3我开了八年，因为我是卖玉石的 有的时候需要用车拉货，后来感觉小车装不了多少所以就去提了这个M6，空间够用，内饰好看。当时提车时和五菱的凯捷，还有大通的那个做了比较，大通是干式双离合，感觉他没有传奇的湿式双离，合好，提车和订车直接就一天时间搞定，提车几个月了，操控舒适性好。市区油耗9个。而高速6个到6个半，平均每公里五毛左右！吐槽一下变速箱嘛。两档到三档。稍微有点卡顿。提速比较肉。但高速提速挺快的。现在在我们这个小县城里，这款车卖的非常火。道路上经常能看到。个人感觉还是白色的耐看一点。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T WDCT 尊贵版

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间家用完全够用，比较于轿车来说那无懈可击，但是毕竟是紧凑型，相对于Mpv来说，经常乘坐五人以上就算是勉强够用了。第三排可以完全放平，这对于后备箱空间简直是锦上添花。感觉再多的东西也能放得下。 【舒适性】 我家一般去哪里都是全家出动，我爸妈加上我们一家三口。所以7座是我家标配，整体舒适度还是可圈可点的。因为我家就我一个司机，所以二三排确实没有机会感受，这里不便多说。不过我爸妈说还行。我家三岁多的宝宝也很喜欢，由于我上一款mpv是风行菱智，对比那个空间确实小了一点。哈哈哈。小孩子在大车里习惯了。我是开清洗公司的，经常拉些工具加上工人，感觉完全没有问题的。 【购车经历】 我是23年11月去4S店定的车，一年前就在网上看了各个品牌的mpv，刚开始下定决心的是M8，当初m8入门指导价还在17万多，那是真心喜欢，但是吧，开这个车出去干活真心又舍不得，加上今年8的起步价就要20多了，所以放弃了选择了m6pro，m6依然让我感到惊艳，虽然大家都在吐槽没有侧滑门，但是站在车商的角度想，6永远不会出侧滑门的。所以我对此没有纠结过多，在上海一般传祺边上就是风行，风行有一款游艇和M6差不多是竞品。当时一起看了看，我都是奔着两款顶配去的，所以只看了顶配，游艇车内配置相对于小6来说确实丰富不少。但是整体感觉不如小6大气。。配置方面游艇前4都是电动座椅啥的，具体也没仔细了解。加上老婆对小6也是一眼爱，所以还是果断走去了传祺的展厅，定车的时候展厅就只有中配的，已经装了电尾门。来的接待一听就是奔着小6来的，加上我也说了了解了不少。所以没多少废话直奔主题开始谈价。说到谈价，销售一直推荐的配置就是中配的。也是最具有性价比的一款，我说我要顶配的时候销售也一直强调需要厂家定车，整个上海都没有现车。这也是没办法的事，所以都能接受。最后还好，我是11月12定的车，12月7号就到了4s店。出厂时间是23年11月底，感觉就是接了订单立马组装的感觉，已经相当迅速了。不得不夸一下传祺。 【驾驶感受】 一共三个模式可以选择，经济模式吧，起步一二档确实顿挫明显，舒适模式下会好很多。运动模式下起步转速会太高了，不好控制，毕竟是1.5T。这也没得办法。不过开起来后没啥毛病，还算舒服。胎噪吧配合米其林轮胎，不算明显。完全可以接受。驾驶过程中指向精准，高速我一般都用自适应巡航，这也是我最喜欢的功能。配合上L2级别的辅助驾驶，高速特别舒服。释放双脚。来上一手歌曲。完全可以达到享受驾驶乐趣的高度。 【最不满意】 车机不能自装软件就算了，自带商店软件也太少了，这点让我很无语。我和传祺的客服反馈后，只能说会反馈，但是我觉得遥遥无期，这确实很浪费这个智能车机。自带的传祺音乐吧里面是和QQ音乐合作的定制版本。基本上没问题，qq音乐上收藏的歌单都可以同步过来，但是自己建立的歌单不会显示，这让我确实无可奈何。好在可以搭配CARPLAY算是可以弥补上这个缺陷，但问题又出来了，23年了，CARPLAY竟然还是有线连接，这插了数据线，放在手机槽里吧又短了点。感觉好难受。另外车机自带的高德导航，既然是带的4G联网的。竟然不支持红绿灯读秒，这点需要升级一下。换路线也不方便，这也许是和我一直使用carplay上的高德的习惯问题，这里不多解释了。另外就是只有主驾是电动调节座椅，最起码副驾要带上嘛。这就不如隔壁游艇了。只能说M6PRO就像销售说的，尽力把价格和配置的搭配做到极致了，只保留最实用的功能。这也造就了传祺MPV今天这样的成就。才赢得了这么多用户的口碑。最后希望传祺官方能跟上时代发展的需求，以用户的需求为动力，把车机娱乐系统开发升级一下，给予用户更多的可玩性。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊享版 6座

3.64分“良好”

【优点】对于这个车的感受方面还是挺多的，第一就是这个车虽然是MPV ，但是上手的时候还是挺好开的，方向盘的大小和轻重都正合适，所以可以比较轻松的掌握这辆车。体验感还是很好的，再加上现在买车都会非常关注的一个问题就是颜值，这个车的颜色总而言 之还是很不错的，没有那么商务，还是挺耐看符合家用的一款MPV，也非常符合我个人的一个审美，所以还是很喜欢的。 【不足】开了这么久还是比较满意的。如果非要说一点的话就是隔音有点不好，尤其高速上比较明显，不过这个价位的车有点噪音还是能接受的。 【外观】不知道为什么很多人觉得传祺很丑，咱们也不敢说不敢问，我个人觉得挺好，就像每个人长相都有各自的特点一样，萝卜青菜各有所爱吧。我觉得传祺就是那种不会看腻的款，而且前脸一看就觉得特别霸气，车灯像鹰眼一样，直勾勾看着你，中网设计也特别好，层次分明，车身腰线平直大方，车尾还算是比较饱满，肌肉线条没有特别明显，整个车的气质是又霸气又有点低调的内涵在里面，我反正挺喜欢的。 【内饰】中控面板不是特别大的那种，但是尺寸对于我的审美观来说刚好，功能虽然不是很多，但是基本配置都有，而且我也不喜欢花里胡哨的功能，因为我觉得一辆车的价值就是能给他的车主人带来什么，储物空间也设计的恰到好处，我觉得它的内饰设计还是符合我的需要的。 【空间】驾驶位的空间我是很满意的，车提回家座位就没调，我不瘦也不胖，空间对于我来说还有点宽裕，但是后排确实不怎么适合我，因为本来已经一米八了，如果坐在后排的话，头都要顶到车厢了，就会让我很不舒服。让我再来说说后备箱，一般出门就会带两个行李箱，一大一小，放进后备箱以后还有宽裕的地方，再放个洗车五件套刚好，反正对于一家四口出去旅游空间是没有问题的。 【性价比】我可能没有很多去了解，了解的时候价格看起来可能是有点小贵，但是人和人要求不一样，车和车的性能也不一样。我觉得很划算了，毕竟油耗也在性价比里面的 ，对于我来说，性价比挺高，它更适合我。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊荣版 6座

3.57分“良好”

【座椅】第二排坐席肘部空间达1535mm、腿部空间达950mm，同时传祺M6还拥有190mm的超宽二排座椅间通道，方便乘员轻松进出第三排；二排独立座椅配备4级调节扶手，可躺至休息模式，座椅也可前后滑移。三排肘部空间达1420mm、腿部空间达885mm，此外，第三排座椅的椅背可前后调节，角度可调至23.2°，加上可倾斜的坐垫，可免去坐在小板凳上腿部的憋屈与难受感。 【驾驶体验】传祺M6搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。在实际驾驶过程中这台1.5T发动机的动力输出比较线性，并没有涡轮介入时的突兀感，动力释放得比较均匀，开起来的感觉和自然吸气车型接近。在低速状态下，它仿佛进入了一个慵懒的状态，油门踏板响应更迟，发动机的转速也保持在一个较低的状态。在堵车或者市区道路上驾驶是最适合不过，而且对于油耗可燃性也有一定的帮助。而S挡的模式下，油门变得轻盈，响应速度快，发动机转速也保持在2500转左右，适合在国道和高速驾驶，操控起来也更加激进。 【隔音】隔音表现在80km/h时是一个分水岭，低于这个数值车内噪音控制得很不错。但是一旦高于80km/h，车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大，舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好，只要不将转速拉至4000rpm以上，几乎没有发动机的噪音，甚至在怠速时可以完全隔绝发动机的噪音。 【转向】传祺M6转向的指向性存在轻微的虚位，不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然，没有故意营造运动感，只是一切都表现出很强的顺从感，这方面设定其实很合理。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动豪华版

4.5分“优秀”

做为自己第一部家用车，自己也去看了当时销量很高的哈弗H6，长安75p和瑞虎8p，可能是兼顾家庭的原因，还是希望能买个7座的，可以带一家人出去游玩，最后选择了m6，虽然7座平时也不怎么用，购车也有8个月，目前行驶了3000km，总体来说还是比较满意，驾驶起来比较灵活，视野也不错，空间也挺好的，第三排还可以放倒，目前也是遇到几个问题，esp故障会偶尔跳出来，重启后消失或者过几秒会消失，自己也没有去管，还有就是上坡停车起步会嘎嘎的响，可能是自动驻车的介入，点油门起步，刹车踏板会抖动的厉害，也不知道是什么原因，还有就是蓄电池可能冬天不太抗用，2天不开就提示电量过低，在eco模式下，油门延迟1-2秒左右，起步控制不好会一窜一窜的，车辆拐弯降档的情况下，踩油门会出现顿挫，经济模式下问题会好一些。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊贵版

4.5分“优秀”

动力还可以，第三排做的很舒服，就是感觉油耗比实际多点。顶配功能挺全，就是氛围灯单色的 原车带的米其林静音轮胎。感觉还可以。 空调挺好用，车也挺好开。顶配看着大屏幕挺好。 导航再可以调节到迈表那边，用着还可以，小琪也挺好用。 总得来说顶配不错。享受的配置更高，主机不会显得那么苍白无力，车联网，OTA都有，如果再有第二排加热痛风我感觉会加完美。 m6这个车属于很均衡。那个方面没有很突出，但是也没有明显的短板。所以同级别比较保值。很有日系的中庸之道 如果你不想买个三十多万的奥德赛，那么选m6pro绝对没错，静音比奥德赛稍微好点。但是价格相差一半。更适合家用。 m8有点太大停车不方便。这台家用商用都不错。三排放平直接就能搬家，反正买的不后悔。 还有朋友问我为什么不买帕斯特，迈腾，雅阁之类的。你要第一个想清楚你要买车干嘛，干什么用。才知道买的值不值

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

3.79分“良好”

车子外观还是不错的，操控也还OK，动力嘛只要舍得踩油门 那都不是事。油耗目前还没有首保 市区10点多，高速6.2-7.5之间，车速80左右最省油

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版

4.8分“优秀”

【空间表现】空间很好一个字:大，7座车一般先考虑第三排，m6第三排还能说得过去，中短途不会太累。 【舒适性】 第一排没话说。第二排舒服。第三排还行。整体来说比较不错。 【第三排空间】 能说的过去，不会太累。后排放到能放很多东西。 【最不满意】 隔音有点差强人意。动力稍微小点。低速行抖动摇摆不知道具体问题，小异响。 【购车经历】 开始看的五座SUV，无意间看到这款车后被这车的外观吸引了，后来经过多方位了解决定这款车。 【提车价格】 裸车13多点，最终落地14.3。 【驾驶感受】 方向灵敏指哪打哪，唯独就是隔音差点 【油耗】 百公里10个多点，还算能接受，开车就没有不费油的，除非骑自行车。 【乘坐体验】 第一排没话说，第二排舒服，第三排不会太累。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT豪华版

4.8分“优秀”

外观符合当前审美，空间大，操控还行，油耗不高，动力满载开空调情况跑高速，动力表现满意，各方面家用很不错一款车，毕竟10多万的车来说算很高性价比了！电动座椅没有，也无所谓，如果豪华版给个360跟并线辅助，就完美了