点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

4分“优秀”

2023款传祺m6豪华版提车用车报告 23年6月初武汉提车，谈的全款带电尾落地13.3w，现公里数1000多点，全程开空调武汉市区(高速还没跑过)，每次亮灯加中石油92#200元(除了提车打满过一次)，跑200公里多一点点，实际油耗12-13。 满意的地方： 空间 这价格区间就冲着空间去的，一家老小5口，前面3个大人半躺睡觉，小朋友3排横着睡，唯独苦命的司机坐直开车。 不太满意的地方： 1、灯光是真的瞎 2、座椅有点硬 3、座椅的异味大概1个月多月才散的7788 4、胎噪、路噪过大 5、油耗这问题仁者见仁智者见智，和混动的油耗没得比，但和最便宜的奥德赛比车价要差10W去，这差价补油耗的差价基本够家用车跑到换车了。 操控方面: 1、方向盘够轻，对女士来说非常有好，转向精准度够用。 2、驾驶视野一般，主要A柱有一点碍事，但对老司机来说只是需要多留心观察下就行。但对比小车视野就好多了，毕竟坐姿高。 动力方面： 1、起步够肉，原地上坡无力。 2、20公里/每小时以上加速完全够用，动力有富裕，高速没跑不知道。 3、倒档平路感觉一般，够用，只是反应慢一点。如遇小坑、小石头、小坡时给油2000-3000都不见得会动，给人的感觉就像挂了空挡原地踩油。 4、3挡以后基本无顿挫感。 5、1-2挡起步的顿挫感还能接受。 6、跟车低速要停不停的时候，目前出现过2次剧烈的顿挫感，和圈友们说的感觉被追尾一样，打算首保的时候去店里问问。 内饰方面 内饰各方面都算中庸够用吧，没太多塑料感，该软包的地方都软包了，最喜欢中控的钢琴按键。 ——————————————————————— 加装项目: 1、灯太瞎，无损改了欧司朗2颗双光LED透镜加4颗双光LED矩阵，不会刺对车眼睛，又够亮，还能教远光狗对做人。(基本是我手里的车必改项) 2、外面贴的龙膜，4儿子店的膜没要，懂的都懂。 3、底盘装甲，对国产车防锈没信心，加一层买个安心。 4、4轮加前脚踏做了STP的隔音，降了3.5个B，实际感觉有明显改善。打算在开段时间看看搞不搞后备箱和门。 5、原车地垫太垃圾了，加了个360地垫。 PS:车上的小东西没算，加装的东西一起大概去了2W 手里没啥图，随便搞了几张😥

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动尊荣版

4.8分“优秀”

2胎家庭，娃逐渐长大。5座车已满足不了家庭日常用车。今年因为小米PPT和BYD竞争，整个车企开始降价，所以才入手了这辆10万价格的家用MPV。说一下这个车的购车经过吧。本来在懂车帝和汽车之家频繁看的是五菱凯捷，但经过多方提问和搜索，好像五菱凯捷自动挡比较费油，后来想提凯捷DHT，但自己在外地上班，一个月来单位后，车辆就停20天左右，并且后期电池衰减后维护费用也比纯油车高一些，并且DHT跑高速并不省油。在懂车帝发现传祺M6销量这么好，并且发现厂家有降价优惠，就去当地4s店试驾试乘了一次，此车空间足够6口之家使用，并且第三排下沉式设计，后期也可以拉货。乘坐后发现底盘调教挺好，乘坐挺舒适，动力只能说够用，前期浅踩油门平顺，中期加速挺快。刹车距离只有30米左右。并且价格挺美丽。当天就下订了，第3天就提车了。至于MPV精华侧滑门，10万级别的车肯定不能和库斯图和奥德赛比。追求性价比就行了。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动尊享版

3.71分“良好”

外观方面：外观方面比较耐看，一看就是非常家用实在的。 内饰方面：这套内饰设计也不会过时，整体来说比较中规中矩吧，没有突出的亮点，也没有说短板。 空间方面：空间方面比较灵活，第二排独立座椅比较舒适宽敞，第三排空间也不会被忽略，长途乘坐也不会累，适合一家人出行。因为尺寸和成本限制，这款车型也是没有配备侧滑门的，所以便捷性没有那么高。但是下一代车型将采用侧滑门，使用会更加便捷，就是不知道会不会升价。 驾驶方面：1.5T的动力只能说够用，变速箱平顺还是可以的。整体比较适合佛性的驾驶，不能为了时间而着急的驾驶。有着不错的视野性，这个时候驾驶起来就很闲适，特别是家人在的时候，很符合使用场景。 最不满意地方：油耗方面相对会比较高一些。 最满意的地方：乘坐比较舒适，特别是第二排独立座椅，在这个价位中是比较难得的了。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

3.7分“良好”

先说说需求 1.家用，需要七座 2.15w上下，可以颠颠脚 3.可靠性高，维修成本低 4.上广州牌有优惠就最好了 仅仅七座车，在懂车帝里一晒选，就没剩下多少台了 主要目标：唐dmi，m6pro，嘉际l，库斯图。 其他品牌车型都不太喜欢，不一一细说。 1.先说唐dmi，市区省油隔音好送广州绿牌，完美符合我所有需求，但下地要20w，恰逢口罩原因外加经济低迷，考虑未来失业的可能性，车贷压力过大，不得不放弃 2.其次是库斯图，各种优惠下来需要19个，还要2w拍牌费，而且考虑特供车安全性问题，虽然开起来动力爆炸，各种细节也不错，但价格居高也只能放弃。 3.最后是嘉际L，因为有朋友买了老款嘉际，开起来非常不错，而且没什么毛病，配置比m6高，真有打算入手。放弃原因两点，一是销量太少只怕保值率很低而且维修配件少，二是需要拍牌+2w。真正下决心选m6的原因是，传祺三月份做活动送广州蓝牌，直接省2w，让我只能选他了。 外加试驾过两次，感觉也不错。 各论坛口碑不错，空间大，销量是mpv里较高，广汽是大厂维修成本低，价格压力不大， 所以满足基本需求。就选 m6pro了。 上面都是优点，下面聊聊缺点： 1.隔音差，感觉上了120后高速胎噪路噪极大，对驾驶舒适型大大降低。 2.车机系统落后，2023年了，车机中配竟然无法联网，如果不是有carplay，我差点就要放弃它了。 3.刹车很软，有时候轻踩刹车感觉刹不住，力度大了又会出现急刹，需要司机提前预判路面情况，也算是缺点吧。 4.动力一般，高速超车开运动模式勉强够用。 最后说一下，虽然他有上面这些缺点 但要明白人无完人，车无完车的道理 第一辆车，给我提供了自由，想去哪就去哪的底气，如同给我们遮风挡雨的第二个家。 也满足我和家人出门的空间需求 市区高速综合6毛钱一公里也算省油 对于一个即将迈入30岁的男人来说，需要肩负更多家庭责任，脚踏实地，目光长远。因此首先要舍弃面子虚荣等浮光掠影，再来是隔音帅气舒适等个人需求，最后回归家庭圆心。 以后条件好，再追求其他更多。 M6pro很好，符合中庸之道，满足需求。 我整体给7.8分吧

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动尊享版

4.1分“优秀”

外观个人感觉一般，肯定不能和豪车比，颜值在线吧。 内饰个人感觉比较大气，比较适合家庭及初创企业的用车需求。座椅的包裹度我个人很喜欢。 空间是我比较喜欢的，第二排就不说了，第三排成人坐个一两个钟基本没有不舒服的感觉，平时都是打下去的，当四座车用，空间不要太大。 配置够用，国产车配置对于本人来说完全够了。自动驻车，胎压监测，360全车影像，前后排出风，包括升级了的DTS音响，总体使用感觉比较舒服。 动力是1.5T，177马力，三种模式，日常开的是舒适模式，还处于磨合期，一半高速一半低速，8.5左右油耗，我开车属于比较舍得给油的，用经济模式油耗肯定更低。转速起来，1.6吨的车开起来加速超车啥的还可以，没有费劲的感觉。加速过弯驾乘感受也还挺稳的。 买车的时候，还没有开始补贴大战，也没啥优惠，就给了个购置税减半，然后升级了一个电动尾门+全车影像+行车记录仪，加了3000，加了8年十五还是二十万公里的全车零件保换保修，加了5400，一起下来是十五万四千四。 买之前也对比了很久，实车就看了嘉际L，然后看了传祺就定了，之前买过合资车也买过国产车，说实话，早些年国产的整体品质还是有很大的提升空间，这次买了国产以后，真的感觉国产的品控上来了。 【最不满意】买的时候就感觉，这么大的车轮胎太小了，有种大个子穿小鞋的感觉。销售说是为了省油和降低成本，想想是个过渡车就忍了。M8宗师确实很豪华，但是30多万的价位MPV选择太多了，如果花那个价格，我个人感觉还是可以好好比较下。M6就没啥压力，毕竟价格低了一半。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动尊荣版

4.6分“优秀”

【空间表现】 很满意，做到了车不大但是空间大，每个位置到配置也是该有的都有，特别喜欢的不只是乘坐空间，还有就是后备箱空间，感觉比它大哥M8的表现还要强势，在第三排使用的情况下，至少可以放下三个小号登机箱，三个背包，若干小物件和一些可以往上面空间拓展的包裹，满意！ 【舒适性】 远超出15万的价格，座椅的柔软性在这一代是提高了的，衬托性也刚刚好，对于175的我来说一点问题没有，更别说我的家人都没超过170。 【驾驶感受】 起步有点肉，必须要多给点油，在不考虑油耗的情况下可以做到快速起步，当然不能和性能车比，就抢个位置啊考个反应还是够用了。但是开起来以后还是很顺畅，后续加速的能力也是有的，想超车舍得给油就行！ 【第三排空间】 第三排空间在这价位非常满意！我和我朋友一家一共6个人，2个小孩，俩小孩在第三排能躺在一起睡着了。有一段他们想坐第二排，两位夫人去坐第三排也是相谈盛欢，一点不拥挤，空间是真的很好！ 【最不满意】 这个点是给百度carlife的，现阶段是真的不咋好用，一言难尽啊。车机方面就是普普通通，和一般的车机没啥两样。 【油耗】 开了340公里，油耗在10个，全是上下班路段，感觉很正常的油耗，这一点也是满意的。 【外观】 外观在这个价位来说最MPV也最大气的，我选的黑色商务气息也上来了，哈哈！ 【总结】 这个车操控属于舒适稳重型的，开起来很像大型SUV，当然是我座椅调到最高了，这样舒适且视线良好。油耗过得去，空间是它最大优点，外形也很靓丽，喜欢舒适和空间的小伙伴们可以去试驾一下M6真的很不错哟！

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

4.29分“优秀”

先感谢圈主琴舞剑杨的推荐👍👍👍 【空间表现】 当时选车对比了凯捷、M6、嘉际、宋，当初买车就是奔着大空间去的，所以M6完胜，虽然三排平时几乎不用，但就是很喜欢这个大空间，孩子自己在后面坐儿童座椅也宽敞很多。三排魔术座椅收起来的超大空间，搬家应该都够用了。 【舒适性】 一二排四个独立座椅舒适性没的说，包裹性也不错，头枕因为我驾驶姿势原因。用的比较少。不过我妈在后面看她枕着倒是挺舒服。儿童座椅因为是独立的，也是不错的，缺点就是孩子老踢我的靠背，滑轨要是能再长30CM就完美了。主副驾驶有座椅加热，冬天神器啊，我没买坐垫，上车就打开，几十秒就热乎了，赞一个。夏天就难受了，黑车➕黑座椅，上车被烫到怀疑人生。三排我自己感受过，倾斜座椅偶尔坐人不会太累。因为给你一个向后的推力，长途就没试过了，我妈当床睡过，说挺舒服，不过后来我制止了，还是坐那绑上安全带安全。 【第三排空间】 如果二排调整到合适位置，我182身高，230体重，坐在三排是好感觉不到局促的，不能说宽敞，应该是刚刚好，不过别想三排能做3人，太挤，两个人富富余余的挺舒服，座椅略薄，长途应该会不舒服。三排座椅靠背是可调节的，这对三排还是挺友好的一个功能，还带充电口和储物盒，总的来说挺用心了。 【购车经历】 我这购车经历还挺有意思的，当初本来是想买个五菱宏光或者宝骏730，后来发现我坐进去太挤了?我这大体格子不适合，就开始增加预算了，对比了好多车型以后，M6真是一下就打动了我，正好也赶上改款。这小前脸整的还挺霸气，北京天津的4S店全问遍了，也看了几家店，都没什么优惠，最高给到2000优惠，还没现车，我当时也不着急，就想着慢慢看，结果真有一下家给到了6000多的优惠，直接交定金，但是车款还没凑齐，就这么让车在4S等了我半个月，哈哈。后来钱凑齐了直接当天开走，爽歪歪。 【提车价格】 当时给了六千多的优惠，还有保养，脚垫，贴膜，装甲啥的，没少送，其他4S的导购都很诧异这个价格怎么拿的车，15.1落地的。 【驾驶感受】 总体驾驶感受不错，80以下风噪，陆噪，胎噪，发动机噪音控制的都很好，上到100以后开始逐渐显现，车大加上前脸比较平，风噪比较明显，但在可接受范围。方向有三种重力可选，我用的标准。新车低速123档顿挫比较明显，首保过后顿挫减轻了一些，估计和我适应了也有关系，油门控制的好，顿挫就少点了。 【最满意】 最满意的应该就是承载了一家人的欢乐时光吧，我是双城生活，周末回家，带上媳妇孩子和老娘出去玩玩，很惬意，走过崎岖山路，走过暴雨路，走过暴雪路（一百多公里开了8个小时，雪没过半个轮胎）都没给我掉过链子，赞一个。 【油耗】 这车1.5T的动力配合这个车重，我以为会很费油，平时都是舒适模式开，大部分时间都是在北京开车，最多堵车堵过四个多小时，综合表显油耗是7.5，实际没算过，反正没了就加。 【最不满意】 最不满意应该就是车机了，不够智能，但是接上carplay可以弥补这个缺陷，还有一个就是油箱是真小，买车时候最多加三百多块钱，现在涨了，极限也就四百出头，老得去加油站? 总体来说，这车达到了我当初买车的预期，如果未来还会换车，我可能还会选择传祺。就这么多吧，希望能给大家一点参考。

点评车型: 2019款传祺M6 270T 自动豪华版 6座 国V

4.3分“优秀”

其实我对这车关注很久了。从GM6刚出的时候就在关注，当时还想着怎么安排家里谁开这个车之类的。结果因为家里一些原因，到现在才买。赶上购置税，车展，当地政府补贴，最后价格还可以。所有东西，包括杂七杂八的服务包和物件购置，落地14.8这样。 因为家庭工作等原因，平时每天市区短途，周末畅通高架+畅通乡镇道路来回，一个多星期了，里程600多了，写个初体验的帖子，等开的多了，再来看看。 1.外观，这东西见仁见智，我是蓝色，感觉还行。因为主要家用，感觉没那么像别克之类的商务气息那么重就好 2.内饰，因为从GM6时代就关注的原因，感觉内饰至少超出我的预期很多。整体质感很好，虽然到处都是硬塑料，不过搭配不错，至少比某些各种软包，还显得土不拉几的牌子要好很多。而且不论是装电尾门的还是周边修车的朋友，至少感觉这车内饰不像10几万的水平 2.1车机，车机是我很想吐槽的点之一。这车自身车机系统功能很渣，除了和汽车控制本身相关的空调，车身控制之类的功能之外，剩下来就电台，蓝牙，外接音源，然后就没了。。。不过车机本身很好用，很顺，而且很顺手。功能丰富方面就全靠三个系统:carplay，carlife，hicar。但这恰恰是我想吐槽的点（其实错不在车机，错在我这里）我用的是华为手机，按照道理肯定先试hicar，但是hicar可以用qq音乐播放音源，但本身没有对qq音乐做优化，导致每次播放都要现在手机上按一下播放键。这也就算了，可是先不提音质很差（哪怕是最高品质音源，感觉就像19块钱的单个小喇叭在那里嘶吼），光是锁车半分钟之后，不知道啥时候手机就会开始自动播放音乐，这就很尴尬了。carlife倒是有所谓的专属优化，可是先不提和没优化的时候音质没区别，整个界面就不如hicar简洁明了。倒是carplay用好久没怎么用的8+测试了一下，优化过的qq音乐音质顿时好很多，但是用高德地图倒是偶尔会卡车机。所以还在纠结怎么用这个车机不会难受。 3.配置，配置不用说，可以的。大天窗，座椅舒适性，自动开关车锁等等都很不错。除了有几个要吐槽的点，其他都超满意:1.四个窗就驾驶座是一键升降2.电动座椅就驾驶座是3.没有电动尾门，这个尾门实在太沉了，要关上必须双手，我妈甚至有时还因为力不够关不上4.新车味道很重，提到的时候是10km以下，能理解，然后经过几天暴晒加开窗上高架，味道好一点，但是还是味道重。后来用了所谓的除甲醛的精油密闭熏了半天，味道好很多，只有微微一点点，基本闻不出来，但是长途还是会难受，还要中途开窗透气。估计1000之后就没啥味道了 4.空间，不要去管什么评测说后面装载比新出的几款空间差，他们压根就没好好测。底下的空间是凹进去的，平躺两个小号手提登机箱妥妥的，然后才是正常别人的后备箱空间，还带点下凹。后座放平更大，我家三岁小朋友就喜欢停车的时候在里面学佩奇跳来跳去（虽然我已经拼命阻止了。。。）前两排座椅坐着很舒服，有点航空椅的感觉，第三排除了头枕我坐着有点膈应（本人178CM，100+kg），至少让我坐个两三小时长途还是问题不大的。 4.驾驶感受，7速双离合配1.5t动力，感觉还行，我觉得驾驶方面要从几个方面讲 4.1动力上我觉得可以说又算够了，也算不够。这么说吧，三四个人坐着，哪怕上山劈个弯，动力响应和动力储备量都是够的，不是说还能飚速什么的，而是该给你的动力感受很到位。上山路超个车，下山路刹车后补油门之类的不会有动力问题，该给的立刻给，还给足必须的量，这点我觉得可以。但是7个人的时候，不是说就拉不动，但是从起步到车速稳定就会给你一种车真的尽力了，但离你想要的正常加速感差那么一丢丢的感觉。而且超车也开始费力很多，中段提速刚开始也有点干吼不走，要让系统自动降档才会正常超车。所以说是动力足够，但又感觉不够 4.2我不知道6速at是什么感觉，但是7速双离合以及发动机的设定让我又爱又恨。本人上过赛车场玩，极速直道去过230左右，19年驾龄（算上国外的），几乎天天开车，油门控制算不上专业，好歹也不差。但是想要正常让3档停留1秒钟都很难。要么踩多了，1上2的瞬间开始就是强烈换挡冲击推背，直接4档;要么踩少了，2档迟迟不上3，上了3一下子又跳到4，但转速始终不上1700。。。所以，20---35这段速度区间，我总是没法控制平顺，要么就是一冲一冲，要么就是慢到被连超两三辆车。不过究其原因，感觉问题大头不在变速箱，还是发动机设定的问题。红绿灯停车，自动刹车状态下，转速700-800左右（电子仪表看不准），轻点油门放开自动刹车后，双脚什么也不踩，自动怠速前进时，能自动慢慢上到1400-1500，车速可以自己去到20+，倒车也是，只要路程足够长，可以去到20+，而且倒车入库时，会有明显感觉明明放开油门，倒车在自己加油门的感觉。我不知道为啥这么设定，但是感觉怪怪的。（居然还有字数限制）

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版

4.9分“优秀”

身高不高的女生也能很好的驾驭的mpv车，第三排嵌入式收藏非常棒，瞬间变大四座车。第三排座椅?很柔软不太拘束，整体配置还是空间表现还是舒适度都相当不错，必定是15万左右的车达到这水平不错了， 【购车经历】 自己的旧车已经年头13年了，所以想置换一辆新车。一直特喜欢mpv车但是因为自身身高不够，不能很好自由驾驭mpv车，所以都是观望的态度直到传祺m6的出现。在4s店试驾车后就开始谈价格谈送保养送装饰，降了一万一，送了前挡风膜，全车膜，发动机护板，雨眉，软包脚垫，吸尘器，置物箱，12次不限时间不限年的保养包括工时。从早晨九点一直谈到下午一点半才签约。提车提车晚上五点半才把车开出4s店 【最不满意】第一A柱在转弯时有盲区。第二底盘和四门隔音不好，速度上80以后路噪胎噪缺点全部暴露出来了 【驾驶感受】 没有了离合换挡这个步骤真是不错，360的影响让倒车入库变轻松，传祺m6车性能非常好视野开阔，像我这样155个子的女生也能很好的驾驭并乐享其中。 【提车价格】 2022年4月购买尊享AT款，现金优惠一万一，购置税一万一千多，保险三者100万4300元，出库费500元，上牌验车550元（如果时间比较富裕建议还是自己去上牌照验车）落地价14.8多点 【空间表现】 别看尺寸略小但是使用空间很大，二排到三排的过道就是微胖的人也能很从容的过去，舒适宽敞的大二排座，让人坐上就不想下来。三排座椅也设计人性化脱离了三排小板凳的标准，荣升舒适比较宽的座椅久坐不会累。 【第三排空间】 三排座椅做两人刚好也很舒服，做三人略微拥挤，第三排有独立的风口有独立的usb接口和水杯架子。让第三排的人也可以吹着空调玩着手机喝着咖啡☕，美哉啊。 【驾驶感受】 Mpv车主打舒适所以动能方面就略微差一点点，开m6的车主得有心怀天下苍生的心态，谁着急谁先走不争不抢佛系人性。当然也没那么夸张了。就是起步佛系就好了，匀速起步慢给油。当速度起来后超车并线还是稳稳的，高速公路130，140超车稳又快无压力。开车可以节能eco（绿色）和标准模式（蓝色）交换开。 【油耗】 城市公路转速表1800到2000之间，迈速表78到85之间。控制好了百公里油耗5.8到7之间。当然要赶上城市大堵车一直怠速着，那油耗13141516的飙升也是很惊人的。此时一定心态平和调节好，开车是享受不要太看中油耗。太过于看中油耗那就失去买车享受的意义了。无论油耗多少开心最重要。 【销售态度】 传祺4s店的销售人员比较热情，对车的性能比较了解，最主要有耐心我在4s店呆了8个多小时，销售人员一直陪同解惑我各种问题。 「总结」传祺m6非常适合家用，平时人少时可以变成四座车人多时就变七座车，不论出游还是临时帮家里拉东西都非常方便。m6车的尺寸设计也非常好，回小区停车还是路边停车都刚刚好，不会露出太多被自行车剐蹭。性能方面m6搭载了1.5t的发动机省油又动力十足。变速箱又人性化的出了双离合和at两款，为车友们想的非常面面俱到了。价格方面放在12万到18万之间让工薪阶层都无压力购买。所以说传祺m6是家用国产mpv不二人选。支持国货支持汽车业。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动豪华版

4.5分“优秀”

首先在此感谢圈主：“琴舞剑扬”的指导和推荐！ 一篇个人感受与浅谈的小白文送大家！ 【购车经历】 家里迎来三胎，一家老小共7口人，家里的车不够用了，7座车成为了刚需。心里开始有了换车的打算！ 同级别的几款车有做过对比，简单说下个人对比的情况。 五菱凯捷：与传统的五菱汽车外观有着天壤之别，三排比较紧凑并且还是6座的不适合我。 比亚迪宋max：龙脸设计也是非常的成功的，但是座椅布局和7座suv一样都是2+3+2的，上下不是特别方便。也否定了！ 上汽大通g50：第一次见到有眼前一亮的感觉，本人嫌它的尾部示廓灯开启时有点小再加上干式双离合。也否定了！ 吉利嘉际：它和凯捷一样也是6座的，而且还是三缸的。也否定了！ 传祺m6 pro：熏黑大面积的进气格栅，每边各有四个小的银色装饰条点缀，下边左右各有两个长条的银色装饰条与日间行车灯相呼应。前脸看着威武霸气！深深的吸引住了我！尾部设计是最近几年比较流行的贯穿式尾灯，悬浮式车顶整体效果看着非常棒！并且在老款的基础上又增加了配置！ 【提车价格】 全款提车！ 我选的是豪华版，裸车12.98没有一毛优惠。 保险平安的4300。 购置税1万1千200多。 自己去上的牌照花了几百元。 有个3000的补贴。 （上边的落地价格写错了，年纪大了老是犯错 老铁勿怪。） 送了脚垫（虽然要了但是没有使用自己又从新买的），行车记录仪，底盘装甲，四门➕后档的膜，树脂发动机护板，两次含工时的保养，又要了加油卡。 【销售态度】 我是网上预约看车的，他们有专门管理这块的。到店后他们在给你介绍给销售！ 销售态度非常热情，有问必答。 【空间表现】 空间表现非常给力！三排放的不是很平有一点斜坡在接受范围内，偶尔三排放倒时拉拉货，挺能装的。貌似有车友拉过1000斤的货？挺厉害的！ 【第三排空间】 三排坐着不像小板凳，也能往后仰着坐再配上柔软的座椅还可以！ 三排坐小孩刚刚好。也可以坐成人但是不适合长途坐！ 话又说回来，真跑长途时。成人需要坐后边，有几位车主会让高个子或者胖子坐三排？ 【舒适性】 座椅也挺柔软的！ 试驾时有随行的发小，他身高1.83体重200多一点让他去体验（我身高1.75体重没法和他😂）前排能调到舒适的坐姿，再不动前排的情况下二排也能找到舒适的坐姿，到三排时需要把二排往前调才能找到合适些的坐姿不算多局促，还可以。 三排有颠簸感，但是在接受范围。并且三排比前边噪音大些！低速时通过坑娃路段减震还是可以的，底盘高度介于suv和轿车之间一般的坑娃路段都能通过。 【驾驶感受】 以下只是个人观点！ 动力想和性能车还有那些2.0T的比肯定不行的，毕竟是1.5T的。 对于本人来说够用了！夏天开空调提速或者超车还是可以的。 eco模式涡轮介入有2到3秒的延迟，超车时需要提前深踩油门。标准模式涡轮介入比较快些并且个人感觉比eco模式平顺些。eco模式下踩刹车快停下来的时候降档时有轻微的往前窜的感觉，用标准模式够没有出现过。（不知道你们有没有这种感觉） 方向盘默认设置挺轻快的，不喜欢太轻快的可以设置手感重的。 有些功能需要在中控设置才能用或者不用。 例如： 落锁功能，需要在中控设置才能用。（老铁们要注意：落锁后在车内连续拉两次门开关还是能打开门的，车内坐有儿童最好把儿童锁打开） 【油耗】 本人喜欢暴力驾驶，平均油耗9个。在接受范围内！这车想油耗低就只能佛系开车，佛系开车的油耗会给你带来惊喜！ 【维修成本】 不算多高在接受范围内。 【最不满意】 隔音效果不咋滴，但是像奥德赛，艾力绅，gl8隔音效果不也是那样吗？ 原车的音响效果真的是拉夸，对音质有要求的需要改装。加装个dsp，低音炮，或者原车喇叭全换了。 挫顿感，at版本也好双离合版本也罢都有搓顿感。就看你搓顿感能不能接受了，最好自己去亲自试驾！个人感觉标准模式比较平顺。 冬天开暖风时只有前排出暖风，后排不出暖风。 车漆和日系没什么两样，都是那么的薄。例如：儿童上下车时经常踩到门槛出有点掉漆的迹象，老铁们需要加点保护措施，我自己贴了个不锈钢门槛条。 底盘➕四轮叶子板处原车没有防锈措施，需要自己喷底盘装甲。原车自带就好了！

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动豪华版

4.3分“优秀”

【空间表现】 整体空间表现确实令我大为满意，后备箱下挖的设计比较实用，前几天送我姐回市区，后备箱在第三排座椅打开的情况下，也能放不少的东西，包括一个行李箱和别的大小东西，后排我本人170cm，体重160斤，第三排座位也不拥挤，腿部足有1拳多的空间，也不憋撅。 【舒适性】 去试驾，主驾驶位置坐着也不累，后背支撑点不错，不会让人就得太累，二排座椅软硬够舒适，第三排座椅虽不如前两排，但舒适性也让我满意，特意坐了第三排体验，减震效果虽不入轿车，但却比一些suv悬架滤震效果要好的多，用车过程中，速度不超75码，风躁，胎噪声都可以接受。 【最不满意】 车机系统有点尴尬，虽说是豪华版，但车机真的不敢太恭维，连个百度勉强能用下 【购车经历】 起初买车，预算是10万，就下了个懂车帝，在app上看车，找车，五菱佳晨，别克gl6 ，大通，吉利嘉际，还有M6等，我的目标很明确，就是要7座的车，一直得不着空闲去实体看车，后来看的第一辆是风行游艇，被它的大空间内饰所吸引，预算推高到12万左右，但家人，朋友都不放心，所以就又搁置了，后来看了瑞虎8pro ，来了车门，看第三排直接pass掉，那时我是不看好传祺m6的，觉得油耗高，双离合，但是一看展车，我和我妻子都被吸引了，她说比游艇还上档次，更加气派，我则是看中它的空间和第三排，七座是刚需，后排可以空座，但是绝对不可以没有。内饰和游艇相比，说实在的觉得m6有点寡，不够时尚和奢华。无奈是汽贸不能试驾，后来去市里4s店，先去吉利试驾豪越，空间也挺不错，空间够大，就是第三排上下不方便，油耗高加上1.8t被家人否决了，又来隔壁试驾传祺m6，试驾却让我意想不到，虽然没有试驾多远，但足以够了，顿挫几乎可以忽略不计，换挡低档到高档非常的通顺，几乎没有想车友说的那么情况，只要给油，车就随油门而动，几乎不拖泥带水，我是开工程车的，没有开过特好的车，最好的开过A6L，我觉得动力和变速箱的调教可以了，相当平顺了，买车一定要试驾，试驾了才知道合不合脚，真的让我心动了，回4s电店的路上，我特意座最后排，减震声音都能接受。 【提车价格】 裸车价11.9万，加3700保险，2380延保，必须买，不买定金都退了，加4867税，自己上的牌125，共13万出点落地了。赠品能要的都要了，又送了个399的套餐，加一次带工时的保养，额外三次不带工时的，行车记录仪，地盘装甲，脚垫，全车加前挡膜3M的，别的不值啥。 【驾驶感受】 驾驶感受挺不错的，方向转向对于我来说挺稳重，不过于轻，因为我是开工程车出身，觉得方向有点力度，这样有驾驶感，视野开阔，急刹车都能有效的刹住车，就是自动驻车用的不太习惯，车速缓慢悠车，特别是要等红绿灯减速悠车时，带点刹车，车和自动驻车刹车有点配合的不太友好，刹车会抱下又松开的感受。 【油耗】 油耗有点喜人，但已做好心理的准备，毕竟车身大，又又重，这是客观存在的外在事实，主要看驾驶者的实际操控和脚下的力度。我开，既有高油耗，又有低油耗，有市区，也有乡村路况见图。综合油耗8.2，才跑了200公里多点。 今晚发现二排座椅左边，座椅两边的扶手竟然都卡不住，不过也没关系，能发现的问题也不叫问题，已经给4s店联系，心态很重要，容许有一点的小瑕疵，毕竟人无完人，车无完车，心态炸了，那么什么都炸了。 合理的预算，加上选车的一个方向，是5座还是7座，是燃油还是插电混，让你选车不在纠结，直观的试乘试驾感受，做到心里有数，耐心的砍价，得来的才全不费工夫。

点评车型: 2019款传祺M6 270T 自动尊享版 7座 国VI

3.4分“良好”

选买背景：（之前是一辆13的轩逸经典，家里做点小生意需要拉货，于是想换一辆既能家用有可以拉货的MPV或者SUV 选买过程：因为需要经常拉货买辆太高的又感觉有点舍不得所以预算订在10万左右买辆新的或者二手的，这个价位新的没什么可选择的只有五菱江淮之类的又看不上，所以只能看二手的了，我这辆是在传祺4S店客户置换的车19年的车要价9万， 购车价格：（因为买的是二手的对准车主没有参考意义，19年9月的车指导价13.98那款，全车原车漆行驶了23000公里，全程4S店保养，在进行了一番面红耳赤的讨价还价后最后87500成交，) 驾驶感受 发动机：动力对于前轩逸车主来说绝对够用了，就是冷车怠速的时候抖动的比较厉害 变速箱：一直用的标准模式在市区低速行驶的话顿挫感比较强，速度起来就没什么问题了。一到三挡顿挫感比较强尤其冷车的时候， 刹车：刹车的话感觉头段是有一点软的，到后半段会来的有点突然，踩的时候感觉有点信心不足。 转向：因为媳妇经常会开所以调的舒适模式，这么大个车转向还是非常轻的，并且没有太多的虚位，转弯半径觉得有点大可能和之前开轿车有点关系。 视野：M6的盲区确实有点大转弯的时候三角窗那会有很大块的盲区，前排视野因为自己调的坐姿也高加上车头又短所以觉得前方视野很通透这点值得表扬。 噪音：我觉得噪音主要来自A柱的位置能明显感觉到风呼呼的，平常70-80公里的车速外面有风的情况下噪音感觉也不小。 减震：底盘过减速带感觉很干脆砰砰两声就过去了没有多余的弹跳。 油耗：油耗表显个人感觉不是太准，我感觉电脑在起步最开始也是最费油的阶段是不计算油耗的，平常主要跑国道和乡村道路平均时速50-60吧，油耗表显8 但是实际加油的话要到10升左右（总计跑了10000公里平常都是国道平均时速50左右） 空间表现：空间的话我觉得没什么可挑剔的了，这个价位这个级别的车我觉得空间是上流水平了，我178的身高前排我的坐姿，中间调到腿刚碰不到前排座椅的位置，后排也可以碰不到前面的座椅，并且能以很舒服的坐姿座着，头部空间由于有全景天窗更是不用考虑了，商用我觉得空间也可以了，把第三排收起来后背箱的空间不比五菱之光少装，高度和深度都足够大，唯一不足觉得三排座椅收起来后，后备箱是前低后高的状态，装货或者放点东西的情况下很容易跑到前面去，小点的东西还会跑到二排座椅下面去， 静态感受： 外观：我觉得还是白色好看既显大又耐脏。 音响：对于我这个小白来说感觉和几万块钱的国产车属于一个水平仅仅是能听的状态。 储物空间：这车的储蓄空间也不错个人感觉还是我这款没有扶手箱好，媳妇的包上车直接放到档把下面的储物箱了很宽敞，门车门和中控都放两瓶水没问题，MPV还是这样设计好。 电子配置：配置感觉不是太高我这个配置只有一个定速巡航连个全景影像都不给配，不过后来改款的应该有了，倒车影像白天还可以看晚上基本就完蛋了，满屏的雪花什么都看不出来，不知道是不是我这个车的个例，安全性的配置嘛也仅仅是够用吧，如果和现在主流的国产车比配置的话就是有点低了，我这款尊享版的 什么车道偏离啊.自适应巡航啊.前雷达啊通通没有，不过气囊目测是不少具体几个没细数过，还要说一下胎压监测 报过几次TPMS故障灯 四条轮胎的胎压都没问题 也没扎胎但就是报警，不管它开两天自己又消失了，这种情况半年出现过两次 ，胎压不知道是他上面显示的不准还是我自己买的胎压表不准总是比打气胎压表消失的低一点，              最不满意；现在要说开了这段时间发现的缺点了，现在这辆车行驶了不到3万公里整3年的时间，前面的副车架已经有返锈的迹象，并且两边底大边看最下面焊接哪里也已经开始有锈点，轮胎内测的转向拉杆已经完全长锈了，这点觉得不应该，然后4个升降玻璃偶发生失灵，按主驾驶升降其他几个玻璃没有反应，去对应车门上按一下，主驾驶这边又管用了，一直没弄懂什么原理，还有汽车播放音乐按了暂停键熄火再发动的时候音乐会自己播放，再有过颠簸路面的时候车门有异响，一直没找到哪响，高速上噪音比较大特别是风躁，还有大灯远近都是卤素的有点说不过去，好歹给个氙气的吧，后排没有暖风冬天北方没个二十分钟车里是暖和不过来的尤其座在第三排 谁座谁知道啊， 总结，这台车开了小半年1万公里了整体来说还算满意能把我的需求都满足了并且没有太大毛病，一些小毛病可以接受，现在的国产车觉得相比起十年之前的来完全就是质的变化，新车十几万的价格感觉和三十来万的什么本的MPV比除了没有侧滑门外其他的一点也不差， 最后“感谢圈主琴舞剑扬指导推荐”

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊荣版 7座

4分“优秀”

大气的外观和宽敞的空间是人们选择M6的核心原因，它的线条饱满，比例协调，配合悬浮式车顶，看起来大气时尚。它的空间非常出色，在实际乘坐中，身高180cm的人在三排座位都能获得1拳多头部空间，第二排和第三排腿部空间最高都能达到2拳，即使个子稍高的人也不会觉得压抑。美中不足的是，第二排和第三排坐垫偏短，对大腿前部承托不足，第三排座椅靠背偏低，肩部得不到有效支撑，长时间乘坐容易疲劳，因此，虽然整体空间充裕，但尽量把个子不高的人安排在第三排，能获得更好的乘坐体验。 它的储物空间也很丰富，中央扶手区域有两个大储物格，车门扣手和眼镜盒都没有缺席，日常随身物品可以轻松找到合适的位置。不过，杯架直径偏小且间距较近，放矿泉水没问题，但是稍大一点的杯子或奶茶杯完全放不下。它的后备箱通过转移备胎和下沉式设计，带来了很大空间，实测在三排座椅都使用的情况下，装下两个20寸登机箱和一个26寸行李箱后，还能放下两个背包，而第三排座椅折叠后，搬个小家也不在话下，实用性非常强。 在实际驾驶中，A柱虽然增加了三角窗，但盲区依然较大，需要一段时间适应，1.5T发动机起步偏肉，时速30-70km/h区间比较轻快，提速超车能够做到得心应手，但超过90km/h后就会感到动力储备不足，高速超车即使深踩油门也不会有很强的动力释放，更适合不急不躁地驾驶。7速双离合变速箱在拥堵路段蠕行时，频繁切换1、2挡的过程中能明显感觉到顿挫，对驾驶感受有一定影响。它的底盘悬架偏软，转弯时速度稍快能感受到明显侧倾，好处是巡航舒适性不错，不会把太多路面信息传进车内，对细碎颠簸的过滤很好，不过，面对连续颠簸和减速带一类的大颠簸时，车内却能感到明显的晃动和弹跳，需要适当放慢速度，否则很影响舒适。在60km/h以下时，它的静谧性不错，随着速度提升胎噪会逐渐升高，当超过100km/h后，胎噪和风噪都比较明显，虽然算不上吵，但是对行驶质感和舒适性仍有一定影响。 车型选择方面，可以将270T尊荣版七座作为首选参考，它在配置和价格上的均衡性不错，不过，如果想要LED大灯，那就只能选顶配了，不支持选装确实是个遗憾。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊贵版 7座

3.57分“良好”

传祺M6定位是一台家用紧凑型MPV，尺寸为4780/1837/1765mm，轴距2810mm，同级别来看轴距方面有一定的优势。目前这款车的市场优惠幅度可达1万元，以1.5T自动尊贵版为例，官方指导价15.98万元，裸车价14.98万元左右，购置税需要接近1.3万元，保险则在6500元左右，最终落地价在17万元以内。 这款车优势如下： 1、座椅采用了2-2-3布局，第二排中央通道比较宽，第三排乘客上下车都比较方便。 我身高1米7，将第二排座椅调整到最靠前的位置腿部剩余空间还有1拳出头，此时乘坐在第三排腿部空间同样能有1拳，空间够用，长时间乘坐不会有局促感。而且第二排两个独立座椅的填充物比较柔软，包裹性也比较好，第三排座椅靠背倾斜角度比较大，填充物也比较厚，整体乘坐舒适性比较好。 在7座布局下，后备箱空间能够放下两个比较小的行李箱以及一些零散物品，能够满足日常在无需求。放倒第三排座椅之后后备箱空间比较充裕，纵深也很出色，开口也比较低，使用非常方便。 2、外形给人一种小号M8的感觉，前脸横幅镀铬式进气格栅和熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强。侧面悬浮式车顶给人的感觉也颇为时尚，尾部熏黑的贯穿式尾灯组不仅质感出色，还有效增加了尾部横向视觉宽度，在同价位的MPV中颜值属于比较出色的存在。 3、内饰方面贯穿式的双联屏是目前非常流行的设计语言，科技感比较出色，两块屏幕的显示效果也都比较细腻，在线导航和语音识别都没有缺席，实用性比较高。内饰大面积使用了软质搪塑材料，质感比较好。挡把的位置比较高，操作很方便。而且配备有全景影像功能，停车时基本上没有盲区，清晰度比较高，使用很方便。 4、搭载的是一台1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265N·m，匹配7速双离合变速箱。起步加速并不觉得肉，中段动力储备丰富，市区内超车很轻松，时速超过80km/h之后也有一定的再加速能力，高速上超车并不需要太多的提前量。 油耗方面百公里综合油耗在9.5升左右，路况较好时能低至8.5升，堵车严重的话则会达到11升左右，同级别来看属于正常水准。 5、悬架调教比较舒服，给人的感觉偏软，对于大小颠簸都有一定的过滤效果，同级别来看是比较优秀的表现。过减速带时后悬架能够缓解掉大部分冲击力，车内乘客并不会有太明显的感知。隔音表现也让人满意，对于风噪和胎噪过滤的都比较到位，巡航时发动机噪音也不大。 缺点如下： 1、作为顶配车型也不提供辅助驾驶功能，同级别来看优势不大，尤其是作为一款国产车就显得竞争力不足。 2、变速箱平顺性不太好，牺牲了换挡速度以后低速依然有比较明显的顿挫感，影响驾驶和乘坐体验。急加速时变速箱降档不够积极，似乎需要一定的思考时间才会降挡，给人一种慢半拍的感觉。 3、悬架侧向支撑性不足，转弯时侧倾比较大，而且重心偏高，不适合激烈驾驶。后扭力梁悬架在过减速带时也存在一定的弹跳，对于车身姿态控制的不太到位。 最后来说说保养费用，免费首保的周期为5000公里或者3个月，后续则是5000公里或者半年保养一次，均以先到者为准，更换机油机滤小保养成本在400元左右，4万公里大保养的成本在1400元出头，同级别来看价格不算贵，属于比较适中的。 总的来说，传祺M6是一款比较调教比较舒服的家用MPV，空间也让人满意，油耗和后期用车成本都不算高。但缺点是缺乏辅助驾驶功能，性价比不够出色。笔者觉得没有必要购买顶配车型，中配车型就够用了。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

3.9分“良好”

【空间表现】 后备箱空间大，拉货能装 【舒适性】 还不错 【第三排空间】 可能车身长吧！有反应摇晃难受😔 【最不满意】 可能是热门车厂家牛逼吧！同价位上不要说国产车就合资车都一样性价比低，配置低。市区油耗真心高，只有跑80-100时速才相当省油 【购车经历】 本地四儿子店销售牛逼轰轰的就优惠3000，23豪华落地就是要14个爱买不买，在懂车帝上联系到省会城市可以多优惠5000+电尾，来来去去跑了3趟一个多月时间才拿到车 【提车价格】 23款豪华13.2落地含置换补贴，送了个电尾门，4次免工时保养 【驾驶感受】 相对平稳舒适，发动机真安静，就是低速胎噪有点大高速风噪大 【油耗】 目前跑了200多公里，一半高速一半市区，平均油耗10个，希望以后油耗能在降低点 【动力表现】 试驾的是21款起步爆发力强很快速度就起来了，这23款的被调校成，不管你油门怎么踩起步时该匀速起来就是匀速起步，要等速度起来点了才有爆发力加速