点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 旗舰版

4.7分“优秀”

外观话不多说大气磅礴，颜值嗷嗷叫 内饰奢华典雅， 配置丰富多样， 空间布局合理， 动力强劲。 【最不满意】 车机优化差，软件太少，不支持CarPlay 【油耗】 跑了几趟高速表显7个多，或者8个。市区高架也就8个左右，城市道路堵车的时候13个左右。这么大的车，这个油耗我是可以接受的。 【驾驶感受】 运动模式下配合电磁悬挂整个车给人的感觉很利索，没有大车感，超车变道穿插丝毫不拖泥带水。 【购车经历】 买这车的原因就是之前带父母孩子去旅游，感觉一家子坐小车有点儿憋屈了，在高速上偶遇了很多m8就在心里埋下了种子，回来后试驾入手 【空间表现】 先说乘坐空间是绝对没得挑的很舒服。很多人说后备箱小放不下很多行李箱，我个人觉得少放两个箱子用背包更方便，还能放得多。 感谢圈主王林宗师指导推荐

点评车型: 2024款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 先锋版

4.8分“优秀”

外观霸气，醒狮前脸加上觉醒之眼大灯，气场无敌。内饰豪华感十足，所看所摸的位置基本都是皮质软包的，舒服大气奢华。动力起步略微有些肉，但是起来后，油门还是很灵敏，超车啥的给油就秒超。整个底盘调教偏硬一点，但不是那种硬到能飞起，也不喜欢软到把所有路感都过滤没那种，我是感觉刚刚好。配置很丰富，但是和新能源的车比起来还是差点意思，不过也足够了。另外空间我感觉对我家使用真的绰绰有余，我身高180，调整好后头部空间非常富余，中排腿部空间也是足够，第三排几乎不坐人，老婆试坐过一次，也没有任何问题。储物空间原车设计比较浪费空间，但是自己买个隔空间的小盒托，完美解决。后备箱空间如果满坐的话，估计能放两个26寸行李箱，对我家来说，整个第三排都是可以储物的。另外吐槽下鸿蒙的车机系统，没发使用CarPlay ，没发使用高德地图，很无语，另外也取消了仪表盘显示屏的导航显示模式，取消了AR实景模式，取消了行车记录仪，都是比较有用的功能，我却全没有，只能等后期OTA升级看看了。不过整个车机的流畅度，确实好过广汽自己的车机系统，这点点赞！

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版

4.3分“优秀”

外观惊艳，空间比较大，混动油门跟脚比较好开。 底盘噪音大，路上的一点不平整都能清晰感知。二排过水泥路有振动座椅靠背有敲背情况，舒适性还比不上前排。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 至尊版

4.9分“优秀”

【油耗】 在市区道路上就是10到12个油，高架和高速就是7-9个油 【提车价格】 在当时看来我这个提车价格还算可以，全款购车现金优惠了18,000元 ，落地28万。 【驾驶感受】 总体开起来的感受还是不错的，目前才开了1000公里 【最满意】 最满意的就是醒狮前脸一个外观，配上专有的Master包围，仿佛用外观跟别人说我和大师不一样 【第三排空间】 第三排空间，我（200斤，1.75米）坐进去，前面还能有半拳的距离 【空间表现】 整体空间表现还是非常不错，无论是二排三排 【购车经历】 可能是我跟这辆车有缘分，当时在路上看到M8宗师都忍不住回头多看两眼，甚至拿出手机拍个照，幻想着什么时候自己能够成为M8宗师的车主。终于也是把M8宗师开回了家。 【最不满意】 购车一个半月跑了1000公里，现在方向往右跑偏，今天去4S店让别人检测一下，说是可能出场车辆转向角度设置不平均，又重新设置一下，并做了一下四轮定位，到现在问题还没有解决，倒不是什么很大的问题，只不过有点闹心

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版

4.43分“优秀”

被宗师外观吸引的不在少数吧，女车主更是颜值控了，大气帅气霸气?，因为家里生了二宝，又有老人，经常辽宁和江苏来回跑，每次在车里注意都伸不开腿，孩子也睡不好。爸妈岁数大了，在身体都硬朗的情况下带他们到处转转！ 配置该有的也都有了，驾驶感受觉得座椅不是很舒服，尤其脖子与头部位置 空间那平时第三排都没使用的机会，所以平时我都是二排座椅最靠后的位置，长途开起来，副驾驶座椅放平完全和第二排能连接一张床，彻底躺平。空间够用，我把超市购物车都搬车里了。 最后感谢圈主王林宗师指导推荐。

点评车型: 2024款传祺M8 大师系列 2.0TGDI 尊贵版

3.8分“良好”

【空间表现】 一般 【舒适性】 一般 【第三排空间】 一般 【最不满意】 提速有顿挫感 【油耗】 偏高 【提车价格】 提车价22.98万，落地价24.80万送首保，行车记录仪，送三膜，双面防火有轨地板。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版

4.75分“优秀”

【空间表现】 3-6个人较为理想，若再加一个偏胖的人空间就显得局促了 【舒适性】 整体较为舒适，包裹很好，中间排有按摩久坐不累 【动力表现】 适合驾驶柔和的人 从打这车设计出来我就开始种草，直到这车来到了现实，每天都在关注，真的有种情人眼里出西施的感觉。看他人的提车vlog，各种外观的介绍，内饰的感受，乘坐的体验，功能的讲解，配置的布置，自己都快背下来了。 再后来就是我也拥有了它，看到它的那一刻就感觉对了，先不管品牌，就单从外观设计上我觉得适合我，是我要的那种感觉，一切都是对的，我不知道是不是颜值控，的确吸引我。 什么是好车，可能每个人的理解都不尽相同，我觉得适合自己的，就是属于自己心中的好车。

点评车型: 2024款传祺M8 大师系列 2.0TGDI 至尊版

3.4分“良好”

先说不足：ar实景画质很渣，至尊了后排没有小桌板，座椅短腿部承托性不足长时间驾驶累，后备箱空间略小，偶尔l2辅助驾驶跑偏，发生一次自动避让路面水渍差点撞到右侧道路正常行驶车辆。 再说满意：这个价位配置够用了，行驶过程包括转向车身比较稳，氛围灯好看，车机中规中矩。座椅软硬适中，按摩力度合适。 中控屏很大，亮度很高，行驶时噪音有点大，换挡稍微有顿挫，这点需要改进。油耗高速行驶9.2，市区行驶好像是12左右，现在还是处于首保内，在多开开感受一下，如果前排座椅有按摩就好了，还有就是头枕的位置和角度我怎么那么觉得不舒服，不知道这点是不是大家都一样，第三排座椅有点短坐姿有点低，如果能扩展后备箱空间在多样点就好了，

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版

4.71分“优秀”

作为一个丰田埃尔法和铂金版塞纳的车主，买传祺E9绝对是真爱！动力，配置，外观这些都不必赘述了，大家可以对比，特别是2.0T＋插混在行业里算是顶流了。主要讲一下E9最大的遗憾：后备箱不能像塞纳和小鹏X9那样，第三排座椅不用时候，可以下沉到和地板齐平，第三排座椅打开后，下沉式后备箱又能放相当多的行李。这个不足也是对那两款车的装载最大的点赞👍 现在已经跑了小10000公里，去过一次4500多米的高原，动力我驾驶感觉都不错。如果E9能出四驱款，智能驾驶再先进一些，我肯定会以旧换新的

点评车型: 2024款传祺M8 大师系列 2.0TGDI 至尊版

4.5分“优秀”

外观：无懈可击，宗师感觉有点高调，所以选了大师 内饰：整体感觉非常不错，就是擦前挡玻璃有点难，买了个小棍子抵着抹布擦，哈哈 配置：整体配置我觉得够用了。 空间：除了后备箱放不了多少东西外，其他都好。 驾驶感受：冷车启动升档比较慢，其他都还好

点评车型: 2024款传祺M8 大师系列 2.0TM 超级混动版

4.5分“优秀”

混动车型除了省油，我觉得主要是行驶质感更安静，起步反应快。外观大气，内饰软包覆盖全，车大每个乘坐位置很宽敞。三排可以前后移动后备箱也灵活。智能化体验感也很强，自适应巡航，座椅通风加热，app远程互联可以提前开空调方便实用，安全配置也比合资车高一点。 最不满意: 内饰烤漆面比较容易刮花，自己网上买的膜，自己贴不好。去线下贴，人工费比膜还贵，好多龙鳞位置还贴不了。 智能车机有时会识别车内对话自己插进来说两句。 车漆确实薄，新车验车赶上十一假期没来的急上牌贴膜，开了几天就有两块被石子磕掉的地方。确实车大，三环里不太好停车。 行车的时候，底盘质感还有待提高。 不过所有缺点都有心里预期，都是能接受的。 总的来说车无完车，都有自己的优缺点，找到一辆适合自己和家人的车，它能安全的帮你和把家人送到目的地才是最重要的。 感谢圈主王林的推荐

点评车型: 2024款传祺M8 宗师系列 2.0TM 超级混动版

4.58分“优秀”

外观没必要说了 选择这款车的 基本都是先冲它外观去的 个人感觉 内饰唯一不足 中控台下方大储物空间 在驾驶位拿取不是很方便 配置方面同等价位基本上算是到顶了 唯一不足 语音呼唤 可以新增昵称 但是旧昵称“你好小祺”改不了 另外车载无线热点一年要500多挺贵！默认音频系统酷我 对于平时习惯酷狗和QQ的我又要多开会员 虽然可以下载 能用 但是！不能把酷我更换掉 这点差评 车机系统反应挺快 全景摄像头不是很清晰 够用 发动机工作时声音略大 裸车优惠1.9 置换1 省补1.5 当初本来打算大师超混的 结果一算价格也就才差一万多点 咬咬牙直接宗师得了 首先外观中网、轮毂不一样 内饰座椅、车顶翻毛皮、小桌椅、腿拖 ………个人感觉是比大师超混划算的

点评车型: 2024款传祺M8 大师系列 2.0TGDI 尊贵版

3.5分“良好”

还可以就是油耗大但是也能接受外观很棒空间很棒操控也还过得去，颜值担当，家用六口人刚刚好，尾箱能大点就更棒了

点评车型: 2024款传祺M8 大师系列 2.0TGDI 至尊版

3.57分“良好”

传祺M8全系2.0T带2.2吨的车重，动力充沛，再加上影子车手、油门灵敏度调节、方向盘轻重和三档驾驶方式可调，这些组合拳打下来，总有适合你的驾驶方式。8155的芯片，智能座仓，透明底盘、L2级别辅助驾驶，360全景影像，各种科技的加持下给人非常愉悦的驾乘感受。油门跟脚，指那打那，超车提速响应快，不过开起来有一点刹车的行程有点长。空间表现：内部空间非常不错，无感空调是加分项，二排正常坐姿的情况下，170cm身高内非肥胖的身材在第三排也有很好的舒展空间，这点得益于5.2米几的车长。24款M8新大师终上所述，是一台值得推荐的家用车型，安全性能高，外观颜值在线，乘驾感也非常不错，缺点是油耗偏高。

点评车型: 2024款传祺M8 大师系列 2.0TGDI 尊贵版

4.43分“优秀”

外观整体设计简洁，虽然没有宗师霸气，但也够秀气， 【空间表现】 空间布局合理，足够一家人出游 【舒适性】 开起来很舒服，跟轿车一样 【第三排空间】 第二排调至合适位置，再把第三排调到最后，可以跷二郎腿，第三排坐上包裹性不错，背部支撑的挺好 【最不满意】 尊贵版的安全配置不够，缺少了第三排座椅上面的安全气囊，人性化设计不足，是语音识别迟缓，屏幕开启缓慢。 【乘坐体验】 整车第二乘坐最舒服，前排中规中矩 【驾驶感受】 2.0T动力表现很出色，没有想象那么弱，高速中段加速有力，这么大的车，开起来很稳。 【油耗】 市区油耗一般在10.5-12以内，道路顺畅的时候可以在9升，比一般的燃油SUV都省油，高速在7.5-8.3升左右。