点评车型: 2019款领克03 改款 1.5TD DCT劲版

3.93分“良好”

转眼间，买车已经快三年了，从当初纠结的选车开始，经过激烈的思想斗争后，最后选择领克，2019款03劲，低配车型，现在看来，有点后悔，好多配置都没有！当初应该勒紧裤腰带上顶配的，不过当时确实优惠不大，只能说有多大锅下多少米吧，量力而行！这2年多的用车，也有好多感慨！下面，浅谈一下用车感受，有不妥的地方，轻喷！ 😂😂😂 外观 领克的外观，接受的人喜欢，接受不了的人无感，甚至还会嘲讽！蛤蟆脸的造型在路上辨识度很高，无论是日行灯还是尾部的能量晶体灯，远远的都能一眼看出来这是一辆领克，非常棒！领克从20万，到40万，现在已经超过70万的销量了，俗话说，已经烂大街了，以前路上见不到一辆，现在满大街都是，但是碰见的话还是会扭头多看一眼，为什么？因为帅啊！ 内饰 方向盘是真皮的，座椅是真皮➕翻毛皮的，整体颜色偏暗，而且搭配的是红色缝线，看久了会感觉有点老气！仪表台是软的，平常能碰到的地方基本上都是软的，没什么可挑剔的地方，唯一一点不足的可能就是，那个装饰板，我自己感觉那个装饰板，副驾前和车门上的，花纹有点老气，不太年轻潮流的感觉。 空间 空间这个东西就因人而异了，03的是a级轿车，你能指望他大到哪去呢。空间总体够用，我家平常就两人用车，偶尔5人出行，后排三个人也不是特别拥挤。后排腿部空间差不多2拳富余。前排主驾上下、前后均可调节，驾驶位空间充裕，既能满足喜欢高座位驾驶者，也能呈现低矮坐姿，尽管前机盖很高但视野不错。副驾座位靠后调整后腿部很舒展。后备箱空间不错，平时放杂物足够了。门板上还能放3瓶水，但是那个扶手箱就差点意思了，深度可以，但是越深地方越小，放不下什么东西，底部还有点烟器插口，虽然我不吸烟😂。档把后方水杯槽，放高点的水杯换挡就不舒服了。 动力 动力这一块，这必须得赞一个了，家用车完全够了，偶尔地板油一下，体验一下推背感，简直太爽了。试驾的时候，试驾专员可是特别的猛，0到100加速，高速变道，100时速刹停，这些都有体验。当然，自己的车可是要心疼一点的，不能这么暴力，180匹的马力，60到80时速提速十分迅速，平常路上超超车，完全是砍菜切瓜，信手拈来。高速上，超车的时候可以给你足够的信心。山路上，简直不要太爽，运动模式，油门反应特别激进，转向精准，开着03就是一种享受！ 低速的时候，偶尔会有顿挫，能听见变速箱传来的机械结构的声音，低速踩油门然后松油门的时候出现，可能是变速箱不知道该升挡降挡了。 另外说一点，那个经济模式，刚提车的时候为了省油，特别试了一下，用经济模式跑了一阵子。经济模式下，油门反应特别不灵敏，踩的特别深才行，结果发现经济模式和舒适模式油耗没什么区别，还不如舒适模式。 油耗 油耗感觉还行，也不清楚别的车油耗高低，毕竟车重，而且每个人的驾驶习惯也不一样，不能直观的比较的。现在车已经快3万多公里了，app上油耗很稳定，一直是8.0没有变过。每次车起步显示的瞬时油耗都是25，看的人头皮发麻，哈哈哈，匀速之后就少多了。所以，平时想要省油废话，尽量匀速行驶，不能急加速！ 😲优点 行驶质感 03绝对是一部好车，特别容易上手，而且驾驶感受特别棒，虽然自己没有开过特别多、特别好的车，但是座位15万的家用车，领克03带来的驾驶体验绝对是一流的，整个静音舒适性也不错！ 抖动 网上最多的问题就是三杠，三缸最大的问题就是抖动，目前市场上来看，领克三缸销量可以了，经受住了市场的考验！我也用车二年多了，这个抖动确实有，起步，低速或者激烈驾驶的时候，能明显感觉到，怠速有时候明显有时候感觉不到，能在接受的范围。 座椅 对座椅是特别的满意，包裹性很好，头枕虽然是一体式的，但是符合人体工程学，并不感觉不舒服，这里必须得点一个赞了！坐垫的长度也合适。 避震 避震还好，我的要求也不高，软硬适中，兼顾了运动型和舒适性，过减速带坑洼的时候略显僵硬，但是车身没有多余的动作。 😬吐槽 配置 当时买车感觉劲的配置可以了，但是现在感觉变了，高配确实香。 异响 现在行驶3万多公里了，异响确实存在，当然再高级的车也不能保证没有异响，我的车从2万公里左右，开始出现异响，有的解决的，有的还没搞好，主要是异响的地方太难找了，也没有办法！接受吧！

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

3.93分“良好”

【购车经历】 提车至今刚过一年，因为长期人车两地分居的原因，总里程不过7500公里，才做的首保。谈谈用车心得吧，03算是首辆车，基本没开过别的车，故所言皆为个人主观感受，仅供参考。原本订的黑色，因为临近春节现车紧张，协调成了灰色，虽不及黑色帅气，但是对我这样洗车不勤的人来说，灰色倒真是首选，挺耐看的。 【提车价格】 整车落地17.15万，裸车15万、税1.3万、保险4.5k、服务费2.5k，上牌费1k，走的6.6万两年免息贷款，除了垃圾全车膜和脚垫啥都没，在这里强烈建议买车前好好参考下懂车帝的车主成交价，重要的事情说三遍，别找朋友！别找朋友！别找朋友！找朋友报价落地17.2万，所以直接导致我不敢还价，买贵了3k左右。 【驾驶感受】 油门跟刹车的调教非常的跟脚没有任何延迟，不过有的时候初段踩得太急，会出现转速太高升档不及时涡轮迟滞的感觉，而且低速挡特别顿挫，应该是吉利6AT调教的垃圾的原因，不过市区高速超车还是毫无压力，不超过200码都很稳（懂得都懂）省道遇到过一辆全程超车的E300L，一直超不过我；我哥的A4L也跑不过我的感觉，很有可能跟司机有关吧，不过也能看出来这个动力确实是够用的。整车的底盘调教和轮胎配置都是偏运动化的，所以过弯和急打方向盘情况下悬架支撑性更好。滤震的话一般，不过底盘很整，隔音方面的话我个人觉得还好，也许没开过什么好车，风噪跟发动机的噪音都过滤的蛮好，不过胎噪确实大（应该是轮胎问题）运动座椅比较硬，长时间开高速会腰酸背疼。 【最满意】 外观：极端化造型，爱的爱死恨得恨死，我属于前者，对比过性价比更高的星瑞，最终因为领克更偏年轻化的外观和运动感十足的内饰选择了03。其实主要更多的是实在接受不了吉利标。 内饰:这个价位内饰天花板不为过，设计和质感都很不错。可以自行4儿子感受。 动力配置:低功率2.0➕6at只能说是够用吧，其实试驾了感觉跟1.5差别不大，唯一的就是加钱换个四缸图个心里安慰。高清的360°全景+变道预警和全车8个雷达，对新手来说特别友好，车道保持+自适应巡航高速挺轻松的。延续沃尔沃的血统，整车的安全配置还是比较高的，无论是钢材强度还是碰撞测试都比较满意吧。舒适配置这一块的话，主驾配备记忆座椅挺好用，但是通风加热真就一般更像屁股垫功能。这里要重点提下环保做的是真的好，新车刚提就没什么异味！！！我兄弟的比亚迪宋提车2个月后，还呛嗓子。远程启动和电动后视镜（倒车自动下翻，个人觉得很好用）也是给足了高级感。总的来说这个价格合资车没有的配置领克都毫不吝啬的给到你了。 【最不满意】 车机算是领克最诟病的缺点了，冷车启动要好久才能显示出仪表盘跟360映像的界面，卡到连音乐都点不开，基本通过语音呼叫打开，别的软件就不说了基本用不上。新款车机听说很流畅，不过车友群小伙伴反应经常会网络断开连接，老款不用担心这个问题，因为卡的根本用不到领克送的终身流量，当然你还可以花2970换新款的，不过国产也想割我韭菜？不存在的！有这钱我换个Ipad或者加装Carpaly不香么?还有就是蓝牙也特别不好用，连上以后必须要先进入收音机，才能正常使用。 空间的话算是反向魔术师，虽说是A级车，但是车长和轴距都不算短的情况下，后排空间小的可怜（调整到同等位置比英朗短一拳，坐感也是不如思域舒服）后排座椅偏硬，角度也是说不出来的感觉，总之乘坐体验不太好，偏家用的小伙伴要好好考虑下。 AB柱、中控和升降玻璃异响好像是通病，冷车的时候刹车很硬，不知道算不算一个问题？空调的话个人感觉效果不是很好，后视镜加热功能也略显鸡肋，很小的雨都烘不干。还有主动刹车真的太过灵敏了，尤其是跟车太近比较容易触发，体感很差。每次都会被乘坐的人吐槽瞎开车，真的冤枉啊！不过父母说很喜欢这个功能，毕竟如果救回来一次，真的价值连城！还有就是远光灯不太行，说是LED的，还不如某些氙气大灯亮。 【油耗】 油耗整体偏高，特别是冬天短途油耗特别离谱，2-3公里应该到达到13个以上的油了。目前行驶了7500公里，35%高速省道20%城市非拥堵路段45%城市拥堵路段，综合算下来油耗在9.4,表显比实际低1个左右吧。感觉首保之后明显油耗有所上升，后面再开开看看会不会下来，不过跟个人开车习惯很大关系，因为我叔叔用我车比我要低1-2个油耗，他说比他1.8t帕萨特省油，也不知道真的假的。不过ACC是真的特别省，高速实测ACC90能到4.5左右的油耗、120的话在6.5左右吧。 【整车感受】 其实国产车做成这样，真的让人蛮惊艳了，但是确实小问题还是很多的。而且销量上来以后改款也会偷偷减配，据说新款01钢材强度大幅度缩水？？？所以垃圾吉利好的不学，学两田玩减配？别辛辛苦苦积累的口碑全砸了！！！国人对国产车的改观不易，且行且珍惜吧。总之03这车买了不后悔，重新考虑的话不一定会买了。 下面附几张图给大家参考

点评车型: 2019款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.57分“优秀”

领克03+，买这款车，最满意的无疑是出色的驾驶感受，骚动的外观，动人的排气声浪和无论怎么踩都有的动力，这个车无论是外形、性价比、内饰、形内。都是很香很齐全的，就这原厂声浪就很满足了，看惯了烂大街的车，这款车绝对是吸睛神器，全车翻毛皮的内饰，真香，可能买这个车的人不是特别在乎空间了把，有人说03+的后排空间小，但我想说，这个是个性能车啊，你还能太在意他的后排空间吗？但我还是实际的测量了下，1米8的身高，后排差不多2拳左右吧，还是可以满足的，我更多在意的还是这个车的操控和动力，试过赛道模式，很爽，转速一直维持再3000转以上，动力随叫随到，当然安全还是第一位的，不过话说回来，变速箱还是略显迟钝的，但是切换手动模式也是可以弥补的，方向盘略有虚位，不过赛道模式下就不是很明显了，建议在城市里还是一定要注意行车安全，日常一直再舒适模式下，变速箱也是够顺滑的，座椅舒适度还算不错，包裹性很强，因为比较运动把，座椅材质稍微偏硬，但是我觉得没问题，过弯给人很大的信心，配备的19寸马牌轮胎，抓地力非常好，提速及刹车成绩都非常优异，给人很强力的安全感，当然胎燥也稍微有点大，不过可以理解，全车翻毛皮的内饰，后期护理成本较高，但同样营造的运动感和高级感十足，全车材料也很环保，新车也没什么太大的味道，不到一周，基本已经没什么味道了，要说不满意的话，车机确实是有点慢，倒也不至于无法忍受，有点耐心也还好，再就是速度起来以后倒车镜侧有较为明显的风噪，不知道是不是个例，中控仪表盘经常报故障，比如前雷达失效，前摄像头有污渍等待，但都是短暂的报警，不知道是不是误报，熄火后重新打火故障就会消失，声浪很爽，但有时候排气会有共振，后排就有点吵了，如果可以控制阀门开关，那就再好不过了，油箱略小，只有50升，一般加油只能加进去40左右，这40升油也只能跑400公里左右，总体来说，这个车还是很满意的，较竞品而言，性价比十足，我身边已经有好几个朋友受我影像已经和即将成为03+的车主了，哈哈，希望我们的华系车越来越好~

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.5分“优秀”

【前言】 这是一篇新手司机对领克03这款车的浅显看法，希望能对纠结是否买这款车的新手司机有所帮助。 【购车经历】 本人新上路司机一枚，从拿证到提车不到半个月，买车主要原因是疫情闲在家里想着趁有时间把车买了锻炼一下技术。刚开始在懂车帝上看的是领克02和05，后面去4s店结果02没有试驾车，而且定车需要有一个等待的周期就没有考虑，看见大厅里的03颜值特别高，于是试驾了05和03，行驶质感都比较不错，05视野好，03+同款的发动机动力随踩随有，起步抬头明显；03操作更加得心应手，方向盘指向精准，驾驶很有信心。期间还试驾了长安的uni t2.0，感觉油门反应慢半拍直接pass。最后基于价格和驾驶体验的考虑，选择了03的2.0顶配，毕竟玩摩托车的，多少有一些四缸情结。试驾第二天果断定了车，首选是灰色，但无奈只有白色有现车，定车第二天直接提走。 【提车价格】 车型是2.0劲pro，车款优惠了六千多，因为是月底充销量，免了上牌费用，送了三次保养还有车顶黑膜以及全车脚垫等。 【驾驶感受】 1.方向盘手感极佳，转向很省力，但又不是那种单纯轻飘飘的感觉，会随着速度的增加手感逐渐变重，转向不拖泥带水很果断； 2.动力方面，日常使用和一些激烈驾驶是足够的，油门轻点也会有所响应，超车和大上坡也是轻轻松松，深踩油门推背感是妥妥的； 3.配备的360全景影像对新手来说很友好，特别是还能看到两边车轮离路边的距离，对于倒车和乡村窄路来说，很方便，弥补新手驾驶技术和车感方面的欠缺； 3.配备的轮胎比较吃路面，在高速和路况比较好的国道，胎噪抑制比较出色，在水泥路和沙石路面，胎噪明显； 4.悬挂是比较偏硬的调校，好处是提升了操控，但同时经过坑洼路面的颠簸都能反馈到屁股和方向盘上。 5.全车配备了多个雷达，且反应灵敏度和对距离的计算都比较好，但新手要特别注意路面的坑洼程度，雷达只能观测到前后左右的障碍物，对车底的剐蹭是没有预警的。 【油耗】 提车刚不到一个月，刚跑了一千公里出头，主要是在国道上开，油耗现在在7.9~8.1左右，刚提车那阵子主要是乡村小道上开，速度不超过30，油耗一度去到10个多。（特别提示:车辆续航不足一百公里时，会亮一个黄色三角形故障灯） 【乘坐体验】 顶配车型配备了座椅通风和加热，且包裹性也很不错，配备了腰部调节，舒适性整体不错；后排有出风口和usb充电口，偶尔后排坐人，也能保证基本舒适，后备箱中规中矩，日常家用没有问题。 【槽点】 1.车机存在卡顿，开机时间较长，还出现过车机显示4G网络，但音乐软件显示网络异常且刷新按键点不用，重启才能解决。 2.自动大灯进隧道后需要一段时间才能点亮，出隧道后隔一段时间才会关闭，出现过出隧道后一段时间大灯一直亮着，需手动关闭。 3.车机自带应用少，希望后续能增加一些应用；自带的音乐软件，很多歌不能听，还需要开通会员。 4.车辆对app指令的响应速度比较慢，且经常出现响应不了的情况，希望后续能优化。 【总结】 最后，我对外观不予评价，毕竟仁者见仁智者见智的东西，喜欢一辆车的外观才会去了解它的内在。领克03是在这个价位中操控，配置，行驶质感，动力都很不错的一台性能取向的家用车。同时，03底盘偏低，市区或者道路情况比较好的地方，03是很不错的选择；如果是乡村或道路情况不那么好的地区，我建议价位和动力配置都差不多但通过性能更好的02。 谢谢！

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.5分“优秀”

【购车经历】2022年正月十四下单，隔天提车，正月十六生日，算是圆了26岁生日前购车的想法。本来计划到五一十一再看的，但是销售刚好发了一个朋友圈，说去年双十二有个贷款的名额放出来了，优惠还是有的，就是那个人信贷太差，办不了贷款，最后算了下，贷款落地16.67，比全款还便宜一些，就两年无息贷款直接付款了。 年前看过星瑞、君威、君威GS，老父亲还让我去试了试新款帕萨特。我其实更喜欢星瑞的价格和外观，落地14.6差不多。但父亲不能接受吉利的标，让我重新考虑，那我只能03了。 哦，对了，我的预算是17、18，我自己拿12万，剩下家里补。没考虑B级车，一是价格，二是多余的空间没必要，也没有商务的需求。大多时候只坐副驾的，B级车就没意义了。 想来对车的认知是变化的，最初梦想A4L，后来了解后梦想CT5，最后实际在星瑞和03之间了。 用车目的一是有自己的自由空间。二是想今年怎么都要把对象这件事情落实了，也老大不小了。有个车还是方便一些的。（已落实）三是确实也喜欢开车。 【驾驶感受】 我觉得20万以内体验是不错的，03比星瑞的调教更运动，星瑞底盘明显更家用舒适一些。因为家里的车是雪佛兰，所以更喜欢运动风格的调教，过滤路感要清晰明确。君威底盘也很不错，但内饰太拉胯，也不够年轻。私以为要买君威就得GS，但太香超预算。帕萨特官车中年人车，实在没有任何驾驶欲望，这种车对于我而言就是放在那摆设更好。 驾驶体验反正是相对不错的，朋友开K5也觉得可以用丝滑动力来形容，当然现在落地2千公里了，也觉得跟最初的丝滑其实还有一点距离。 【油耗】 油耗目前11，最初提车是18，后来基本都是市区，高速只走过一次，疫情嘛，也没法高速回家。还是想跑下去的，看大家油耗基本都在8.9个，希望我能跑下去吧。 【外观】 外观我认为尾巴是最性感的，前脸习惯就好。本来我只想灰色，我爸认为家里那台车已经灰色了，他不能接受继续灰色，所以只能黑色，我只能说服自己减少家里矛盾了哈哈哈。现在看黑色洗干净了质感还是挺不错的，自助洗车也是个体力活，一周一次，或者两周一次的。 【动力表现】 动力够用了，不考虑1.5T三缸，一定要上2.0T，下次换车再提升动力！ 【最不满意】 车机的酷我音乐现在没法发验证码登录了，已经提交行车日志给后台了，不知道会怎么处理。刚好我可以用蓝牙听我的网易云，不过蓝牙的质感会比车机自带的效果差点。 看情况吧，不行就淘宝刷机了。 另外，车机不卡，只是上车开机那会需要一点时间，慢一些而已，我觉得也就是个30秒左右吧，问题不大。 总体感受，很开心能在26岁之前拥有属于自己的车，拥有一定自由的体验，也能够带妹想去哪就去哪，也能够随时回家看家人。挺好的，这个小目标完成了，就要努力完成下一个小目标了。 补充:我认为买车的保值、油耗这些都是伪命题，还是要把握自己的真实需求和真实喜好。真喜欢就不care，不然别买车。当然可能我是自己出钱出大部分的，另外我也开车好几年了，所以我也不会在意别人的看法之类的。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.71分“优秀”

购车经历 是领克老车主了，上一台车是20款1.5T劲PRO的领克03，开一年四个月一万八公里。为什么还会选择领克？选择领克03+？03与03+外形内饰不是也差不多了吗？ 大学毕业刚出社会工作一年想买一台代步车，看了许多品牌的测评，15万价位里领克03是个不错的选择，独特的外观，动力，内饰，安全性。03+是03的升级版，算得上国产车里的入门级性能车。因为喜欢03+，之前也把03改成了03+的外观，感觉还是差点感觉，最后还是选择了置换03+。2.9到4s店定车，2.16官方开售又自己抢了订单，3.22新车到店，3.28提车。等了一个半月，还是算比较快的，提的当月出厂的车。 价格 03+裸车价19.88，基本没有优惠的，所有优惠活动都不参与，4k的置换补贴也没有。和领克接触的也比较多，市场价什么的也都知道，直接谈的落地价22.55（22款驭风版+5k驾控套件），本地有2k购车补贴，朋友帮我搞了吉利员工好友购车补贴2k，所以最终落地22.15。 要了两次基础保养，玻璃膜升级，送了灭火器、碳包、碗套装、月历，定车后还私下找店老板送了3w的原厂脚垫。 外观 还是一句老话“喜欢的人就很喜欢，不喜欢的就觉得领克外观很丑。”像蛤蟆吧，哈哈哈，我就比较喜欢领克的祖传北极之光日行灯，晶体式尾灯，加上领克03+独有的炫燃金色辨识度很高。03+与03相比也有外观上的明显区别，03+是亮黑的中网、后扰流、四出尾喉、尾翼大点、前后装饰板和车窗镀铬是磨砂灰质感、轮毂尺寸样式、胎的尺寸 内饰 03+的内饰翻毛更多了，看起来比较高级，方向盘、档吧、门板、顶棚、ab 柱、座椅等。内饰搭配了黄色的安全带、出风口、档吧、挡吧框、座椅搭配、各种缝线。座椅比03的更硬，护腰更大。 驾驶感受 动力比较充沛，油门反应很快随踩随有，比03提速快很多。刹车也比较灵敏，轻踩就开始减速了。有了四驱加成，地板油起步没有打滑，过弯更稳更有信心。避震比03更硬，19寸胎更薄，胎噪和震动还是大点。 油耗 油耗还是要看路况，我跑的路很少堵车，跑大道也比较多。纯市区10左右，一箱油最多五百五公里，大道跑的少就一箱油四百左右。也有挺多车友开的比较猛的，市区只能三百左右。高速8左右，开acc油耗还能更低，一箱油也能跑六百多公里。之前03纯市区7左右，高速6左右，高速一箱油极限八百公里。 槽点 品控方面还是有待提升。提车回去路上，a柱气囊盖突破掉下来，被吓到了，后来看是卡扣断了。后来又发现主驾驶侧气囊护板位置的间隙很大，手指都伸的进去，看得到里面气囊。22款车机流畅很多，还是不能下载软件，破解还要买工具拆车机比较麻烦。百度地图不好用，还是老车机的高德好，老车机装软件也简单。新出一个软件（诗川随听）整合了QQ音乐，可以放自己收藏的歌，但是系统没啥随机或者推荐的歌单。 总结 后悔一开始没有买03+，亏得比较多，等于花两台03的钱买的03+。喜欢就去努力吧，少走点弯路，一步到位。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.5分“优秀”

我的小红陪我快两年了，还没正儿八经写过评价呢。 【购车经历】 其实和03的邂逅其实在2018就开始了，那会无意在路边看到一辆红色03，瞬间沉沦！回去也查了很多相关资料，了解的越多越喜欢。机盖上日行灯和保险杠熏黑大灯的组合，真的是太吸睛。能量水晶尾灯，在夜晚的辨识度真的是超级高。2021年，有了用车需求，03一直是我的首选目标。我的用车需求很简单，落地16之内（多一毛都不考虑），安全第一，颜值第二，，动力够我在省道超大货车就行，（毕竟之前开的是1.5自然吸气的小SUV，在省道超车太困难😭）大车不考虑，因为后排几乎用不到。期间朋友推荐过昂克赛拉，福克斯，速腾之类的。速腾直接pass，大众的车从小看到大，真的是看腻了，外观和我一97年的妹子感觉实在不搭。福克斯确实挺好的，不过颜值感觉没有03有个性。昂克赛拉前脸确实犀利，16万也足够买2.0版本，但是我不太能理解的是，为什么不同颜色还要加价？那会我不理解，现在我依然不理解。而且马自达魂动红这个颜色太跳脱，作为传统的一名种花家兔子，感觉领克03的珊瑚红最得我心。珊瑚红本身就是中国传统红色之一，充满活力，代表快乐和温暖。于是，把小红娶回家就顺理成章。 【内饰】 纯黑色内饰，而且用手摸到的地方都是软的，很多男车主会觉得有战斗氛围，不过作为女生，其实我更喜欢02的内饰颜色。 【动力表现】我买的是1.5高配车型，180马力，比之前的1.5自吸的小SUV强太多，日常使用全部都是经济模式，对于一个没开过太多大马力车子的我来说，哪怕舒适模式都有点窜。运动模式超车的时候偶尔用，在法规下，超车真的超级轻松。 【改装】 很多03车主买回来都会改，小的贴纸，大的有改动力的。我也不例外，换了一套同尺寸轮毂，贴了几张纸而已。不知道贴车衣算不算改装，我花了1.2W😭因为珊瑚红这颜色比较特殊，我怕补漆有色差，所以在买车前这个预算就准备好了的。 【最不满意】 其实还是对一些细节不太满意的。全车都用了那么多软的，但是四个门和中控下方的储物空间里面都没铺上软质材料，所以开车的时候放里面的钥匙，硬币啥的就会叮叮当当的响。另外，这车得烧95号油，现在油价涨得太高了😭 【驾驶感受】 之前开过朋友的朗逸，这车的底盘盘和朗逸比，还是很有韧性的，不过也不是硬的太颠，总体来说，03本质还是家用车，在保留一点韧性的同时还是有一定舒适取向的。很多人说03的方向盘太轻，电子味太浓，可是作为家用车，尤其是我这种佛系开车的，方向盘这种设置不是刚刚好嘛😂 【油耗】 我每次加油用用＊🐻app详细记录，过会上截图。目前3.9W公里，纯市区堵车能达到10个，高架高速通畅道路油耗能低于6个。买车到现在平均油耗7.51。其实还算可以啦。 【空间表现】 前排肯定是没问题的啦，毕竟四米六多的车长，1.75以下后排还是可以的，再高点就要顶腿喽。反正比同级别的昂克赛拉大就是了。 【总结】 小红开了快两年，跑了四万公里，一万公里一保，一次七八百，抖动也很不明显，使用真的挺好。小红陪着我上过高原，下过盆地，趟过水，托过底，蹭过墙，爆过胎，总体来说本姑娘还是很满意的！对了，还有领克售后，其他的不知道，不过我碰到的服务真的很好呦。对于年轻人或者年轻的家庭来说，来说，领克03还是值得推荐哒！ 看图呦

点评车型: 2019款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.79分“优秀”

大家好，我是一名来自长春领克03+车主，这是我母亲在2020年4月份我过生日的时候送给我的生日礼物，妈妈说从小你也没要过什么礼物，这么多年也从来没送过你什么生日礼物，这台车就做为你的生日礼物，当做都给你补回来啦。 再更多细分点故事就不啰嗦了，最疼你的人毕竟永远都是父母，最不懂父母的人永远都是做为孩子的我们。 接下来说提车，没有任何优惠和赠品 难过。正好提车一年的感受，说实话，我并未关注过领克，也是买车前期逛论坛发现了03+， 在我看来，性能是我首要考虑的第一方面，同时性价比是我买东西最为看重的，03+性能绝对在这个价格区间甚至往上都是数一数二的，那么性价比在我看来绝对是超值。购车的时候家里并不是很同意买领克这个品牌 因为都没有听说过，于是我带着我妈还有大姨看了凯迪拉克，宝马，捷豹，沃尔沃等几个品牌，货比三家，没有对比就没有伤害，我大姨已经60多岁的人了，完全不懂车，对比3系哪怕是5系，我大姨都说，领克这个车好，一看就高档，看来翻毛皮优势确实很大。于是就家里人也不在反对，也开始了认可。 以下评车感受没有那么多模棱两可的话术，都取决于生活案例。 现在说干货，可以让你考虑到底是不是购买03+ ①舒适程度：首先，座椅确实需要时间来适应，03+的座椅好看，包裹性也不错，但舒适性就一般，前期绝对需要适应一段时间，并且长途出行他确实不适合，我适应了5000km左右吧，现在怎么开都没事，最开始我的腰，我真想换座椅，但也是因人而异，悬挂还是比较硬的，跑200的时候颠的我以为轮胎都离地了，下的我一身虚汗，还好抓地力还不错，然后就是毕竟一个吵闹的排气，对后排乘客确实不友好，喜欢的人很喜欢，但不是所有人都喜欢，领克这点也需要改进，我们很多车友都是通过后期改装来控制排气阀门。 ②油耗:在来说说大家最关心的油耗问题，我真的不想说油耗，因为很多人对油耗有一定的误解，费油不费油完全取决于开车的脚重和路况堵车因素。因为我的开车习惯就是能地板油我就不会轻轻踩，转速6000更是家常便饭，因为这辆车让我充满驾驶乐趣，而不是把它当做一个代步工具，他是有灵魂的，如果你是一位非常在意油耗的车主，我建议你不要选择这辆车，因为感受不到他的乐趣。具体油耗来说，高速你可以跑到7L油耗，开启赛道模式完全躁动也会25L油耗，所以取决于你的心情。 ③操控：操控这个东西每个人感官都不一样，我母亲现在在开我的A6，开上03+以后我母亲不想把车还给我了，说这个车开着得劲，好开。 但对我来说，操控也包含着动力，254的马力和350的扭矩加上4驱，在长春大雪我可以开的肆无忌惮，我在冬天路上都是雪也躁动过许多次，高转速调头，超车，有几次确实在失控边缘疯狂试探，但还好都挽救了回来。同时我也跑过山，更是和rs3 高尔夫R这类车越级比试，说实话想超车是绝对不可能了，直线确实追不上，但是在都是山路的情况下，前车绝对甩不掉你，这你已经赢了。刹车日常开绝对是王者 ④功能和音乐:日常所需要的功能可以说很全了，360全景摄像头，行车记录仪，无钥匙进入，自动启停真没啥用，这车也没有挺好，音响效果也很好。 不足之处是车机反应确实不够流畅，氛围灯一般，自己后期加装的。最让我头疼的是冬天会有些异响，实在找不到。天窗遮阳帘不可以在打开天窗的时候关闭遮阳帘，这点我挺不理解 ，还是我不会操控，求指点。 ⑤空间:按照价位来说，对比奥迪A3，其他不说，光说空间也比A3好太多了，毕竟这个车不适合跑长途，短程出门对后排还是很友好的，都是身高在175的男性还是很友好的，但185大个子还是显得小，这也是正常现象。而且后排座椅可以放倒，得到的空间应急拉东西绝对是福利。 人无完人，车无完车，因为我喜欢这辆03+，就像你喜欢一个人并不是要喜欢他的优点，更是要接受他的缺点。 还有什么问题，大家可以评论，我一一回复，说的也比较乱，毕竟也不知道大家都更在意什么。

点评车型: 2020款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

3.93分“良好”

我的车是21年5月产的，3月定的车，5月中旬四儿子店就到货了，7月办完所有手续拿到车，想着磨合期跑的慢一点吧，结果出门10公里就干就完了 到今天也快一年了，我本人属于驾照未满三年，就特别喜欢开车的人，所以马上快要3保了，目前跑了2.6个达不溜了，初识领克还是因为在路边看到了一辆03的车屁股，就被疯狂圈粉了 用车感受 外观: 车屁股战斗气息是真的足，那种机械设计给人的冲击力是真的帅，但是车头，不知道是不是因为我买不起保时捷所以对保时捷不感冒的原因，间接导致我对领克的家族是癞蛤蟆前脸设计的感觉就是真滴丑，再加上车头比正常的B级车短一半，但是厚，那种别扭的感觉不是一点半点 空间: 我想说说各位，你都买A级车了还在乎什么空间啊，前座还是很舒适的，后座空间完全取决于你前排高矮胖瘦 内饰配置: 众所周知，领克的+号代表堆料，所以内饰这块算是安排明白了，那一大片阿看他玩儿，手感啥的是真滴好，但是有利就有弊，翻毛皮这个东西他吸味啊，你在车里抽根烟，然后把窗关上，打开空调，啊，这烟屎味是真浓啊，个人建议老烟民搞个电子烟抽吧，还有翻毛皮方向盘，我一周一洗的情况下，已经包浆了，你的呢？车机我更换了E03新款车机，换完当天晚上就去破解了，还是很好用的，又流畅软件又多，原厂大灯不改的情况下比电瓶车（两轮）还暗，所以自己加了四透镜+两激光 操控动力: 这个东西我觉得没啥说的，四驱车嘛，稳是真滴稳，只要你不怂，跑山过弯给你的支撑力还是很巴适的，动力没啥说头，发动机254p，轮上也就将近190吧，毕竟是个四驱，还是沃尔沃的四驱，还没有程序，只能上外挂，那就没啥意思了，不过还是那句话，没有肉车只有肉司机，只要你愿意踩，路上超个车啥的还是没有压力的。买完03+之后特别羡慕买GTI和S3的，03+的变速箱换挡逻辑特别的拐，升档快降档慢，涡轮迟滞挺严重的，地板油反而没有线性加油跑的快，但是领克也有他们没有的优点，就是随便弹，弹不坏，毕竟是号称皮实的爱信8at嘛 油耗: 这个东西我觉得还是跟每个人的开车习惯和城市道路现状有关系，我车跑山占30％，高速30％，市内通勤40％，总油耗差不多在9.6左右，市内通勤平均12-15，最高到过19.7，不过我觉得我的油耗没有啥可借鉴的意义，因为我开车比较野，介于老司机和鬼火少年之间的那种吧（正常人95满油续航510左右，鬼火少年230）不过我现在开始加壳牌98了，因为有活动，加满跟95加满价格差不多 路感: 高速情况下，除了司机知道自己很快，坐车的基本试不出来，毕竟一个A+级裸车就1.6吨了，稳很正常，但是高速情况下哪怕是赛道模式，方向盘对我个人来说还是轻了点，能再重一些就更好了。又因为是号称入门级性能车（实际上就是跑的快一点，油耗好一点的家用车），调教比较偏运动，所以过坑啥的是真硬啊，后排共振明显，怠速情况下前排也抖 总得来说，这车平常上下班只要你的城市大多数人是按限速跑，路上行人和电动车自行车有一定的素质（至少会看灯），你的市内通勤油耗差不多在9-11左右，想玩的时候，这车下山是真的快，上山就佛系点开吧，至于保养，正常人一年就保养一次吧，一次一千三左右，其实不是很贵，但是外面更便宜，终身质保的还是建议老老实实在四儿子店保养吧，对我这种不是很在意的人来说，还是喜欢自己买机油然后去朋友店里保养，至于空滤空调滤这些东西，自己换比四儿子店换要便宜很多，而且也不麻烦，喜欢改车的小伙伴们如果是入门级的，可以买这个车改改，如果是进阶或者改装大神，就别看了，这车没啥潜力，小改可以，大改撑不住 【改装】 改了一套小六前卡钳，说好听了叫台产Ap，说难听了就是山寨货，不过脚感还是很不错的，随踩随有，线性感完美，轮毂换了18寸多条幅，车友原话就是你卡钳都换了，轮毂不换有啥意思，没选择上19的是因为换不起胎（u1s1，实用性方面18的胎yyds），尾翼和后包角是水转印的，440包邮，我不下赛道又没钱，上什么碳纤维，大灯改了四透两激，换了个车机，下一步就是悬挂和电动尾翼了，攒钱ing。总得来说，这车就是个想玩的时候可以适当玩一玩的，跑的快一点的买菜车

点评车型: 2020款领克03 2.0TD 自动劲Pro

4分“优秀”

用车两年，一万两千公里的里程，03的表现依旧优秀，来自车主真实的感受。 【外观】 老实说我就是冲着外观买的03，大街上千篇一律的车型都看免疫了，看到这只蛤蟆的时候破防了，我认为太有个性了，吸引我的就是前脸的设计;整体看起来线条非常饱满，十分大气，低趴的车身，厚重的车头气场十足。相对黑色，我更喜欢领克的红色，在强光下红色更像橙色。 【动力表现】 动力方面那没话说，无论是起步还是超车就两个字“从容”，起步给大一点油前轮都容易打滑，路上超车就没有怂过，20.T加上6AT响应迅速，一脚油门下去推背感十足，前段加速猛，后段也不虚，动力绝对是能满足需求的。 【改装】 03的改动空间还是很大的，可塑性强，我的03改装了一套六活塞的卡钳和大尺寸打孔盘，原装的卡钳看起来太过于单调，虽然制动性能不错，但是不能满足外观需求，六活塞的卡钳的制动性能比原厂的强的可不是一星半点。加装尾翼后的03颜值更上一层楼，一个字“帅”，有尾翼和没有尾翼的03看上去完全就是两个样子。黑色车顶得安排上，亮黑色车顶搭配红色车身看起来更运动。 【驾驶感受】 整车的驾驶感受还是不错的，底盘调教的好，方向灵敏，指哪打哪，车身姿态本来就低，高速我经常跑山路，高速过弯十分稳当;驾驶起来非常舒服;变速箱还算聪明了，低速降档的顿挫比较明显，悬挂有点偏硬，对路面反馈传到车里还是很能清楚感受到的;各项安全驾驶辅助的加持，无论城市路况还是高速驾驶都是很省心的，总的来说03在驾驶感受上我认为是非常优秀了。 【油耗】 目前行驶了一万二千多公里，综合油耗是百公里9.2L，这可能也和我经常地板油起步，暴力驾驶有关，但是高速行驶的油耗很乐观，夏天开着空调油耗在6.1左右。整体来说对于一个2.0T的车这个油耗还是能接受的。 【空间表现】 03的空间只能说是有限，我身高183，把驾驶座位调整好后第二排剩下的空间很小了（如图），坐上去腿部空间十分局促，如果是经常一家人开车出去的话坐后排的乘客长时间会很难受。储物空间一般，后尾箱可以放5个标准的36L收纳箱（如图），门板下方的储物格可以放3瓶矿泉水，但不是深，东西容易掉出来。 【最不满意】 领克03的这款固特异F1轮胎是让我最不满意的，胎噪大，特别大。其次就是车机问题，并非开放式车机，限制多，不能下载应用，不能在线升级，卡顿。 总结一下，用车两年多对03的喜欢还是多于吐槽的，除车机外，对03几乎没有可挑剔的;极具辨识度的外观，年轻激进的车体元素，要动力有动力，要颜值有颜值，配置好，内饰好，作为一位青年我非常喜欢，我认为03是可靠的。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4分“优秀”

从提车到现在快40天，版本是21款1.5冠军版，整车落地15.3W。之前也跟大家聊过这个车，但内容比较杂，慢慢的对这个车熟悉了以后，想着跟大家分享一下。一来是跟现03车主和其他车友交流，二来是给准备入手03的朋友做个简单的车评，权当是小白鼠。先从好的说起。首先是整车外观，仁者见仁，智者见智。反正我喜欢，我家里人也很喜欢，无可挑剔。很具有辨识度，非常张扬个性，是未婚年轻人的撩妹神车，回头率超高。不管是颜值还是价格都没得说。其次是内饰和车内的一些配置，内饰的话，整体触手可及的地方都是软性材质包裹的。当然因为价格的问题，真皮包裹的地方并不多。但是有真皮座椅、有钢琴烤漆、有多功能方向盘、有换挡拨片（装13用，几乎用不上）、有锁车自动折叠后视镜。基本的倒车影像、雷达、360环影、自适应巡航，（懂车帝搜索了解更全面🤞）可以说，简单的实用的一些配置几乎都有。完全可以满足日常家用和新手（🤷♀️）司机。再就是动力和操控方面，平时高速时间还是很多，一个人超车还是很轻松，160不费力也不会感觉飘，很稳。但是满载五个人的时候，可以明显感觉到在加速的时候有点吃力，毕竟多了四个人，不是特别追求速度与激情的车友，1.5T的足够了。我呢也就是买个家用车，平时上下班和接送客户用，不会追求极致操控，整体的驾驶感受还是不错的，差的方面后面我们会聊，方向盘也不重，有三个区间可以自己在车机上面调。就是小姐姐开也不会觉得很吃力。最后就是安全性，这里我说的是主动安全。在成都绕城高速有一次，距离匝道还有500米的时候堵车，我看到前车尾灯已经亮了，我就踩刹车，我一般是踩得比较轻的，但是车的主动安全监测到我的速度过快，自己来了一个急刹，给我都吓一跳，更别说车内满载的几个家人了。其实我还是有把握控制距离的，所以没踩太深。再有就是高速超车或者是变道，不打转向灯主动安全回监测你偏离行车道，会自己修正方向，力度还是蛮大的。但不知道为什么，最近这个功能消失了。说了好的，再来看看不足的地方。首先是整车漆太薄，有两个米粒大小的车漆没了，我知道是高速石子蹦的，一下就是一个。再有就是胎噪和风噪，低速胎噪很大，高速风噪很大，不放音乐很难受。而且配的四条固特异轮胎胎壁很薄，20天的时候我左后轮就被马路牙子给我咬一个大口子，钢丝都露了，很危险。最后自己换了一条轮胎花了850😤。配置这一块就是调整空调风量、音量以及切换驾驶模式的这几个旋钮，没有一个区间，可以朝一个方向无限拧，这个不好，切换驾驶模式的时候要看中控才知道到底在哪个模式，并且驾驶模式旋钮反应也一般，一点都不聪明。还有就是A柱太宽，特别是左转或者掉头的时候，视野盲区很大，影响视线。车机的话就很尴尬，自带的百度地图我就无力吐槽了，在重庆主城区把她自己都给导迷糊了，我就更不用说了。最后自己老老实实买个支架，用手机看高德地图。另外就是车机只能用QQ音乐，像我这种长期混迹在云村的人，只能开蓝牙听歌。给大家看看我的油耗，附图如下。欢迎大家留言区探讨。最后附上一张南海观音像，祝各位新的一年顺顺利利，牛气冲天！

点评车型: 2018款领克03 1.5TD DCT劲Pro版

4.14分“优秀”

18款的领克03刚出不久买的，那个时候销量一个月才2000左右，同期对比车型为名爵6速腾福克斯菲斯塔，先说说缺点： ①：转向手感飘忽，主要体现在低速太轻，且随速增益不线性，虽然现在习惯了，但是刚换车的时候很不舒服，特别是原地的时候经常忘记打了几圈。 ②：前排储物空间不足，虽然考虑到了是为了设计风格妥协，但是中控台除了储物箱只有两个杯座跟无线充电板，如果能做下面掏空就更好了。 ③：后排空间，尽管领克的轴距比多数紧凑车都长，但是过长的前悬导致它的后排空间表现比较差，后排座椅很陡，中间很硬，且横向空间严重不足，头部空间尚可，当然，为了造型跟悬挂是必要的妥协，也可以理解，只能说后排坐的不太舒服。 ④：车机不良，卡顿延迟自不必说，这个网上有很多了，刷新车机系统后尚可，但是有些设计欠妥，例如倒车影像不能自动变为后视加俯视，必须手动设置；音乐调音不支持关闭，只能调为0，转向灯闪烁设置，只有三下跟一下的设置，当然以上这些见仁见智，看个人习惯。 接下来说说优点 ①：极佳的底盘质感，领克03有着同级数一数二的底盘质感，整，悬挂回弹迅速，硬但是有质感，路感比较清晰，转向支撑良好，且全段支撑性很线性，不会像菲斯塔一样，虽然快但是感觉悬挂弯中拉不住车，让人心虚。 ②：动力匹配良好，尽管是三缸双离合的组合，初看让我望而却步，不过良好的外观让我提起了试驾的兴趣，前段轻快，换挡积极，弹射起步会跳胎，可见调教确实激进，80以内推背感很明显，尽管在140之后加速能力比较疲软，但是考虑排量也算不错了；变速箱调的确实不错，运动模式响应迅速，舒适模式也不太多顿挫（低速冷车会有一定的顿挫）后期试驾了2.0+6at版本，我认为从动力平顺性跟换挡积极性来说，双离合版本表现更佳。 ③：外观内饰有特点跟质感，首先外观内饰好看与否都是见仁见智的，就不谈了，但是再个性化跟质感上，03可以说表现极佳，可以说市面上这个级别很难找不到类似产品（18年标准）内饰材料充实，经常触摸的地方基本都是软材料，且新车没什么异味绝对好评，设计风格豪华简约，对我胃口。 ④：安全配置驾驶辅助齐全，在18年大家都没什么驾驶辅助配置，中保研也不火的时候，03就标配了6气囊，pro版本也有很完备的驾驶辅助系统，aeb也确实帮助我避免了数次可能发生的事故，倒车车侧预警雷达更是好评，晚上倒车可以很清楚的提示黑暗中靠近的自行车与路人。 ⑤：整车调教平衡，03是一台很平衡的车，底盘运动精致，动力充沛，悬挂支撑良好，刹车距离稳定散热良好，原车车胎抓地力极佳，座椅包裹性不错，隔音良好（不算水泥路面胎噪的话），可以说兼备了驾驶快感与舒适感了，竞品车型很多不是缺这个就是缺那个，这个在同级别个人认为只有福克斯跟马自达3（除了隔音）做到了。 总结一下，03适合需要一定驾驶乐趣的但是又对行驶品质比较享受的年轻人，包养跟油耗都不算便宜（目前油耗6.4l），但是其后排并不太舒适，转向调教车尾动态活泼偏甩尾，虽然开起来舒服，但是后排乘客绝对会抗议的（我自己也做过几次自己的后排，我选择当苦力开车），悬挂支撑性良好也带来了走烂路颠簸之苦，所以个人认为不算太适合家用，但是玩乐属性满满，年轻人现在不玩以后变油腻大叔就该玩不动了。 最后祝各位车友行车平安(●°u°●) 」

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.4分“优秀”

辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、车辆简介 今年买车也是意想之外的，其实今年根本没打算买车，家里人提了下叫我去看车，在7月份突然就准备开始看车买车了。之前根本没了解过领克这个品牌，但是同事有一辆领克02经常坐，所以感觉外观很别致，内饰也很不错，但是一开始也没考虑买领克。 在8月份的时候陆续看了吉利星瑞，长安的unit-v，大众的朗逸，本田的型格跟思域等等，其实我也没想到会买领克，当初准备买领克是因为我试驾了朋友的19款领克031.5t顶配，试驾体验之后感觉领克符合我胃口，所以就直接下定了 二、真实感受 1. 内饰 刚提车时个人感觉车内异味不算很大，就算不开窗也没啥味道，购车一个礼拜买了竹炭包除味，几天就消除了，基本暴晒也不会有味道了，内饰在同价格区间质感属于顶级，不管是真皮运动座椅还是座椅加热，该有配置全部都有，车机也是偏主驾驶的，对于驾驶位的感受非常的不错， 2.空间 空间对我的身高是完全够用的，调整好座椅后主驾驶离我头顶还有2拳距离，腿部还有一拳，主驾驶位坐着还是很舒服的。后排腿部空间离主驾驶还有差不多2拳的距离，头部还有一拳，后排的中间位置有点凸起，坐人应该不太舒服，我基本也是一个人开车，所以影响也不算很大，后备箱的话也够用了，可以放下2个行李箱加一些衣服都是足够的，毕竟是运动系列轿车，可以接受，也足够日常使用 4.动力 虽然是三缸1.5t的，都说三缸抖，实际开起来没啥感觉，刚提车那几天上高速直接开上140左右，后续也还有动力能加，刚提车还是开稳点，190p马力足够平时日常使用，起步虽然有点顿挫，后续换挡顿挫啥的也不明显，特别是高速超车，运动模式下120都随便上 的，超车根本不会感觉动力不够， 5.操控 其实买领克主要还是买的操控，毕竟领克的操控是出了名的，不管是弯道转弯还是超车，在高速弯道开80码过弯感受起来一点也不会飘，开起来都非常的丝滑，底盘调教也非常好，过一些小坑小洼也感受的到底盘非常的稳当，刹车也是很灵敏，轻轻踩都是能刹住，1.5t的推背感也是很强的，也可以切换手动模式，增加操作乐趣 6.油耗 我是9月份提的车，国庆回了趟老家现在已经开了3400公里多了，应该开的比较多，高速平均油耗在6.4左右，现在的平均油耗是在8.5，有点偏高了，但是也能接受，毕竟买领克怎么会在意油耗呢 7.配置 这是我第一辆车，对于新手要的配置领克都配备了，360全景加上底盘透明真的不要太好用，停车基本可以不怎么使用后视镜，全景清晰度非常高，L2级的辅助在开高速上非常的舒服，高速基本开定速巡航，能够自主加油刹车，非常的实用，03的燕飞利士音响的音质非常的清晰，特别是主动刹车，有一次转弯分神没有刹车踩的不够深差点追尾，幸好有主动刹车这个功能介入使车辆紧急刹停，使我避免了这次车祸，非常棒，比起对标的同级合资车，领克的配置我觉得已经是无敌的存在，而且主副驾驶都有电动调节，跟我朋友轩逸车比起来质感就非常的高端了。 三、爱车吐槽 车机的话启动还是有点慢的，app应用也比较少，然后底盘悬挂也比较僵硬，其次就是灯光效果，近光灯还能接受，远光灯不敢恭维 总体来说这款车令我还是非常满意的

点评车型: 2020款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.29分“优秀”

外观: 外观可能是最受争议的，很多人觉得丑，其实我看图片也觉得很一般，但实车还好比图片好看一点，看久了挺耐看，前脸但我还是觉得一般，侧面车门比较厚显得比较肥大，车尾还行，还不错，其实看重03+不是看重外表，是内在吧，当然美丑这东西各花入各眼吧，搭配运动套件的03+还是挺帅的。 总体:4分 内饰: 全车内饰大部分用了进口Alcantara材质包覆，包括方向盘，顶棚，门板，能用的地方都用上了，确实不计成本。前排一对赛车座椅，带加热通风功能，亮点前后排黄色安全带，运动感十足，内饰足够运动和高级。 综合:5分 配置: 配置相当满意，2.0t高功率254匹马力，搭配适时四驱，前后气囊和侧气帘，全景天窗，360度全景摄像头，l2级别自适应巡航，并线辅助，主动刹车，双电动座椅，带通风加热，led大灯，19轮锻造轮毂，四出排气管，全液晶仪表盘，10.25寸液晶屏，语音车机系统，后视镜加热和折叠，几乎主流的配置都齐全了。 总体:5分 空间: 本人1.75身高，前排调节好我位置后，后排大概还有一拳三指水平，空间够用，但对于它的长轴距车身来说，只能说够用谈不上很大，头顶大概4指左右空间，中等水平。 总体:3.5分 操控: 搭配适时四驱,弯道可以实现前后，50:50的动力布局,过弯确实比前驱车要更抓地入弯，操控虽然没有指哪打哪的感觉，转向电子味道也浓烈了一点，但搭配四驱系统，车头更容易入湾，总体中上水平，03+的四驱是比较赞的地方，比同价钱那些前驱轿车SUV的适时四驱强多了,那些适时四驱SUV，平时前驱只有打滑的时候才介四驱，在操四驱这方便03+这点强太多。 总体:4分 动力: 加速方面可以参考懂车帝实测视频文章.6.22秒的加速,我们03+群的各大车友自己测试也是6秒多，动力还是相当给力的，除了舒适模式下响应有点慢之外，运动和赛道模式下，整车相当暴躁，0-100的加速还是挺有力的，但120后的后段加速会有些疲软了，综合整体中上水平。 总体:4.5分 舒适性: 原厂避震不算高,四指左右，比一般家用车会低一点,支撑也比家用车更硬，外加19寸轮毂搭配35的扁平率，过减速带或沙井盖的时候，车里乘坐的感受会比较硬，外加全车都是运动座椅偏硬，舒适性整体中等水平。 总体:3.5分 领克03+ 优点:同级别里面整体表现优异，配置非常丰富，搭配四驱系统，0-100加速5.9秒，同价位里面几乎没对手，内饰用料运动豪华质感好，和优秀的膈音表现。 缺点:车机速度一般，反应慢。爱信8at换挡速度不算快，激烈驾驶的时候拖后腿，同级别最重车身，达到1.61顿，导致油耗表现不太理想，市区跑基本10个油以上，而且只能添加95号或者98号，养护成本高。 最后总结: 优点几点:五星级安全标准水平，几乎和自家大哥沃尔沃齐平，高功率动力好，配置吊打同级别合资车。 缺点:8at爱信波箱反应不够运动，拖累了整体运动性，油耗不低，市区基本10L以上,而且只能加95-98油，维修费用比同级别车高，国产车保值率低。 个人可以给领克03+ 4.5星评分，20w左右区间个人强烈推荐。