点评车型: 2021款探界者 535T 驭界版

4.11分“优秀”

对于大家公认的有点概括一下，然后我再具体说一下看不到的优势，以及美系车用心的地方。还有一些探界者的不足。 一句话概括公认的优势。 外形大气运动，线条硬朗，肌肉感十足， 车内空间大，后备箱大，座椅角度很舒服， 动力足，行驶品质好，侧倾小，油耗不高，全系六气囊，安全性高，整车实用性强，性价比超高。 以下这些非重点优势也让其他同级别望尘莫及 1. 后排空间大，而且，地台纯平！很少有车能做到这一点。对于后排中间乘客来说，比中央地板高高的隆起舒服太多太多了，而且后排地板放东西也方便。 2. 主副驾驶化妆灯打开后是渐亮的，不会突然刺眼，妹子直呼高级。手套箱也是有阻尼的。头顶的扶手也是有阻尼的，眼镜盒也是有阻尼的，不会松开后咚的一声。这些不起眼的功能也能提高逼格。 3. 车内储物空间非常多，官方说有20多处储物的地方。扶手箱超深，几乎没有对手，对于任何车，看了实车，都会惊讶。扶手箱面积也很大，正合我意，扶手箱面积大才霸气，主副驾驶胳膊肘都可以搭在上面，互不妨碍。门上的小格子放钥匙正好。除了常规门板上的储物槽，主副驾驶门上有专门插雨伞的洞。 4. 有关安全性。全系六气囊，外后视镜加热，雨天后视镜也是没有水珠的，也不用伸出手去擦后视镜。冬天车前后挡风起雾，打开前后除雾，雾气一会儿就吹没了，尤其是前挡风，一般的车不配前挡风除雾。第一次购车的可能对这些配置比较陌生，但是如果上一辆车没有这些功能，雨天开过车的就知道有多难受了。 5. 我买的是老款，带有前后雾灯。绝大多数车没有雾灯这个功能，尤其是后雾灯，雾天喜欢打开双闪，这是不得已的不正确的做法。我晚上开车就是喜欢把所有灯都打开，前后雾灯，大灯，安全第一。 6. 每年100G免费流量，四门无钥匙进入，同时配安吉星。安吉星第二年没必要充值。不充值远程启动，寻车，锁车，解锁的功能还在。 7. 发动机舱盖是液压撑杆的，后备箱是电动的。这些是真的能提升幸福感的配置，毕竟谁会忍心让媳妇儿动手关又高又沉的suv后备箱呢？ 8. 驭界版带座椅加热，冬天很舒服，屁股和后背暖暖的。要是有座椅通风更好了。 9. 自动空调很重要，一定要买驭界及以上版本！说实话，手动空调很难调节到一个舒适的环境。自动空调设置温度后，它会根据车内温度湿度自动调节到最舒适的状态，手动很难调到舒适的状态，亲身经历。 说着说着就说到公认的缺点了。 1. 都吐槽内饰不行，说实话无感。至少比我第一辆车好多了。我开车也就听听歌，听听广播，导航都懒得用车机的，都是用手机导航。伸手动车机屏幕还不如用手机舒服，而且如果用车机导航，音乐总被导航打断。 2. 扶手箱超深，体积超大的后果就是向后突出的稍微多了一点。其实扶手箱向前缩短几厘米就完美了。 3. 后排中间作为没有头枕。设计师的初衷是为了安全，为了中间头枕不遮挡驾驶员视线。其实感觉有点蠢的设计思路！很多通用车的通病。 4. 没有自动驻车，autohold，还是那样，通用车的通病，但是用习惯了也还好。 5. 有个别地方异响。网上有解决方法，我懒得弄了，又不是强迫症。但是夏天来了以后，异响又自动消失了，好吧，可能和热胀冷缩有关系。。 6. 平整路面很平稳，行驶质感很好，但是不平整路面滤震确实偏硬了。整体来说suv的滤震和悬挂舒适度确实不如同价位轿车，如果是人生第一辆车，或者家里唯一的一辆车，建议还是买舒适型轿车。 7. 虽说外观硬朗，但是车头不够挺拔，也就是向下倾斜，其实把车头弄高昂一些更霸气，还有底盘稍微高三指更霸气，这一点是我最不满意的，不要考虑什么空气阻力和稳定性，老子买suv在乎油耗？老子买suv是用来和轿车飙的？目前油耗9个，几乎纯市区开的，而且开车不磨叽。底盘高度比迈锐宝高不少了，但是和奇骏或者欧蓝德比，还是有点低。 不要喷侧面外观了，美系中大型suv大多都是这种悬浮式游艇式设计，下次喷的话就去奔驰gle车友群去喷，和探界者几乎一模一样的侧面。 8. 座椅和人接触的地方是真皮，座椅侧面是仿皮，已经很良心了。很多车说是真皮，其实都是仿皮。但是，座椅是真的有些硬，尤其是和日系车对比。日系车有点太软，比如urv，crv，但是探界者偏硬，要是探界者稍微软一丢丢就好了。 中国的别克，世界的雪佛兰。所以，雪佛兰在美国卖的再好，中国人也对这个品牌认可度低，买之前需要想好了。我是属于喜欢经常换车的人群，不在乎牌子不牌子，就喜欢折腾，体验不同的新鲜事物。 所以，如果你在意面子和品牌，或者要相亲找对象，可以认真考虑考虑其他牌子，比如牌子更硬的途观l或者昂科威或者crv之类的，或者同价位的豪华品牌入门级轿车1系，a级，a3，对相亲有帮助?。国人对雪佛兰的认可度低，不过探界者是个好车，就看你在意品牌还是在意产品力和性价比等哪方面了。

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3.64分“良好”

本没打算写什么东西，只是最近遇到了点儿关于买车的事儿，感觉不吐不快了！ 对车基本满意，可能是因之前开的是轩逸经典的缘故，无论是外观、空间和舒适度感觉都有很大提升！ 一、外观。在订车的时候其实更喜欢二踢脚的配置，但二踢脚的全黑加红边实在是不太喜欢，还是感觉黑体银边的感觉更舒服一些，尤其是车标，不太理解改黑标的行为。 二、空间。一家三口完全够用了。尤其是后排中间没有凸起的感觉很棒。后备箱的空间是一般轿车没法比的。 三、舒适度。nice！之前开的轩逸座椅有移动大沙发之称，但开了几年感觉太软，支撑度不够，没有这个坐着感觉好。提车后出门开了两千公里高速，长时间驾驶没有硌的感觉。 四、动力。1.5T的没啥好说的，动力上肯定不如二踢脚，尤其是起车加速转速高声音大，总感觉发动机有问题的样子，小马拉大车就这样吧，总体来说动力够用吧。 五、吐槽。原厂车胎胎噪不是一般的大，尤其是高速不放歌确实闹挺。转向灯加了一个警示灯档位没啥实际用处，反而造成拨左转向灯时卡顿不顺畅。燃油泵的问题我也赶上了，提车一个月打火三四下才启动，反馈后，四s店直接换了泵，说明是个很普遍问题。换后油耗激增，冬天打火再次出现上述问题。 六、重点要说的。车可以，4s店还是要好好选选的，各种套路整的心烦。可能是因为小众品牌，店的实力有限吧，半年下来，一点儿信任感也没有了。经过梳理，我购车过程中遇到的问题整理如下：1.订购单。订车只填了一张制式的纸（无店印章），所有购车过程都只是与销售沟通，为后期出现问题店里推脱责任埋下伏笔，提车的时候销售以全款购车有活动为由要收回订单，使后期举证困难。2.赠送物品。我订车时承诺的加装前置雷达、后备箱遮阳帘好、挡泥板、车膜、坐垫脚垫，在提车后四个月里以各种理由推脱只落实了脚垫椅垫后备箱遮阳帘。简而言之就是磨，车主没耐心了，也没几个钱儿，算了，这是最终目的。3.提车。五月初订的车，没意识，没书面约定交车时间，销售说二十天到，然后就是组装中、运输中、验车中……6月22号车到了，恰巧让我碰上了，然后在沟通过程中从销售到店长，从软话到强硬，就是不给提车，要提只能等到7月1日，要不你就退订！理由是合格证没有随车到！合格证不随车走？我不是业内人士不懂，但貌似这个违规吧！忍了……7月1日提车，之前承诺赠送的提车时全部装上的都以各种理由推脱。4.换油泵。提车一个月，车子出现打火三四下才启动的问题，反馈给4s店，换泵。说半小时的事儿整了将近三个小时，进车间看才知道换完后一直发动机故障码，最后是车重新刷码才不显示了，我外行只能接受。留了个心眼儿看了下换的油泵总成厂家是长春一家汽车电子厂生产的，这算原厂件？维修单写一般索赔987元，质保期内这是套路谁呢？换后油耗激增，严重怀疑是这次换泵的问题。5.置换补贴。购车时销售称厂家置换补贴1万元，提车三个月后打到预留车主账户内，而后多次与销售沟通，提法是等厂家审核、等厂家打款，期间我多次通过雪佛兰官方客服询问进展，都是4s店销售回电话反馈在走流程……直至昨日4s店电话告知我系统内没有我的置换手续，销售涉嫌虚假销售，店里不管，目前该销售已失联，建议我报警。我想说的是之前我多次打厂家客服电话反馈问题，厂家反馈给你4s店处理，你店销售给我电话解释称在走流程，现在你店称不知情是销售个人行为，这说得通！？ 七、结语。鲁迅说“我向来不惮以最坏的恶意揣测国人的”，售车行业套路有多深，作为外行没有发言权。只是提醒将要买车的人提高保护意识，开开心心花钱！安安全全驾驶！ 求赞顶贴！

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4.2分“优秀”

去年10月12号提车至今也有5个月了，虽然到现在也才只跑了1500多公里，但大多都是市区周边游，要不是回家过年跑了几百公里或许到现在1000公里数都没有，在于用车方面我也感受到了这车的优点和缺点，虽然用车时间少评判不好还请大家见谅，就当作看小说吧。 首先是汽车的前脸的外观造型风格我是挺喜欢的，但说到后面C柱这一块，一开始是没发现什么，直到无意中看了迈锐宝才领悟到，我就纳闷了，我说怎么越看越不对劲，这不就是迈锐宝穿增高背着小书包吗，要是C柱改一下就完美了，然后是内饰这方面虽说是真皮但塑料味比较大，开窗爆晒，放柚子橙子皮，喷香水，这些方法我都试了，过了一段时间那股味道又回来了，没办法后面就习惯了。 后排空间及后备箱对我而言家庭用车是挺不错的。 动力方面起步肉点，40码过后就感觉轻快点，我知道肯定比不上2.0的，但也出现几个问题，高速几次超车都比较轻松，也经历过什么叫干吼不走了，本来开的120码，想超车就深踩油门，发动机就吼起来了尴尬的是速度没提上多少，我就发现不对劲立马松开油门然后在踩速度就飙起来了，一开始感觉就是我力气都使出来了总感觉有人按着不让跑，爬坡这方面我也是试了在老家载7人沿路各种坡道都不费劲，车身倒没出现异响，但底盘下面倒是出现过3次异响，那时候开的都是50.60码的时候底下就出现那种嗡的声音持续了几秒然后又消失了，我还特地查了下说是传动轴的声音，过段时间保养的时候在看下吧，其他的到是没什么，说起中控这方面，我审美观念不太好，在我的意识里只要简单好用就行，没必要整那么多花里胡哨，后续有什么发现在分享吧……

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4.43分“优秀”

怎么说呢，追求性价比，然后对国产车了解的比较少，所以就在合资里进行了挑选，第一辆车选择了雪佛兰18款科沃兹，跑了三年多跑了六万公里，用小熊油耗一路记载下来，综合油耗不到六个。于是，在需要购买第二辆车的时候，我还是第一时间想到了雪佛兰，本来准备买迈锐宝xl1.5中配的，但是考虑到带孩子出去玩，轿车装不了太多东西。就开始看suv。考虑到发动机考虑到大小，就准备对探界者下手了，本来准备一步到位2.0的，结果到了店里，媳妇试驾了迈锐宝，然后就把预算砍成了1.5。剩下的钱媳妇准备过年以后用在科沃兹更换迈锐宝上。呵呵，我的车…… 说说真实感受吧，目前行驶1100公里，油耗平均不到八个，感觉还是挺满意的，毕竟车辆的大小放在那，与轿车肯定是没法比，不过还是提醒要买车的老兄们，预算差不多的话，还是2.0。因为1.5的在起步上确实慢了点，不过在六十以上，给人感觉还是很有干劲的，超车不费劲，点油就冲刺。 在行驶过程中，感觉隔音还是凑合的，胎噪确实是有，但不影响行驶感受。目前拉车过程中，车速还没有超过100，等一千五公里以后准备上高速拉一下100-130。到时候再来继续点评。 说一下发现的问题：1、通电以后，副驾驶位置会有电音声，很多车主都在说这个，我也不多说了，反正我也遇到了，有点烦人。2、30升40的时候，如果发动机转速在1500以内，提速又比较慢的话，会出现车辆闯动的情况，还挺厉害的。2000转左右升档的话就不会出现这个情况，不知道有木有出现这个情况的车主。3、油门共振，在升挡过程中表现的非常突出，不知道为什么会出现这个情况，希望别出大问题。4、中控是真的呆中呆，尤其是点火的时候，感觉卡住了一样。再就是吐槽一下，凭啥随心听用的酷我音乐？我的网易云会员不服气，请大佬支招安装网易云app。 暂时写到这吧，欢迎大家一起讨论，毕竟都想让车子跑得更好。

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3.5分“良好”

购车使用一个月了，说说个人看法。车是3月5号出厂的，我3月25号提到手。我是1.5的，试驾2.0感觉动力确实随叫随到。1.5的起步确实慢0-40加速不踩到3000转以上真是一点劲没有，60以上加速还好了，170码转速在4300转左右，油耗非常吓人。市区开车基本9个油，雪佛兰官方App有晒到3个油的，真是瞎了眼了。再说说变速箱，换挡逻辑一般般，正常1900左右换挡，他升档有时候2400才能上去，降档也是，逻辑有点不对吧，但总体来说落地16.5的价格还是在同级别算合适的吧。 新车塑料味道特别大，这里划重点，我喷的600一瓶的光触媒和炭包基本就当交智商税了，完全没用，连续暴晒痛风半个月，也没用，嗯，我再闻两年吧，哦对了，地板隔音和主副驾驶的隔音棉都是彩色回收棉，味道也很不错，有兴趣的朋友撕下来一小块可以闻闻，比较下饭，哦不，催吐，有利于减肥，其他地方隔音棉我没看见，不予置评。 然后是空间，184身高开还可以，就是座椅和方向盘怎么调都不太合适，座椅合适了方向盘别腿，方向盘合适了座椅就特别挤，可能是我骨骼惊奇？ 电子化设备还行吧，那个AI语音小雪就是个智障，我标准普通话，说啥他都听不懂，这也不会那也不会，空调不会开，天窗不会开，还看不了视频，再一点是没打火和熄火后喇叭里电流声挺大的，凯迪拉克别克雪佛兰车友说都有，是通病——好通病，通用造！ 再说主机厂服务，天猫支付500预订说给10万积分，一个来月了也不到，主机厂客服跟我还不耐烦，让我找这功能那功能的，你app里倒是有阿，你没有这个功能让我点点点，我点你媚阿！4S店销售，甩脸子的金领结售前服务，店里一贫如洗，啥也没有，硬要的贴膜，底盘装甲和护板，后备箱垫。结果，后备箱垫和护板说没货，底盘装甲喷了两小瓶，一层都不够喷的。没错，装饰部不仅装饰没有还破的跟废弃厂房似的，展厅连能喝的热水都没有给你上，我就纳闷怎么给的6星4S店，这就是优质的金领结服务，全国月销2000台不是没理由的。 吐槽这么多，说说优点吧，车优惠5W，安全性比日系车强，其他的没了。要问我后不后悔，不后悔，这车总体来说花这么点钱买到的我心里有B数，只是4S店太次，我主要是觉得4S店不行，我家用代步的，对车整体还是比较满意。因为我穷，只能买得起这车，奥迪服务好，我买不起。

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4.43分“优秀”

这个车外观没的说、本来在最早就要买迈锐宝的，最后买了个国产车、最后听说探界者降价果断卖了国产买了探界者（真想支持国产、现实打脸）、买了以后直接高速油耗居然才5.3????出乎意料、后来在跑也就7个多、油耗外观非常满意、现在开了一万多公里才来发帖就是想说自己真是感受、外观满意，油耗满意、就是有点小毛病1:车辆在买回来雨刷就有毛病下雨有异响去四儿子说是原厂雨刷质量就不行、建议自己更换！回来果断换了他、有*点窝火??（国产车雨刷用了2年未更换）自己品、2:操作台左边音响静音时会有点刺啦刺啦的响声、去售后检查不出来、继续忍（本来就想更换音响）再等等看、有点不舒服3:后备箱有点小、小、小!放不住啥东西、4:有时间车载网络非常差基本连不上都是在画圆圈⭕⭕⭕⭕、5:最近开的时间有点顿挫、但愿是自己的错觉！总得来说这个车整体还不错、既然选了他就要包容他！后续再跟大伙分享用车体验！

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4.29分“优秀”

【油耗】 刚提车五天，对于油耗还没什么话语权，现在表显示也就十二十三的样子。 【空间表现】 空间这块还是很满意的，后备箱很大，但是稍微后排座椅能向后在来个10公分把后排空间加大个人感觉就更好了。 【驾驶感受】 还没过首保，开着还是有点小心，也感觉不到什么顿挫感，方向盘感觉稍微微有点小 【动力表现】 本来定1.5T的，但同事朋友都在劝我换2.0的，可是就狠不下心多那两万多?，起步还是真的挺肉的，可能经常开公司的汉兰达开的有点多，感觉起步确实慢了些，但是速度上到60的时候基本也不拖后腿； 【购车经历】 从准备有买车计划到定车用了一周时间，刚开始就锁定suv开始是想买HS5但资金受限，15~20万区间的都看过来一圈了，最后锁定探界者，7月31号到车展上直奔雪佛兰，谈价格订车。等车到 用时28天；本来定的白色，但是越想越觉得不是我喜欢的，最后还是定了黑色的，耐脏起来 【提车价格】 御姐落地164000 给了记录仪，地盘装甲，还有什么不值钱的垫子之类的

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4.29分“优秀”

我用车已经快一年半了，目前行驶了19000公里。日常就是日常出行，跑高速的时候也比较多，我是个比较喜欢晚上开车的人，开车习惯听着歌慢慢开享受一下。 面对红绿灯起步，我不喜欢暴力驾驶所以起步柔和，相对来说很会比其他车慢一点，但咱就是说！超车感真的就很棒，50迈一过，瞬间提速真的会有推背感，超车无压力，车身重的原因所以方向很精准。 我开1.5T的就加92#汽油，市区的话的9个多，高速就6个多，还很蛮省油的，我跑高架平均车速70左右，油耗跑到5.3，感觉好神奇。 内饰的话中规中矩，个人比较喜欢机械按键，所以对探界者内饰还是比较喜欢的。 舒适型因为我个子比较高，把座位调至最低，躺着开的感觉也还是很好的，就是隔音不是很理想，胎噪也比较大，想想有点胜过缺点，还是很满足的。 最后说一下，同价格探界者还是很好评呢，安全性为高，小命最重要！ 最后就说到这里了。 辛苦探界者开车请开车灯圈主推荐加精哦。

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4.43分“优秀”

【最满意】 空间大，座椅舒适，视野好，操控容易，高速特别稳，转向够精确，1.5T家用足够，提速虽然慢半拍，不过正常超车问题不大，后排没有中间凸起（主要因为这个才放弃的昂科威S） 【驾驶感受】 1.5T动力表现超过预期，之前一直开1.3的飞度，最懊恼的就是开省道时候超车，那种有劲使不上的感觉真的让人很不舒服。所以当初选1.5的时候也很纠结，怕再出现这种情况。没敢试驾，虽然也有七八年驾龄了，但大多开飞度，上次开这么大的车还是五年前，所以展厅里坐上这个车后真没敢往出开😂😂，不过提车后因为是自己车了，也就随便开了，比我想象的要干开很多，外面并不感觉车大，开省道的时候，对于之前那些大货车小货车的基本一脚油就过去，我驾驶习惯比较温柔（关键飞度想暴力也暴力不了），所以这动力真的足够家用 【油耗】 现在1400公里，油耗是8.2，基本跟网友说的差不多，这油耗表现个人很满意，毕竟这么大的suv，已经很好了 本来奔人望而却步，但心里总S就就昂科威吧 【购车经历】 本来想买昂科威，但干式双离合实在让人望而却步，昂科威S又有后排凸起，好不容易自己心里斗争，强迫自己接受双离合了，结果昂科威那销售态度实在太傲慢，硬是把我推探界者来了，不过我现在这真的非常感谢她，探界者真的越看越爱 【最不满意】 目前没啥不满意的地方，非得鸡蛋挑骨头的话就是那个语音控制，有点傻，而且有事没事就自己出来说两句，感觉我没叫她，不知道是不是误操作😂😂

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4.57分“优秀”

用车时间： 车子是去年7月份提的，已用1年两个月，目前行驶了19200多公里。只要是平时上班的通勤，偶尔出去来个小短途郊游。 行驶感受： 动力：1.5起步确实肉了点，但速度起来超车绝对不含糊，偶尔深踩一下油门推背感还是不错的，起码我轻易不敢地板油，可能我老了心脏受不了，也怕驾驭不了脱缰了😂 操控：车子跟随性很强，操控同级里面的优等生。1.5t的变速箱是6at，车子在20-40之间是有顿挫感，但绝不是网上说的之前的金属搅拌机了。只要油门控制好，掌握了换挡逻辑，顿挫还是可以控制的。我平时跑高架路多，车子在60-100之间加速超车很从容线性，换挡也是很丝滑的。之前高速上最高跑过160除了风噪音大点，底盘真是稳如老狗，看网上最高有跑到200多的，嗯我就看看的份，惜命不敢跑。 这里吐槽一下探界者车子掉头转弯半径是有点大，每次路口掉个头都要外面打一把再占掉对向两车道才能一把过，不然只能再多盘几把方向盘了。不过探界者的底盘韧性绝对杠杠滴，抗侧倾不比轿车差，每次从崧泽高架路大圆盘那里出来基本不带刹车的，60左右跑出来绝对有信心的（后面贴一张大圆盘照片让你看看跑道😄） 空间感受： 空间这块同级里绝对优等生。车后排中间是纯平的，后排座椅放倒也是纯平的可以直接当床睡觉。这两点纯平都能兼得，这里要给探界者一个大大的赞。不过有个小槽点希望后期优化，就是后排中央扶手箱凸出太多对中间乘客不太友好。 后排乘坐空间腿部和头部有几拳没细量，每个人身高不同量了参照意义也不大，一句话一般身高绝对够用，除非你是姚明那身高得另说😁。后排座椅可以调角度这个可以赞一下，长途来个小葛优躺还是蛮舒服的。不过中间没头枕对中间乘客不太友好，这个要吐槽一下。后备箱空间不能说巨大吧，但只要合理装车绝对有惊喜，我上次搬家大大小小十几个包妥妥塞下。儿子2米长的围栏也是轻松装下👍（前提把后排座椅放倒） 油耗感受： 平时都是加92#汽油，表显综合8个油左右。市区油耗10个左右，高架路油耗在6-7个。高速油耗5-6个。郊区乡村小路油耗6-8个。 之前老婆练倒车入库最高的一次油耗是14个油。在高架路上匀速70-80左右油耗最低能跑5个左右。感觉这个车不要急加速急刹车脚法稍微温柔一点一般能降2个油，不过我是急性子基本都是暴力脚法（有点悔恨没上2.0，只能安慰自己他吃粗粮😂😂😂） 配置内饰做工感受： 美系车做工只能说一般，用料也就那么回事对得起价格吧，没有惊喜，好在该软的位置软了。对比华系内饰发现不是一个时代的产物，但对比同级日系，德系配置发现还是强不少的，起码同价位咱还有个真皮座椅坐坐。探界者的物理按键的保留便于盲操这些甚是喜欢，方向盘后边还可以调节歌曲和音量，这个算是点金之笔，不像有些新势力一个屏幕管所有。 这里再说了小亮点，有次车里熄火休息，发现空调会自动补风，这个特色配置感觉挺人性化，起码我可以大胆的熄火在车里睡觉了。车有好也有坏最想吐槽的就是这个车窗和车机。车窗只有主驾有一键降，全车都无一键升不应该啊。还有这个车机经常登不上，现在是直接放弃了，不登陆了车子启动就点车机x，对了还有自动驻车也是全系没有，等个久点的红灯还是有点废脚的，不踩吧自动启停又用不上。 舒适度+隔音感受： 探界者座椅软硬度不错，包裹和支撑性都挺好。唯一感觉不足就是没有腰托，当然2.0顶配应该是有的，驭界版也算1.5顶配了也给搞一个呗😂 个人总结：写的像流水账，想到那写到那，请包涵😄。整体感觉探界者在同级别里性价比还是不错的，价格不贵，安全到位😘。但由于品牌度不太够，身边的人可能不太理解花个大十几万为什么买雪佛兰，我想告诉他因为它是探界者🤣我喜欢😍😍😍 最后加一句：辛苦探界者开车请开车灯圈主推荐加精。

点评车型: 2021款探界者 535T 驭界版

3.86分“良好”

舒适是最满意的地方。 空间够大是第一点，虽然后排高度被车顶吃了一点，但是影响不大。老爹1.75米左右微微胖，坐在后排也表示很满意。我看还有2个拳头的空间。我坐司机位更不在话下，腿有好多地方可以放，随便摆。座椅也够舒服，司机位置的承托很好，尤其是肩和腰，连续开5-6个小时也觉得还好，没有累的感觉。静音也不错，跑高速的时候坐在里面，噪声不大。不用像老爹那个老破车，坐着要扯着嗓子讲话。 样子也是我喜欢的。就喜欢这种美式的车身，有点微胖一点肌肉感。看着憨憨的。 动力中等偏上吧，我们是一般家用，上个班接接孩子，跑最远就是放假就开5-6小时回老家。没有觉得动力不够的情况。正常超车，爬坡没有什么难度的。踩油门就去了。平常也不开斗气车。 灵活性我觉得可以改善一下。在小路倒车，有时要倒腾多几遍才行。 内饰也是，设计不够现代感，看着有点稍微老气。显示屏不够大，好些地方摸着有点硬，档次高一点就好。 我觉得还可以多配标配一些辅助驾驶功能，毕竟价格也不低。像某田，10万级的车就标配好多功能，美系车也可以学习一下。

点评车型: 2021款探界者 535T 驭界版

3.64分“良好”

【外观】探界者车身设计显得十分凌厉，不仅采用了层次感和线条感更为突出的设计风格，同时在车身各个细节处如车标、格栅等地方都加入了熏黑设计，给人的感觉更显动感和具有冲击力。同时，日行灯也采用了时下比较流行的细条式隐藏设计，整体感觉也更加精致且富有未来感。 【隔音】探界者在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 【底盘】探界者整体调校偏向舒适，悬架对于振动的过滤很彻底，行驶起来你能感受到它在刻意抹掉一些路感，让驾乘者能够获得更加温和的乘坐体验。行驶过程中你也能感受到底盘是比较厚重的，对于行驶品质有很大帮助。 【转向】探界者转向手感当然是很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了“缓冲区”，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。

点评车型: 2021款探界者 535T 驭界版

3.86分“良好”

目前我有一辆续航不高的纯电动汽车，过年想多带点年货开车回老家，所以打算再买辆汽油车，朋友推荐探界者挺好的，我看了图片和价位也比较心动，终于约了试驾，下面我说说试驾感受。 内饰：车内整体氛围还是比较符合年轻人的审美，飞翼式座舱造型非常好看，内饰的做工不错，皮质的方向盘缝线规整，摸上去手感很棒，4.2英寸的彩色仪表盘配色和谐，显示信息全面，8英寸的中控屏功能强大，支持carlife和carplay，Mylink+智能车机系统运行流畅，还支持OTA远程升级。 动力：这辆车搭载的是1.5T 169马力的发动机，最大功率124kW，最大扭矩250N·m，6AT变速箱换挡比较平顺，没有顿挫，弹射起步爆发力很强，油门灵敏，加速脚感线性，轻点油门就能轻松提速，车速超过60km/h以后，深踩油门推背感强烈且持久，高速上的动力表现也不错，车速超过100km/h以后，油门反应仍然比较快，动力也没有明显的衰退。 空间：这台车的尺寸是4646mmx1843mmx1688mm，我身高1.8米，坐在前排头顶还有1拳的距离，坐在后排头顶有4指距离，腿部离前排有2拳的距离，空间挺宽敞的，后备箱容积431L，座椅放倒以后能达到1505L，空间规整，能轻松放下3个行李箱。 刹车：100-0km/h的制动大约38.8米，这个成绩还是挺好的，毕竟这是一辆中型suv，刹车过程中脚感比较线性，踏板反馈及时，轮胎的抓地力很棒，刹车过程中车身控制的也很稳。 购车费用：这款车的指导价为19.49万，目前优惠4.6万，裸车价为14.89万。另外再加上购置税大约11000元，车船税420元，交强险950元，商业险约4100元，上牌费500元，全部落地大概需要花费167000元。 总结：最让我满意的就是这台车的动力还有后备箱空间了，过年回老家跑长途，有这个动力让我在驾驶的过程中也能增添一些驾驶乐趣。总的来说这台车性价比比较高，目前优惠力度也大，非常推荐购买。

点评车型: 2021款探界者 535T 驭界版

4.2分“优秀”

【购车经历】 提车2个月、起初想入手探岳，怎奈颗粒捕捉器…后来关注探界者、对比网上大神们的车评、决定探界者、开始货比三家4s店、看车谈价、前后三天搞定！当时看好性价比较高的1.5t驰界，但没有现车、得等一个月。赶巧一辆御姐在路上、而且颜色也是看好的三岩灰、提车心切，果断付定金！裸车谈到14.8，落地16.5，送两次保养、记录仪、玻璃膜、脚垫、发动机护板、底盘装甲、灭火器? 【空间表现】 选探就是冲着空间、日常使用很满意、中等身材5个人妥妥的、空间最满意的是后备箱！（平时玻璃水之类的小杂物都放在背箱板和备胎之间的隔断里，每次打开后备箱，舒服！） 【驾驶感受】 1.5T适合佛系、家用没问题，经常带孩子出门，更不会激情驾驶、常规起步，确实肉，无可厚非！但舍得给油，2500转+起步，还是可以的！操控没得说、80过大弯道稳得一批！ 【乘坐体验】 再说说舒适性、底盘滤震比较满意，过减速带，小沟小坎比较干脆！隔音效果也算可以，高速100+胎噪明显，嫌吵音乐音量来补、哈哈！ 【油耗】 油耗嘛，能接受范围之内、目前纯市区8-9、结合高速，综合油耗7.5-8（最佳跑过6.5）个人觉得行车电脑里的油耗，看看就算了！ 【最不满意】 车机，车机，车机！！！ 基本上每回都要重新登陆！扫码，输入密码…麻烦…！！ 总结一下：开了两个多月、总体来说，还是很满意！还是那句老话，这价还要啥自行车！！！