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    悦动外观中规中矩值得买吗_悦动怎么样

    ·悦动

    什么是懂车分

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    3.24
    “良好”
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    共171人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.88-14.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.24
    • -
    • 外观
    • 3.59
    • -
    • 内饰
    • 3.08
    • -
    • 配置
    • 3.03
    • -
    • 空间
    • 3.43
    • -
    • 舒适性
    • 3.16
    • -
    • 操控
    • 3.22
    • -
    • 动力
    • 3.19
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.48分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 骐达TIIDA3.54空间3.81
    • 科鲁泽3.47外观3.84
    • MG53.46外观4.11
    • 逸动3.46外观3.81
    • 悦动3.24外观3.59

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.48-
    • 骐达TIIDA3.54空间3.81

    悦动·全部评分

    点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦心版DLX

    3.43良好

    说起韩系车,大家可能会觉得它已经逐渐没落,无法再和日系相提并论。曾经的老款悦动,索纳塔都是销量前几名。但是现在,在销量榜单上已不见踪影。但是如果要问10万元左右有什么家用代步轿车,终端优惠以后的悦动顶配还是值得看看,基本10万都可以落地了。 “外观简单无亮点” 首先从外观来说,北京现代悦动并没有很吸引人的颜值,外观设计依然沿用了家族式的前脸。相比于大家所说的韩系车颜值高的特点,悦动可能更加中规中矩。更加低趴的造型和扁平的中网进气格栅是它的特点。其实很多人第一次看,会觉得这辆北京现代悦动,和长安汽车的逸动,不光名字相似,整个外观的设计也有些相同。前脸部分除了中网进气格栅的倒梯形性设计之外,吸引人的就是它的不规则大灯,车灯的样式看上去比较凶,线条比较凌厉。但是悦动的全系车型都采用了卤素光源。虽然是一款售价在十万元以内的车型,但这样的车灯配置显得还是有些抠门。车身下包围的黑色与银色镰刀状镀铬进行设计,看上去让车头更加运动。车身侧面的设计其实也没有更多的新鲜感,依然是传统的家用轿车风格,但是车辆曲线在C柱的部分有一些溜背的造型,再加上比较短小的尾部,让悦动看上去更加紧凑灵巧。车辆尾部的设计就比较简单,依然是现代家族的设计风格,尾门微微向内凹的造型。而北京现代也学会了大众的车辆名称标志,采用了中间排列的样式。车辆底部采用了隐藏式的单边排气。 “内饰实用就好” 北京现代悦动的车辆内饰,当我第一眼看见之后,我会觉得确实有些简陋。但想到不到10万元的售价,还是默默接受了。中控台面板基本上都采用了硬塑料材质,相对于这个价位的车型来说,也是比较合理的。在中控台区,只有在两款高配车型上才拥有8英寸的触控液晶屏幕,并且支持手机互联功能。在其他车型采用了更加原始的收音机风格多媒体。看起来也确实比较复古。中控台下方空调控制区,同样也是在高配车型上采用了独立屏幕和旋钮按键。高配车型还是皮质材料的方向盘,全液晶仪表盘自然不用多想,肯定没有,依然是普通的行车电脑和指针式的仪表盘。 “乘坐空间满足日常使用” 在车身尺寸方面,悦动定位紧凑型轿车,所以说它的各方面数据也没有很优秀,车身长度超过了桑塔纳。座椅材质方面,北京现代悦动在高配车型配备了仿皮的材质,但是只有主驾驶座电动调节,而座椅加热功能也需要另外加钱选装。后排座椅的舒适度与前排保持一致,并且身高180cm的乘客乘坐以后,腿部空间还有接近两拳的距离,头部空间还有一拳,这样的空间表现还是可以满足绝大部分的日常需求。在高配车型上,还配备了后排空调出风口,这一点比桑塔纳表现好。中间地板的凸起也比较低,乘坐三个人不会感到难受。 “1.6L动力平顺” 在动力方面,北京现代悦动全系搭载了1.6升自然吸气发动机,最大马力123匹,最大扭矩150.7牛米,使用六挡手自一体变速箱。对于一台十万元的家用车来说,好不好开、舒不舒服、省不省油这三点才是最核心的诉求。当然这里也并不是说动力强弱、转向表现无所谓,只是定位不同、取向不同,对家庭用户来说,有些东西的权重是可以适当下调的。 刚上手的时候悦动就展现出自己平易近人的一面,油门调校初段有一点点虚位,踩起来不会像日系车那样蹿,又不会跟德系车一样反应迟钝,这种介于两者之间的感受刚刚好。123马力的发动机确实不会给你带来太多的激情,但只要你舍得深踩一些油门,超过2500rpm之后的动力表现也能让你满意。变速箱的表现也是兢兢业业,热爱升挡,不太情愿降挡,时刻以燃油经济性为己任,当好发动机的贤内助,为你节省腰包。换挡的平顺性值得称赞,舒适性有保证,整套动力系统展现出了很强的亲和力,这是一辆所有家庭成员都能迅速上手并且开好的车。 方向盘的力度比较轻,平时开着挺轻松,指向性和车头反应速度都还不错。切到运动模式之后转向力度会明显加重,只是这个过程有些突兀,感觉力道一下就变大了,不太自然。我虽然喜欢运动模式带来的更灵敏的油门响应,但并不太喜欢这个刻意营造出的转向力度。前麦弗逊后扭力梁的悬架结构基本就是这个价位车型的标准配备,调校上也没花太多心思,舒适性一般。后悬架偏硬这是物理结构决定的,但是遇到起伏时伴随着的多余弹跳则让行驶质感一下变得廉价了不少,平整路面上问题不大,遇到起伏和坑洼的时候记得控制好车速。

    2021-06-01

    我姓陈成了过去全款多少钱能落地?

    点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦心版DLX

    3.14良好

    现代悦动已不复韩系车高颜,外观缺乏设计感,前脸相对中肯,侧身和尾部并无亮眼之处。内饰为现代家族式风格,考虑到成本原因,触及之处多为硬塑材质,8英寸中控屏显示效果一般,却支持CarPlay和CarLife,配置较低,外后视镜加热、定速巡航以及仿皮座椅仅出现在顶配车型。座椅填充软,舒适性良好,身高180cm的体验者坐进车内,头部一拳一指,保持前排座椅不动,后排头部一拳,腿部两拳,乘坐表现良好。1.6L 6AT动力组合属于这一级别中的主流,油门调校易于掌控,初段有些许虚位,动力输出足够温和,没有太多激情可言,但只要舍得给油,超过2500rpm后的动力表现也能令人满意,6AT变速箱表现值得肯定,换挡效率和平顺性表现良好,大多情况下以舒适模式为主,实测百公里平均油耗7.7L,偏高了一些。前麦弗逊和后扭力梁悬架组合称得上是10万以内的“基操”,调校并没花太多功夫,柏油路况感觉不到太多,但不平整路面多余的弹跳和颠簸感明显,需要控制好车速。悦动整体表现很“韩系”,没有硬伤也没有亮眼之处,对比同价位竞品并无优势,如果更在意合资品牌且预算有限,也可考虑入手。

    2020-12-15

    763194352最关键一点是便宜八万落地

    点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦目版GL

    3.5良好

    外观还可以,中规中矩 ,驾乘体验也可以,起步比较肉 ,但开起来加速度比较快 ,内饰乞丐版,夏天塑料味太重 ,收音机如果配备车载蓝牙的话会更好,那就不需要换大屏导航了,有个倒车雷达,所以也不太需要倒车影像。后排座椅的驼峰有点鸡肋,想要套个汽车全包座套还得定制,通用款不匹配,得多花三百块钱呢!卤素大灯也比较恶心 ,经常跑夜路以及跑高速的话必须得换掉 。

    2020款悦动 1.6L 自动悦目版GL 图 02020款悦动 1.6L 自动悦目版GL 图 0
    2022-01-26

    点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦目版GL

    3.6良好

    外观一般,家庭代步空间够用,内饰没有亮点,基本全塑料,送的真皮座椅和中控显示屏加倒车影像,卤素大灯对于我而言有点不够用,后期再换。

    2020款悦动 1.6L 自动悦目版GL 图 02020款悦动 1.6L 自动悦目版GL 图 0
    2022-06-02

    用户7910397265564这车没松手刹什么有提示音吗

    用户4977435036216确定送的是真皮?

    回头的流浪828裸车7.2万吗

    点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦目版GL

    3.29良好

    外观中规中矩,整体较为稳重,但缺乏设计感。内饰用料一般,做工尚可。空间较为充足,后排也不显局促。1.6L发动机匹配6AT变速箱,动力表现虽不强劲,但提速感觉较为轻快,后段略微乏力,换挡平顺性不错。悬架整体感不错,减震偏硬,高速噪音偏高。

    2020-09-11

    点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦值版GLS

    3.5良好

    现代悦动定位于紧凑型车,相比领动和伊兰特的它的售价最低,全系共有四款车型,均为1.6L发动机,以1.6L自动悦值版GLS为例先说下购车价格,指导价9.99万元,购置税约7300元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约3700元,有着1万左右的优惠,最终全款落地价约10万元,以上信息仅供参考,各城市会有差异。 【外观】 车身长宽高分别为4510/1765/1470mm,轴距2650mm,外观设计比较保守,甚至有些老气,不如领动和伊兰特那么有活力,小编对这个外观就不是很欣赏;轮毂为15英寸,尺寸比较小。 【内饰】 内饰设计以黑色为主,做工用料为硬塑料材质,质感比较差,中间的8英寸悬浮式中控屏最凸显科技感,支持Carlife和Carplay手机互联、倒车影像等功能。 【配置】 以1.6L自动悦值版GLS为例说下配置,带有驾驶模式切换、自动大灯、上坡辅助、大灯高度可调及大灯延时关闭等,配置并不高。 不足:1、大灯还是卤素光源,没有LED日间行车灯;2、没有定速巡航。 【乘坐/空间】 座椅为仿皮材质,座椅软硬适中,后排头部和腿部空间都比较充裕,尤其头部空间,多数车型都带有轻微溜背造型的设计,而它并没有。后备箱容积为490L,空间比较大,满足日常使用需求,遗憾的是后排座椅不支持放倒进行空间拓展。 【动力】 搭载1.6L发动机,最大功率123马力,匹配6AT变速箱,相比新款伊兰特的1.5L加CVT变速箱动力要好,很多了解现代汽车的朋友都觉得遗憾,初段动力很畅快,中后段加速略微差一些,市区60km/h之内加速很流畅;变速箱升挡平顺性没问题,减速时2挡降1挡会有轻微的顿挫,跟小编的ix35调校很相似。 【行驶】 悬架调校偏硬,经过坑洼路面明显感觉到“散”,车内乘坐的舒适感很一般;隔音不是它的强项,各方面噪音源很直观传递到车内,急加速时发动机噪音格外大。方向盘手感属于中位值,不是特别轻但也不沉。 【缺点】 配置低、做工也不是很好,同级别的国产车型比它强太多。 【总结】 悦动主打十万元左右的家用车市场,优势在于较为平稳的动力总成,整车没有明显优势也没有明显缺点,外观设计偏向中年人,作为城市代步值得推荐。

    2021-03-21

    点评车型: 2020款悦动 1.6L 自动悦值版GLS

    3.71良好

    随着全新伊兰特的上市,现代悦动、朗动、领动的命名基本上已经成为了过去式,但是为了满足部分家庭用户消费者的需求,目前2020款的悦动仍然在卖,售价为8.49-11.59万元,在加上终端近2万元的优惠,不到10万买一台合资家轿还是多不错的。就外观来说,现代悦动相比同级的轩逸算不上好看,不过小巧的车身还是比较讨喜。2650mm的轴距,在同级车型中已经算得上主流的水平,意味着日常家用还是可以满足。动力方面,新车全系配备的是1.6L自然吸气发动机,最大功率123马力对于家用还是足够的,比较值得一提的是,新车配备了6AT发动机,不管是可靠性还是成熟度上都是值得肯定的。当然,如果预算比较有限的话,新车还有6挡手动可以选择。

    2020款悦动 1.6L 自动悦值版GLS 图 02020款悦动 1.6L 自动悦值版GLS 图 0
    2021-01-14
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    同级车热门评分

    3.40分“良好”
    科鲁泽 2024款 1.5L 双离合悦享版科鲁泽 2024款 1.5L 双离合悦享版

    科鲁泽开了3个多月,目前6700多公里,详细说下用车感受,给大家参考: 外观/空间: 造型仁者见仁智者见智,个人觉得还看得过去,前脸比后面好看点; 自动大灯好评,就是远光灯在照明条件弱的情况下亮度稍显低,但只要不是半夜跑高速都没问题; 空间一般,后排地台凸起不高好评,后排不能放倒,后备箱空间不大,鱼竿只能斜着放。 轮胎: 原厂205/55/R16玲珑,优点胎壁厚,小尺寸换胎便宜,缺点胎噪大,湿地刹车拉跨。 倆前轮冷态胎压可以适当高点到2.6(实测上海最热的天跑高速胎压从2.6升到最高3.0,不算高,还省油); 速度大于70以后有胎噪(当然也和路面有关); 资金充裕的直接去京东店里换米其林浩悦4,一共下来2300,能有效降低噪音和提升刹车性能。 内饰/配置: 内饰一般,但不丑,也点软的地方,中控起码比马里布强一点吧,但也说不上好看,有蓝色装饰条还行,挡杆下面的蒙皮真的丑; 配置这个价位能给的都给了,后排出风口,无线Carplay,外后视镜加热,自带行车记录仪,胎压监控,定速巡航,自动驻车,电子手刹,车机自带的高德也能用(没有车道级和红灯读秒,不过老司机不影响); 没有后视镜自动折叠,不方便,1.3T才有,但是1.3T没车; 方向盘没有前后调节,腿放好了手够不到,手够到了腿难受,手腿都够到的身体又要坐直,无解; 扬声器拉胯,均衡器设置摇滚模式勉强能听; 自带的无线充电没有散热系统,手机发烫,几乎没用过; 空调制冷并没那么不堪,相反我觉得可以,甚至都没拧到最左,制热还没试过。 动力/操控/底盘: 1.5L自吸动力弱,想快就要大脚油门,但是电子油门响应慢1秒,转速过3000后发动机噪音变大,此时动力才给到,地板油大概到6000转左右升档,加95号油噪音会小点,平常开1500到2000就换档了,倒是没啥噪音; 1档离合结合慢,小坡半坡起步最好用AUTOHOLD并且关闭自动启停,起步瞬间油门给大点,感觉离合结合了或者车动了就松点油门别窜出去了。大坡无须担心,坡道辅助自动激活,当动力达到起步标定后AUTOHOLD才会自动松开; AUTOHOLD在倒车时有bug,不踩油门有时都能倒车起步; 开空调后,发动机噪音变大一些,为低频“嗡~嗡”声,特别是怠速和低速700至1500这个转速区间,且1档和2档换挡顿挫严重(9-14的这个速度),不开空调倒是感觉不明显。 全框副车架好评,但是车底管线裸露,毕竟价格在这,尽量别跑烂路一般也刮不到; 后3连杆,虽说是成本最低的3连杆,但支撑和滤震也比扭力梁强,70速度过弯也能撑住。 方向盘虚位小,需要适应,转向手感没有日系轻,但也没德系重,高速较稳,风噪从100开始出现,随后随车速增加; 刹车线性好评,个人不喜欢前段刹车比较贼的车,前悬挂较软,重刹会点头,建议提前观察路面情况,避免急刹; 自吸没有颗粒捕捉器好评。 油耗: 平常通勤90%高架路,平均真实油耗7.8,市区开的少没算过。 高架堵车开空调9.8,高架不堵车不开空调6.5,高速不堵车开空调6.0,高速不堵车不开空调5.5。 表显油耗是不准的,表显再+0.6才差不多是实际油耗(表显是指两个小计里程的油耗,不是瞬时油耗那个快乐表)。 遇到的问题: 我的车左右前车门偶有微弱高频“滋~滋~滋”异响(在车速20-50之间),经判断,应该是车门胶条震动摩擦导致,估计是气温变化导致橡胶材质发生了轻微改变,小问题能接受; 我的车偶尔在开空调时,当车速在1档和2档换挡区间给油时(就是上文提到的顿挫区间),中控台前方有“吱~吱”异响,这种异响只发生在加速度过大时的一瞬间(减速度过大比如刹车时却没有),猜测是发动机机脚垫摩擦,小问题能接受; 有一次车机黑屏,重启后正常; 左前翼子板和保险杠被剐蹭,不严重,但2个面做漆4S店依然报价1200,虽然不是自己掏钱,但也感觉挺贵。 总结:总体可以接受,毕竟便宜,且这个车的零部件有些都是三资企生产的(起码进排气系统和动力总成是的),质量还是可以的。

    4.57分“优秀”
    逸动 2024款 1.5T DCT旗舰型逸动 2024款 1.5T DCT旗舰型

    ⒈【购车经历】 不觉间,购车已近一年,购买的是2024款,长安 逸动 DCT 旗舰型,1.5T 七档湿式双离合 青山变速箱。 当时想着,买车,可以遮风挡雨,让出行更加方便,所以去看车,朗逸,轩逸,逸动,买车比较看重是否有360,因为新手在乡间小道会车,很不熟练,有360会好得多,对比后,发现逸动不管是外观颜值还是内饰配置,都是这个价位里不错的,有360全景影像,13.2寸的中控大屏,看360非常方便,后置倒车雷达,主动刹车,碰撞预警,比较方便实用,所以选择了逸动。 ⒉【提车价格】 一个人去购买的,当天上午看车,下午提,晚上就开到家了,到家天都黑了,也不怎么会砍价 裸车75000,保险4100,上牌200,办的分期,最后落地8.6,价格还是可以接受的 ⒊【空间表现】 ①外观颜值高,灰色看着比较大气神秘,运动气息浓厚 ②4.7m多的车身,1.84m宽,轴距2765,主驾我170cm,调整好座椅后,腿部还有两拳空间,后排座椅,腿部有一拳半多点,坐着也不拥挤 ③后备箱,最多装过,两个大行李箱和两提24瓶的矿泉水,空间足够大,这点很实用 ⒋【动力表现】 1.5T 170匹马力,动力不管市区还是高速,提速都是响应很积极的,一脚油门,超车也是轻轻松松,转速一般在2300左右,还是可以接受的,冬天零下十三℃,得先热车一会,才能快点提速 ⒌【操控】 家用车,底盘调教比较软,市区路况好还感觉不出来,路况不好的时候,颠簸有点明显,但还能接受,转向轻盈,一只手打方向盘比较容易,过弯道,提前减速,悬架倾斜不大,还是不错的 ⒍【乘坐感受】 ①国道速度在60往上,噪音比较明显,打开音乐,就可以忽略不计 ②座椅比较舒适,乘坐时间长点,也不容易累 ③音响感觉还是不错的,一上车,就喜欢打开音乐,播放音乐很清楚,也很好听 ④导航播报比较清晰,路线详细 ⒎【油耗】 ①省道+国道,路况好,不堵车,200块可以跑420多公里,一公里不到5毛,还是很省油的 ②市区,因为堵车,每天出行25公里左右,红绿灯比较多,有的一个100多秒,综合油耗在8个多,有时候9个,还是能接受的,毕竟,速度提不起来,走走停停的,油耗自然就上去了 ③eco模式,虽然,油门响应有2秒延迟,但是升档比较快,一般20-30 30 31就升档了,30-40 会在40 41升档;标准模式,油门响应积极,几乎无延迟,不过,升档慢,通畅20-30会在33 34升档,30-40会在42 43升档,转速一般2400左右才升,可能有所得就有所失吧,还是习惯用eco模式,升档快,不用再听发动机的轰鸣 ⒏【保养】 ①新车,就只做了基础保养,更换机油机滤,一次400多 ②一年更换一次空气滤芯,空调滤芯 ③定期检查,冷却液是否需要添加,因为会自己蒸发损耗,少了就加,不要超过最高刻度线 应该在最高和最低之间 9. 【内饰】 真皮座椅,13.2寸中控大屏,6个安全气囊,夜景仪表盘,自动空调还是不错的 10.车机使用: ①对新手来说,可以喊小安助手,在会车时打开360,而且是全时速都可以打开,还是很有帮助的,乡间小道+新手+实习期,很需要360的帮助,必要时,折叠后视镜 ②13.2寸的大屏,别的不说,看360是真的方便,很清楚, ③道路偏离预警,可以防止走神,在道路清晰的地方,还是很有帮助的 11.最满意的是: ①有碰撞预警,主动刹车,这个在关键时刻,可以帮助你刹住车,非常有用, ②小安助手,一喊就出来,打开空调,车窗,天窗,除霜,后视镜加热等比较灵敏,方便实用 ③有360+540透明底盘,对于新手会车,侧方比较方便,可以喊小安打开,再也不用手忙脚乱 ④有L1辅助驾驶,可以全速自适应巡航,设定好跟车距离,在路况好的地方,可以使用,解放右脚,可以自动刹车,跟车启动,但双手不要离开方向盘,自己要注意前方路况 ⑤后视镜锁车自动折叠,可以一眼看出,是否锁车,比较方便,还有后视镜加热 12.有待改进: ①车内没有后备箱开关,启动后,只能挂p挡,手动按车尾车标打开 熄火后,可以按车尾车标或者钥匙 ②车机导航升级后,只有有导航时才有红绿灯读秒,巡航没有,有的话会更好 ③锁车后,可以自动切换成内循环,就更好了,防止有小动物进来 综上所述,整体还是不错的,从外而内,都是这个价位里,数一数二的,其他的也能接受,家用代步,逸动,值得选择,不后悔

    4.07分“优秀”
    骐达TIIDA 2021款 1.6L CVT智行版骐达TIIDA 2021款 1.6L CVT智行版

    10月初入手的2021款日产智行版骐达~黑白,我自认为它虽然不是最贵的但是是最炫酷的~ 94年的女司机,拿证已经5年,一直学不会手动挡的车,所以只能买自动挡。买车之前看了很多车,现代的菲斯塔(提速太快,而且据说脆皮)大众polo plus(性价比低,后备箱太小)高尔夫(1.6的有点贵,1.2的就不如这款)奥迪a3(空间太小)日产轩逸(三厢)还有飞度(颜值太低,同样价格配置也低了些)……最后选择骐达的原因是: 1、颜值在线,尤其是黑顶白车,长在了我的审美上。 2、日产大沙发座椅的确是舒服,而且空间大,后备箱大,对于东西比较多的我来说太刚需了。 3、省油保值。最后买了黑顶白车,内饰黑紫双拼的智行版~智行是性价比最高的吧。   买车以后等车用了一个多月,中间开始看内饰,作为一个假精致女孩,自然想着能整体好看,坐垫、脚垫、小装饰搭配要整套。看了很多店,基础的就不考虑了,趁年轻再花哨一些,有kitty猫、加菲猫、比卡丘……也都挺好看,但是总觉得和我的车不配,不够独特~然后无意间我发现了拽猫,虽然不怎么可爱,但是炫酷,黑白配色和我的车也很配,就买了整套,需要定做,又等了两个星期~收到以后,安装上,非常满意,我就是最靓的仔~ 这次双十一我又买了不少东西,后备箱防撞贴、手机支架、车载垃圾桶、纸巾盒……这里提一句,不用买车载眼镜盒,因为车上本身就有。这些东西,一般的淘宝车品店都有,可选性也很多,看个人喜欢了。 买车的时间还不到一个月,加上自己对于车本身也没太多的研究,平时就是上下班开开,只能简单和大家分享一下我开骐达一个月的感受吧: 总的来看,只能说真的真的真的很好开,方向盘也很轻,座椅可以上下调节,坐着也很舒服,新手女司机的我现在已经可以自如的上路行走了~没有出现亏电的现象,除了在红绿灯路口提速不是特别快以外,基本没有什么毛病,油耗我开着应该是5个多油~如果让我再选一次车,10w多的预算,我还是选它~

    3.30分“良好”
    MG5 2023款 180DVVT 手动青春风尚版MG5 2023款 180DVVT 手动青春风尚版

    开了一个月了,说说感受吧,这是我的第一辆车,刚毕业,就想买一个手动挡练手的。选这辆车就是因为它有手动挡,而且还便宜。本打算选艾瑞泽1.5t手动版的,结果买的时候停产了。本来荣威i比这个还便宜,但是我坐进去感觉有点不宽敞(本人1.83将近200斤)最后选的名爵五。 外观这东西每个人的审美不一样,其实我不喜欢这款车的外形,前脸还好(虽然有点像鲶鱼),尤其是这个小溜背我不喜欢。我比较喜欢那种方方正正比较稳重的车型,不过无所谓,我开车又看不见外观。最开始打算买灰色,可是在太阳光下有点发红我就选了白色,不得不说灰色在室内挺好看的。 内饰的话槽点挺多,先说座椅,我买的最低配,座椅是布艺的(这点很满意,我也不喜欢皮质)但是头枕很往前倾,脖子靠不到座椅,自己买的脖枕(第一辆车,我不知道别的车是不是都这样)还有中控台附近用了很多亮面,刚买回来是很好看,可过几天就走小划痕了,摸不出能看出来的那种,建议换成其他材质的。还有副驾驶有一条装饰,阳光强烈的话会反光。 再说配置,我要的最低配的,可惜还是没有机械钥匙打火,只能一键启动。天窗没有,也就不用担心会漏水(反正我也用不到天窗)。还有两点我认为不好的是一着车就播放电台,还得按下静音键。还有车机,手机互联的软件很不好使,有好多地方高德地图能搜出来这个地图就搜不出来。 空间很大,完全够用。 驾驶体验的话,我这车开了一千多公里了,至少有四百三百公里是山路(除了钓鱼几乎没开过)路面反馈很真实(这个价位还要啥自行车)

    4.40分“优秀”
    科鲁泽 2024款 1.5L 双离合悦享版科鲁泽 2024款 1.5L 双离合悦享版

    #提车日记 23岁女生工作两年半靠自己买下人生中的第一辆车 【提车价格】 裸车6.67,综合落地7.75,包牌包税包保险。 本来想全款,结果他们有个18期免息贷款35000的活动,不收服务费,算下来跟全款一个价格,果断分期,压力骤轻。 赠品:两次机油(不含工时费)、K歌话筒、全包脚垫、发动机护板、GEM车膜、露营小推车(车展订车抽奖说所中)、小车模型、一套文具用品(笔记本子+笔)、一个车载灭火器、反光背心、三脚指示牌。 【购车经历】 看了标志408低配,长安逸动蓝鲸,日产轩逸经典款和雪佛兰科鲁泽。 最后想的是9.5能谈下408就买408,结果没谈下来,科鲁泽确实性价比很高,就买了科鲁泽悦享版。 【驾驶感受】 之前我是开轩逸的,这个车感觉动力响应特别快,最开始还不太适应,一脚油门差点窜出去,然后换挡杆P和R档隔的好远,多开一下就适应了,我感觉提速很快,很爽!但是低于30码的时候车辆挺抖的。 车身气味蛮大的,就是新车的味道,然后最开始看抖音说用的沥青减震板,没想到24款就换成环保材料了,所以更坚定选择科鲁泽了。 【空间表现】 我是感觉空间相比其他对比车,是要小很多,紧凑一些,后备箱空间小。 【乘坐体验】 我家里觉得后排挺舒服,空间大,后排是平的,中间坐着也不会硌得慌。 【亮点配置】 我最满意它大屏幕,有无线充电,自带行车记录仪和倒车雷达,还有唱吧和地图,每年免费100G,听歌效果好。 【最不满意】 开后备箱的按钮找了好久才找到,在驾驶门上,然后油箱开关在座位下,灯光调节开关是一个单独的,不是螺旋的。 补充: 💰油耗:科鲁泽使用时间三周了,我是每周周末使用两天,现在公里数是331km,今天走了二十公里高速,平时基本就在成都市区活动,偶尔会遇上堵车,从最开始提车的12油耗,看着它一步步降下来。 🛎️噪音:无论是我家人坐后排还是我自己驾驶感受,都觉得声音不大,行驶时车内比较安静,我还可以在其他人驾驶时,使用唱吧话筒唱歌。 🦠甲醛:这车味道不大,特别是我还放了六个500g活性炭包情况下,味道挥发的很快,基本不会出现因为新车味道导致头晕、想吐的情况,相比我这周打的一辆网约车气味,简直算得上空气清新。 📞蓝牙:今天准备连接蓝牙听歌,发现怎么都连不上,换了个手机也连不上,然后看了抖音说可以恢复出厂设置,试了一下,果然可以连蓝牙了,我估计是我录制太多行车记录以及歌曲缓存太多的缘故。 🍉车辆空间:昨晚和妈妈坐了舅舅的标志2008,然后我妈觉得2008没有科鲁泽空间大,也没有科鲁泽后排高度高,后排乘坐感受科鲁泽更胜一筹。 🍧优惠:我下载了雪佛兰Mychevy这个软件,登陆后它竟然送了我两次小保养券,小惊喜!

    4.60分“优秀”
    逸动 2025款 PLUS 1.5L 手动豪华版逸动 2025款 PLUS 1.5L 手动豪华版

    【购车经历】 这个车刚出就注意到了,一直关注,到7月下旬提车,中间现场看过两次,总体来说感觉良好。最初在网上预约看车,好几天了也没有电话联系我。就很奇怪。第一次是6月份在通辽看了实车,当时觉得前脸没有手机上看着得劲儿,车机联屏也有点怪。但整体上感觉很棒也很喜欢。所以继续了解。第二次是7月份在赤峰逛了4s店,说实话感觉销售有点冷淡,我都走到店门口了,三个人站在门口无动于衷,还是我先说了句看车才带我进去,不然三个人站门口,好像我被堵在了门外,那画面想想看🤣不过回想起第一次看车和网上预约,也就不足为奇了。这次问了销售,他表示特价48000,手动的,当时觉得还可以,想着回去商量一下,到时候和家人一起来,就和销售要了名片。过了两天销售打电话问考虑的怎么样了,加上有小道消息补贴要有变化,就和家人商量去看看。第二天到店里,在之前的基础上谈了会儿,感觉确实不容易讲下去了,就定了车。购车过程可以说比较愉快。销售不搞那些弯弯绕绕,咱们也敞亮。整个感受就是喜欢就要多了解,了解得越多还是会坚持选择,那就听从自己的内心,想必不会错。 【提车价格】 1000(定金)+45585(尾款)+4469(购置税)+4170(保险)+30(临牌)+100(前风挡贴膜)+130(上牌)+21(牌照邮费)=55505 【空间表现】 前面没问题,主要说一下后面,一米八多的个子,在后面坐着很舒适,膝盖前面空间很富裕,后排中间位置凸起幅度很小,所以即使坐在中间的人也相对不那么累。 【动力表现】 对于手动挡来说,这个动力不错,第一次开着感觉踩着就有,深踩有一点推背感呢,但是最近我感觉被我开的有点肉了,还得尽量改变一下驾驶习惯😂 【操控】 过弯很稳,减震还可以(同价位)。离合调教很好。不会轻易熄火。倒车档有时候不好挂,当然可能是我还不太适应。速度在100到120之间也比较稳,更高的速度还没有尝试。发动机转速:100km/h——3000转,120km/h——3600转。个人实测,供参考。 【乘坐感受】 安逸。这个价位真的可以了,不能太挑。 【油耗】 目前6.1L/100km,里程还不多,参考意义不大。但油耗应该和官方基本一致,个人觉得很OK👌🏿 【保养】 三个月或5000公里首保,后续每一万公里进行常规保养。很省心。 【最不满意】 目前没有,非要说的话,就是我在给车贴门槛膜的时候发现有的地方类似于黄土色小点点,但是绝大部分一擦就掉了,个别的没有擦掉又不敢太用力。但新车肯定不至于生锈,如果后续也不会出现这个问题,就更好了。 【另外】这次购车算是特价活动没有厂补,但价格到位其实更省心,后续可以申请大客户补贴和省补。赠品为全车侧窗贴膜和脚垫后备箱垫,还是我提的,不然估计没得😄