银河E52024款530km 探索+版胎噪大值得买吗_银河E5怎么样

深蓝S05的整体表现作为一般的家庭用车还是可以的。整体的续航，电耗水平都还是可以的，不能说是同级顶尖，中油偏上还是有的。目前我开下来的平均电耗差不多12个左右，我这个续航版本是510km，夏天开着空调，最后续航差不多410km左右，现在深蓝上新款了，续航直接飚到620km，不上不行了，零跑B10的各项数据已经拉爆深蓝S05了。 带3c快充，在外面补能还是很快的，基本上15-20分钟能补一半的能量了。 空间也还可以，毕竟轴距2880mm。 智驾太拉胯，如果看中智驾，深蓝S05就不要考虑，高速的领航到现在都没有OTA，这个有点虚假宣传了。车机芯片8155，智能化一般般，有卡顿，语音偶发无反应，智能泊车比较墨迹。 当初选择深蓝S05纯粹因为外观，如果再来一次，果断放弃。 【最不满意】我对深蓝S05也没啥高要求，毕竟价格摆在这，但是买车承诺的高速领航，现在迟迟没有下文，投诉也没?用，品牌太垃圾，真的。你就说你没有拉倒了，就像吉利银河E5，你又没有，宣传里面又有，太拉胯。 【购车经历】其实买车也不是刚需，就是看中补贴，免购置税才下手的。 【提车价格】价格这东西不能谈，早买早享受，晚买享折扣，买车时车价优惠5000元，提完车没3天，官降5000元，深蓝品牌在我心中已经沦为垃圾的代言词。你看看现在深蓝S09搞个什么保价协议，现在销量拉胯，通过各种手段变相降价，这个品牌真的背刺老车主No1。 【空间表现】空间表现优秀，2880mm的轴距，绝对同级No1。 【续航能耗】我目前开下来12个左右。 【辅助驾驶】买车承诺的高速领航，迟迟没有OTA，看中辅助驾驶，这车直接pass。 【智能座舱】可以忽略不计 【充电时间】带有3c快充，15-20分钟可以补能一半左右。 【维修成本】保养不要钱，终身免费保养，有附加条件，一年不能超过三次。 【最满意】外观，这车可以说是样子货，我买它也是因为颜值，确实在这个价位里面来说，比较好看。

正撞520那天跟女朋友去提了车，开到现在浅浅的总结一下，首先开始选配置的时候，由于在堪比非洲的广东而且23款换成了天幕，而且我也是求个使用节省的出发点，最后选择了YP乐享版，功能性真的主打一个实用，没有花里胡哨的增配有固然好没有自己自己也感觉没有太大加的需要。 这里给刚换或者即将换电车得友友们说一下，首先开任何车都是因人而异，不要以为换了电车就怎么开都是省，一开始拿到手是正常模式+低动能回收+空调22度4~5档风，能耗大概在20-30之间，电车这一块真的很讲究环境，像在广东基本百公里平均在10-15这样是算正常的，后来身边有经验的朋友耐心分析后，现在基本都是上车前5-10分钟在手机25 备车，上车就不会觉得热，然后到车里就调回一挡风，基本够用!日常基本开ECO高动能，一开始可能会不太>惯甚至反感那种回收时候的顿挫感，自己开多了脚有记忆了就，只要把脚控制好基本跟开油车的顿挫一样，反倒更加省心很多时候后方没别车的情况下刹车也不需要踩就用动能去刹车(因为我现在还不知道用动能减速刹车灯会不会亮)。到现在基本能耗在13-15，我觉得我还能继续省哈哈哈哈! 最后总结一下，用车的感受上，我买乐享版基本就跟开油车感受上没有太大区别唯一的区别就是花费大大减少，并没有给人一种电车的“科技化”得感受，所以选版本这块都是因人而异，追求配置的就往上加就对了。

先说说为啥换这个车吧，主要是上下班每天通勤在50公里左右，前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起，换个纯电车提上日程，因为家里有一辆油车，所以换车只考虑纯电；接下来就是网上不停的看懂车帝，了解车型，通过大量的早就对比，最后三辆车银河E5，元Plus和深蓝S07，然后就是带着老婆去试驾；首先是去看的银河E5，其实我个人挺中意它的，特别是座椅和音响系统，座椅坐上去特别的软，跟家里的沙发一样舒服，还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉，奈何没有现车，提车要等一个月，加上老婆不喜欢，最后无奈放弃；然后转战深蓝S07，试驾之后发现各方面都还行，就是悬挂太差了，拐弯侧倾严重；最后就是元Plus了，试驾过后发现它各方面都不是突出的，也不是最优的，反正就是刚刚好吧，就是这刚刚好打动了我老婆，然后就是定车，提车一系列作业流程，不知不觉提车一个多月了，行程也有2000公里了，聊聊这车的感受吧，行驶质感最像油车了，我设置动能标准，回收标准，市里面续航基本能达到1：1，外观颜值也在线，内饰也不好说，一千个人有一千个哈姆雷特，都是个人喜好，我觉得还过得去；空间确实有点偏小，最不满意的就是前排储物空间了，确实太少了，基本没啥可以放东西的地方，我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间，后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲，另外一个就是车机流量太少了，一个月只有5G，啥都没干就没有了，因为我个人是比较喜欢听音乐的，所以现在基本就是上车就打开个人热点；最后说说能耗吧，我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的，上下班速度基本在70左右，平均下来能耗在11.8左右，个人对这个电耗还是挺满意的！

今天25年8月15日OTA后我简直忍无可忍了，本着相逢是缘考虑买都买了要一起好几年，本不想说（和很多基民一样还间接BYD股东），但BYD呀！真不要让不开车的人来设计软件好不好？你双指下滑出快捷操作界面里面放那么多玩意儿干嘛呢？常用吗？不常用你放哪里干嘛？我是驾驶员我要看路你懂不懂，懂不懂什么叫我要看路？没那么多时间来看你花里胡哨一屏幕UI图标，音频调节要二级菜单？！要有4个音频调节？我晕！不要这样我前一秒还在念相逢即是缘，后一秒你就朝我扔粑粑好不？ 再说几个OTA能解决的问题: 按键，特别是方向盘上的按键是要高频盲操的你们懂不懂？（屏幕旋转放方向盘上干什么呢？） 1. 方向盘滚轮按下是一键静音？这符合使用场景吗？听有声书，听课程都是需要暂停好不 ？一键静音没暂停键真很恶心。我要暂停现在需要先退导航切桌面，让后按暂停（我要开车懂不懂？）然后这个音频播放暂停逻辑有问题，不能在恰当的时间暂停。 2. 电话按钮接听挂断有问题（设计功能主要是激活屏幕上的打电话功能。哎，谁会拿车机屏幕打电话）电话按键似乎是不能挂断。我接/挂个电话得瞄屏幕。（我要开车懂不懂？） 3.前除霜和AC我之前的车都是联动的；得联动才能有效除霜好不？你们为什么要分开呢？ 另外，那个酷狗可不可以简单点卸载，不要有一点触发词他就跳出来让我扫码（我之前是酷狗用户，只是现在不用了） 配置内饰的问题（排名不分先后）: 1.音响格栅真丑（配色时不时感觉真难看，但这主要是个人审美吧） 2.中配没有座椅记忆（当时大意了，强迫症患者不友好） 3. 车灯堪忧，近光铺路短效果差，远光角度偏中偏高铺路效果堪忧 4.音响效果纯粹听个响。我常用的耳机有有线的漫步者的H180PLUS （35元左右），华为的freelace pro 2 （现在300左右）；这车的音响音效在某些层面甚至比不上漫步者H180。 5.档位处几个按键手感差，容易误操作，比如把侧方位感应预警关了。 6.侧方位安全预警会误报，有盲区。这车的安全辅助功能现在评价是真只能当个辅助。 7.智能领航封闭路段表现良好，但提示音不全面，有时得去试车辆在什么状态（非封闭路段一定只能当个辅助，会路口画龙的）。另外高速隔音差，转向灯提示音量低声音设计有问题（听不出关没关转向灯），但打了转向灯是进不了智能领航的，这就可能产生问题了 8. 语音几乎到了完全可用的程度，但是，请问电话来了我能用语音接电话挂电话不呢？ 9.主驾驶门上的关后备箱功能为什么要一直扣着才关好门。要调角度，再扣一下暂停可以不？ 10. 车门用屁股顶下（靠在车上等人）或用力按一下会凹进去，当然，然后会弹回来。 11.不给纸质说明书 12.一年超3万公里不给终生质保什么意思？一年没有个2万左右我买电车干嘛？买了电车再去自驾跑跑不很容易超了吗？哎，还得算着里程跑，离谱。 驾驶的问题: 1. 轮胎上限低（我现在几乎只用经济模式，不然很容易打滑） 2. 三连杆一开始没感觉太大问题。但实际缺乏高速操控性的。速度快一点弯道或超车回正，就拉不住侧倾。这次银昆高速在川滇山区高速感觉明显。 3.刹车不线性，中间力度区间缥缈，轻刹无力，过去一点就是重刹（似乎中间力度区间比前段力度反而突然小了点，然后滑重刹去了）。堵车不堵车都还好，时快时慢路况很难受 ……说再多浪费也是时间，还要一起好几年（电车确实省油），相逢是缘吧，OTA能改改，别再乱改了，谢谢！

24年下半年开始看车，最后到年底是在深蓝S05和吉利银河E5之间做选择，再三比较还是选择了深蓝这个品牌，24年12月6号下定深蓝S05 510MAX 纯电版，26号销售就说可以去提车了，速度还是很快的，最终自己因为个人原因定了25年1月2号去提车。反正去提车也没碰到什么网上说的那种4s店的各种套路。因为自己是全款，去了直接验车，然后付尾款。店里允许自己买保险也可以店里买，我是自己去买的，花了5500多，感觉跟店里也没啥区别了😂。买了保险后就办手续了，因为自己交了500上牌费，就直接在店里就办好选牌了，然后销售就举行了一个小小的交车仪式，完后销售再次说了下车辆行驶的注意事项，车就可以开走了。买车的时候谈好了送个智能钥匙，然后车开到隔壁店激活了下车钥匙，很快的。以上就是本人提车全过程，顺利的话两三个小时就搞定了。 接下来聊聊本人提车后的使用感受，本人十年老司机，证都换了一本了，但是驾照考完之后就没摸过车了，自己先是网上学车😂😂，哈哈，感觉学的差不多了就上车启动，在单位转了二十分钟就感觉已经学会了，哈哈，就抑制不住想要上路的心情了。真的开车没有想象的难，尤其这款电车真的很智能，很多都有提示，对新手很友好。现在总共开了600多公里了，有高速有市区，因为天气比较好，不需要怎么开空调，就平时正常使用舒适模式，反正能耗还是挺低的。除了能耗，其他功能反正都挺好的，还没有特别深度的去了解这辆车，但是就目前使用情况我还是很满意的。好了，这就是我目前从提车到使用的真实使用感受，欢迎大家以后一起讨论交流。

空间没得说，前排后排都很宽敞。后备箱空间也足够日常使用了。 座椅偏硬，短途还可以。而且仿皮的有味道，可能得几个月挥发。 车机还算不错，没有carplay和carlife那些，不卡，可以下载常用app，不过只是第一年每个月送6g，后面就不送了，需要自己买。 怀挡适应一下非常好用。 开空调掉续航明显，不过家用就无所谓了，四天还是五天充一次电没什么区别。不开空调，不激烈驾驶，目前是1:1的续航。 空调风量确实很大，一档风也够大。 电机稍微有一点声音，不过可以接受。 音响就是听个响，不要有什么期望。 总体来说在这个价位下这台车表现还是可以的，车无完车，10几万的车就不要拿20几万的标准去衡量。如果预算在这个区间，这个车还是推荐购买的。