比亚迪汉 L、唐 L 将于 4 月 9 日正式上市，定价30万左右，能大卖吗？

从比亚迪官方确切消息可知，王朝网旗下两款新成员 —— 汉 L 与唐 L，即将在 4 月 9 日正式面向市场发售。这两款车型均规划了纯电以及插电混动的动力选择，其中纯电版本基于超级 e 平台搭建，插混版则运用了第五代混动技术。在此之前，汉 L EV 与唐 L EV 已开启预售流程，汉 L EV 的预售价格处于 27 万至 35 万元区间，唐 L EV 的预售价格在 28 万至 36 万元范围。

外观设计上，汉 L EV 遵循王朝网全新家族式设计理念。车头部分，标志性的贯穿饰条与日间行车灯巧妙融合，前包围不仅设置了通风口，还融入了 “龙须” 元素，同时配备主动式进气格栅。车身侧面，前门与前翼子板处的贯穿饰条与隐藏式门把手相得益彰。车尾采用全新中国结样式的尾灯组，具备动态流水点亮效果。

汉 L EV 的长宽高分别为 5050 毫米、1960 毫米、1505 毫米，轴距达 2970 毫米，属于中大型轿车。实拍车辆车顶安装有激光雷达，前风挡、翼子板、鲨鱼鳍等位置分布着多颗摄像头，红色 “天神之眼” 尾标暗示其可能搭载天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300），或可实现城市领航、高快领航等智驾功能。

内饰方面，汉 L EV 设计灵感源于庑殿构型，融入古代建筑 “脊” 的理念，中控台与门板运用竹木材质。车内配备全液晶仪表、自适应旋转中控屏，采用怀挡式换挡机构，后方设有智驾拨片。除后排中间座位外，其余 4 个座椅均支持加热、通风、按摩功能。前排扶手箱设有车载冰箱，后排扶手内嵌液晶控制屏，还提供全景天窗、50 瓦手机无线充电面板、丹拿音响等配置。

动力层面，汉 L EV 基于全域 1000 伏高压的超级 e 平台。后驱车型最大功率为 500 千瓦，四驱车型前后电机最大功率分别是 230 千瓦和 580 千瓦，0-100 公里 / 小时加速仅需 2.7 秒。全系搭载 83.212 千瓦时闪充电池，后驱车型 CLTC 工况续航为 701 公里，四驱车型 CLTC 工况续航 601 公里。该车支持最高 1000 千瓦充电功率，在比亚迪兆瓦闪充充电桩充电时，1 秒可增加 2 公里续航，车身两侧配备双充电口，支持双枪快充。汉 L DM 由 1.5T 发动机与电动机组成动力系统，发动机最大功率 115 千瓦，两驱版驱动电机最大功率 200 千瓦，四驱版前后驱动电机最大功率均为 200 千瓦。预计配备 29.462 千瓦时电池组，工信部公布的最高纯电续航里程为 170 公里。

再看唐 L，外观采用最新 “Loong Face” 龙颜美学设计，采用分体式前灯组。头灯下方设有黑色装饰件与隐藏式风道，牌照架下方配备主动式进气格栅。车侧有银色饰条和隐藏式门把手，车尾是全新 “竹韵” 造型贯穿式尾灯组，后风挡上方扰流板设有竖向高位刹车灯。

唐 L 长宽高分别为 5040 毫米、1996 毫米、1760 毫米，轴距 2950 毫米，配备全新样式的 21 英寸半封闭式双色轮辋。唐 L 同样搭载天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300），车顶有激光雷达，前风挡内有三目前视摄像头，前翼子板、高位刹车灯处有侧视和后视摄像头，采用英伟达 Orin 智驾芯片，可实现多种智驾功能。

唐 L 内饰采用新家族风格设计，根据不同配置，门板、中控台等位置会使用竹木或金属材质饰板。配备三辐式平底方向盘，采用怀挡式换挡机构，有 15.6 英寸中控屏和 HUD 抬头显示系统。副仪表台有带散热系统的手机无线充电面板、实体按键，中央扶手箱内的车载冰箱支持双向开启。车内采用 2+3+2 式 7 座布局，前两排 4 个座位支持通风、加热、按摩等功能，且可前后移动。此外，还有全景天幕、“迪声” 音响、氛围灯等配置。唐 L 后备厢布局规整，有 12 伏、180 瓦电源，底部有额外储物空间，二三排座椅放倒后，后备厢空间可扩展至 1960 升，EV 车型还有 136 升前备厢。

动力上，唐 L 的纯电车型有后驱和四驱版本。后驱版搭载最大功率 500 千瓦的永磁同步电机，0-100 公里 / 小时加速 4.3 秒；四驱版搭载最大功率 230 千瓦的交流异步电机和最大功率 580 千瓦的永磁同步电机，0-100 公里 / 小时加速 3.9 秒。全系标配 100.531 千瓦时第二代磷酸铁锂刀片电池，后驱车型 CLTC 工况续航 670 公里，四驱车型 CLTC 工况续航 600 公里，无人机版采用四驱动力，CLTC 工况续航 560 公里，支持双枪快充功能。唐 L DM 应用第五代 DM 混动技术，有两驱和四驱车型。1.5T 发动机最大功率 115 千瓦，两驱版搭配最大功率 200 千瓦驱动电机，四驱版搭配两台最大功率 200 千瓦驱动电机，0-100 公里 / 小时加速 4.3 秒。搭载容量为 35.624 千瓦时的电池组，有纯电续航里程 135 公里、150 公里、165 公里的车型可供选择。

从产品定位角度而言，比亚迪汉 L 和唐 L 在级别上高于当前在售的汉家族和唐家族车型。汉 L 的潜在竞争对手可能包含小米 SU7、岚图追光等；唐 L 未来上市后的主要竞品预计有理想 L6、智界 R7 等车型。随着 4 月 9 日上市日期的逐渐临近，两款新车的最终售价以及市场表现备受关注，值得期待。