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2025款-唐L EV

亮点配置:

670KM 后驱激光雷达尊享型

+2.0万即可升级为「后驱激光雷达旗舰型」

增加配置(2.0万):

670KM 后驱激光雷达旗舰型

+3.0万即可升级为「四驱激光雷达旗舰型」

增加配置(3.0万):

600KM 四驱激光雷达旗舰型

唐L EV

当初选唐Lev，主要就是看中兆瓦充和双枪充电。而且在网上刷到多数比亚迪充电时强电特别快。一排车充电总是比亚迪充电电流最大。然后买了以后完全不一样了。以前充电都是用特来电比较多。一般就是80-90A，还以为都是这样的。这次出来旅游用了比较多的国家电网。能看到别人充电速度顿时就崩了。一排车别人都是120多。就是我80多，偶尔能有一两次到100多。图1是我昨天充的。我从40充到70一直是59。等我充完以后一辆埃安的的士插上去就120多。太欺负人了,再说双枪充电，充过三四次。每次都是插单枪的时候八九十。第2把枪一插上去就变成两个40多了。只有一次是正常的。这样的双枪充电有什么意义？你们的唐都是这样吗？还是欺负我[流泪][流泪][流泪]

万建强w

丰姿卓越wind

比亚迪唐L EV还是非常ok的。

冬天顶多跑400剩10%左右，你们冬天跑多少

陈陈陈一天

10°的天气

舒适模式，城区通勤，驾驶习惯良好，哨兵和冰箱都没开着，上次充满电前是218公里，现在523公里，满电跑了305公里还剩下6%的电。这耗电量冬天没法出门了，请问各位四驱车主也都是这样的吗？

改正归邪36576

唐LEV四驱，满电300公里

同一个充电桩2支枪，唐L EV的1000V平台被小米SU7的400V平台拉爆了，功率都抢不过，太失望了。
唐L EV在40-60kw之间波动，小米基本稳定在88kw左右。

良辰启明

唐L EV单枪—抢不过小米SU7

2026款的智驾小蓝灯已上线！！！😇😇😇感觉还不错

YoungBBQ

#新车主晒订单

照这个欢乐表，我可以跑1000公里吗？[捂脸]

喜庆的帆船3uK

真省能电吗？

高级葡萄04K

怎么看着很奇怪

N9没上的话是不是意味着唐L基本不会上二代刀片了，可能要下半年的车或者明年才能上二代了

悠闲画板F72

刀片二代电池能上吗？ N9都没上二代

唐Lev提车两个月，使用感受一直挺好，电耗也满意，这么大的车，我又加装了车顶帐篷，在城区电耗一般16，快速路60的速度能到12，平均一度电跑5-6公里没问题，这次出来长途自驾去神龙架，走到襄阳了碰上大降温，听说神农顶下雪了，道路结冰，敢紧买了防滑链寄到神农架木鱼镇，算好到货时间开到木鱼镇，剩下38度电，剩余里程200公里，想着开到神农顶门口14公里，上山25公里，来回也就80公里，本想第二天下山再充，结果吃晚饭时门口刚好有桩，就顺手充到了80％，第二天吃完早餐看了一下，78度电出发，14公里开到景区门口，一路都是上山，顺眼一看，吓我一跳，剩69度，续继上山，几公里后路面开始有冰，这时要给唐L点个赞，碰上三辆车打滑开不动了，我偷懒不愿装防滑链，继续上，一路顺利，但电刷刷刷的掉，顺利到第一个晕点，停车下去玩，半小时后上车出发，结果完犊子了，停在雪地打滑了，没办法装链子，就是图3那个几公里花了40多分钟的，然后再出发就惨了，一公要1度电，到山顶后又走错了路，本来是原路返回，结果我一直往前下山走到另一个门，工作人员说出不去，又返回到山顶的时候剩32度电了，吓出我一身汗。如果昨天没顺便充了电。就困在冰天雪地的大山里出不去了。但这一度电跑一公里也太吓人了[捂脸][捂脸][捂脸]

纯电车遇上低温+雪地+上坡真是太恐怖了

先夸：
【优点1】空间大，7座，很大很霸气。
车长5.04米，内部空间很大，看起来很有安全感，气场也强，市面上只有9字辈的车能够气场上压唐L一头，平时大5座。这个空间我和我老婆小孩非常满意，第二排宽敞得能蹬腿~家里有小孩的肯定知道，空间真的是怎么都不够，永远有装不完的小孩物品，前备箱也是个惊喜。
【优点2】兆瓦闪充，升级刀片，支持双枪，补能迅速。
这个技术目前可能最实用的还是双枪，能够明显缩短充电时间，我要是插1把枪，大概四十多分钟充满，如果是2把枪，基本不会超过30分钟，时间缩短三分之一。枪的功率是220KW，第二把枪一般只能抢来大概80-100KW。闪充还用不到，截止目前2025年7月22日，全成都能用的闪充桩，不超过5处，而且不是都能充。每次我去充电都是晚去，但是最早出来的，羡煞旁人。
【优点3】天神之眼B智驾，超出预期。
本来以前我也是坚定的不相信智驾党，但是用过一次后，发现是真香啊。 尤其是堵车和泊车，智驾绝对是神器，堵车车速慢，也不怕安全问题，泊车马上比亚迪兜底了更放心随便用。5000公里的里程，大概一半（每天下班），都是自动驾驶，没出过事情，很少接管，但是也有缺点，我在后文提缺点的时候细说。如果满分100，华系算98分，天神B我感觉有个88-90分吧，已经出乎意料地好了。
【优点4】价位，同价位几乎没竞品。
纯电一共有3个款，23.98，25.98，28.98。 虽然分了高中低配，但是兆瓦闪充，E3.0，天神之眼B，技术层面的硬优势都是标配。我选的23.98款，买的时候四月底，四川成都这地方的4S店咬死不给优惠，我硬上的。就有个贷款分期，等于少了1.3W，减去厂家置换补贴，省补，最后落地价格是：20.78。（没抢到高新区补贴4500，亏大了，你们买车要问区补是不是现金，别像我这种是券，害得自己抢。。。还有可能抢不到）。但是在这个价位来说，这种核心技术配置，还是七座，纯电，电池还是比亚迪的磷酸铁锂，几乎没有竞品，我认为是很物超所值的。
【优点5】售后，比亚迪售后负责任，且处理迅速。
遇到几次要处理问题，拨打比亚迪售后，服务很到位，没有推诿。
【优点6】续航高，达成率高。
我这款是670KM后驱，通常我用的模式是舒适+强能量回馈。一周充一次电，每个工作日都在用车每天70KM，午休在车里空调90分钟，每次大概掉2度电，里程掉20。周末会跑一天，大概50左右。到第二次充电的时候，里程还有150-200，也能够跑到这么多。对于我的用车习惯，真实续航是400+200。
说完优点，说说缺点：
【缺点1】品控有点弱，待加强。
我提车一段时间后，有发现3个小毛病：①，雨刮声音超大，像有个坦克在上面开（售后处理了，给我前档镀油膜了，解决了，应该是雨刮条太干了的原因，免费）；②，车子底部偶尔有噪音，比较明显（售后维修非常负责细心，在没有复现的情况下硬是帮我排查出来了，是电机油泵有点问题发出的噪音，换了就好了，免费）；③，头枕塌陷，我出汗比较大，当时也没注意买个头枕垫一下，被汗水弄硬化了，头枕竖着塌陷了，优点难看，给售后说了，给我免费换了个新的。虽然说不是大件问题，三电问题，但是这种小毛病，也挺影响心情，比亚迪还可以加强品控。
【缺点2】天神之眼B，过于保守，有明显进步空间。
①，对于汇入主路，不够果断，很慢很保守，如果堵车比较凶，等着等着就一直汇入不了，最后大概率要人帮忙汇入；②，泊车的车位识别，不够灵敏，有时候就是识别不了车位，哪怕每天都停一个位置，我想装一下逼都不行，老老实实用自选车位停···不能离车泊入。③，从主路驶出，进匝道的时候，不提前减速，马上快错过出口了，才会减速拐歪，有点点搞人心态，挑战心脏。④，对于复杂场景，需要接管，比如遇到坏掉放地上的红绿灯识别不了，刚开始用智驾，喜欢撞雪糕筒，喜欢冲收费站两条路中间，道路的划线很多很乱的时候，会识别不了，以上问题仅出现过第一次，后面不出现，会学习进化？？？。目前这个智驾，就高速快速路，堵车，停车场景可以很放心用。其余还是要稍微注意点，随时准备介入。
【缺点3】联通车联网卡信号极差，经常和APP丢失联系。
车机上的信号很差，只要是进了地下停车场，甚至是偶尔的大白天开阔地带，手机APP也是很可能丢失车机信号的，无法连接。虽然不影响开车用车，但是，好歹二十多万的车，搞个好点信号的车联网卡行不行，信号要加强。

差不多就是这些，电车省钱是真省钱啊，以前我开油车，一个月加油2次还不够，每次350左右油费，平均一公里0.55元成本，一个月大概800油费。现在电车不限行每天都开周末还敞开了开，一周也就充电一回，五毛一度电，平均一公里0.08元成本，每个月电费200不到，一年会省下7200+，空调也随便开，反正约等于不要钱。

就说这么多吧～

一个在当地较英俊的男子

4月21晚18:08:08秒提车，到现在有整整3个月了。总里程6759公里，黑外，红内。黑色霸气。犹豫的小伙伴闭眼入黑色准备错，但是前提是你有洗车的环境，一周洗一次。那是嘎嘎新，嘎嘎帅，嘎嘎漂亮。我这是本地首台车，所以优惠啥的就啥也没有，我也知道，所以谈都没去谈，验车的时候，车漆面有点小擦的痕迹，我知道黑色车漆，洗过后都有点，我老婆接受不了，然后嚷嚷着找店里多要了几次保养。大伙们验车的时候檫亮眼睛，说不定来点小惊喜。
接下来说点好的：
1.车大，舒服，空间足够，我是家里娃多，所以就决定了7座车，平常是大五座，你要说MPV 那就太大了，开出去也像个司机。
2.尾箱大，3排放倒后装载能力杠杠滴。第三排说实话你偶尔做个大人也是可以的。你非得说不舒服那就没办法了。哦，还有前备箱很大很深。
3.续航来讲我感觉还算可以，主要是车重了。之前也没开过电车，买车之前也是考虑电池的问题。但是真使用起来，一个字香，真香！有人说电池贵，但是真正买过电车，或者开了电车的人就回不去油车了，为什么？那是因为驾驶体验，和感受完全不一样了。电车起步快，加速平稳，噪音小，车内安静，长途驾驶也不累。尤其是智能配置，某门塔的智驾方案在迪子调教下还算可以了，综合下来，性价比高，家用非常合适。能耗我也总结了点，大家可以看看，建议大伙犹豫买纯电还是插混的时候可以毫不犹豫的买纯电。买了插混的人才会有充电焦虑。哦除非你充电很不方便，那就还是买插混。
4.舒适度可以，座椅包裹性强。空调制冷快，开的舒适模式，老人家坐长途不觉得晕车，反正我奶奶坐我的车不晕车，直夸舒服。就是太高了不好上车。7秒的加速，用力踩推背感还是有的。日常超车没问题。
5.智能化我觉得还可以了，360全景这个好评，很清晰，夜间也可以。转向辅助灯光这个好评，很实用，车机流畅度OK，期待后面的OTA，（赶紧OTA，赶紧的！！！）
好吧，再来说下用了3个月的小毛病。
1.异响:这个恐怕是所有车型都离不开的话题，碰没碰上应该也是概率问题。别的大问题没有，就头顶有个地方有点异响，在不是很平整的柏油路上就会出现，天热了没有，速度过快，过慢都没有，就特定条件下才有，后来被我找到了，头顶幕布处有个粘结扣减，像是粘力不足了，天气热了就不粘了，所以没声音，早上的时候又有点粘力，又粘不住，所以就会产生共振。
2.第二个发现是比亚迪车型的通病一样，外界湿度高，温度高的情况下开空调前挡风玻璃会漏风，前挡风玻璃外下沿处一直会出现雾气，我这也是第三台车了，头一次碰到这个，但是4S反馈说是正常，说是雾气。后来看到比亚迪别的车型上也会有这个问题。
3.刹车：刚上手的时候刹车有点廉价，就像你骑自行车，碟刹的那种感觉。习惯了就好，毕竟电车刹车系统与传统油车不同。有几次在红绿灯前面急啥AEB 很容易就介入，特别是在那种白色减速带的时候踩刹车有点奇怪的感觉。

最后总结下：外观仁者见仁智者见智，我觉得比唐更年轻化，线条流畅。智驾和车机表现得不错，比不了华为的那肯定，毕竟人家要花钱是不。空间大，开着舒服。主要是悬架不是筷子悬架了。这个好评！！！

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680马力

1102马力

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