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    1213条内容

    10°的天气图10°的天气图
    56分钟前
    唐LEV四驱,满电300公里图1唐LEV四驱,满电300公里图1
    唐LEV四驱,满电300公里图2唐LEV四驱,满电300公里图2
    唐LEV四驱,满电300公里图3唐LEV四驱,满电300公里图3
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    唐L EV单枪—抢不过小米SU7图1唐L EV单枪—抢不过小米SU7图1
    唐L EV单枪—抢不过小米SU7图2唐L EV单枪—抢不过小米SU7图2
    唐L EV单枪—抢不过小米SU7图3唐L EV单枪—抢不过小米SU7图3
    唐L EV单枪—抢不过小米SU7图4唐L EV单枪—抢不过小米SU7图4
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    2026款的智7589945915625325080视频2026款的智7589945915625325080视频
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    真省能电吗?图真省能电吗?图
    昨天 13:05
    比亚迪唐L EV还是非常ok的。图比亚迪唐L EV还是非常ok的。图
    昨天 10:50回复
    怎么看着很奇怪图怎么看着很奇怪图
    昨天 00:51回复
    前天 23:50回复

    唐Lev提车两个月,使用感受一直挺好,电耗也满意,这么大的车,我又加装了车顶帐篷,在城区电耗一般16,快速路60的速度能到12,平均一度电跑5-6公里没问题,这次出来长途自驾去神龙架,走到襄阳了碰上大降温,听说神农顶下雪了,道路结冰,敢紧买了防滑链寄到神农架木鱼镇,算好到货时间开到木鱼镇,剩下38度电,剩余里程200公里,想着开到神农顶门口14公里,上山25公里,来回也就80公里,本想第二天下山再充,结果吃晚饭时门口刚好有桩,就顺手充到了80%,第二天吃完早餐看了一下,78度电出发,14公里开到景区门口,一路都是上山,顺眼一看,吓我一跳,剩69度,续继上山,几公里后路面开始有冰,这时要给唐L点个赞,碰上三辆车打滑开不动了,我偷懒不愿装防滑链,继续上,一路顺利,但电刷刷刷的掉,顺利到第一个晕点,停车下去玩,半小时后上车出发,结果完犊子了,停在雪地打滑了,没办法装链子,就是图3那个几公里花了40多分钟的,然后再出发就惨了,一公要1度电,到山顶后又走错了路,本来是原路返回,结果我一直往前下山走到另一个门,工作人员说出不去,又返回到山顶的时候剩32度电了,吓出我一身汗。如果昨天没顺便充了电。就困在冰天雪地的大山里出不去了。但这一度电跑一公里也太吓人了

    纯电车遇上低温+雪地+上坡真是太恐怖了图1纯电车遇上低温+雪地+上坡真是太恐怖了图1
    纯电车遇上低温+雪地+上坡真是太恐怖了图2纯电车遇上低温+雪地+上坡真是太恐怖了图2
    纯电车遇上低温+雪地+上坡真是太恐怖了图3纯电车遇上低温+雪地+上坡真是太恐怖了图3
    前天 23:41回复
    求好看的主题图求好看的主题图
    前天 21:36
    前天 19:58
    前天 11:56回复
    神奇的第三排进入通道图神奇的第三排进入通道图
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    唐L EV电池衰减图唐L EV电池衰减图
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    电车更新换代将越来越快图电车更新换代将越来越快图
    4天前回复
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    5天前回复
    今天刚贴完图1今天刚贴完图1
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    唐Lev  现在很难卖图唐Lev  现在很难卖图
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    我的唐l升级图1我的唐l升级图1
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    北方冬天的能耗图北方冬天的能耗图
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    冬天电耗影响图冬天电耗影响图
    6天前回复
    唐lev充电图唐lev充电图
    6天前回复
    670尊享的后排空调不能手动开图670尊享的后排空调不能手动开图
    7天前回复
    唐L EV充电功率,单枪到300kw图1唐L EV充电功率,单枪到300kw图1
    唐L EV充电功率,单枪到300kw图2唐L EV充电功率,单枪到300kw图2
    唐L EV充电功率,单枪到300kw图3唐L EV充电功率,单枪到300kw图3
    7天前回复

    一、选车、购车过程。 这是我第三辆车,第一辆17年买的吉利博越,用车四年,跑了3万多公里,一公里一元,加不起油,舍不得跑。22年果断半价甩卖换海豚,海豚三年跑了4.5万公里,25年四月过户给媳妇,享受2.9万(厂补1.4+省补1.5)置换补贴,提车唐L EV,截止7月22日,唐L EV 已经跑了9982km,也就是1万公里。 我购车要求必须纯电100度以上大电池,充电要快,5C以上,车空间要大,家用要正宗SUV,风阻要大,要高,能耗无所谓,因为电费便宜,就和不要钱一样。跨界的极氪001、特斯拉model Y、智己LS6空间太小,增程和混动过渡技术绝不考虑,新势力造成经验十年以内的也不考虑,这个尺寸纯电正宗SUV就比亚迪唐系列。 我一直关注的唐 EV,但是这款车平台太老,等了两年没有大改款,友商麒麟电池5C都上了好久了,一直等不到改款,还停产了,后来听到唐L 要上,新平台,我就一直在关注。4月10日发布会,4月11日早上提车,幸好小区门口王朝店有个墨竹青的低配尊享版现货,直接提。 二、提车花费 尊享版23.98万的价格一分优惠都没,因为海豚置换厂家1.4万(旧车自己过户扣了1000)+国补1.5万,垫子车膜那是厂家带的,不是4S送的,销售答应送三次基础保养,送个车载冰箱,反正截止目前都没货,空头支票。贷款8.48万2年,利息4200,免上牌费,保险7400.总计上路价格21.82万。我没装其他护板,贴膜也用的原厂的,直营店太强势,新厂上市啥也没得谈,但是车是好车,这就够了。厂家的0息就是坑人的,要5000金融服务费,比我贷款利息还贵。 三、用车真实体验 1、天神之眼B智能辅助驾驶超出预期,高速100%智驾,很放心。上下闸道注意,标线缺失的时候会追边线突然变道,遇到过一次,没危险,但是吓人 。市内智驾也可以,但是效率有待提高,太遵守规则,容易被别,所以上下班我都是手动驾驶,不断超车,效率第一。堵车跟车流或者不赶时间就开智驾,很放心。自动泊车遥遥领先,超越华为,我100%都是自动泊车,现在比亚迪出了泊车兜底,撞了比亚迪全包。360全景最实用,但是倒车AEB太敏感了,后边有个电动车过来就会猛然刹停,直接关了。 2、车机功能好用,4nm芯片,16+256G内存绝对够用,我直接u盘下了好几个手机版软件安装到车机,央视频、快手、抖音、百度地图、B站,比亚迪这点好,开放。语音控制好用,连续对话,很聪明。UI设计方面可以多学学小鹏和小米的,人家的真的美观。 3、双叉臂五连杆+云辇C,这一套是传统40万级别的悬架配置,国产化以后下放到20万级,这个体验比麦佛逊多连杆的提升了几个档次,细微颠簸过滤的特别好,无感。过减速带、大坑也是一次就能收敛,很紧凑。过弯侧倾很小,国道我都是90过弯,稳如泰山。市内穿插和海豚一样灵活。 4、续航扎实,1000V平台能耗控制的不错,1万公里累计平均百公里20度,市内和高速120智驾都是百公里20度,这个很神奇,高速能耗控制优秀,市内主要我开的猛,能耗高,我媳妇开百公里12度。670km续航轻松开500km,偶尔开550km,很满意,补能快,无忧虑。 5、新车提车有皮革味,暴晒一周通风消失,汽车根本不怕甲醛,太阳下70度的车内温度有害气体都给你挥发掉。隔音特别优秀,120速度车内聊天无影响。座椅舒适,大灯很亮,笛声音响很震撼,上下班听戏很爽。车内实体按键还挺多,这个不能取消。 6、玻璃天幕最没用,除了提升头部空间,夏天晒,冬天冻。提车以后我就买了镭射物理遮阳膜用吸盘吸顶上,天幕永远不会打开。 7、唐L EV 5m车长,2m车宽,平时当大五座,逢年过节拉满七个人,空间很大,二排可以跷二郎腿。五一自驾从天水市到敦煌市来回3000km,全程智驾,整个过程都睡车上,二排放倒有2m长,1.8m宽的大床,垫子我用的博越上的旧床垫,略小,也够用,睡着很舒服,节假日省去景区天价住宿费。后备箱和前备箱非常大,家用绰绰有余。 四、车辆使用过程中发现的不足 1、转向灯不好用,力度不好把握,两个档位过渡不清晰,轻打闪3下,重打一直闪,变道成功有时自动关,有时不自动关,你要反向打才能关,反向打关闭时经常发生转向灯打多了,反向闪,唐L ev的转向灯不如海豚机械式。 2、自动雨刮不好用,提车三个月下过两场雨,缺间歇档,小雨自动一档打太快,大雨自动一档疯狂打,太快了,就和抽疯一样,及其不好用,旋转到固定一二档将就用,也不好用,不如海豚机械雨刮,好在我们这一年也下不了几天雨。 3、后驱大马力下雨变道不能猛踩,会打滑,遇到过三次,但是车身控制系统拉住了,车并没有进绿化带,这个特性把握住了就没事,我想让他出现就能复现,不想让他打滑那绝对不会打滑。 4、转弯半径较大,三个车道勉强能转过来,不如腾势N9带后轮转向的。

    唐L Ev已经10000km!图1唐L Ev已经10000km!图1
    唐L Ev已经10000km!图2唐L Ev已经10000km!图2
    唐L Ev已经10000km!图3唐L Ev已经10000km!图3
    唐L Ev已经10000km!图4唐L Ev已经10000km!图4
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    你们的唐L副驾车门和中控之间缝隙大?图1你们的唐L副驾车门和中控之间缝隙大?图1
    你们的唐L副驾车门和中控之间缝隙大?图2你们的唐L副驾车门和中控之间缝隙大?图2
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    今天提车唐Lev 失望而归。图1今天提车唐Lev 失望而归。图1
    今天提车唐Lev 失望而归。图2今天提车唐Lev 失望而归。图2
    今天提车唐Lev 失望而归。图3今天提车唐Lev 失望而归。图3
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