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    17.68万起!全新小鹏G6上市:外观微调,内在能撬动20万级市场?

    价格下探,智能升级
    3月13日,全新小鹏G6(图片|配置|询价)正式上市,起售价17.68万元,全系杀入20万元内。作为小鹏冲击主流市场的关键棋子,这次改款并未对外观大动干戈,却在细节打磨和智能配置上暗藏玄机。


    外观:减法设计下的新能源脸谱
    新G6的造型延续了家族化风格,但前脸取消了老款的镀铬饰条,换装更简洁的封闭式格栅,两侧分体大灯的日行灯带更纤细,乍看仿佛小鹏P7的SUV翻版。

    小鹏G6

    侧面保留了标志性的溜背线条,但后轮拱处新增的折线设计,让车身肌肉感更明显。

    小鹏G6

    尾部最显眼的变化是贯穿式灯组,熏黑灯壳与黑色车顶形成视觉呼应,整体风格向极氪X靠拢。

    小鹏G6


    内饰:用“沙发厂”思维做智能座舱
    坐进车内,最直观的变化是座椅——填充物比老款增厚15%,表面打孔皮质加入防污涂层,官方称之为“云感座椅”。

    小鹏G6

    中控台布局看似未变,实则暗藏升级:15.6英寸悬浮屏边框缩窄2mm,内置Xmart OS 5.0系统,语音唤醒速度提升30%。副驾前方新增一键“观影模式”,可联动座椅躺倒+空调风向调节,但代价是取消了手套箱。

    小鹏G6

    小鹏G6


    动力:续航“暗改”成最大彩蛋
    虽然小鹏未高调宣传动力升级,但知情人士透露,新款G6的碳化硅电驱系统能效提升5%,配合热泵空调优化,CLTC续航比老款增加20-30公里。

    小鹏G6

    更关键的是全系标配3C快充,10%-80%充电时间压进25分钟。不过这些改动像是“暗改”,官方参数表上仅标注“综合续航优化”。

    小鹏G6


    大象锐评:20万级市场的鲶鱼来了?
    17.68万的起售价,让小鹏G6直接杀入比亚迪宋PLUS EV、深蓝S07的腹地。相比前者,G6的智能驾驶(全系标配高速NGP)和800V平台是降维打击;对比后者,空间尺寸和续航扎实度更占优势。但隐患同样明显:过于保守的外观改动可能让消费者误以为是“清库存”,而小鹏日渐模糊的品牌标签,也让G6面临“高配没人买,低配嫌平庸”的风险。

    大家怎么看:在17万-20万价位,你会选智能标签鲜明的小鹏G6,还是口碑更稳的比亚迪宋PLUS EV?评论区聊聊你的选择逻辑!

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