3月新能源汽车销量榜出炉，都是谁在裸泳，糊弄不过去了

近日中汽研公布3月份新能源汽车销量，回顾3月份，整个降价潮对市场带来不少震荡，这个月份向来是车市的淡季，但是今年3月在整个汽车史上都显得无比热闹，热闹归热闹，一些呼声较大的车企未必取得好成绩，只是雷声大雨点小，一些车企则是“闷声发财”。我们从销量榜单上也能轻松看出，究竟是谁在做事，谁在裸泳。下面来看榜单详细。

第一是比亚迪（302459）断崖领先，细看的话，排名第二级以后的销量数字是比比亚迪少了一个数字的，这个表现可谓相当可怕。比亚迪能够在新能源榜单上长期霸榜，得益于果断干脆的新能源转型战略，加上上个月比亚迪掀起降价潮，也带动市场热度，因此今年3月比亚迪的表现不管环比还是同比都有巨大提升。

第二是广汽埃安（52530），埃安也是较早立足市场的新能源品牌，不过就目前车市状况而言，埃安没有完成很好的品牌升级，因此相比排在第三的问界虽然数字上多了一点点，但是埃安的车型结构以入门车为主，均价或者利润是远远比不上问界的。而且埃安的销量同比下滑8%，要有一些危机感了。

第三是问界（31727），问界当前有三款车型，主力是问界M7，三月拿下24598台，其次是问界M9，三月交付6423台，入门车型M5最少，为706台。这跟一般入门级销量多而旗舰级销量少的常态有些不同，这也能看出问界的战略，在牺牲M5来保全M7的销量，本月底问界M5也将带来更新，价格方面有望降低以正是冲量，那么问界后续的发展也很稳健。

第四是理想（28984），理想这两个月受到不少争议，特别是MEGA市场失利，导致信心受挫不少。尽管如此理想在销量上仍然迅猛，有如此表现，也得益于L7、L8与L9三款车型一次性改款，造成不少轰动，后面理想将暂缓冲高，将推出一款比较适宜打价格战的新车型理想L6，主要竞争问界M7，以市场的角度而言，理想也是非常稳当的。

第五是长城（21882），长城当前在加速转型新能源战略，作为实力雄厚的车企，销量上升也是自己的。长城是国内最早转型高端的车企，WEY品牌前两年具备很高的品牌力，但是后面对于新能源的转型有些掉队，WEY品牌相应有所下滑。不过目前而言，在彻底转型新能源后，长城在这一块的销量也会逐步增加，并且魏总可以考虑一下做轿车了。