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准备续航打5折
评论发表于2023-04-09车主没几个不用标准 你开小鹏不用动能回收吗
回复发表于2023-04-09有单踏板，有舒适模式，回收有，高 中 低 我只用运动加低回收，比单踏板 高回收，爽多了
@跑外卖买车买房不是梦：车主没几个不用标准 你开小鹏不用动能回收吗
回复发表于2023-04-09
非传统车企，没有造车理念，整体式车架、单踏板等违背汽车维修和使用的设计初衷。
评论发表于2023-04-09单踏板模式是真的香，不用脚丫子挪来挪去的，还超级省轮胎和刹车系统！不知道你所谓的不方便是哪里？
回复发表于2023-04-09时代变了，如果你站在制造端的角度考虑问题，你就不会这样说，传统车企在传统下去，死就是个时间问题了
回复发表于2023-04-09
单踏板，纯视觉，一票否决项
评论发表于2023-04-09人家纯视觉做到了国内一众车企视觉➕毫米波➕激光的效果，而且国内很多车企都不是用的自己的解决方案，比方说蔚来，基本都是外包的。这就是蔚来为甚么平均价格这么高利润却少的可怜
回复发表于2023-04-09
能不能用刹车踏板跟动能回收关联
评论发表于2023-04-09这功能相关的硬件，被减配了
回复发表于2023-04-09不光硬件减配了，关键是软件架构也是基于没有cbrs去搞的，想把动能回收和刹车关联的话，可能不仅仅是把硬件加回来那么简单了。
@septcinqc：这功能相关的硬件，被减配了
回复发表于2023-04-09
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