认证：问界M5车主·车龄2年
简介：智能车机
fes117
前双叉臂后多连杆悬架、全铝合金底盘值不值得吹一下？ 扁线电机加油冷的18000转电机谁有？ 41%热效率的4缸涡轮增程器谁有？ 人脸身份识别后除了能记忆座椅还能匹配驾驶模式和所有专属APP及缓存谁还能做？ 电驱平台支持ota实现如动态扭矩系统DATS不值的吹一波？ 售价不高配置堆满的性价比不值得肯定一下？ 各环节极高的效率，最终实现了目前最优秀的增程车纯电效率、馈电燃油效率。馈电油耗能力压同级别、重量相近的串并联结构混动和功率分流混动，这不是最值的吹的吗？ 附上1300多公里市区上下班平均电耗(后驱+19轮胎)
市区行驶，时速对电耗影响还是很明显的，拥堵频繁挪行刹车再起步很费电能。这两天3个不同均速状态的电耗很能说明问题(见图)。 对于近2.3吨的车重来说，这个市区能耗非常满意了。
提问为什么每次启动都默认hev模式？还没有物理按键切换ev模式？对于以纯电行驶为主的人，每天多次进二级菜单去选模式实在是太麻烦了。
逻辑一塌糊涂啊，ev模式电耗比问界低22.8%，而到了hv模式油耗居然只低了5%，这不只能证明dht降低了效率吗？虽然没人会信拿铁14.5的电耗数据……
38号车评中心：经举报，该内容已被官方隐藏
从城市电耗的数据差距22.76%来看，这个评测数据不够严谨，拿铁phev城市工况14.5的电耗绝对不是常态，而问界m5 17.8的电耗是正常值。从这个意义来说，城市和高速油耗的差距都比这个差值小，就完全不能说明dht的结构优势了，因为纯电模式不涉及结构，纯电模式华为的电机电控效率更高、风阻更低，但自重更重一点点。从我开两车的电耗看，拿铁phev电耗要略高于问界m5。
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 问界M52022款后驱标准版 2022-08-01 15:12:48在北京购入 裸车价25.98万元, 落地价24.98万元
根据工信部新车公示目录，拿铁phev版本有两款动力，分别为纯电续航185km的两驱版本和155km的四驱版本。预测两驱中杯、大杯、超大杯三个配置，四驱版本只有超大杯配置。 因为搭载了34kwh的电池组，预计在对应DHT版本上加价3万(依据...查看全文
提问玛奇朵phev可以原地发电给动力电池充电吗？比亚迪可以原地8kw发电。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
