不仅仅拿铁phev的城市电耗14.5很难做到，比亚迪宋plus dmi自重轻很多的车，多数车友实际驾驶也都在17个电耗。

所以，38的这个评测，能耗数据部分，绝对是偏心的。右脚能极大程度的决定数据

14.5电耗、6.3油耗这种前后矛盾的事，和之前2.95一样可笑，充值说鬼话而已

没错，拿铁城市工况6.3油耗，就算全程以他说的增程模式，那他这个发动机效率低到一升油2.3度电的极低效率。

14多电耗一般是欧拉海豚这种小车才能做到的，suv风阻这么高不知道怎么开的，动能回收最高？一路下坡？

你居然不信，从一开始就不应该看，相信你想要相信的就好了！

这个油耗和电耗确实讲不过去

有两处疑点。首先，他以前测车都是走量配置，按他以前的风格应该是测至臻版或者是后驱版。反常的是他测得居然是性能版，性能版调价后的贵不说，电机不如至臻版。其次，问界m5无论在任何测试项目，都要找出来点大小问题。而拿铁那拉胯的圈速，放以往都要说道说道，这次只是一笔带过。

开都能开出来，只是这个对比让常人不能信服。毕竟他测的问界m5电耗是多数车主和试驾车的正常值，而拿铁phev的却不是。

从他问界和拿铁电耗差值最大，而油耗差值更小，正好证明了dht结构没有任何正面作用反而拖累了效率。这就是他结论最没有逻辑的地方，因为纯电模式不涉及结构的。居然有人吹他逻辑强的……

下面的评论已经成了长城粉的狂欢了，问界被套上技术落后，营销至上的帽子

真要对比，那就把车子所有能看的到的东西都对比一遍，不是说定价低一点就是良心，我坚信一分价钱一分货，同样尺寸的轮胎，韩泰的跟米其林差价就很多了。

华为水军还是多

一分价钱一分货完全不适用于华为

对的，问界车主很多人都能开出5.5的油耗的15的电耗 。比问界省油省电的目前还没几个 。那些吹混动的很多打不过问界的能耗才是最离谱的！

是的 ，特别是问界的自来水多的很 ，很多车主免费为问界打工 ！就看你怎么看待了

M5纯电80%能开180公里，拿铁纯电95%能开194公里！电耗居然拿铁低？17-20的电耗M5车主基本能开出来，14.5的电耗一般拿铁还真不一定能跑的出！

正常人心里都有数的

华为的电控和特斯拉差不多，Y也要17左右了！高温天这点真不错了！

这个地方其实看了一堆拿铁贴身问界的车就发现，都是对比的性能版。车从哪儿来的就好猜了。

正常电耗，问界大概18到20之间，也有22的不过大部分18到20，他这拿铁14.6的电耗，不知道怎么开出来的，