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#爱车故障记录1️⃣故障发生时间描述： 前一天用车一切正常，期间也关注过App里车辆的状态，一切OK。隔天早上用车时就出现故障，期间只间隔11个小时。 2️⃣故障发生后车辆状态： 全车不通电，车门无法打开，不论是app还是遥控钥匙无法开启车辆，只能用机械钥匙从车外打开 3️⃣进入车内的操作： 第一时间拨通了4S店的电话，描述了当前情况，店里师傅告知是车内的蓄电池没电，无法启动车辆。由于手里没有搭电的工具，只能拨打保险公司等待救援 4️⃣去4S店查找故障原因： 师傅特别强调用涉水模式启动发动机开到店里，因为涉水模式可以直接给蓄电池充电。进店后，师傅用设备检查蓄电池，发现电池没问题，又检查车内其他地方也没发现问题。 师傅判断可能是车辆断电后车内某个模块没有休眠，导致把蓄电池的电耗尽，这个情况排查起来很困难，建议我先开着，看看后续还会不会出现这个问题。 5️⃣车辆接连几天状态： 从APP里查看蓄电池的电量，停留在60%上下浮动，始终无法充满。掉电量异常，不用车时常5%~10%的掉电，而且APP里蓄电池电量不显示，但是车辆又能启动，害怕又没电了，经常远程启动车辆给蓄电池充电。 6️⃣第二次去4S电查找原因： 店里有同款的试驾车，我让师傅把试驾车的蓄电池跟我的互换测试一下，是不是电池得问题。换了之后相同问题还是存在，而我的蓄电池在试驾车上没有任何问题，通过这次电池互换得知我的蓄电池没得问题。 7️⃣第三次去4S电查找原因： 从懂车帝的帖子中发现，发现摩卡和拿铁都有类似的问题出现，于是和师傅从这些问题帖子入手查找原因，师傅研究后，决定订个新的蓄电池传感器试一下。换上之后掉电异常，app不显示电量问题都解决了 8️⃣故障原因：蓄电池传感器故障 原车传感器故障，后来又出了升级版，原传感器编码尾号是S2.01，新传感器S2.02。 9️⃣故障总结： 后续有车友如果出现相似问题，建议先去查看传感器，如果编码尾号S2.01，恭喜直接让店里重新订购新的传感器。过来人的经验能让后来人少走好多弯路 这次故障，前后处理时间大概接近两个月，好在问题最终得到解决，直至现在没有在出现过此类情况，车辆到现在也没再出现过其他的故障，整体质量还是很不错的
#拿铁老司机的用车秘笈本人拿铁PHEV提车即将满3年，原本因为提车半年首保、后续一年一保的缘故，没有意识到在目前三保和四保中间、提车3年整这个时间节点有必须要做的保养项目。 然而，昨天突然回想起上个月大湾区拿铁PHEV车友经历的DHT变速箱拒保事件：车友由于历...查看全文
#铁铁用车全体验落地价分享：因为是内部购车，所以总体落地下来在18个左右。其中裸车价16万，另外包含保险、上牌、分期等等。我认为这个价格性价比还是很好的，毕竟是四驱，插混，纯电续航130公里左右，这个价位确实没有别的竞品。另外相比猛龙而言，拿铁的内饰确实更...查看全文
拿铁PHEV · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共307人评价
3.94
综合
4.14
内饰
4.11
配置
3.84
空间
3.93
外观
3.85
舒适性
3.79
操控
3.93
动力
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