简介：这个人很懒，什么都没写~
昊小豪
一、投诉内容: 关于丰田荣放车辆故障及售后推诿问题 本人于 2024 年 6 月 28 日在@上海冠松丰田经销商@处购买了一辆都市版丰田荣放,车辆使用频率较低,目前行驶里程约为 3500 公里。2025 年 8 月 2日,在高速行驶过程中,车辆突然出现制动系统故障警告,ACC 自适应巡航功能也随之失效。与此同时,我的手机收到来自一汽丰田 400的短信, 提示,称车辆已上报故障信息,建议立即驶离高速并前往附近 4S 店进行检查。 由于当时车上有家人同行,突发故障不仅打乱了出行安排,也引发了安全方面的担忧。随后我前往最近的慈溪常隆丰田 4S 店进行检查,技术人员通 过诊断仪确认存在制动系统 DTC 故障码,并推测可能与购车时加装的倒车雷达有关(该加装由上海冠松丰田完成)。他们建议我返回原购车地点进, 行进一步处理,并在我未被告知的情况下清除了故障码。 车辆送回上海冠松丰田后,由于故障现象未能复现,店方表示车辆状态正常,无需维修,并否认故障与加装件有关,认为慈溪方面的判断仅为个人推测,因此拒绝处理。 我随后拨打一汽丰田 400 客服进行投诉,历时三周后得到回复:因车辆存在非原厂加装件,丰田方面不承担维修责任,建议我自行联系上海冠松处, 理。 目前该车辆仍存在概率性制动故障及 ACC 功能失效的问题,但厂家与经销商之间互相推诿,消费者权益无人保障。更令人震惊的是,有相关人员曾 致电警告我不要将此事公开,引发极大不满。相关通话我已录音保存,内容属实。 二、车主诉求: 鉴于车辆使用里程极低即出现制动系统故障,要求延长整车质保期。 若此类故障再次发生,要求退车处理,并由一汽丰田承担由此产生的全部损失,包括退保费用等。 作为真实车主,我郑重提醒广大消费者:购车需谨慎,切勿轻信上海冠松丰田 4S 店的服务承诺！
一、投诉内容: 关于丰田荣放车辆故障及售后推诿问题 本人于 2024 年 6 月 28 日在@上海冠松丰田经销商@处购买了一辆都市版丰田荣放,车辆使用频率较低,目前行驶里程约为 3500 公里。2025 年 8 月 2日,在高速行驶过程中,车辆突然出现制动系统故障警告,ACC 自适应巡航功能也随之失效。与此同时,我的手机收到来自一汽丰田 400的短信, 提示,称车辆已上报故障信息,建议立即驶离高速并前往附近 4S 店进行检查。 由于当时车上有家人同行,突发故障不仅打乱了出行安排,也引发了安全方面的担忧。随后我前往最近的慈溪常隆丰田 4S 店进行检查,技术人员通 过诊断仪确认存在制动系统 DTC 故障码,并推测可能与购车时加装的倒车雷达有关(该加装由上海冠松丰田完成)。他们建议我返回原购车地点进, 行进一步处理,并在我未被告知的情况下清除了故障码。 车辆送回上海冠松丰田后,由于故障现象未能复现,店方表示车辆状态正常,无需维修,并否认故障与加装件有关,认为慈溪方面的判断仅为个人推测,因此拒绝处理。 我随后拨打一汽丰田 400 客服进行投诉,历时三周后得到回复:因车辆存在非原厂加装件,丰田方面不承担维修责任,建议我自行联系上海冠松处, 理。 目前该车辆仍存在概率性制动故障及 ACC 功能失效的问题,但厂家与经销商之间互相推诿,消费者权益无人保障。更令人震惊的是,有相关人员曾 致电警告我不要将此事公开,引发极大不满。相关通话我已录音保存,内容属实。 二、车主诉求: 鉴于车辆使用里程极低即出现制动系统故障,要求延长整车质保期。 若此类故障再次发生,要求退车处理,并由一汽丰田承担由此产生的全部损失,包括退保费用等。 作为真实车主,我郑重提醒广大消费者:购车需谨慎,切勿轻信上海冠松丰田 4S 店的服务承诺！！！
一、投诉内容: 关于丰田荣放车辆故障及售后推诿问题 本人于 2024 年 6 月 28 日在上海冠松丰田经销商处购买了一辆都市版丰田荣放,车辆使用频率较低,目前行驶里程约为 3500 公里。2025 年 8 月 2日,在高速行驶过程中,车辆突然出现制动系统故障警告,ACC 自适应巡航功能也随之失效。与此同时,我的手机收到来自一汽丰田 400的短信, 提示,称车辆已上报故障信息,建议立即驶离高速并前往附近 4S 店进行检查。 由于当时车上有家人同行,突发故障不仅打乱了出行安排,也引发了安全方面的担忧。随后我前往最近的慈溪常隆丰田 4S 店进行检查,技术人员通 过诊断仪确认存在制动系统 DTC 故障码,并推测可能与购车时加装的倒车雷达有关(该加装由上海冠松丰田完成)。他们建议我返回原购车地点进, 行进一步处理,并在我未被告知的情况下清除了故障码。 车辆送回上海冠松丰田后,由于故障现象未能复现,店方表示车辆状态正常,无需维修,并否认故障与加装件有关,认为慈溪方面的判断仅为个人推测,因此拒绝处理。 我随后拨打一汽丰田 400 客服进行投诉,历时三周后得到回复:因车辆存在非原厂加装件,丰田方面不承担维修责任,建议我自行联系上海冠松处, 理。 目前该车辆仍存在概率性制动故障及 ACC 功能失效的问题,但厂家与经销商之间互相推诿,消费者权益无人保障。更令人震惊的是,有相关人员曾 致电警告我不要将此事公开,引发极大不满。相关通话我已录音保存,内容属实。 二、车主诉求: 鉴于车辆使用里程极低即出现制动系统故障,要求延长整车质保期。 若此类故障再次发生,要求退车处理,并由一汽丰田承担由此产生的全部损失,包括退保费用等。 作为真实车主,我郑重提醒广大消费者:购车需谨慎,切勿轻信上海冠松丰田 4S 店的服务承诺。
一、投诉内容：关于丰田荣放车辆故障及售后推诿问题 本人于 2024 年 6 月 28 日在上海冠松丰田经销商处购买了一辆都市版丰田荣放，车辆使用频率较低，目前行驶里程约为 3500 公里。2025 年 8 月 2 日，在高速行驶过程中，车辆突然出现制动系统故障警告，ACC 自适应巡航功能也随之失效。与此同时，我的手机收到来自一汽丰田 400 的短信提示，称车辆已上报故障信息，建议立即驶离高速并前往附近 4S 店进行检查。 由于当时车上有家人同行，突发故障不仅打乱了出行安排，也引发了安全方面的担忧。随后我前往最近的慈溪常隆丰田 4S 店进行检查，技术人员通过诊断仪确认存在制动系统 DTC 故障码，并推测可能与购车时加装的倒车雷达有关（该加装由上海冠松丰田完成）。他们建议我返回原购车地点进行进一步处理，并在我未被告知的情况下清除了故障码。 车辆送回上海冠松丰田后，由于故障现象未能复现，店方表示车辆状态正常，无需维修，并否认故障与加装件有关，认为慈溪方面的判断仅为个人推测，因此拒绝处理。 我随后拨打一汽丰田 400 客服进行投诉，历时三周后得到回复：因车辆存在非原厂加装件，丰田方面不承担维修责任，建议我自行联系上海冠松处理。 目前该车辆仍存在概率性制动故障及 ACC 功能失效的问题，但厂家与经销商之间互相推诿，消费者权益无人保障。更令人震惊的是，有相关人员曾致电警告我不要将此事公开，引发极大不满。相关通话我已录音保存，内容属实。 二、车主诉求： 鉴于车辆使用里程极低即出现制动系统故障，要求延长整车质保期。 若此类故障再次发生，要求退车处理，并由一汽丰田承担由此产生的全部损失，包括退保费用等。 作为真实车主，我郑重提醒广大消费者：购车需谨慎，切勿轻信上海冠松丰田 4S 店的服务承诺。
投诉内容：关于丰田荣放车辆故障及售后推诿问题 本人于 2024 年 6 月 28 日在上海冠松丰田经销商处购买了一辆都市版丰田荣放，车辆使用频率较低，目前行驶里程约为 3500 公里。2025 年 8 月 2 日，在高速行驶过程中，车辆突然出现制动系统故障警告，ACC 自适应巡航功能也随之失效。与此同时，我的手机收到来自一汽丰田 400 的短信提示，称车辆已上报故障信息，建议立即驶离高速并前往附近 4S 店进行检查。 由于当时车上有家人同行，突发故障不仅打乱了出行安排，也引发了安全方面的担忧。随后我前往最近的慈溪常隆丰田 4S 店进行检查，技术人员通过诊断仪确认存在制动系统 DTC 故障码，并推测可能与购车时加装的倒车雷达有关（该加装由上海冠松丰田完成）。他们建议我返回原购车地点进行进一步处理，并在我未被告知的情况下清除了故障码。 车辆送回上海冠松丰田后，由于故障现象未能复现，店方表示车辆状态正常，无需维修，并否认故障与加装件有关，认为慈溪方面的判断仅为个人推测，因此拒绝处理。 我随后拨打一汽丰田 400 客服进行投诉，历时三周后得到回复：因车辆存在非原厂加装件，丰田方面不承担维修责任，建议我自行联系上海冠松处理。 目前该车辆仍存在概率性制动故障及 ACC 功能失效的问题，但厂家与经销商之间互相推诿，消费者权益无人保障。更令人震惊的是，有相关人员曾致电警告我不要将此事公开，引发极大不满。相关通话我已录音保存，内容属实。 车主诉求： 鉴于车辆使用里程极低即出现制动系统故障，要求延长整车质保期。 若此类故障再次发生，要求退车处理，并由一汽丰田承担由此产生的全部损失，包括退保费用等。 作为真实车主，我郑重提醒广大消费者：购车需谨慎，切勿轻信上海冠松丰田 4S 店的服务承诺。
提问投诉:丰田一汽400和丰田经销商之间相互推诿,视消费者行驶安全于不顾,不解决车辆问题,相互推卸责任。并且威胁我不要扩散该事情。 车辆状态:2024年6月28日在上海丰田冠松经销商买的都市版丰田荣放,平时不常开,行驶公里数只有3500公里左右。 事情经过:2025年8月2日我在高速上行驶过程中丰田荣放出现制动告警,并且ACC巡航不可用。同时手机也收到丰田400短信说车辆上报了告警让尽快下高速去就近的4s点维修。当时一家大小都在车上原本出行计划都被打扰,同时因为是制动告警都比较恐慌。于是奇葩恶心的相互推诿的事情发生了： 1、就近去了慈溪常隆丰田4S,维修人员通过诊断仪检测存在制动DTC告警,维修人员个人猜测可能和加装件有关系(在上海冠松丰田4S点购车时店家给我加装了倒车雷达),让我回上海4S点去进行维修和检测,并且在我不知情的情况下把制动DTC告警清除了 2、随后车辆送到上海冠松4S后,因为该问题是概率性问题,当时问题现象消失,上海冠松4S店给出车辆状态正常,无需维修。并且说和加装件没有关系，是慈溪常隆丰田4S维修人员个人猜测的。所以不予处理这辆车。 3、打电话到一汽丰田400投诉,过了3个礼拜,给我答复是我的车辆有加装件,不是丰田原装车,丰田不负责维修,让我自己去找上海冠松去维修。 结论：现在车辆概率性发生制动告警和ACC巡航不可用的问题, 被4S店和一汽车厂推来推去，消费者像皮球一样被踢来踢去。并且一汽车厂的人还打电话威胁我，别扩散这个事情，太让人气愤了，事情经过都有录音，绝不是捏造。所以只能向社会,媒体和监管部门求助。 本人作为车主, 要求: 1、延长我车辆的质保,当前我只开了3500公里就发生了制动告警,本人非常担心下次高速上还会出现该类情况 2、下次如果再出现ACC巡航不可用和制动告警,我要求退车,并且一汽丰田赔偿我所有损失,包括车辆退保费用等。本人真实丰田车主，奉劝大家不要买丰田车，不要踩坑上海冠松4S黑心店
投诉:丰田一汽400和丰田经销商之间相互推诿,视消费者行驶安全于不顾,不解决车辆问题,相互推卸责任。并且威胁我不要扩散该事情。 车辆状态:2024年6月28日在上海丰田冠松经销商买的都市版丰田荣放,平时不常开,行驶公里数只有3500公里左右。 事情经过:2025年8月2日我在高速上行驶过程中丰田荣放出现制动告警,并且ACC巡航不可用。同时手机也收到丰田400短信说车辆上报了告警让尽快下高速去就近的4s点维修。当时一家大小都在车上原本出行计划都被打扰,同时因为是制动告警都比较恐慌。于是奇葩恶心的相互推诿的事情发生了： 1、就近去了慈溪常隆丰田4S,维修人员通过诊断仪检测存在制动DTC告警,维修人员个人猜测可能和加装件有关系(在上海冠松丰田4S点购车时店家给我加装了倒车雷达),让我回上海4S点去进行维修和检测,并且在我不知情的情况下把制动DTC告警清除了 2、随后车辆送到上海冠松4S后,因为该问题是概率性问题,当时问题现象消失,上海冠松4S店给出车辆状态正常,无需维修。并且说和加装件没有关系，是慈溪常隆丰田4S维修人员个人猜测的。所以不予处理这辆车。 3、打电话到一汽丰田400投诉,过了3个礼拜,给我答复是我的车辆有加装件,不是丰田原装车,丰田不负责维修,让我自己去找上海冠松去维修。 结论：现在车辆概率性发生制动告警和ACC巡航不可用的问题, 被4S店和一汽车厂推来推去，消费者像皮球一样被踢来踢去。并且一汽车厂的人还打电话威胁我，别扩散这个事情，太让人气愤了，事情经过都有录音，绝不是捏造。所以只能向社会,媒体和监管部门求助。 本人作为车主, 要求: 1、延长我车辆的质保,当前我只开了3500公里就发生了制动告警,本人非常担心下次高速上还会出现该类情况 2、下次如果再出现ACC巡航不可用和制动告警,我要求退车,并且一汽丰田赔偿我所有损失,包括车辆退保费用等。本人真实丰田车主，奉劝大家不要买丰田车，不要踩坑上海冠松4S黑心店
投诉:丰田一汽400和丰田经销商之间相互推诿,视消费者行驶安全于不顾,不解决车辆问题,相互推卸责任。 车辆状态:2024年6月28日在上海丰田冠松经销商买的都市版丰田荣放,平时不常开,行驶公里数只有3500公里左右。 事情经过:2025年8月2日我在高速上行驶过程中丰田荣放出现制动告警,并且ACC巡航不可用。同时手机也收到丰田400短信说车辆上报了告警让尽快下高速去就近的4s点维修。当时一家大小都在车上原本出行计划都被打扰,同时因为是制动告警都比较恐慌。于是奇葩恶心的相互推诿的事情发生了： 1、就近去了慈溪常隆丰田4S,维修人员通过诊断仪检测存在制动DTC告警,维修人员判断和加装件有关系(在上海冠松丰田4S点购车时店家给我加 装了倒车雷达),让我回上海4S点去进行维修和检测,并且在我不知情的情况下把制动DTC告警清除了 2、随后车辆送到上海冠松4S后,因为该问题是概率性问题,当时问题现象消失,上海冠松4S店给出车辆状态正常,无需维修 3、打电话到一汽丰田400投诉,过了3个礼拜,给我答复是我的车辆有加装件,不是丰田原装车,丰田不负责维修,让我自己去找上海冠松去维修所 以现在车辆概率性发生制动告警和ACC巡航不可用的问题,处于三不管的状态,只能向社会,媒体和监管部门求助。 本人作为车主, 要求: 1、延长我车辆的质保,当前我只开了3500公里就发生了制动告警,本人非常担心下次高速上还会出现该类情况 2、下次如果 再出现ACC巡航不可用和制动告警,我要求退车,并且一汽丰田赔偿我所有损失,包括车辆退保费用等。本人真实丰田车主，奉劝大家不要买丰田车，不要踩坑上海冠松4S黑心店
投诉:丰田一汽400和丰田经销商之间相互推诿,视消费者行驶安全于不顾,不解决车辆问题,相互推卸责任。 车辆状态:2024年6月28日在上海丰田冠松经销商买的都市版丰田荣放,平时不常开,行驶公里数只有3500公里左右。 事情经过:2025年8月2日我在高速上行驶过程中丰田荣放出现制动告警,并且ACC巡航不可用。同时手机也收到丰田400短信说车辆上报了告警让尽快下高速去就近的4s点维修。当时一家大小都在车上原本出行计划都被打扰,同时因为是制动告警都比较恐慌。于是奇葩恶心的相互推诿的事情发生了： 1、就近去了慈溪常隆丰田4S,维修人员通过诊断仪检测存在制动DTC告警,维修人员判断和加装件有关系(在上海冠松丰田4S点购车时店家给我加 装了倒车雷达),让我回上海4S点去进行维修和检测,并且在我不知情的情况下把制动DTC告警清除了 2、随后车辆送到上海冠松4S后,因为该问题是概率性问题,当时问题现象消失,上海冠松4S店给出车辆状态正常,无需维修 3、打电话到一汽丰田400投诉,过了3个礼拜,给我答复是我的车辆有加装件,不是丰田原装车,丰田不负责维修,让我自己去找上海冠松去维修所 以现在车辆概率性发生制动告警和ACC巡航不可用的问题,处于三不管的状态,只能向社会,媒体和监管部门求助。 本人作为车主, 要求: 1、延长我车辆的质保,当前我只开了3500公里就发生了制动告警,本人非常担心下次高速上还会出现该类情况 2、下次如果 再出现ACC巡航不可用和制动告警,我要求退车,并且一汽丰田赔偿我所有损失,包括车辆退保费用等。
投诉:丰田一汽400和丰田经销商之间相互推诿,视消费者行驶安全于不顾,不解决车辆问题,相互推卸责任。 车辆状态:2024年6月28日在上海丰田冠松经销商买的都市版丰田荣放,平时不常开,行驶公里数只有3500公里左右。 事情经过:2025年8月2日我在高速上行驶过程中丰田荣放出现制动告警,并且ACC巡航不可用。同时手机也收到丰田400短信说车辆上报了告警让, 去尽快去就近的4s点维修。当时一家大小都在车上原本出行计划都被打扰,同时因为是制动告警都比较恐慌。 1、就近去了慈溪常隆丰田4S,维修人员通过诊断仪检测存在制动DTC告警,维修人员判断和加装件有关系(在上海冠松丰田4S点购车时店家给我加 装了倒车雷达),让我回上海4S点去进行维修和检测,并且在我不知情的情况下把制动DTC告警清除了 2、随后车辆送到上海冠松4S后,因为该问题是概率性问题,当时问题现象消失,上海冠松4S店给出车辆状态正常,无需维修 3、打电话到一汽丰田400投诉,过了3个礼拜,给我答复是我的车辆有加装件,不是丰田原装车,丰田不负责维修,让我自己去找上海冠松去维修所 以现在车辆概率性发生制动告警和ACC巡航不可用的问题,处于三不管的状态,只能向社会,媒体和监管部门求助。 本人作为车主,要求: 1、延长我车辆的质保,当前我只开了3500公里就发生了制动告警,本人非常担心下次高速上还会出现该类情况 2、下次如果 再出现ACC巡航不可用和制动告警,我要求退车,并且一汽丰田赔偿我所有损失,包括车辆退保费用等。
垃圾丰田荣放车！！！！！ 投诉:丰田一汽400和丰田经销商之间相互推诿,视消费者行驶安全于不顾,不解决车辆问题,相互推卸责任。 车辆状态:2024年6月28日在上海丰田冠松经销商买的都市版丰田荣放,平时不常开,行驶公里数只有3500公里左右。 事情经过:2025年8月2日我在高速上行驶过程中丰田荣放出现制动告警,并且ACC巡航不可用。同时手机也收到丰田400短信说车辆上报了告警让, 去尽快去就近的4s点维修。当时一家大小都在车上原本出行计划都被打扰,同时因为是制动告警都比较恐慌。 1、就近去了慈溪常隆丰田4S,维修人员通过诊断仪检测存在制动DTC告警,维修人员判断和加装件有关系(在上海冠松丰田4S点购车时店家给我加 装了倒车雷达),让我回上海4S点去进行维修和检测,并且在我不知情的情况下把制动DTC告警清除了 2、随后车辆送到上海冠松4S后,因为该问题是概率性问题,当时问题现象消失,上海冠松4S店给出车辆状态正常,无需维修 3、打电话到一汽丰田400投诉,过了3个礼拜,给我答复是我的车辆有加装件,不是丰田原装车,丰田不负责维修,让我自己去找上海冠松去维修所 以现在车辆概率性发生制动告警和ACC巡航不可用的问题,处于三不管的状态,只能向社会,媒体和监管部门求助。 本人作为车主,要求: 1、延长我车辆的质保,当前我只开了3500公里就发生了制动告警,本人非常担心下次高速上还会出现该类情况 2、下次如果 再出现ACC巡航不可用和制动告警,我要求退车,并且一汽丰田赔偿我所有损失,包括车辆退保费用等。
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