迷彩说

虚假的修仙派：小鹏的技术似乎完全不行，只是吹牛？

SUMMIT顶峰：外形好看，价格便宜，这个没得说。三米轴距的车，看着还是挺有高级感的。当时买它就是图好看，钱也没多少，想着买就买了，电动是浪潮，总得感受一下。 重点说一下操控，也是我觉得实在不能接受的地方（以下言论不代表家用方向意见，仅是玩车人作为购买玩具的体验）看这个外形，这么运动，结果操控性能和调教方式，就跟精神分裂一样。外表是个精干小伙，操控油腻又迟钝。转向手感：极其模糊，电子味太浓，完全靠电机转向，不像液压助力那么直接可以理解，但是虚位大，反应慢，线性低到奇怪。就像是顶着高延迟打游戏，你控制的角色怎么也不能和你想法同步。 悬挂：悬挂系统用料到位，但是避震器，弹簧和阻尼简直糟糕，低速过减速带车尾左右摆动，多余晃动极多（又不是舒适的那种晃动），高速情况下又是轻飘飘的晃起来，完全感觉不到四个轮子和地面接触的情况。 油门刹车：刹车前段弹簧有点轻，回弹感觉好，刹车总体优良（ABS介入太早扣分）油门加速迟滞（地板油）类似涡轮介入前的那种段落感，动能回收调到最高还是弱，而且回收也有延迟。我分析要么是控制器放电曲线故意调成这样，要么是电芯放电倍率跟不上，要么是传动速比偏高。 总结：这车驾驶体验真的让我很失望，我从e92 到f32 到86 到这个p7。第一次有种这个车救不回来的感觉，上了硬短簧，又换了绞牙，调了倾角束角轮距。怎么弄都开不到顺手有信 心，因为转向是靠电机的，转向手感没有任何补救的办法………我说这么多只是想告诉想买这车去玩，跑山的人，千万别买，不要被外形迷惑，家用如果不是很在乎空间和舒适性应该可以考虑。 码了不少字，希望对考虑这款车的人有帮助。