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童济仁汽车评论
2025上海车展本周开幕,在逛展之外,我们还有一个很感兴趣的话题,就是车企参加车展要花多少钱?今天就请海哥来揭秘一下!...查看全文
把握消费趋势的变化,这是每一款汽车产品在立项之初,开发团队都心知肚明的道理。但消费趋势究竟因为什么而变化?归根结底,就是人口结构的变化和价值认知的变化。...查看全文
比亚迪全民智驾战略下,不到十万的海豚智驾版也全系标配高阶智驾,同时还升级了冷暖冰箱和智能化体验等67项配置,这次A0级车型又迎来了新一轮的进化。...查看全文
2025年上海车展下周就要开幕了,业内有哪些专业人士会来看展?他们是怎么逛车展的?现在的车展还有哪些意义?海哥的车展经验非常丰富,今天我们和他来聊一聊!...查看全文
在之前两期节目中,我们和大吉、海哥探讨了汽车行业与机器人研发的关系,以及目前机器人行业面临的问题。那么机器人未来的商业价值有多大呢?今天我们继续刨根问底!...查看全文
处于萌芽期的机器人行业,目前面临着哪些问题?车企在这方面进展如何?中国有机会领先全球吗?今天我们继续和大吉来聊一聊机器人。...查看全文
前不久,奔驰发布了最新纯电车——全新CLA,加上宝马之前发布的Neue Klasse、奥迪与上汽打造的AUDI E,BBA为中国市场准备好了新一代纯电产品,但是也呈现出了三种不同的思路,这是怎么回事呢?...查看全文
3月27日,中国豪华品牌的中型轿车阿维塔06正式开启预售,与之前BBA树立的豪华价值不同,阿维塔06如何重新定义“新豪华”?...查看全文
今晚仰望U7正式上市,但距离它首次对外发布,已经过去了14个月。在这一年多的时间里,仰望U7不断有新技术曝光,仰望研发团队是慢工出细活吗?...查看全文
在多数人的认知里,汽车是代步工具、是享乐玩具、是财富饰具,但对于有些群体来说,汽车还是生产工具。在10万以内的价格区间中,有一类非常具有中国特色的汽车类别——创富车。截止到2024年10月,中国有1.25亿户个体工商业从业者,这个领域容纳了...查看全文
今年春晚,扭秧歌的人形机器人火出了圈。其实在汽车行业中,机器人的研发应用非常普遍,像小鹏、理想等很多车企,都在研发或投资具身机器人。今天我们邀请42号车库创始人大吉,她走访了许多机器人企业,一起来聊聊汽车与人形机器人的联系。...查看全文
新能源时代,燃油车的排量却越来越大?新车的灵魂应该是什么?多品牌战略和高端化会走向何处?未来的旗舰车型价格如何锚定?今天我们和周丽君院长继续刨根问底!...查看全文
众所周知,阿维塔由三个品牌共同打造:长安、华为和宁德时代。“安为德”凭什么汇集了国内的顶级资源?这样的合作又能给国产汽车带来哪些参考?今天我们一起来聊一聊。...查看全文
去年,吉利发布了《台州宣言》,作为集团品牌战略转型的纲领。时至今日,在三亚的AI智能科技发布会之后,吉利发生了哪些变化?吉利的转型,又会对中国汽车市场产生怎样的影响?...查看全文
在之前的节目中,我们探讨了中国汽车市场消费人群的“新四化”:中年化、女性化、单身化和老年化。那么在这样的变化趋势下,车企要如何调整型谱规划来应对未来的挑战呢?...查看全文
在发展新能源汽车这条路上,上汽绝对称得上是国内第一批厂商,早在2000年左右,上汽就开始探索新能源技术。但目前的上汽,给人一种“起个大早,赶个晚集”的感觉。是什么造成了这样的局面?最近跟华为合作能否扭转局面?...查看全文
2025年,增程车将迎来新一轮的爆发期,而智界R7增程版,就是其中的标杆车型。本期节目我们就来看看,智界R7增程版和理想L6,这两台车价格近似的增程车型,我们要怎么选?...查看全文
前不久,尊界S800的技术发布会成为关注焦点,连央视新闻都下场报道。这次不仅是鸿蒙智行秀技术,更是中国汽车秀肌肉。那么尊界S800,在中国汽车市场到底承担了怎样的角色?...查看全文
在前不久的民营企业座谈会上,中国科技企业成为了主角。座谈会释放了两个信号,一个是科技创新依然是经济发展的主要推动力,一个是民营经济发展前景广阔、大有可为。无论是哪个信号,“发展”都在其中。...查看全文
近几年,传统海外车企在中国的日子都不太好过。但福特却是一个例外,2024年在华盈利44亿人民币,7年来首次年度盈利。福特做对了哪些事情?本期情报所来一起看一看。...查看全文
前不久,比亚迪又宣布了一个重磅战略——全民智驾,这表明了比亚迪吃透市场的目标。而发布会上,新发布的海豹05DM-i智驾版,最能体现比亚迪的决心。...查看全文
2025年,比亚迪用一场技术发布会,为旗下大部分车型配备了高阶智驾,开始普及“全民智驾”。其他车企会不会跟进?智驾竞争会成为今年竞争的主旋律吗?...查看全文
新年伊始,DeepSeek横空出世,引爆AI大模型话题。各家车企迅速跟进,在自家产品上接入DeepSeek等大模型。那么,AI上车对车企意味着什么?DeepSeek能带动汽车行业新的变革吗?...查看全文
“滑板底盘”技术到底是怎么回事?几年前资本追捧的香饽饽,如今为什么进展缓慢了?也在这个领域布局的中国企业,现在怎么样了?本期情报所,我们一起来探索一下。...查看全文
之前为了适应中国市场,汽车产品曾提出电动化、智能化、网联化和共享化的“四化”方向。但随着时间的推移,中国汽车市场消费人群出现了“新四化”的特点,本期《刨根问底》来聊一聊“新四化”。...查看全文
2025年汽车以旧换新政策上周正式落地,新政策不仅无缝衔接去年,而且还有继续加码。在汽车行业快速变革的今天,以旧换新还能起到哪些深层作用?谁会是政策的最大受益者?...查看全文
对很多行业来说,数据对于市场营销和分析起着重要的作用,汽车行业尤其如此。今天我们请来了腾易研究院的周丽君老师,聊聊他的书《见微知著》,以及汽车市场数据背后的故事!...查看全文
之前两期节目,我们聊了多品牌战略这么多年来的得与失,以及多品牌对于中国车企高端化发展的帮助。那么多品牌战略对低端走量的车型又有哪些影响呢?...查看全文
去年12月,乐道L60单月交付破万,成为家用纯电SUV的“热门款”。而相比这个领域一直以来的“爆款”特斯拉Model Y,两者在使用体验上有什么差异呢?...查看全文
2025年1月9日-15日,长城汽车在长白山隆重举办“冰雪欢乐周”活动,全球车友集结于此体验别具一格的冰雪文化和冰雪运动,哈弗、坦克、长城皮卡三大品牌齐聚一堂,全方位展现长城越野车型在冰天雪地场景下的卓越性能。...查看全文
上市7个月累计销售6.3万辆,12月单月销量破万辆,海狮07EV成为比亚迪原生纯电平台下,第一台真正意义上站住20万级价格区间的车,它到底厉害在哪里?...查看全文
1月5日,智界R7大定超过58,000台,同日,智界R7增程版开始交付。我们发现在这台车上,华为工程师通过“算法思维”优化了许多增程车的传统问题,今天就来深入挖掘一下。...查看全文
李想“消失”在公众视野9个月之后,通过一场AI Talk回来了,并且,回归带着“王炸”。在这场访谈直播中,李想大谈AI,带着最新的企业愿景:连接物理世界和数字世界,成为一家全球领先的人工智能企业。...查看全文
前不久,小米澎湃OS推送最新OTA:小米智能驾驶正式接入VLM;广州车展上,极氪发布浩瀚智驾2.0也使用VLM;理想更是早早布局端到端+VLM双架构。VLM到底是什么技术?会是新的智驾浪潮吗?...查看全文
上周的《刨根问底》我们聊了近年来流行的多品牌战略,以及合资品牌在中国市场中多品牌的得与失。那么中国品牌的多品牌战略进展如何?向上的高端化探索得到了哪些经验教训?...查看全文
2024年最后一天,各家都迎来了销量总结。今年对部分传统豪华品牌来说,并不好过,能保持住原有的市场份额已属不易。放眼整个国内市场,雷克萨斯是唯一实现正增长的进口豪华汽车品牌。 今年前11个月,雷克萨斯品牌销量超过16万辆,蝉联进口车销量排行榜榜首;全年有望突破18万辆,雷克萨斯依旧是国人心中东方豪华的代表。 而雷克萨斯能在2024年实现逆势增长,离不开品牌对中国市场消费需求变化的迅速了解与积极拥抱。 广州车展上,雷克萨斯新ES亮相,不仅外观细节焕新,车内的智能交互水准也全面升级。特别在语音控制方面,更能理解中国用户,无论是前排多人连续指令,还是复杂语义识别,都能做到精确响应。同时升级AR行车信息显示和手势控制,让驾驶者与车辆的交互更直接、更轻松。 不仅新ES的智能化全面看齐中国主流水平,雷克萨斯响应国内LX拥趸的需求,引进全新一代LX 700h,并且分成四个版本多种风格,全面满足市场喜好。 海外车企以中国市场为中心,来推进或定义企业的电动化标准,基本已经成为了业界共识。但雷克萨斯特别的地方在于,重点关注中国市场,但却没有大刀阔斧地去快速、全面地电动化,而是始终围绕着“服务于人”来做好雷克萨斯品牌受众的服务,以混动、插混、纯电为三个基点,用不同动力形式的产品支撑品牌体系,这是雷克萨斯今年守住份额的另一个重要原因之一。 随着LX引入HEV版本,雷克萨斯品牌所有车型已全面达成电气化,提供涵盖混动、插混、纯电的多元动力选项,不同车型用不同动力满足不同场景,通勤、商务、越野等需求都有车型可选。 同时雷克萨斯在2024年重点推行的“年轻化布局”,寻找品牌的新朋友。比如,提出“弯道青年 遇见更多可能”概念,在这个内卷又焦躁的时代,抓住了年轻群体的“跳脱”情绪,鼓励大家走出属于自己的“弯道”,遇见“旷野”,亲近年轻群体或者年轻心态的群体。 作为2024年唯一在中国市场实现增长的海外豪华品牌,雷克萨斯有两个弥足珍贵的特点,一个是拥抱变化,一个是坚守初心。在传承品牌基调的基础上适应市场变化,销量的表现自然是水到渠成。
2024年马上就要结束,元旦当天我们肯定会看到车企们晒年终成绩单,那么各家销量目标的完成情况怎么样呢?2025年又会呈现出什么趋势?新年之前,我们一起来温故知新。...查看全文
上周结束的NIO Day上,蔚来发布了旗下第三品牌萤火虫,这代表了汽车市场的一大趋势——多品牌战略。今天开始的几期视频,我们来聊聊中国市场中多品牌战略的得与失,以及造车新势力们向上向下不同定位各自的优劣。...查看全文
时间来到2024年年底,中国汽车市场又在经历着前所未见的“变化”,有车企降薪裁员,有车企断臂止损,也有车企整合重组。每个品牌都有带着些许寒意的消息露出。但是,截止到今年11月,雷克萨斯在华累计销量超过16万辆,蝉联进口车销量排行榜榜首,是目...查看全文
刚刚结束的NIO Day上,蔚来正式发布了第三品牌「萤火虫firefly」的新车。从定位来看,这是一台高端纯电小车,与主打家庭的乐道不同,这台车主要面向个人用户。我们应该怎么理解全新的萤火虫品牌呢?...查看全文
过去几年,随着特斯拉等全新车企发展壮大,出现了越来越多的新势力品牌直营销售门店,传统的4S店经销模式受到冲击。但其实这两者之间存在着很多交叉和融合,汽车销售渠道未来的趋势会是什么样呢?...查看全文
之前的几期视频,我们详细聊了车企的型谱规划思路、以及新产品Go To Market的操作。那么具体的产品是怎么操作的?以海哥负责过的「福特探险者昆仑巅峰版」为案例,我们来分享一下。...查看全文
前不久,理想ONE车主发布万字长文,控诉理想汽车对于理想ONE车型的OTA升级不够重视,引发了大量共鸣。普通消费者应该怎么看待OTA?车企又该如何用好OTA?本期我们就来聊一聊。...查看全文
二代哈弗H9柴油版上市,为什么说柴油更适合家用? 首先,对于家用SUV来说,柴油发动机经济性更好,燃油消耗低堪比混动,油耗堪比混动:燃油消耗率低至200g/kW·h,WLTC综合工况柴油车百公里油耗仅8.8L;并且柴油机使用寿命较长,更耐久可靠,维修成本也更低。 动力更强劲, 二代哈弗H9搭载2.4T+9AT的柴油动力总成,达到1+1>2的动力输出效果,高原驾驶海拔4000、5000米加速起步动力充沛,真正满足越野需求,家用代步更不在话下。 驾乘更舒适,长城自研的9AT变速器拥有优异的静谧性能,在减少换挡顿挫感的同时,保证了动力输出,让驾驶体验更丝滑。 柴油发动机更可靠,这可能是大部分人对柴油机的一大印象:严寒环境下冷启动稳定,高温散热快,劣质油品抵抗性强,在极端工况下更能保持稳定。 适用工况更多,环境适应能力强,二代哈弗H9柴油版在多个行业及场景下都能提供高效动力支持,提高工作效率和经济效益。在家用场景来说,就是无论城市代步、还是越野出游,柴油发动机的性能都非常出色。
前些天,有车企要求供应商降价10%引起了广泛讨论,看起来好像车企和供应商关系有些紧张。但其实主机厂和供应链议价是非常常见的,今天就请从业多年的海哥跟我们好好聊聊这件事。...查看全文
前不久尊界S800亮相,鸿蒙智行四界正式聚齐。今年开始,与华为合作的车企也越来越多,像方程豹、岚图、广汽等。车企与华为的合作,到底是被裹挟后被迫跟风,还是灵丹妙药上车见效,本期节目我们来聊聊看。...查看全文
随着电气化技术的发展,不同车企的造车思路也呈现出很大的不同,尤其是传统豪华品牌和造车新势力。传统车企在国内市场有哪些得与失?小米、华为等新造车势力又带来了哪些新思路?...查看全文
在华为Mate品牌盛典上,汽车领域几乎所有的关注度都集中在了首次正式亮相的尊界S800上,而就在三个月前,也有一台鸿蒙智行的车型享受了同样的关注度和期待值,它就是享界S9。同样在本次新品发布会上,鸿蒙智行为享界S9增加了一个全新版本,享界S...查看全文
刚刚结束的华为Mate品牌盛典上,尊界S800正式亮相。作为目前鸿蒙智行定位最高的车型,尊界S800车长5.48米,预计售价100-150万。这台百万级豪华轿车我们如何看待?华为联手江淮,撑得住百万级的产品定位吗?...查看全文
之前的节目中,我们详细介绍了车企生产一台车的全过程,从内外设计、定价策略、到上市准备。今天我们来聊一聊比这些更前置、更宏观,也对车企至关重要的工作:型谱规划。...查看全文
昨天开幕的广州车展上,马自达展出了EZ-6,丰田带来了铂智3X和bZ3C,奥迪和上汽全新品牌AUDI也展示了新车。这些车型有着一个共同点:核心技术由中方主导。这意味着什么?会引导合资车企进入新模式吗?...查看全文
每年一度的广州车展可以视作汽车市场的“晴雨表”,参与广州车展,是车企对今年进行总结和展示,也是对明年的展望和预判。而今年的广州车展,相比前两年有些特别。因为国内汽车市场刚刚经历了异常火爆的“银九金十”,10月份乘用车零售、批发、生产、出口全...查看全文
消费主义的尽头是什么?当你不再需要物质或服务来满足身份认同的时候,还有什么是值得追求的?在别克世纪的发布会上,有一句话给出了这个问题的一种答案。别克世纪说,豪华之上,见底蕴。什么是底蕴?...查看全文
前不久,吉利发布了主打节能的EM-i雷神电混,与主打性能的EM-P互为补充。这和比亚迪的DM-i和DM-p非常相似。曾经技术路径百家争鸣的混动市场,最近两年似乎趋于一致了,混动市场已经进入了全新阶段了吗?...查看全文
承接上期节目,在确定产品大致的价格区间之后,车企就面临着新车上市的重要阶段Go To Market(推向市场),也就是常说的GTM。那么在这一阶段,车企又要做哪些准备呢?...查看全文
这周,小米SU7 Ultra原型车挑战纽北,81.49万的量产版预售价引爆舆论。然而,小米“人车家全生态”战略一周年却鲜有人知,在这一年时间里,小米全新战略进展如何?...查看全文
10万元以内的代步车市场发展至今,经历过两次重要的扩容升级,一次是以价格主导的“油转电”,另一次则是以价值主导的“有转好”。两次升级让目前纯电代步车市场的用户规模早已今非昔比,用户画像和用户需求都要有了全新的诠释。所有人都清楚,纯电代步车市...查看全文
最近几年来,汽车的价格系统有了很大的变化,从之前的官方指导价,变成现在的“一口价”、“限时价”,还有大定、小定权益。越来越复杂的价格让用户一头雾水,那么车企到底是如何给产品定价的呢?...查看全文
今年9月份,以上汽通用为代表的合资车企,给旗下主力车型公布了“限时一口价”,在金九银十取得了不错的表现。“限时一口价”会引领全新的价格体系吗?一起来看本期节目!...查看全文
在针对中国纯电车施行100%关税之后,美国商务部又建议限制使用中国制造软硬件的电动汽车进入北美市场。这些制裁会对中国汽车厂商产生哪些影响呢?会减缓国产车智能化和自动驾驶发展吗?...查看全文
如果说新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化。那如今智能化下半场,战火已经从智能驾驶,智能座舱,烧到了智能底盘上。很多人认为,智能底盘是通往自动驾驶的重要技术领域,也是中国汽车突破海外企业技术桎梏的重要技术壁垒。...查看全文
燃油车时代,有些车被称为“致富车”,它们不仅能改善出行需求,还能增加车主收入,五菱宏光就是最好的代表。而如今新能源车占多数的市场中,似乎还没有这类的“致富车”出现,这个市场有机会吗?...查看全文
中国汽车市场有个说法“金九银十”,九、十月份向来是卖车最多的时间。今年9月更是有40多台新车扎堆上市,汽车市场也实现逆趋势的强劲增长,这背后的原因是什么呢?...查看全文
智界R7卖一台亏3万?乐道L60售价20.69万还有毛利?如今内卷严重的20-30万价格区间内,新能源汽车的毛利似乎成了玄学,那么车企究竟靠什么赚钱?我们理解的赚钱和车企理解的有啥不一样?...查看全文
中国汽车市场消费趋势变化很快,汽车厂商在“内卷”的市场中,同样面临着不小的压力,在这种情况下,有哪些建议是值得设计参与者和决策者参考的呢?一起来看本期节目!...查看全文
在燃油车时代,新技术的发布总是让人兴奋,但与此同时,也会给消费者带来纠结。因为在那个级别划分严格的时代,一款新技术的完成总是只为一小部分群体而服务。...查看全文
从宣布造车到正式发布,小米花了整整三年的时间,而这大概也是一台全新车从立项到最终SOP的业内常规时长。那么在这期间,车企究竟要做哪些工作?...查看全文
汽车产品有三种“领先”,分别是品类开创者,市场引领者和标准制定者。能占其一,这台车就足够在中国汽车发展史上,拥有浓墨重彩的一个阶段。能集三种身份于一身的,一定是能够穿越周期,影响用户,同时影响市场的“超级IP”。别克GL8,就是这样一个“超...查看全文
今年8月起,华晨宝马与光束汽车陷入了交车难与召回的风波之中,而其中的罪魁祸首,便是频繁处于风口浪尖之上的线控刹车。在持续的口诛笔伐下,“线控”仍旧是智能汽车不可避免的发展趋势吗?...查看全文
上期节目中,老任与海哥和大家分享了关于汽车外观设计的具体流程。而今天,我们将继续带大家感受,汽车的内饰设计究竟有多么复杂。...查看全文
说到汽车外形设计,大多数人或许只能想到油泥模型。但在车企的设计工作室中,却有八个环节正在紧密进行中。今天就由海哥为大家揭秘,汽车外形设计究竟是如何进行的?...查看全文
大众要关停德国工厂的新闻,最近闹的是沸沸扬扬。自品牌成立至今87年,这是大众首次关停德国境内的工厂。可就在上半年,大众却刚刚在合肥投资了25亿欧元,这究竟是大众的前后矛盾,还是特殊的战略呢?...查看全文
如果说比亚迪的插混车型已经完成了对市场中传统燃油车型的逐步替代,那么比亚迪的纯电车型则是在持续为市场打开新思路。海豚与海鸥的发布,激发了主流纯电代步车这一疲态市场的活力。...查看全文
我们都说,一台车的设计是仁者见仁智者见智的。但是对于普通消费者来说,一台车的眼缘又是十分重要的第一印象。那汽车产品的设计造型,是由哪些因素决定的?我们又该如何评价它呢?...查看全文
今年上半年狭义乘用车的零售数据显示,SUV以49.6%的销量占比、9.6%的同比增速,延续着中国市场最受欢迎的汽车类型。而在7月份,新能源月度渗透率首次超过了50%。两组数据放在一起看就会发现,越来越多的消费者开始接受新能源SUV。...查看全文
前不久,比亚迪方程豹和华为签订了合作协议,双方将展开智能驾驶的深入联合研发。两家千亿级企业的合作,为何首选方程豹品牌?强强联手的背后,双方各自的目的是什么?...查看全文
激烈竞争的市场中,各家车企产品更新的频率不断加快,如今两三年就能造出一款新车,质量到底靠谱吗?今天我们就来刨根问底一下。...查看全文
前不久,长安汽车通过旗下阿维塔科技,以115亿购入华为引望10%的股份。华为引望这家成立半年之久,估值千亿的公司,正式进入全新阶段。为什么率先投资引望的是阿维塔?双方将开展哪些全新合作?...查看全文
之前的节目我们聊了很多行业的话题。这期节目我们聊一个跟每个人都息息相关的话题——用车安全...查看全文
今年七月,一则“新能源新车渗透率超过50%”的消息引起了不少轰动,7月新能源乘用车零售87.8万辆,同比增长36.9%,渗透率达到51.1%,这也是历史上首次月度突破50%。从单月零售来看,新能源汽车首次超过燃油车产品。...查看全文
价格战如火如荼,买车居然越来越贵?总体消费信心不足,汽车消费却在悄悄升级?本期情报所我们一起来通过数据,找找这背后的逻辑是什么。...查看全文
今天我们跟海哥一起借着最新上市的享界S9,来聊聊豪华品牌的壁垒究竟在哪里?尤其是像享界S9和蔚来ET7这样的智能纯电行政轿车,与豪华车的差异在哪里?又有哪些机会能在豪华轿车市场中破局?...查看全文
之前我们和海哥聊过合资车企的下一步,与合资这个词相对应的就是造车新势力。而在所有的车新势力中,理想是一个非常值得研究的案例,有规模、能盈利、优势独特。这期我们就跟海哥再来聊一聊中国的合资车企,能从理想这个成功的案例中学到一些什么?...查看全文
就在刚刚过去的7月,蔚小理三家接连召开了各自的技术发布会。对于不少用户来说,传播智驾似乎是“营销大于技术”的行为。但正如何小鹏在北美体验特斯拉FSD时所说,智驾的拐点,可能真的要来了。...查看全文
在获得汽车出口全球第一之后,中国汽车工业的全球化逐步进入了下半场——海外建厂。关于这件事,参与了06年上汽通用向南美市场出口赛欧的海哥表示,日韩车企其实是我们可以借鉴的榜样?...查看全文
7月初,宝马的经销商突然开始收紧终端优惠,同时也“引发”了一众品牌的跟进。一时间,“买车黄金期就要结束了”,“价格战就要大结局了”的观点立刻甚嚣尘上。但是,事实真就如此吗?...查看全文
众所周知,这两年合资车厂在中国遭遇了很多挑战,市占率和销量表现出现了很大的变化。在这场不可逆的趋势之中,合资车企的下半场究竟该怎么打?看看在两家合资车企中工作近40年的海哥,有哪些新观点?...查看全文
忽如一夜春风来,千家万户“端到端”,这就是“端到端”概念当下的火热程度。可是,到底什么是真正意义上的“端到端”?“端到端”的优势以及缺点是什么?今天,我们想用一个简单一点的方式,跟大家一起交流下。...查看全文
7月5号,我们的常驻嘉宾刘曰海(海哥)参加了上海召开的世界人工智能大会。对于当下最新的人工智能话题,汽车行业从业近四十年的海哥,会有哪些有趣的观点呢?...查看全文
我们的《刨根问底》节目,将迎来一位业内资深常驻嘉宾:他就是拥有40年汽车营销从业经验、经历了中国私家车市场从无到有的刘曰海(海哥)。在汽车业正经历百年未有之大变局时代,如何看待行业各种热门话题和现象?过去的经验又将给我们对待这些新问题和挑战...查看全文
2024年才过去一半,比亚迪就已经新增了四座海外工厂的计划,且在刚刚竣工的泰国工厂下线了品牌第八百万台新能源车。在达成了全球出口总量第一的阶段性胜利之后,中国汽车在出海这件事儿上,似乎找到了新的发力方向。...查看全文
“电动让性能不值钱了”,这是我们当下公认的法则。但是,各家平民级电动车厂却仍然在性能这件事儿上持续发力。在消费者都觉得当下的电动车性能过剩、甚至会带来不安全因素的大环境下,车企为何还要如此坚持小众的性能路线呢?...查看全文
2023年初,国家新能源补贴正式退出舞台。可就在车企还在盘算退补之后该如何涨价的时候,行业唯二两家能挣钱的头部新能源车企——特斯拉和比亚迪,却用一场主动降价,引发了市场的价格踩踏。而这场价格战,一打就是一年半。直到现在,价格战依旧是整个中国...查看全文
再过几天,欧盟就将正式对中国电动车征收临时关税。在这场风波之中,究竟谁才是最大的受害者?是关税定格收取的MG?还是被严重误伤的欧洲车企?抑或是吃瓜突然吃到自己身上的法国和西班牙农民?...查看全文
一年冠军版、一年荣耀版,比亚迪彻底重塑20万元以下市场价格体系的同时,也在左右整个市场的份额走向。那么,比亚迪到底是以怎样的方式,才会把定价权牢牢掌握在自己手中呢?我们和比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓,来一场刨根问底。...查看全文
如果二手车在国内越来越不值钱了,那么把这些二手车出口能不能解决供需矛盾呢?随着今年3月二手车出口业务在全国放开,这个问题已经被摆在了台面上。今天我们就来聊聊前景很美好,但旋涡与暗礁无数的二手车出口,看看其中的关键密钥到底是什么。...查看全文
在乐道品牌及乐道首款车型L60发布一个月后,乐道L60正式登上了工信部的申报公告,其中很多的细节参数也是首次曝光。从这些细节参数中,我们能发掘出乐道L60哪些新的亮点?这款被很多人关注的车型,还有哪些能超出预期的部分?...查看全文