简介：这个人很懒，什么都没留下。
振有辞
没换平台？油改电？电池位置突出了哇。
霸气侧漏。
枭龙设计出来就是浪费资源，直接酷狗上PHEV得了反正量又不大一直瞎搞有意义？眼巴巴看着好车型停产，长城真的一点传承都不要了？车型不是快消品没传承都变成绝户头？ 枭龙设计成这样真的拉胯还不如直接MAX缩短。堆名字，不如去好好打磨狗系列，H系列，龙系列，既然规划出来了就好打磨不要瞎搞，之前为什么H2和 H6可以并驾齐驱？H2看起来不比H6掉档，空间尺寸客户自己选。
尺寸应该和c11差不多。定价应该也差不多。
预计第四节上市，全新外观内饰，尺寸小提升动力总成不变。希望内饰用料厚道点太硬了。
内饰门板不对称这个图片看太别扭了，吐槽一下E-CMA还是拼接车门。
二代狗子已经上市了燃油版比一代配置高价位一样。这要是停产一代的节奏啊，一代大狗不上DHT版本的话明年应该就会被迫停产的，建议一代50KM。二代主打110KM加四驱。这个棕色车型版本太少了。
速腾又要迎来颜值巅峰。
这个前脸硬很多像个SUV了。
H6国产SUV地位还是比较稳固的，做工用料都还良心。就是价格飘起来了啊，不是说国产不值这个价格。从体验上讲混动肯定要优于燃油版。就看这2万块的差价大家如何看喽，算百公里省3个油需要8万公里追评车价，3年跑不了8万感觉就亏了。PHEV这个价格起还行。从10-17万上路这个价格区间考虑经济型家用车还是轿车吧比混动少一套动力系统后期稳定性好点。 这个价位区间买同级合资SUV也很多了昂科威S，锐际，探岳，或马上上市的途观L，也能买到荣放，皓影之类的。使用起来油耗比自主同级别SUV油耗低2升左右。没别的意思只是这个价位能打的太多了，看消费者选择喽。 混动上市布局有点晚，机会稍纵即逝。 为什么不用1.5L混动装H6呢？价格拉低到14以内，动力家用也够用了。最后吐槽下屁股太难了，设计师要工资吗？
换代CMA平台的博越L。外观内饰科技感很强，本以为会以混动车型推出，被这货外观给忽悠了。 空间比现款肯定有不小进步，新1.5T发动机油耗应该比老款1.8省后期试驾车看调教吧。 吐槽(今天的展车）内饰车门用料，本以为换COM平台门框会有饰板好吧又年轻了，不仅窗框没饰板，门也是拼接的这货就配用用CMA的边角料吗。好歹也是给吉利夏季汗马功劳的功臣吧。还有个人不喜欢这货的大嘴。 以目前自主竞争队手。宋P 应该还是无法撼动的毕竟油价有点感人，同价位挑选家用车还是能省则省，按国家政策看油价不太可能回到08年了。 CS75也是这个这个级别的常青树，全系换装8AT优势不小，不过这货平台感人应该还是老平台。 H6用料做工同级别应该没有队手，换新平台全方面优化，混动上市看价格应该还能拉宋下马。不过个人认为H6后尾门设计配不上他的腰线，整个尾部设计拉胯。 欢迎带砖讨论。
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