从新面孔到老伙计的这五年时间

我的model3开了快12.5万公里了，也没有写过总结，就心血来潮和大家分享我的使用体验

❤️首先讲一下我的购车经历

我在大四实习期的时候和家里提我要一辆代步的车子，那时候才是20年3月份，那时候特斯拉的model3标续国产没多久，我还是挺喜欢的，于是问了朋友他是进口的四驱长续航3，我一问他落地要四十几万，当时觉得三十几万的国产真香啊，下订单后，结果要让我等两三个月，突然没过多久后驱长续航的model3上了官网，销售说可以在不改订单号的情况下改配，果断加钱改配，于是在5月20号被通知可以第一批提车，但是因为当时在学校答辩，拖到了6月2号去提车。到提车我连试驾都没试驾过。。就盲买了哈哈

配置：后驱长续航 选配蓝色+充电桩，当时落地37左右（韭菜名头的开始～）

🚙提车及初试

当时整个江浙沪就上海虹桥一家店，我高铁去上海提车，也没提车仪式，车在店里，还得自己开出那玻璃门～

当时大家说特斯拉做工差，果不其然。。我看到我后备箱四个缝各自有各自的想法，完全不等宽，后门的胶条特别奔放。最近看了全新的Y，简直不像一辆车～全车单层玻璃车窗，没有贴膜，当时特斯拉根本不推装潢，并且也没提车仪式。提车后呢满续航为515km，后面会提现在状态。

提车后在上海兜了一圈，在美丽园的超冲喝上了第一口奶

迫不及待回来和我的朋友长续航3拍了个合影

🟨用车感受

缺点在前

1、颠啊，真颠啊，以前刚毕业时候觉得操控真好，路感清晰，现在结婚两年了，不行了，腰有点酸了～

2、异响，这个是个玄学问题，冬天多，夏天少，一会儿响一会儿又不响，时不时来一下

3、隔音差，单层玻璃，加上我换了无隔音棉的轮胎，全面体验环绕噪声，降噪主要靠音乐响度

4、底盘真的很低很低！我这一代不知道为什么底盘超低，和3p差不多，我上地库靠内弯一点就会蹭底盘。。

优点在后

1、便宜，使用成本真的很低，我下面会罗列我使用成本，我同期还有一辆我老婆的宝马5系，其实两个车开票价格几乎差不多，落地差价5w不到，主要是税钱和宝马的装潢费。。但是特斯拉使用成本低很多。

2、省心，没出啥大毛病，售后也跟得上，质保期内有疑问的不和你争执，直接换新配件

3、好开，好开，真的好开。开这车比我开理想上班要快至少十分钟。停车也方便

🟨用车成本

1、保险

第一年是8000店内首保，送了个特斯拉的钥匙（平时不用，结果蹦迪以防找代驾结果蹦丢了。。淦）

第二年在6000多，现在是第五年周期内，是4000多，比我想象中低

2、充电

我是家充，每次充到90%，两天一充，我主要是通勤，我单程在50-60km，来回100-120不等，空调自动21度，轮毂盖拆了（因为松了，巨吵）这是后台大概的费用记录，一般平均下来就是一个月200上下

3、保养和维护

保养呢主要分几个，常规检查，轮胎，刹车系统，空调，雨刮，小电瓶

常规检查不用钱，到店就可以

轮胎的话，我目前12.5w公里，前轮目前是第二套，后轮是第三套，估计过俩月要换第四套了，我没高兴做换位，到差不多了就直接一对换，分别是原厂静音ps4，后面换成全普通ps4，现在后轮一对ps5，感觉上来说大概在1100-1200一条，差不多这个区间。

刹车系统制动液在10w公里在4s店做了一次彻底更换，其实说含水量还行，但是我觉得年数也差不多了，还是干脆换了。

空调，滤芯自己买的曼牌的，一百多，自己不高兴换，家楼下途虎直接换换，很划算

雨刮就是自己洗车时候顺手换了，一百多一套，可以用一年多

小电瓶！这个老车主们得注意，咱是12V铅蓄电池，四年多得换，车机会报警的，到时候直接去店里换就行。官方价格也不贵

质保期内一定要注意！！在8w公里时候出质保前我把所有大大小小问题全罗列了一遍，全给免费更换或者维修了

接下来就是出质保后的一些维修

在12w公里过了一个大坑，车飞起来了，表面看没问题，我去朋友的维修店看了一下发现轮毂瓢了一点点，高速抖动，换了轮毂，咸鱼500拆车轮毂，然后前悬的下摆臂左右两套全部胶套烂掉了，毕竟里程在，包括天天无锡惠澄路到钱荣路拉力路段疯狂折磨。

于是一套四根全换，加四轮定位一共4800，换完后那就一个丝滑，顺便看了一下减震器有一根渗油，但是不严重

这上面就是几乎全部的维护成本了。

🟨车辆现状

这是电车大家最关心的一点了

目前12.5w公里表显为487km-490km浮动，和出场515km损失了大约25-30km，在我能接受范围内

电池后台查询为92%健康度

我可以给大家看看我的teslamate的数据，因为之前nas数据被清了，从今年重新计算的

因为我是没有热泵的，所以冬天能耗偏高，春秋天好一些

25年1月-2月数据

这是2月份单次通勤的数据

现在满表显示为487的情况下，通勤依然可以做到440-480km不等，高速上400km以上也可以稳定跑到，但是有个很明显感知，之前我江阴-无锡-上海-无锡-江阴这么一个来回一管电正好，现在必须在上海目的地稍微充一点电了，大概充50km就够。

🟨最后总结一下

选择特斯拉肯定是不后悔的，倒回到5年前，当时没有很多选择。

特斯拉这个名词从当时很新的一个概念到现在已经遍地都是了，新能源变化真的太快了，我觉得从使用到服务上来说，特斯拉像一个直男，从一开始都是口口相传，后来大家都在对标，我也没想到Y会成为街车。

开小蓝最远也就800km来回单天，我和我老婆说，真的想开他充一次超长途。但哪有那么多假期，害。

最后放两张照片吧，对了我的小蓝叫Ranger，因为我最爱的电影就是星际穿越哈哈

配一张4年前的界面