猛龙东北冬季130公里全程智能混动实测

坐标吉林省长春市，典型的东北城市，虽说这个冬天是个暖冬，已然年底最低气温也没达到零下20摄氏度，白天温度也勉强零下11、2摄氏度，但对于新能源汽车来说，基本上已经到了纯电续航里程折半的时候，我的这台猛龙不仅不例外，其方盒子造型和外加行李架、爬梯、小书包、锰钢底盘护板五件套近2吨半的自重决定其只会比纯城市SUV能耗方面更甚，在考虑纯电续航不够一天使用的情况下，决定测试一下一天全程智能混动下的电耗、油耗，计算总费用。

一天下来，总计里程129.3公里，平均车速38公里每小时，平均电耗16.2千瓦时每百公里，平均油耗3.5升每百公里，总计耗电量20.8千瓦时，总计耗油量4.5升，全天行程结束回到地下车位充电剩余19公里，按照谷电充电不到10元、92号汽油7.4元计算，总计花费大概40元左右，粗略计算一公里3毛多，个人觉得哪怕是到5毛钱，对于这样条件的一台SUV来说也是完全可以接受的，而且平时只要行驶里程不是太长，基本的通勤都是纯电，春、夏、秋季自家充电桩充电来算一公里不到一毛钱的样子，冬季哪怕按照折半计算，一公里也就不到2毛钱，即便我原来的18款本田飞度GK5已经算是很省了，一公里也要5毛钱左右，猛龙这个大小、这个自重来说个人觉得已经太可以了，真的不能有太多、太过分的要求。

我不是长城吹，只是一名猛龙个人车主，猛龙有自身的不足和可优化的部分，但就这个价格来说，方盒子硬朗外观、可城可野、有T有锁有Hi4四驱的泛越野配置来说，猛龙的性价比真的很高，驾驶感受也真的很好，从猛龙12月份销量超过13000台也足以证明其性价比，作为一名正常工薪教师，不吹不黑，仅仅表达一下自己对猛龙这台车的用车感受和个人评价，猛龙真的挺好的！

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