再次记录我24款梦想家纯电续航

上海的天气一天比一天冷，今天我爸叫我帮他帮忙搬点被子和一辆电瓶车，问我的梦想家能不能搞定，我说你的电瓶车只要不是太大我就可以帮你装回来，毕竟梦想家还是很能装的，距离我上次测没过去几天。首先继续把我的初始数据给记录下，我这次高架路况占比90%还有10%是城区路况。

出发前数据记录如下：

【起始纯电续航】90%,191km不开启空调状态下

【总里程】10340km

【气温】外界气温5度

【驾驶模式】舒适，强制纯电；

【能量回收】全程路段强回收；

【耗电设施】全程空调关闭；

把小计里程也给清零下，方便计算下能耗，果然冬天温度越低能耗就变得越高，看天气预报明天的天气更冷到时候续航可能进一步变低。

开了6.7公里，能耗一直下不来，估计还要一直开一会有可能能耗才能下来，冬天如果不开空调的话我们需要手动把空调模式切换成内循环，不然它默认外循环冷分会从出风口一直吹进来有点冷。

当行驶到75%电量时，我实际的行驶里程为32.5km（对比出发时的10340km，当前的总里程为10373km），所以这32.5km的实际是使用了15%的电，按照梦想家43度的电池进行换算，约使用了6.45度电，换算到平均每公里的电耗为0.195度，折合每百公里19.5度电，按照这个工况进行换算的话43度电池可以续航220km，但是结合实际使用情况，我们一般都会在电量到达20%的时候进行补能，而此时的仪表台上显示的外部温度为11℃，所以按照常规使用的话我们梦想家在这段路的11℃的工况下实际总续航应该是176km左右。

终于到我爸工作的地方了，这时候只有62%电量，我实际的行驶里程为61.4km（对比出发时的10340km，当前的总里程为10402km），即这61.4km的实际是使用了28%的电，按照梦想家43度的电池进行换算，约使用了12.04度电，换算到平均每公里的电耗为0.19度，折合每百公里19度电，按照这个工况进行换算的话43度电池可以续航220km，但是结合实际使用情况，我们一般都会在电量到达20%的时候进行补能，所以按照常规使用的话我们梦想家在这段路的实际总续航应该是177km左右。我基本全程速度80左右，也没有很快。

全部塞满了梦想家还是挺能装的，都塞的满满当当了。

开了一个多小时终于回家了，这个时候表显电量还有34%，显示续航70公里，实际行驶了119.1公里，表显能耗在18.7度每百公里，果然天冷对影响挺大的。这个表现怎么说呢，还行把。估计满电也能开个180左右吧市区代步还是够了。看了看手机里还有个21减20 的充电券马上要过期了，还是马上去用掉它吧。

充电功率才52KW，速度好慢。还好价格也不算贵0.95元一度电。

最后充了22.32度电，花费1.19还是挺划算的。不知道车友的续航在冬天怎么样，能耗比我高么。