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    可玩性比较高!值得关注

    2024-11-20发布于:iCAR V23车友圈

    #圈友鲜试驾

    去车保养碰到了,还是蛮亮眼的一辆车型。配置看预售信息是只有两个版本401两驱进阶版和501四驱高阶版。

    本次体验车型版本:ICAR V23 401两驱进阶版

    本人身高1.75M

    【车身外观篇】

    整体的外观还是比较越野风的,整体一个十足的越野方盒子造型。搭配这个颜色,就有一种部队风格!军绿色。

    圆滚滚的两个大灯,很有复古风。下面这个前保险杠突出来的造型是很吸引人的,但是是塑料的!这个就比较尴尬,这个要是防撞梁性质的一个铁坨坨就好了。

    门把手,算半隐藏式,和车门同一个面按上面下面就会翘出来了,这样就可以伸手打开车门,这个既降低了风阻系数,也不影响没电车门打开之类的,蛮好!

    两侧的这个装饰,还是蛮好看的,整个侧面就会看起来比较灵动!这个灯不知道是不是转向会亮,没有试,要是不会亮后期可以改装成转向亮的应该。

    这个小书包,外面不能打开,只能里面开启。确实是小书包🎒,放的东西不多。

    里面打开小书包后的空间,就这么大。放7-8瓶矿泉水是没有问题的。

    车轮的4个轮眉,都是里面打螺丝上去的,要是把这个轮眉都拆掉,那么很明显这4个轮胎就会在车身的外侧突出来的,那么相应的看起来会很酷! 有点那种沙地车的感觉就上来了。

    车顶不是平的,有个造型,没有天窗,这个黑色的装饰条可以卸掉,搭车顶行李支架。

    【车内饰篇】

    方向盘只有两个滚轮,控制音乐这些高低。右边怀档,左边方向灯,雨刮。没有仪表盘做了一个大灯的高度调节在前面。四驱版不知道有没有仪表! 也没有抬显,这个看其他车有仪表吧小的也怪,这个没仪表吧也怪! 但是你要是当这个是一台复古车就比较能接受和喜欢了!

    车身上这些黄色的线条和黄色的点缀是这个车的灵魂!在搭配上门把手车窗这部分的银色内饰板。内饰瞬间看起来就很年轻化!

    后排扶手箱这里没有空调出风口,也没有控制面板,很贴心的挖了一个储蓄空间。

    仪表下面的4个大旋钮,和实体按键很有战斗风格。

    两个门中间这个钮扣标点缀的很有创意!

    这个后排中间安全带! 第一眼看,我以为是挂什么东西的,虽然位置有点奇怪,还是蛮有个性的。这拉过来寄中间的安全带就很狂野!

    后排中间没有配头枕。可能也是为了前后视镜看后面的关系。但是可以看见后面的玻璃是有加热丝的,应该是带后玻璃加热除雾功能!

    主副驾都没有照明灯

    车窗这个因为是展车,我看感觉是单层玻璃,但是看配置表,两个版本都是双层玻璃的。

    外扩展预留按钮,可以加装车探照灯什么的线接到这里进行控制!

    后备箱这里的小隔板可以打开,能明显看到电线,应该也是为了后期加装后面的灯之类的预留的检修口!但是就看到了这个黑色的隔音棉?

    【车空间篇】

    前排正常坐姿,方向盘不挡脚。差不多有一拳距离!这个小方向盘摸起来也合手。

    后排这个车门开到最大,但是留出来的空间有限,上车会比较麻烦。毕竟车只有4米多一点点。

    不过上去之后,这个腿部空间是很大的,已经不能用拳头👊形容了,一掌加一个拳头还有富余!

    拿掉后排这个座垫,这个后拍可以放平,当个床是稳稳的可以的。

    本以为这里是无线充电的,但是它不是这里是钥匙感应驱,放手机钥匙感应放手机是正好的。

    后排头部空间也是富余的。做直有一拳距离。

    前排中间是通的,驾驶位可以直接过来。左边有遮挡不方便下车什么的从副驾下来还是方便的。

    前面杯架,中间有两个格挡,可以拿下来进行调节格挡距离的调节,方便放东西!下面前面有个OPEN按钮按一下就可以拿出来了。

    车门的置物区,都是这种网兜形式,放个雨伞什么的都还行,够用。

    后备箱底下这个空间也不是很大,只能放点杂物吧,放几件出门的衣服还是不错的。

    前排这个手套箱没有。做副驾差不多也只有一拳半距离吧,可能也考虑到这样手套箱打开也拿不了东西。改成了座椅底下的储蓄箱。

    主驾和副驾各有一个,空间和办公室的抽屉空间差不多大吧。放个6 7瓶矿泉水问题不大。这个抽屉为了防止震动滑出应该是,需要上拉再往外拖出来。

    【车机功能】

    放APP看电影啥的是没问题的。

    三种模式风格

    带自动驻车,可以进行关闭

    可以设置超速报警和拖车模式

    【驾驶感受】

    倒车影像很清晰,这个清晰度没话说看电影的画质级别得有4K了估计!最少1080P,第一次见倒车影像这么清晰的。这几个按钮按过去按键反馈还是比较明显的。

    后排乘坐感受,坐垫是比较软的,坐着舒服,这个车马力不大,就没有明显的那种做电车一冲一冲的感觉,做后排还是蛮好的!这个拉手在前面也方便,不会在顶上拿拉手容易手缺血。这个可以一直抓着。

    开的展车,不敢大动,要不就得买了。整体的方向盘灵敏度还是可以的,因为车短,这个转弯半径就很小,适合弄堂里穿梭。40码车速,底盘传递过来的路况没感觉到。只能说,这个5连杆的悬挂和这个软座垫的配合还是蛮好的在这个车速。后续有试驾车了,在马路上高速度的溜达下,看看风噪和底盘稳定性。整体应该会和ICAR3一样估计。就是加速没有那个车能,比邻马力不是很大!这个2驱车只有136马力。但是城区开也够用了。毕竟轩逸的马力只有122!没对比就没有伤害!这样说够用,大家应该就能理解了,你想很快有推背感那必须没有,你觉得很慢,那也不至于!

    【价格预测和推荐】

    预售价格在11-15万,这个车只有2个配置,那么这个价格区间结合销售说的基本会降低一万上市,那么就保守点按9.88-13.88估计!这个再加上置换补贴和地方政策补贴啥的,优惠个2万-3万那么两驱版本的就能做到7万左右落地了!这个车型这个4万的价位差,拉开的有点大!推荐车型肯定是买个两驱的,城市代步,偶尔野外溜达这个性价比就会很高,这个车型配的可玩性和可改装性就很强!很适合想要买一台车玩的,或者单身第一辆车的车友去开,或者你已经有一辆车了,第二辆想买一台纯电上班代代步的,那么这个车就很合适!当然去接娃上下学也不错。

    作者提到的车系:


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