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这几年固态电池新闻不断，但是基本不说时间和数据，看了个迷茫。根据个人近一年的信息观察，分享以下几个观点：
固态电池现在最大的短板为复冲次数，仅为液态电池的20%-10%。但是考虑到电量，如果家用（每天60公里），只需要1个月补电2次，也能有8年的理论高寿命。当然，日历性损耗和其他安全因数我暂时看不到信息。
1.固态路线
硫化路线是要求最低最容易实现的路线，现在卡在电池循环多次后的膨胀等问题，估计将成为主要的科技树方向。
固态的制造成本量产后及其有可能打平或者低于现有电池成本。
2.能量密度
固态理论密度极限是4000ah/kg.现阶段电车密度在170-250，还有接近20倍的探索空间，电池摩尔定律也可以上日程了。
5年内实用性固态电池估计在500ah/kg，以我这车为例。72度电×3倍=210度。
3.预测5-10年后
10万级车能够有100度电池，实际续航约600-700公里
20万级车真实续航在800+-1200公里
高端车有可能突破1500-2000公里
4.固态电池会革命许多行业
陆地交通工具，短距离飞机，一切需要储能电池或者动力来源的行业。
家用无人机跨城送货也将有了可能（现阶段电池有人测试了40公里拉距）
总结，国内能用到的固态电池必然出自国内，未来的一段时间，科技树被国内首先点燃必然成为趋势，而且固态是必争之地。
个人主观看法，几分钟论述，若有不准确之处，请指正。
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