人生第一辆车，我选择小鹏G6！

一、情况介绍

坐标上海，96年码农，科技发烧友，为了蹭一波上海免费牌照，油车就不做为备选了。

第一次看到G6是和老婆逛商场，看到小鹏的店，被P7i的颜值吸引进去了，说实话G6的颜值和P7没法比，刚开始都没吸引到我们注意。但是来都来了就都看看，反正也是闲逛。

坐进G6恍然大我，这算是颜值换空间了，而且座椅舒适度相当惊喜，感觉应该是小鹏全系最舒服的座椅，空间也非常大（不输G9），全场景免唤醒语音超级赞。所以当时就直接盲订了。

等发布会期间分别试驾了零跑C11、比亚迪汉、深蓝、极狐这些，或多或少都有些不适合我的点，最后发布会公布价格就直接锁单了。

二、配置选择

配置选择了580max,橙外白内，选580是因为755超预算了，不然就直接上了，选max就不用多解释了，随着最近北京xngp无图的Beta测试，我更加坚信max的必要性。

价格上的话裸车价229900-3000（盲订权益）+600（辅助上牌）+6062（平安保险）= 233562（落地价），因为选的18寸轮毂，所以提车当天app到账50000积分（5000选装基金）。

随车权益还有天幕遮阳帘、U盘、簇绒脚垫。

三、交付流程

预配8.14号，实际上8.10号（周四）就配车了，8.11号合格证审批，8.12号付款，并申请新能源额度确认（这个过程要五个工作日），8.18号app上买保险，8.19号提车（不到一个小时搞定）。

四、用车体验

【续航】提车周末两天开了一百四十公里，跑了城市和高速。行车能耗在12，13左右，基本和大家发的续航一致。说一下停车电耗，除了空调之外，主要是哨兵模式有点太耗电了。

建议官方降低哨兵的敏感度（现在是只要有人经过就会录制视频）。提车后冲过一次电，是小鹏的快充桩，最大90kw，充的时候直接拉满，受限于桩，所以充的比较慢。

【车机功能】小鹏的车机必须要使劲吹，确实牛逼，整体使用流畅，基本上所有功能都有设置，最最最重要的是全场景语音，所说即所得，让新手司机可以解放双手，避免操控车机分心分神。

最常用的音乐，空调，导航，座椅，车窗等一句话搞定。(吐槽下网易云，车机居然需要另外开会员，差评！)

但是这里吐槽一句，免唤醒语音没有展厅的好用，不知道为啥，有时候它会听不到！

【空间及舒适性】G6的空间毕竟是牺牲了颜值换来的（短头，大屁股），所以还是非常能打的，我身高175体重180，调整好前排座椅后，后排还有两拳半位置，而且后排座椅也可以角度可调节，朋友坐到后排都说空间很不错，可以翘起二郎腿。中控的扶手箱很深，可以网上买个储物盒分层，不然全塞里面东西太杂乱。两个风冷散热的无线充非常nice，不充电也可以直接放手机(可以语音小p关闭无线充电）。新车还是有些味道的，买了炭包放在车子里，然后晒了晒太阳，味道会好很多，气味敏感的人开车前通通风一会就味道了，当然对我这个糙汉子来说没啥特别影响，可以忽略不记。

【驾驶感受】对于我一个新手司机来说，没啥特别大的感受，动力非常充沛，起步非常给力，建议新手用舒适模式，起步更加舒缓友好。标准模式的刹车比较灵敏，会有点刹的顿挫感，不太舒服。前排双层夹胶玻璃，感觉隔音还行，18寸轮毂的胎噪声非常明显，加上路况不好的情况下，听起来会头晕！g6在高速的驾驶感受非常好，提速非常快，超车很爽，而且一点也不飘！

【辅助驾驶】ngp对于一个新手司机来说，完全是老司机级别，我自己开八九十的时速情况下，开启ngp，随这”ngp已开启“的语音，然后开始提速，没几秒种就语音提示”即将超车“，把我吓了一跳。我一个小白是不敢开的这么野的，赶紧双手握住方向盘，脚放在刹车上待命。然后一边盯着前方路况一边瞥一眼SR的显示界面，路况信息以及它将要变道的动作都会有提示，一小会后就多了些信任，我觉得目前来说人机共驾的方式对于新手上高速来说，像是它在教你开车，非常nice!

ngp开启下状态

能耗

五、优缺点以及建议

【优点】

总的来说，20-25万这个价格，该有的他都有，不该有的他也有（800V SiC、一体铝压铸车身、top1级别的领航辅助驾驶、记忆泊车、遥控泊车）已经被吹爆了，没啥好说的。

【缺点】

1.仪表屏太小，没办法一眼就看清楚

2.音响拉跨，希望支持杜比全景声7.1.4（本身硬件支持的情况下，希望后期可以OTA）