不忘初心，方得始终

现如今车企越来越油腻，奔驰、宝马越来越追求大空间、内饰豪华、销量是不是名列前茅，但衡量一个汽车工业是否发达、车辆是否优秀，永远是机械素质你消费者不容易那么直观看见的地方起着根本、至关重要的作用。

官方通过不定期举办试乘试驾体验交流活动让消费者切实感受到自己的车独特魅力、上乘驾驶感受，这是良心的、务实的。

真正的国货之光，终于让世界看到了中国🇨🇳的汽车品牌在国际汽联四大顶级赛事之一里崭露头角，让世界再一次感受到什么叫做中国发展

赛车场永远是一块衡量一个车真功夫的直接试金石，国产品牌比如领克在WTCR、CTCC赛场上砥砺前行不但提高了自己的品牌价值，而且也为自己能够造出更高质量的车积累了足够的经验。

良心的车企不是说让你买了车之后就跟他们没关系了，只和售后有关系了，而是要让你时不时感受到它与你同在

良心的车企越来越少，真正将一个车的最本质、最核心、最初的东西现如今作为比较高追求的领克算一个、凯迪拉克算一个、阿尔法罗密欧算一个、萨博算一个，可能随着时间的推移会越来越少，真的是且行且珍惜，毕竟曾经80、90年代日系三大企辉煌的时代那么追求车的机械素质，现如今也数不上来几辆从车上还能感受到那个时期的纯真造车理念。

我说过赛车运动如果只属于那很小一撮人的乐趣那注定它不会发扬光大，如果车企不重视赛车运动，它的汽车的工艺水平它高不了

想想为什么日本当年玩车文化那么昌盛甚至深深影响到那时香港、广东的60后、70后人群？有很大一个原因是当时日本车企一下陆续造出了很多机械素质高、颜值高的车型。

赛道体验日不要钱能让作为老百姓的你感受到不一样的乐趣很良心了。

之前也见过五菱宏光、普通福克斯两厢、三菱菱帅等很普通的车跑金卡纳、赛道，真的很欣慰，因为中国终于慢慢上述运动离老百姓你我越来越近了，可能真的是60年前的发达国家就是发展中国家的今天。