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    Model 3车主·车龄3年

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    黑武士小T的第一个一万公里

    2022-02-26发布于:Model 3车友圈

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    #分享用车感受

    🙋🏻‍♂️情况介绍

    2022年2月25日,正好是我的小T开满了第一个一万公里。

    回想起我在去年7月17日提的车,7个多月样子。我的车型是 Model 3 21款改款 标准续航后驱版升级版3D1。这辆小T是我家增购的一辆,用于平时的日常通勤和解决家里小孩上学问题。

    从去年2月开始,我就在研究需要增购的车子,几乎比选了一大圈几乎涵盖了大多数的中型轿车,包括了电车和油车。

    第一轮列入我选车半决赛圈的有捷豹XEL、宝马325标轴、阿尔法罗密欧Guilia,A4 40。这里面我形象最好的是Guilia,驾控感受太好了,给我的感觉就是为赛道而生的车辆。考虑到家里有了辆油车,再买一辆的预算,家里领导规定不能超过30万。只有排除Guilia,和绕开325了。重点就落在XEL了,75%铝合金车身、前双叉臂的前悬、采埃孚8AT,处处都吸引着我,我当时连配置都想好了,21款250PS进取运动+动态操控包,价格都谈好了,26万不到能落地。

    就在这个时候有同事买了辆电车,用车成本很低,加速还很快。家里领导叫我多了解下再说。我开始对电动车还是抵触派,后来被无情地打了脸。

    我开始了第二轮半决赛,当然我还没有完全放弃XEL。开始重新研究电动车。我试驾了蔚小理、比亚迪和特斯拉。蔚来服务最好,但车是SUV又太大,于是就Pass了。理想也是这个原因,当然那个增程器也是放弃的原因。汉,我也考虑过,而且是四驱顶配,驾驶感受还不错,但车机、悬架确实不是我喜欢的类型也被我Pass了。

    最后的决赛就是小鹏P7、特斯拉Model 3和捷豹XEL。驾驶感受上来说,Model 3站了绝对上风,给我的感觉太像Guilia了,当然没有了发动机声。其他给我的操控感觉一切都很像。定了定了就他了,Model 3胜出。

    值得记录的“10000公里”


    刚提车时的“0公里”


    悬架情况1


    悬架情况2


    🗒 真实感受

    说回自己的小T,我觉得非常好看,非常帅气,很喜欢黑色,也就没有选颜色,去贴了透明车衣。后面再说说车衣的事。

    内饰做工,比传闻好很多,我自己是没觉得有什么明显的瑕疵,我反而越来越喜欢这种简洁风格,科技感满满的。

    空间还是非常够用,比我家Q3能装,后排坐人也宽敞一些。前备箱、后备箱,中控台等等,大量储物地方。

    操控方面,这个技能必须拉满,城市里穿梭很方便。方向盘几乎就是指哪打哪那种。方向盘偏沉,适合激烈点的驾驶。停车也很好停,侧方位停车也不费劲。

    舒适度来说,一般。尤其是对乘客。短悬导致颠簸感强。隔音前面的双层玻璃还是不错的,比20款要安静些。基于颠簸的问题,就是家里领导在车上时,一定开稳一些。

    车机系统,很像苹果的感觉,简洁明快,用起来还不错,反应速度还不错。当然现在的AMD就更牛了。V11版本我上手还是很快的。功能很多,影视、小游戏也很多,现在又多了唱K,可玩性很高,充电、等人一点都不闷。对了OTA算比较频繁的,时不时给我们车主带来些小惊喜。这一点我还是很满意小T的。

    虽然我暂时没有桩家里的电桩,平时一般我就去充三方,我粗略的算了算,我这1万公里,充电成本就在1200样子。

    原本我打算就用小T用于日常通勤,且没想到电车充电也还是比较方便的。后来发展到周边也常常跑。

    这次春节,本来以为要出远门的。我还专门预约了特斯拉服务中心帮我检查一下。当时开了7000多公里。

    预约检查


    检查底盘


    小T在服务中心


    服务中


    饭菜还不错


    📊 能耗小结

    电耗是大家比较关心的问题。这几天成都比较冷,我也特别怕冷,我空调调20度,方向盘加热打开。能耗差不多12.6KWh/百公里,最冷的时候达到过16.5KWh/百公里。满电电耗和亏电电耗没有什么区别。我也没开到绝对亏电程度。

    1万公里电耗记录情况


    电量低时的提醒


    📚 节能技巧

    之前我一直用的“缓行”模式,电耗一直趋于高位。节能技巧就是慢慢习惯“保持”模式驾驶,加速调为“舒适”,但是我接受不了舒适模式下的加速,所以我没有调。红绿灯第一个,我还是希望第一个冲出去。我小孩给这种加速取了名字叫“超能加速”。当然还是安全第一了。

    充电中的小T,雅安出差


    🔎 槽点反馈

    我几乎没什么槽点,还是很满意的。有几个小槽点吧。一是下雨后的车窗异响,叽叽咋咋的,用了车窗润滑剂有明显改善,但不能管多久;二是里程较提车时的减少,后来了解到这一点和平时的能耗有关,但我之前还以为是电池的衰减;三是车机有时还是会卡顿,优酷视频比较明显,现在AMD应该没这个问题了。

    刚提车时充满里程


    现在充满时的里程

    其他就没什么槽点了。很满意很满意。

    对了客服中心处理问题很及时很认真,点一个赞。有一次我充三方突然断电,吓我一跳,车辆无法启动。我联系客服后,远程检查,恢复后立即就可以正常启动了。现在我还是首先选择特来电,最稳定的三方。

    ✏️ 独家秘籍

    黑车漆确实太薄了,我是在提车后一周样子去俱乐部把车衣给贴了,用的是路博润8.5mil的。实际效果很不错,帮我挡了一血。这次去保养车衣时发现有很多细小的擦痕,一看就知道是洗车时那些不干净的布搞出来的。幸好有车衣,用风筒加热立即自动修复了。以后在夏天都不用风筒,暴晒就搞定,不错,很是神奇。

    慢工出细活


    一丝不苟


    服务可靠


    每季度的免费检查


    挡掉的一血


    帅气的尾部

    这就是我这一万公里的用车感受,也算是我的一些心得吧。每字每句均是纯手工,可能存在没有详尽的地方,欢迎指出。日后在慢慢记录用车中的点点滴滴,希望大家鼎力支持。如有不当之处,还请包涵,不喜勿喷。

    另外键盘侠请自动回避,还是那句话去试试再来评价。

    加速世界向可持续能源的转变。

    感谢Pwawaa圈主推精。

    作者提到的车系:


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