电车2个月体验-3700公里，240元费

76天，一次600公里长途，一次450长途，其余均是60公里单天行程，基本按路况急加速减速，空调21，出门预约空调5分钟。全是较差的使用习惯，基本看出电车优劣。

没有过多体验流量选项，蓝牙操作较多，因为手机操作更方便。

1.真实日常场景耗电6.4元/百公里

前面所说，我的行程习惯符合大多数人用车情况，而且属于暴躁型，平均耗电在14.8左右，

所以我的总用电量在550度，基本晚上充电，（0.31元谷电），成本166元，加上可能存在的充电损耗5-10%.在加上高速1.6元单价冲过80元，我估计240元电费成本是接近真实的。所以6.4元/百公里。只有普通油车的1/8..符合预期。

基本上夜冲一次跑8天左右一天3元的用车成本

2.真实续航8-9折

我用车习惯较差，安全的情况下，我喜欢秒超车，空调21℃才能打出办公室场景的感觉，一直挂的eco模式，加速没有突突的感觉，更舒适，容错率更高。

可以看出，我是最耗电的车主，动力体验感会更高，上下班时间能压缩10分钟左右

这个榜单我是无力竞争的，是否真有人把续航跑到700公里？？？我基本只能跑到500左右

3.冬季打折问题

既然入坑电车，只有等待冬季才知道了，相信不会太夸张，毕竟有温控系统，现在的国产车没有那么差。到时候评测也也发一个。

4.新能源的变化

30公里上班路，明显的发现电车越来越多。我这台丐版电车也能保持行车优势，几台电车扎堆的时候总会不自觉的比拼一下，也许这就是新鲜感。

5.电池担忧

基本没有了，这是我第三辆车，基本每辆车没超过4年，相信4年后厂家能提供一个置换方案，能拥有更高的能量密度和续航，按照现在的成本下滑，成本在3万左右应该接近，