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秦PLUS EV车友圈

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秦plus选车及用车一年分享下感受

坐标北京，22年第一期家庭电车指标买的这个车，摇号11年，不等了，反正家里也有油车。跑题了回来说说过程吧。得知指标下来后第一时间安排逛店，因为前期有所准备，所以知道结果后直接联系了特斯拉极狐比亚迪埃安大众id 甚至是北汽。蔚小理因为家里几个亲戚都是做金融的就没考虑。先说说其他几款吧，第一个去的是埃安，因为住西二环，我搜了最近的两家店四儿子的，我周四去的，门店没顾客，进门就我媳妇我俩，销售有四个人，看着都挺忙，三个貌似在做直播，剩下一个在鼓捣手机。我先看的s后看的sp。喊销售结果让我先看没搭理我，很屌，我也懒得搭理，看了一圈去了北五环外的另一家四儿子，这个也是爱搭不理。大概感受了下驾驶位和后排。然后转战特斯拉和剩下的几个品牌四儿子店。服务最好的是特斯拉大众和比亚迪，极狐也可以就是销售小姐姐貌似对车辆情况还不如我一个在网上看的人了解。紧接着试驾，比较喜欢极狐和特斯拉s，因为车够宽敞。剩下就是排除了，第一个排除的就是埃安，第二次去正赶上北京下过一场冰雹，在埃安店外面看见好几个准备维修的车，那前机盖上的小凹痕直接让我走人了，特斯拉3我媳妇给否定了，一是因为空间太小，还有内饰太简单，另外就是因为哨兵模式。她单位进不去。极狐因为品牌有点冷门也是综合给否了，北汽因为几次打车，师傅都说冬天有漏风直接没去看。最搞笑的就是大众，因为家里两台油车就是大众的帕萨特和奥迪，所以重点看了下，结果结果那个车机简直像80年代的产品，销售都说这车机确实有点拉胯。还有那个加速，最主要想买轿车型的。最后就在比亚迪汉和秦之间犹豫了，无外乎两点，价格和舒适度。本人184身高232斤，回家和家人聊天，老丈人就说第一辆电车，还是先试试，如果可以再换，再加上汉没有现车，销售说要等两个月以上。当时电车起火的视频随处可见。就这样选了秦。（我现在比较后悔，直接买汉好了）好了，说说体验吧。 22年六月提车到手，秦plus600续航。一.续航：第一次充电用的开迈斯快充9％开始充电到100%用一小时，前80％很快后面有点慢。第一次满电跑了482公里剩8%电，全程空调不在乎电门大小。超车没问题，你敢踩电门他就有推背感，运动模式高速最高我跑过150不飘，感觉还能提.但是没必要就没再踩.高速相当费电。第二次满电跑了515剩9%电，跑高速80公里但没跑起来，两天用的。最好记录是11月份跑出来的，去山东，单天单程一次跑了535公里充电时候还有4%的电，走的国道。（千万别开电车出远门）零度以上气温不跑高速超过90公里每小时基本上续航维持在500+能。我家位置西二环，单位在昌平政法大学附近，来回就快80公里。外加工作需要巡店还是跨区那种，基本满北京跑，所以每天用车比较多，正常一天一二百公里，有时候更多，所以续航我还是满意的。冬天一二三月份不行，续航385-415左右，剩5%-7%左右。没敢跑过最低电量到3%以下。二.故障 2023年1月份中控台右侧部分早上冷车启动会有特别小的电流声，不大但能听见。行驶3分钟左右消失，一天都不会再出现。但是第二天早上再冷车启动还是出现，周而复始。五月初电流声消失，估计与气温有关系。四月去做首保时候和四儿子说了下，说需要留车一天第二天早上他们确认位置和问题后再修理，不影响使用就没管。还有一次就是首保后有天去快充充电，充一会后有个比亚迪汉用同一个桩子的另一把枪充电，他刚插上我这里自动断电了，在充电也充不上，他那个没问题。我启动车显示故障挂不上档，联系四儿子维修技师说让我断电熄火等5～10分钟再试试，结果神奇的就没问题了，维修的说是因为过载保护，不懂。再插枪继续充电也没问题了。刹车异响，三月份开始，刹车偶尔有咔哒声不影响刹车效果，偶尔出现，五月下旬消失，感觉比亚迪车和气温时时挂钩充电桩问题，我这批车开始比亚迪配的充电桩是磁卡式的，白天气温高充电没问题，晚上就完蛋，还得用手捂一会那个磁卡感应区才行。真的日了。至于优点，没什么特别的。就是真省油费钱，每天下班回来直接充电桩插上，3％充满貌似不到40吧，没特意算过一次多少。我这个车本来是准备给媳妇开的，但是开了几次后决定我开这个电车，媳妇还是开油车，她就是通勤，我用比较划算。单位外勤原来每月有油补，这回基本成我小金库了哈哈三月份等红灯时候被一辆suv轻度追尾一次，那大哥估计低头看手机来的，力量不大，大哥车牌部分裂了，我这个后面出了两个牌照螺丝的黑印，当时擦不掉，检查倒车雷达和视频没问题。下车挪开后大哥给了二百和一盒烟就拉倒了，后来自己用橡皮擦掉了黑印，不过阳光下斜着看能看见有两个印。不黑也不吹，就是这些。目前用车马上一年了，跑了2万7千多。感觉电车跑的多比较划算，也难怪出租车都改电车，确实经济实惠。

2025-02-05回复

Qswd

秦PLUS EV车主·车龄2年

秦plus ev冠军版610续航提车分享

🚗选车过程上一辆车是比亚迪的元ev，18年初开到23年4月换车，一直没遇到过什么太大的问题，比较信赖比亚迪这个品牌，也在元plus、宋plus、海豚和秦plus中间纠结了很久。一方面自己还是更喜欢轿车，不太愿意再买SUV车型，而且元...查看全文

2025-02-05回复

疯狂开ROOM

600续航，选车历程以及半个月2000公里感受！

选车篇： 87年人，已经算是步入中年了，疫情之后换了工作，每天往返家有近80公里，一个月算算怎么也有1500公里的路程，随着油价日益高涨，上班路费的花销也是与日俱增。之前家里有3台车，一台丰田1.5的CVT，一台四驱宝马的N20...查看全文

2024-07-03回复

随风D往事

千里秦川初体验

#新能源车主分享季买个大概有1月，开了有1000公里，正常家用一年也就是1万公里左右，之前没有开过车，这是第一辆车，大概讲一下自己的驾驶感受。为什么买秦plus？对比过了一些车型也有些无奈。秦plus这个车去年就有关注，无奈北京没有指...查看全文

2024-03-11回复

科技前瞻讯

秦PLUS EV车主·车龄3年

秦PLUS EV系列分享贴【整体使用篇】

2024-02-24回复

旅行策划

秦PLUS EV车主·车龄3年

总归会有的第一次，BYD秦PLUS EV 500尊贵型提车记

1：选车背景说来惭愧，“口罩”事件第三年，自己迎来了“不惑”的标签，前几年本想着大干一场，等到了四十岁告别老伙计Q5，给自己来一辆再进一步的车，奈何老本行崩盘，收入直接拉到低保水平。看着小金库不断缩水，老伙计对...查看全文

2023-09-26回复

南方野兽1230

秦PLUS EV车主·车龄4年

可能是秦plus ev最长的提车帖

一、个人情况介绍 1. 背景：九零后，驾龄五年，坐标东莞，普通家庭。 2. 提车原因： ①提车前家里就一台马3，因为工作需要才多提一台车，为什么入手秦plus ev听我娓娓道来。 ②和大家想得一样，已经有纯油车的，第二台车可以考虑新能...查看全文

2023-08-28回复

峰87815047

开了2个月7000公里优缺点

车尊贵500公里8/1提的，用来跑滴滴（兼职），用时一个月办好证，共计7000多公里，真实说下优缺点，需要能帮助大家。优点：1.正常家用（夏天）空调2挡风23度，500续航基本面能跑个450左右，高速多，城市综合道路少。这个续航很可以了。 2.外观大气.空间很大，后排坐的很舒服，很适合有家用，有刹车舒适调节，从刹到停下来不会有一冲的感觉，会有一种卸力，这个设计很好。方向盘很轻，单手没问题，有两种模式舒适和运动，就是不太清楚为什么会无缘无故从舒适变成运动模式。 3.快充速度还是比较快的，吃个便饭就能从10%电量就充满。（虽然现在的纯电都差不多充电速度）重点来了：缺点 1.高速上有风的情况下车身有点飘，风还不是很大的。 2.方向盘打死拐弯前轮异响，刺耳的吱的声音，方向盘不打死转弯是没有这个声音的。 3.轮胎不行，真的不行，下雨天打滑，打滑严重，开雪雨天模式就好很多。 4.内饰设计，这个设计师肯定是脑残，以为在设计手机啊，弄那么多亚克力材质的做什么，非常容易脏全是手印，还特别容易有划痕，用块擦车干擦就是划痕，必须要喷点水擦。储物间利用率太低，手机没地方放，出风口设计是到左关风，风口不能调节出风大小，只能开或者关。座椅白色蓝色真丑，只能用丑字形容，个人观点，误喷！换挡下面做镂空设计，你这个扣出来的空间真的小，上部分边缘还那么锋利，放东西一个刹车晃来晃去，顺便说下点烟器口和usb口在这个地方，很不方便。 5.车漆很薄，本人车灰色的。 6.空调问题：长时间开着空调，自己会不出冷风，需要关掉，或者重新调节温度和风速一下，过会就会出冷风。（售后没查出毛病原因）个人建议，买500公里高配或者顶配吧，360影像还是很不错的，而且自带行车记录仪，能app上远程看车周边情况。

2023-08-16回复

魔都天行者

秦PLUS EV车主·车龄4年

上海3-5度秦p极寒天气电车续航5折啦

2023-07-14回复

樊家村小明

提车一周500公里小报告

提车一周了，开了512公里，说几点小心得，顺便在最后贴几张黑棕内饰的图片，供参考。 📉能耗分享首先交代一下用车背景:目前全部是在北京市区道路行驶，环路和红绿灯道路各半，经历过一次二环早高峰拥堵，其余里程路况良好。本人开车习惯偏柔和...查看全文

2023-07-14回复

魔都天行者

秦PLUS EV车主·车龄4年

秦plusev纯电使用一年评价（性能篇）

车型：比亚迪秦plusev600纯电购买时间：2021年6月底购买价格：全款16.68万+保险5400 到货时间：40天（刚出盲定）购买地：上海使用时间：1年3个月（其中疫情闲置2月半月）路程：2.5万公里左右（家用偏重型）...查看全文

2023-07-14回复

小雷格尔

用基线思维，选第二媳妇

一、为什么买本人90后，坐标粤港澳大湾区，之前驾驶大众polo小汽车作为代步工具，往返大湾区各城市之间。由于小菠萝主驾座椅没有腰托，驾驶感受比较差，我开始考虑置换一台新的小汽车，最好是电动车，这样子可以节约成本，而且又能够...查看全文

2023-04-23回复

子离夜笙雨

深蓝SL03车主·车龄2年

人生第一辆车，秦plus ev

已经大学毕业3年了，今年25岁，所以有了买车的想法，预算15万内。工作了3年也存了点钱，自己付首付是没问题的，4月份开始看15万内的各种车型，我那几个要好开bba的大学同学，都劝我买日系，思域。都有个鬼火少年的潜质。思域这车的确外观还行，当初也有考虑。4-5月份的时候，比亚迪秦plus横空出世，吉利的星瑞也差不多同一个时间上市。让我的目光直接关注国产车。说实话，以前很少看国产车，比亚迪以前的车型我觉得设计的很难看。就没有过多关注，也不知道比亚迪的王朝系列，秦plus发布后，才开始关注比亚迪的全部车型，看了秦，才知道还有比亚迪的颜值巅峰《汉》，汉虽然更好，我也更加喜欢，但是预算有限，东拼西凑也买的起，但是贷款压力太大。换了车贷，差不多就啃馒头了，也没有必要这样，买车都量力而行就好。最后就把目标放在了比亚迪的秦plus 和吉利的星瑞身上，最后买了秦plus放弃了星瑞的原因：星瑞是油车，保养，后续费用会比新能源贵很多。星瑞吃95号油，一个字没钱。家里也有油车suv，我基本一年到头也不会出大市范围跑长途，感觉新能源才是百分百适合我。 5月份开始往宁波多家比亚迪4s店看车，试驾，对比各店的优惠力度。总结出，这车刚上市不久，车价一分钱优惠都没有，只能在服务费，上牌费上砍价。最后选择了宁波最大的比亚迪4s店定车，我去了4-5家店，试驾的全是秦plus dmi55旗舰版本，意向也是这款车型，试驾了3-4次。但是最后二级反转，我盲订了ev400版本的纯电车型。原因也有几点让我从dmi转到ev队伍：1，dmi车型等车周期太长，我5月底定车，至少要3个月以上才能提车。2：ev车型保养，用车费用更加便宜。3:家里有油车，不考虑续航焦虑。4，家里人支持我买新能源车，虽然ev400比dmi55旗舰贵一万。但是后期用车成本也会省不少。综合考虑，5月31月底，定下了ev400，加价2000定了红色。定车之后，白色，灰色是有现车的，但是我选择了红色，不要问为什么（因为骚）把我给等坏了，中途差点改了其他颜色，最后还是坚持下来了，车子第28天到店，但是各种手续下来，第40天我才提车上牌开回家。现在已经4200公里了，首保也做了（没什么保养的，就电脑连接系统看下正常不，外观，底盘检查，给你洗个车等等）一年大概一次保养，保养200左右一次，首保免费，还送了我2次。用车成本是真的低，我每次外面快充充的电，我这边浙江国网充电站，中午11点至下午1点，晚上10点至第二天早上8点都是0.48元一度，离我家5公里不到，价格和家用电也差不了多少，就没有自己安装免费的充电桩。嫌麻烦。4200公里就350块的电费（还有谁！）很多人说新能源车电池坏了就完了，比油车修车还贵，这个是实话，我这裸车价12.98万，杂七杂八的费用，贷款差不多14万多了。换个电池大概要7-8万。但是比亚迪有首任车主终身3电质保，当然也有7-8个条件，什么一年不超过3万公里等等。就算没有终身，好像也有6年15万的3电质保，完全够我开到买下一辆车（已经计划5年后换新款汉），电池正常衰减到百分之70，免费换电池等等的保障。提车后，我测试了很多次实际续航，我400公里。城市道路+高架，最快也就80多码。一般情况40-60左右。运动模式，全程23度空调+音乐，能跑360+的真实续航。不开空调，60左右的速度，温柔驾驶我能跑出我1比1的真实续航。当然这车跑高速就难受了，120的车速，续航应该要打7折。（自己没试过，听ev车友实测说的）但是这影响不了我，上面说了我一年到头也不会出大市范围，我上下班代步一个来回也就10多公里。纯电车驾驶感受很舒适，对比油车来讲很静音，电门踩多少跑多少，毫无顿挫。开了2个月的电车，再去开我爸的油车，直接给我整难受了，现在开油车驾驶感受为0，开过电车的小伙伴应该体验过这种感觉。加速方面，电车起步速度那是真的快，普通的油车，红绿灯起步基本都会被我甩在后面，当然也就前50米左右，后50米会比较乏力。这车毕竟不是汉四驱版本，3.9秒的加速。车机很好用，语音交互也不错，打开车窗，打开音乐，导航去哪里，基本一句话到位。手机app云服务也很给力，随时能看到车辆信息，定位，胎压，远程千里眼，远程打开空调，遥控驾驶车辆等等。秦plus ev这款车型我觉得很不错，颜值确实挺高。我非常喜欢车前脸龙颜设计，箭羽龙睛大灯，流水线的尾灯。有汉的那种感觉，（当然还比不上汉ev）总结了一下：国产新能源车真的不比合资的差。很多方面都走在前列的。当然如果家里还没车，我还是推荐第一辆买油车，或者混动车型，像我这种家里有一辆油车，只需要上下班城市通勤，那新能源车肯定适合你。

2023-04-23回复

铁柱王中王

宝马7系车主·车龄14年

提比亚迪秦PLUS EV心路历程

#新车主晒订单最近刚提比亚迪秦PLUS EV，估计现在提到这款车的朋友不多，想分享下最近几天的感受，以供朋友们参考，也记录下最近几天的心路历程。...查看全文

2023-04-13回复

like秦plusev500尊贵

秦PlusEv提车两月用车实录

🙋🏻‍♂️情况介绍坐标湖南长沙，因为上班通勤20+公里，路上又比较堵车，为省油钱说服家里人买了纯电动，7月中旬订车8月初提车，开始看中的汉，无奈经济实力不允许最后还是买了号称小汉的秦Plusev，装了家用充电桩。 🗒 真实感受第一...查看全文

2023-04-09回复

魔都天行者

秦PLUS EV车主·车龄4年

秦ev600出差实录-暴雨，趟水，空电

拿车一个月了，除了上班，这次出差单趟路程200公冲开了后有货车？里，来回450公里，就愉快了开了电车，经历大多数长途场景，遇到台风天气，有惊无险。预计的最坏情况是最多返程补电（高速贵，也麻烦，不过江浙沪电装密布，没有压力），满电600走...查看全文

2023-04-09回复

A刘腾怿A

秦PLUS EV车主·车龄4年

比亚迪秦plus EV用车分享②

先抱歉啊各位友友，刚写完①的时候我看没有多少阅读量自己写分享动力弱了点，但是想分享的心一直在，今天来快充站充电把最近用车跟大家分享一下。先说下我的用车习惯买的时候就是想跑通勤，上下班每天30公里不到，因为朋友买了电车，反馈是费用特别低，...查看全文

2023-02-15回复

青当凌绝顶

秦PLUS EV车主·车龄4年

秦plus ev500尊贵红色提车记

购车背景：我原来是秦pro dm18款顶配车主，因为工作原因，每天纯电里程跑完一个月还要加3000多的油费，因为开过了新能源，再也回不去了，车龄也两年多了，也出过大事故，就想着换一辆纯电动的500km左右续航的，把旧车卖了做首付，每个月加油...查看全文

2023-02-15回复

魔都天行者

秦PLUS EV车主·车龄4年

暴力驾驶比亚迪秦plus EV600经验

🙋🏻‍♂️情况介绍家庭第二部车，有一部神车宝骏510，本来打算经济过日子，拿宝骏mini，最后时刻被上海政策卡住，低于4.6米，车价10万以下拿不到绿牌，看了懂车帝感受到了新能源的气息，600公里是我心中的分水岭，本身就是机械行业，怒...查看全文

2023-02-13回复

etwolf

赛那车主·车龄3年

成都提秦plusEV 500KM尊贵型作业贴

个人介绍：80后创业狗，2个娃的爹，玩车10多年，买过车的很多，之前拥有的车有夏利，雨燕，标致307，逍客，翼神，STI，奔驰C级，718boxsterS和7系,现在有992，奥德赛混动（塞纳待提）和卡宴，应该还算是玩车爱好者，只是年龄大了...查看全文

2023-02-11回复

又又安安5869

秦plus ev500豪华一千公里作业

🙋🏻‍♂️ 情况介绍提车10天了开了1000公里，由于最近工作原因长沙湘潭两地跑所以跑得比较多，这车本是买来老婆家用接送孩子的，一是老婆说拿旧车练手我先跑磨合，二是男人本就对车比较爱好想开新车，所以提车一直是我在开，其实最重要是穷，开...查看全文

2022-06-14回复

陈昌健335

坐标广州，比亚迪秦plus ev是2021年4月初发布的，我是4月底就下定了，5月份提的车，使用了一个多月，行驶1000多公里，说说我的买车、用车感受吧。我去年下半年调来广州工作，之前开的一辆2016年的大众朗逸，因为是外地牌照在广州开四停四很不方便，所以萌生换车念头。之前就是一直在关注新能源汽车，但是看了网上新能源汽车起火爆炸还有三元锂电池本身的安全问题，让我一直望而却步。直到偶然的机会在网上看到比亚迪发布的刀片电池穿刺实验，让我下决心下定购买新能源汽车，我定的是500公里高配尊贵型，因为是新出来的车没有优惠，大众朗逸置换还有5000的补贴优惠（不强制在4S店卖车，可以自行在外面二手车行卖车都能拿到补贴），我选了3年免息贷款5.8万的套餐。在广州买新能源车免购置税，上的绿牌车牌上又省了2万块。另外因为我是首批车主，还享受三电终生质保。先说说用车优点吧： 1、颜值高，江湖人称“比亚迪小汉”；（开始想加2000定红色版本，后来因为想早点提车换了灰色，使用过程中感觉灰色越来越耐看）； 2、500公里高配内饰配置高，特别是加了10000块买了高配，有了原厂的360度影像真心好用，城市使用很多狭窄通道可以放心通过； 3、音响效果个人觉得比我那台大众好，还有喜马拉雅等等APP可以听（本人比较喜欢听书，这点迎合了我的喜好）； 4、语音控制功能也很丰富，不光是打开空调，打开音乐这些简单的，还可以识别你在副驾还是后排说的，可以直接说我要去哪控制导航、我要听XX来自动搜索音乐或者喜马拉雅内容； 5、使用成本当然很赞啦，以前朗逸加一次油要300左右，现在在外面快充（1块钱1度电）充满一次电50多，如果后期交房在自家车位安装充电桩（购车免费赠送家用7Kw充电桩及安装服务）的话也就5毛钱1度电，我现在app显示的11.2度/百公里。用车成本基本可以忽略不计了；电车最赞的是等人的时候，或者遇到下雨没带伞，可以直接在车里开着空调听着音乐睡一觉，电耗也就1Kwh，这个以前油车不敢想象的； 6、主动安全功能也很赞，后视镜如果左右后方有车子来会有个三角形黄灯闪烁提示，还有我晚上开车有时会偏离车道，车道偏离预警会振动方向盘并提示你往哪个方向打，总之500公里高配这1万块钱花的很值我个人觉得； 7、驾驶感受方面，虽然是单电机，提速动力比我那台1.6L的朗逸好太多，我每次上下班是开的eco模式，跑高速开的sport模式，高速上sport模式真的很爽，推背感很强，整车行驶的静怡性也很好，特别是80km/h以下的时候基本没有什么噪音。光说优点你们是不是感觉我是托O(∩_∩)O，说说一些真实车主感受的缺点吧： 1、N档基本挂不上，N档介于D档和R档中间的N档档位感很低，很容易直接挂过头，打电话问售后，给我的解答是停车等红绿灯直接挂P档； 2、后排空间相比我以前那辆朗逸腿部空间明显小了很多，不过我们家个子高的不多，基本够用； 3、空调前挡风玻璃、两侧玻璃容易起雾，有时开了除霜功能前挡风玻璃倒是没雾了，两侧玻璃雾气更大了，特别是广州雷雨天气很多，湿气大的时候特别严重，也有可能我是操作不当，但是以前的朗逸没有这个问题；（这点是目前我最头疼的，希望懂的老铁给解答一下） 4、空调有时会抽风，比如说感觉有点冷，把温度打高但还是制冷模式下或者切换为通风模式，空调出风口会吹热风o(╥﹏╥)o，关闭重开倒腾一下才恢复，希望厂家尽快修复一下这个bug； 5、落地15万的车了，配置基本武装到牙齿了，后视镜竟然没有加热功能，广州经常下雨后视镜挂雨珠影响视线，我以前的朗逸中配就有了，建议厂家加上； 6、之前DMi很多车主吐槽的DS小屏幕仪表盘，看到EV以后厂家把小屏幕改进嵌入到车子里了，好看不好看见人见智，但是因为小屏幕外面罩了一层塑料壳，外部光线强的时候真心有点看不清； 7、后备箱建议加上机械的自动弹出功能（不是电尾门），这个功能以前的朗逸就有我感觉蛮好用的； 8、秦EV电池直接裸露在底盘下面安装，说实话我始终还是有点心虚的，尽管厂家说刀片电池外包装耐造穿刺实验~~巴拉巴拉，有时走烂路磕碰到底盘、涉水的时候心里还是很害怕的，不知道是为厂家了电池散热还是干嘛，为什么不能装个下护板呢？自己也不敢在外面瞎搞； 7、续航这块不算是缺点吧，我也没仔细计算过，我开车基本是全程开空调，偶尔还原地开空调车里睡午觉，实际跑的里程跟表显掉的里程差不多打个7折到8折吧。最后总结一下吧，这辆车总体使用还是很满意的，相比以前的朗逸优点大于缺点了，换新能源车在大城市通勤绝对是正确选择

2022-05-24回复

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秦PLUS EV · 懂车分（口碑）

3.64

“良好”

共341人评价

12万-18万新能源总榜

NO.135

低于89%的同价位车系

3.64

综合

3.48

内饰

3.35

配置

3.67

空间

4.13

外观

3.63

舒适性

3.61

操控

3.60

动力

秦PLUS EV热门话题

# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

343人参与

1383万阅读

圈子热议

车友们，朋友有一台28.9万公里的秦，21年11月上牌的，450公里续航的，他说3万出我🫣，值得买吗？第一次买车！

21回答

秦PLUS ev轮胎磨损严重,转向异响

50评论

12点赞

深圳8月购车最优惠，有没有聊聊的

12回答

购车补贴政府终审通过后多久能拿到补贴哦，谁知道

12回答

车友们，510版本的，实跑能多少呀，准备下月初入手了，跑跑滴滴啥的

18回答

我开比亚迪秦Plus EV出行版跑网约车已经快一年了，跑了将近8万公里。这车最大的优点就是省钱，这是实话。以前开燃油车的时候，每个月油费要四五千，现在用电，每个月电费才七八百块钱，省了不是一点半点。充电方面，我主要在家附近的充电站充，晚上10点后电费便宜，充满大概要一个半小时，花费30多块钱，能跑400公里左右。白天跑车的时候，如果电量不够了，就在乘客下车的地方找快充桩充个20分钟，能跑个100多公里。不过快充桩的电费贵一些，要1块多一度电。车子质量方面，目前还没出过什么大问题。就是有次充电口盖板卡住了，去4S店很快就修好了。座椅我觉得太硬了，开久了屁股疼，后来自己买了个厚坐垫才好些。乘客普遍反映后排空间还可以，就是中间那个位置坐久了不舒服，所以我一般尽量不接三个人的单子。驾驶感受方面，这车起步特别快，等红灯的时候总是第一个冲出去。方向盘很轻，开起来不费劲，就是高速上开到110以上会感觉有点飘。刹车感觉有点软，刚开始开的时候不太习惯，现在开久了也就适应了。内饰做工一般，塑料感比较强，不过这个价位的车都差不多。车机系统用着还行，就是有时候导航会卡，得重启一下。空调很给力，夏天凉的快，就是开最大风量的时候声音有点吵。保养方面倒是挺省心的，1万公里保养一次，每次就检查检查，换换空调滤芯什么的，花不了多少钱。轮胎磨损比较快，我3万公里就换了一套新胎。

15评论

27点赞

江西，秦PLuSEV510出行版今天去店里看车和销售谈了一下车价109800.金融费1000.保险12000，包上牌和车证1228000，各位大佬这价还可以淡吗？急！

21回答

购入车款：秦PLUS EV2024款荣耀版 510KM 领先型购车时间：2025年3月购入地点：宿州裸车价：10.98万落地价：10.00万备注：贷款5年，前两年免息。省补12000加旧车置换，算上保险一共100000。充电桩不送，就送坐垫贴膜。。

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新车不到三个月被追尾，要大修切割合适吗？

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武汉秦plus ev出行版510多少钱啊

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