暴力驾驶比亚迪秦plus EV600经验

🙋🏻‍♂️情况介绍

家庭第二部车，有一部神车宝骏510，本来打算经济过日子，拿宝骏mini，最后时刻被上海政策卡住，低于4.6米，车价10万以下拿不到绿牌，看了懂车帝感受到了新能源的气息，600公里是我心中的分水岭，本身就是机械行业，怒赞中国制造的神速进步。对比后确认秦600。盲提该车。

🗒 真实感受

内饰接近B级车，秒杀特斯拉，可能对比挨安年轻化元素少点，但是复合商务稳重的风格，车机智能化大势所趋，车子的大多数功能均能语音控制，一个月5g流量勉强够用，但是看电影就算了，特意买了华为新手机meta带无线充电，减震很柔软舒适，过高坎减速防磕碰，

🔎 槽点

，除了大家喷的仪表盘过小（可能故意的，要不汉没有差别），天窗较小，且遮阳板非电动，还不如7万的宝骏510。

✏️ 独家秘籍

车子拿来用的，不要考虑续航，最后100公里才考虑，所以任性开

🚘个人介绍

车型600顶配，上下班60公里，出差1000公里的需求，感觉江浙沪充电桩多，问题不大

📊 能耗小结

一周多冲电150度，1000实际续航，

高速保持120左右加减速，空调20度，室外36℃

我喜欢当第一的感觉

📚 节能技巧

可能匀速驾驶控制最高速会省电，不在我的考虑范畴

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

我年均3万公里需求，日均60-400，前一部神车宝骏510，除了加速，其他对得起76000的价格，被追尾3次（红绿灯停好了也被追尾），毁了三部后车，我刹车换的最贵的。

💰费用明细

没有优惠，保险5400，其他绿牌正在办理（流程繁琐），该送的朋友会安排

🧮选车对比

关注新能源很久，一直觉得不够成熟，本想在等两年。1.家庭需求出来，2.又听闻北京绿牌开始排队，3.续航达到心理预期。3个因素促成购买动机，

第一次选了五菱mini，但是续航短，上海南北航程都不够，后找到了长安奔奔300续航，下了定金，等了2个月，车到了，政府不给绿牌，气愤，

后来对比了最火的秦，挨安，汉，特斯拉，荣威i5.。。汉：颜值无敌，贵，过几年有钱了在换更成熟的。挨安，内饰，全景天窗无敌，怕烧。荣威i5.上海制造工艺品质无敌，续航500不够，锂电，网约神车，性价比差一些，放弃。所以，就剩秦了，怕啥，盲提。

全款20天到货，后面折腾充电桩事宜，非要有桩才提车，4s说不好办，因为我没有车位（小区不卖车位）为了拿单据，电话了比亚迪总公司和上海新能源办，做销售的这样的事情不怕。搞定

✏️新车初体验

新车视野没有神车宝骏好，电车加速杠杠的，在也不怕超车了，红绿灯加速容易拉仇恨，秒杀99%的其他车，反正比朋友的宝马5顶配快，3秒过后，你只需要看后视镜，一览众山小。

讲讲600公里行程经历

江浙沪充电方便，我是时间优先论，满电后仅高速快冲80元（1.6元/度）

申请的临牌出行（在停车和过高速不方便）

驾驶按燃油车习惯，功能全开，功耗最大18电，折算下来7.8折，600续航能有450-500续航，现在充电桩高速不缺，市镇也有，简单预算最后100公里或者中途续电即可，半小时时间抽根烟，方便一下刚好。

我的剃须刀没电了，也反冲了几分钟，省了10块。

最后250公里遇到暴雨，高速120正常走起。

问题：后视镜面积小，暴雨天气前座位两侧玻璃雾气严重影响，影响变道，不知道是玻璃有油还是没贴膜的原因，我冷气打的前窗户。我只能手动开窗靠下滑抹除雾气。

偶遇特斯拉380续航车主一起充电，特斯拉前面车身低，视野应该更好，对电车都很认可（处女快冲献给了富阳西）

一个人冲功率高，后面可能还快，说是120kw，后来两个车就降到了60kw，电站扛不住？就算最贵的充电，加上损耗（50度损耗7度）也只有高速百公里费用20-30元，普通车一半，不要质疑我的物理和数学能力

拿车剩360续航，家庭充电75度，高速快冲50度，折算下来估计实际150度（损耗），家庭谷电0.31元，高速1.6元，口算大致110元，成本11rmb/百公里...

宝骏510油耗6.3。折算下来45元/百公里

对比费用（30000公里每年）

宝骏510：

保险3000，油钱13500，保养3500，合计20000元

电秦：

保费就算5000，电费3300，保养接近0（如果谷电成本极限1300元）合计8300

一年省1.2万人民币至少

五年之后呢

相信我卖6万有人要的，折损也就我1万/年

如果我继续用10年，相比油车，我成本也就5万了。

别说电池扛不住，就算掉电，续航也超过400，未来还有可能换电芯，

现在的电池成本拉到了900元/度，如果竞争下去，拉到500元水准，有啥压力？一部车电瓶就3万，如果改换更高密度电池，续航800以上，还怕去哪里？

国家大政策扶持冲续电，未来3年遍地开花。大多数地方充电已经不是问题，导航已经可以直接显示充电位置，车子改带220v慢充，到山区了也能续命。

总结：

中国造车已经世界第一

电车中国已经世界巅峰，国家红利扶植，如果你是第二部车，电车绝对首选，在市区？你就是豪车级的加速感，智能化的体验者

航程焦虑

单日800公里以下，市区800公里你是神，高速半小时解决问题，刚用触摸屏手机的也有很多人反对，焦虑续航问题。

二手车不好卖？

高端的不好说，有钱人的玩物。20万以下的普及性电车，2年之内会疯卖，现在买不到是因为电车没人卖，好用。

品牌和面子

bba等品牌后知后觉在发展电车，优势不大。

特斯拉不说了，

很多人总觉得身边的人不漂亮，国产高端的也在起来，希望早日看到百万级的国产电车（红旗有没有百万的？）

北上广深

缺绿牌的可以搞了，后面不送了容易后悔，北京已经排队2年以上了

选车技巧

颜值，品质，科技，续航

颜值个人感觉，品质大厂优先（售后有保障），科技感（个人选择，不是越多越好），续航（今年建议500+）

电池选择

磷酸铁锂安全度高，适合暴力驾驶和南方

锂电，相对不怕冷，适合北方，

装一个，防止小孩玩，昨晚雷雨充电，买了一个套子，完全没问题

祝各位胆大的玩家早日选到好车，没推背的感受一下推背