Model 3被誉为“电动时代的3系”，其操控表现充满矛盾。转向极其灵敏，车头响应迅捷，低重心和精准底盘让它在弯道中表现犀利，18米绕桩成绩甚至优于丰田86。但电子助力过度过滤路面反馈，方向盘缺乏沟通感，极限状态下ESP介入粗暴，中断驾驶节奏，削弱了人车互动乐趣。 动力响应是电动车的强项，瞬间扭矩输出碾压燃油车，但动能回收的拖拽感影响弯道流畅性。底盘调校兼顾舒适与支撑，但面对破损路面时略显生硬。激烈驾驶下续航打折明显，实际续航仅为CLTC数据的65%左右。 Model 3的操控更像科技产品而非机械玩具，精准却少了传统燃油车的细腻反馈。它提供高效的驾驶快感，但电子化调校冲淡了原始驾驶乐趣。选择它，意味着在科技与机械质感之间做出取舍。