昨天抽空去静态体验了下，说下和z20对比的优缺点吧， 坐姿部分，主驾接近轿车感，z20接近suv感，另外就是脚底比较没有电车感，没有被抬高的感觉，这点比z20强，可能是电池小的原因，不确定。 前备箱部分，没有语音开启（没电动锁扣机构），要摸黑去找那个提手，略有不便，然后前机盖可能是铰链有专门设计力矩，关盖可以像油车那样直接用力往下一摔，就盖上了，不需要再手压一下，比较方便，算是取舍吧。 后排部分，展车是织物的，比较短但是有下陷感，屁感还不错，z20就是比较板正的那种，不包裹屁股。 车机部分，我和自己车机比（小爱同学），语音搜同一首歌搜不到，进去找能找到这首歌，原因不明。 储物部分，后备箱下挖很深，整体比z20低一些，方便搬运东西，后屁股更方正，猜测比z20好装，有点类似id3的后备箱。副驾坐垫下面那个储物，目测可以藏5w块钱私房钱，但是那个小提手，在坐垫和靠背之间，不知道会不会卡屁股。

想问一下，订单爆了吗？以后是叫斌哥还是斌儿！11万起的车，电池欣旺达icon，哈哈！懂的都懂。中控台还搞个大通铺。定位精品小车，前面和奔腾小马，五菱宏光mini一个逼样。最主要沙漠越野的三缸大佐夸了这个设计，扑街的概率又大了，压倒蔚来icon的最后一根稻草！ 这个车定位给那种有钱人老婆，女朋友开的 ，够档次 ，精致 ，小资中产 ，然后成天没事干 ，孩子孙子保姆照顾 ，只有打麻将 ，旅游的人开的， 可以这么说 ，目标用户和宝马miniicon奔驰smarticon的用户群是一样的 ， 当时顺着能这么说，倒着说这类人能不能看上这个车却是个问题，问题点就在这 ，而且这类用户群体本身就不大！但是李斌押宝这个车为了走量，太难！

这车如果是500公里，600公里续航，我就直接订车了，低配版车要11W公里才430公里续航少了点。

对比吉利星愿，值得差价么？ 都是40多度电池，星愿反而是宁德时代。差价好几万了 值得买么

为什么没有慢充？这么个明显定位居家买菜车的小车大概率活动范围不出市区居然没有慢充接口。

萤火虫说到底还是换电的逻辑，是不是这个车的地台也很高？坐姿还是像小板凳似的？

电池不是宁德时代，前后这么多灯看着都难受，外观只能用土来形容，定价偏高。有这个价格都能选择 5-600 续航的了。外传可以换电，了解过蔚来的都知道，最新款 et9 都要指定换电站，萤火虫这么短的轴距根本不能在现在的换电站换电，重新建换电站什么时候才能普及。简直就是瞎扯

这车有没有天窗的遮阳帘？大热天岂不是要热死？

我就是觉得颜色就两个，其他颜色还要＋三千有点黑

我没搞懂，蔚来租电池为什么还卖那么贵？电池的成本不应该减掉的吗？

灰外+发光紫，白外+发光绿，哪个更搭

这个车保险要多少啊

总价12万是买断电池嘛？如果是baas方案还要12w感觉还是不划来。

11.98万的价格是买断电池还是租电池？

保险要多少

这次离地高度多少

小虫子，拜拜了。我们选海狮05ev了

这车离地高度多少

最小离地间隙是多少？