2025款-firefly萤火虫

亮点配置:

自在版

增加配置(0.6万):

发光版

firefly萤火虫

这车如果是500公里，600公里续航，我就直接订车了，低配版车要11W公里才430公里续航少了点。

JEAK670

#抢先体验firefly萤火虫

实车来了实车来了，终于不是看别人的介绍和视频了。4月20日溜达到蔚来门店，正好来新车。抢先和fl一起看看，谁叫我和小姐姐关系好呢。
这车定价才11.98万起，不过我要买贵6千元的发光版，我觉得皮革的可能更好打理些。如果再配个帅气的轮毂和挑个淡紫色，也没多少钱，我觉得比mini或id3都好！
车很小巧，可以称得上精致。专业人士说这是A0级别车，我也不太懂，感觉女生开起来很方便。我基本上就是一个人通勤用。
门不是蔚来的电吸门了，开门把手也是机械的，略显不太适应。但车内的中控屏和仪表盘屏的UI真是太喜欢了！音响效果也比我蔚ES6好听，是不是音场空间比较小，效果会比较明显？
车小，所以车内的收纳搞了很多小心思，磁吸的小配件可以灵活放置。但前备箱后备箱还是比想象的大。看直播，前备箱可以放冰块存海鲜，这个特别好，适合我这个“大厨”。如果买了这车，我周末天天跑海鲜市场。不知道前备箱和车里串不串味儿？
其实我最心仪的还是这车的安全特性，九个气囊，尤其是超长的侧气帘感觉很有安全感。有车友嘲笑说这车太贵，我不这么认为，安全特性是无价的，除非你们晒出什么星愿海鸥海豹的碰撞视频来说服我！

BeReal啊

开萤火虫买海鲜去喽…

想问一下，订单爆了吗？[抠鼻]以后是叫斌哥还是斌儿！11万起的车，电池欣旺达icon，哈哈！懂的都懂。中控台还搞个大通铺。定位精品小车，前面和奔腾小马，五菱宏光mini一个逼样。最主要沙漠越野的三缸大佐夸了这个设计，扑街的概率又大了，压倒蔚来icon的最后一根稻草！ 这个车定位给那种有钱人老婆，女朋友开的 ，够档次 ，精致 ，小资中产 ，然后成天没事干 ，孩子孙子保姆照顾 ，只有打麻将 ，旅游的人开的， 可以这么说 ，目标用户和宝马miniicon奔驰smarticon的用户群是一样的 ， 当时顺着能这么说，倒着说这类人能不能看上这个车却是个问题，问题点就在这 ，而且这类用户群体本身就不大！但是李斌押宝这个车为了走量，太难！

泰城小电工

#你如何评价萤火虫的外观设计？

试驾后，我想说第一句话是它竟然可以越野。
首先说空间，真的是巨能装，我身高165，体重100，坐在车里空间非常大，头离车顶一拳多，后排腿部空间一拳半，后排老公身高180，体重175，头离车顶一圈，带着儿子，空间还有可以再坐一个成年人。
储物空间也很足。前备箱有出水口，钓鱼爱好者可以尽情钓鱼装鱼。
转弯半径4.7，最左侧车道一把掉头，毫无压力。
整车胶囊元素，绝对直冲女生心巴，让女生毫无抵抗力。
发表一下个人意见，觉得拆掉轮毂装饰盖更好看，轮毂更加有质感。
最后我想说，小虫子可以越野！

想骑1250的米小叶

我用小虫子去越野

#萤火虫发布

刚看完发布会，感触还挺多的。作为蔚来的第三品牌，这款车虽然在颜值上争议很大。但内在还是延续了蔚来的风格，安全性和质感都拉满了，价格也真的有点惊喜了，本以为12.99，结果11.98起，比预期还要低1万，这个秒杀同级mini跟id3了。
我注意到这款车跟蔚来不太一样的地方就是分了两个版本，有点高低配那意思了，但是区别也不大，只差了6000块钱。主要区别就在座椅的材质和调节。自在版的座椅面料是类似棉麻织物的，发光版是pu皮，除此之外，自在版的副驾座椅是手动调节的，这个可能不太友好，但是副驾多了储物箱，倒是也更方便主驾放一些随身物品。而且受材质影响，自在版没有座椅通风。所以，个人建议，如果不在乎6000块钱，而且经常副驾需要坐人的话，还是尽量选发光版，因为体验会更好一些。
但是，如果是经常一个人开，副驾不怎么坐人的话，选自在版也不错，因为织物座椅本来也透气，再加上副驾有个可以随手放东西的储物箱会方便很多。

筱冰

价格的确有惊喜，自在发光一点小建议

#你最近在关注什么车

今天下班偶然跟单位一大叔聊天，他居然也关注蔚来萤火虫，我万万没想到，本来以为这车就是年轻人的受众群体，没想到中年人也感兴趣。
我知道他也有一个A0级的小车，三年前买的零跑T3，只能坐4个人，空间比较局促，当时办下来9万块。大叔说，这要是现在，肯定买萤火虫了。然后聊到了萤火虫的车身设计，9个安全气囊，高强度铝合金车身，甚至人家知道的比我还多，自在版没有座椅通风和按摩，标配方向盘加热和座椅加热，14个音响以及7.1.4的杜比全景声等。
聊完发现，现在国产新能源的进步真快，不仅配置更多体验提升，价格也是越来越优惠，不敢想象现在如果T3拿出来卖卖9万会有多少人喷。当然，在A0这个级别上，可能大多数人的印象还是老头乐，剁椒鱼头之类的小车，廉价的内饰和车机，车也不安全，甚至上高速都费劲的那种。
其实，现在的A0级车可选择性也多了起来，缤果，星愿，海鸥等等，也是比较有代表性。萤火虫作为一款新出炉的小车，主打安全和精致，但也备受争议，大家既想要A0的便宜，又想要大车的高配置，我想说的是，其实可以线下都去体验一下，一分钱一分货永远是不变的真理。

爱看米小圈的柚子

单位大叔居然也在关注萤火虫

萤火虫价格已出，低配11.98，高配12.58。
4米小车卖13万贵不贵？
贵！
值不值？
1.同级别把安全当卖点车型
2.同级别少有精致感车型
门板上大面积麂皮，漫反射沉浸氛围灯，柔软亲肤座椅面料，现代清爽的中控屏界面。
3.把空间利用到极致
牺牲了后排腿部空间，换来表现不错的后备箱，感觉和id 3有的一拼！坦白说，腿部空间够用就好，能把脚伸到前排座椅下面，长途乘坐也木的问题🙋‍♀️；很深的、真可以养鱼的前备箱，低配织物座椅下方还可以储物。
4.可以换电车型
同级稀有！换电不仅仅提升便利度，更意味着可以车电分离，可以通过换电站增加电池检测频率，可以单独为电池买保险，不用为电池衰减买单。
5.表现颇佳的动态体验
后驱，动力很足，推背感强烈，电门灵敏且馈力足，喜欢重脚电门的选它！底盘悬挂不软，很整，喜欢极致舒服车可以不用考虑这款；刹车制动力很强，带给你很强的信心，还配舒适刹停；方向盘很轻巧，有点虚位，不如MINI那么贼。总的来说，这车开起来虽然没有卡丁感，但是强大且流畅的动力储备带给你的信心，不够灵敏的操控，都会让你想把这台车开的惬意些。换句话说，有种可以超街上大部分车型，但我不屑于叫板的那种松弛感。

刘慕孝

萤火虫11.98，李斌总真交朋友了

听销售说萤火虫进店了，赶紧约了店长，趁没啥人时静态观摩了一下。去店里是4月18日，但家里有事儿一直没工夫抢先发……
这家店展车是米外紫内发光版，轮毂是标配。我挺想看十幅轮毂小绿车没看成。
先看外观，这辆颜色属于低饱和度的，十分柔和。
打开后备箱，感觉还不小啊，像我如果就是两口子出游开着玩，完全可以把二排放平，整成更大的储物空间，放一些旅行装备。
令人惊喜的是，打开行李箱后，居然还有小灯在发光，防止后备箱打开后，后车看不到车尾灯，真是“心思缜密”啊。
前备箱这次没来的及开，没看到可以养鱼的空间有点小遗憾，好在我也不钓鱼。
坐入车内，发光版的是亲肤皮革座椅，感觉应该比较好打理。三重奏的打孔，透着小心机。我肯定选发光版，因为我有点离不开座椅通风。座椅比较软，坐着很舒适。不知道长途行车会不会支持力不够？
我现在ES6有时靠左侧墙停，我这个胖子翻到副驾出来，都要急出一身汗！主驾和副驾间没有隔断简直太人性了，大赞！
车内氛围光很有个性，重点突出，感觉ES6的有点儿平庸了。
由于是走后门去看的车，暂时就看了这么多，回头等开始试驾后我再深度体验下。

阿呜的行摄之旅

起个大早，赶个晚集。小虫子初体验！

今天去试驾了萤火虫
现在手上一部电车，比较大，想买部小车给老婆买菜，基本上在埃安UT及萤火虫之间选，上个月试驾了UT，感觉也很不错，有热泵空调，唯一遗憾是没有智驾及自动泊车，现在萤火虫上市了，价格符合预期，今天去试驾了，非常好开，动力也够，转弯半径也小，底盘扎实，就是方向盘扁的不是很习惯，现在70%是会买这部车，30%选UT。

建德论坛小马哥

#蔚来萤火虫这枪能打响吗

马上萤火虫就要发布了，还剩4天时间！蔚来你准备好了吗？
从24年nioday的199元下订交个朋友到如今临近交付，整整100天！订金很少，下定很多。如何把下订的转化成真实订单，是需要认真思考的问题！🧐
首先我觉得之前官方否定了当时14.99万起售价是明智的，此一时彼一时，4月蔚来大卖也验证了这光景，经济下行期，东西光好还不够，还要性价比。物美还能价廉才是主旋律！
千言万语一句话，能不能一炮而红，就看定价。只要定价合适，我觉得包括我在内，不仅仅是能有大把订金转大定，还能吸引更多人买。本来就不是很贵，但是大家伙有横向比较，和其他品牌竞品比，萤火虫你也要拿得出手。不然安全性再强，外观再可爱，不一定好使。
我强烈建议，起售价到12.99万，BAAS到8.99万。哪怕配置降低些，没毛病，这样一定大卖！

那就随你呗

萤火虫发售在即第一枪能否打响！

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