![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
为啥以前众泰买的不好？小米却能爆单？问题出在哪
评论发表于04-03你开过一次众泰就知道了
回复发表于04-04说到底还是因为油车的技术差距太大
@小市民62：你开过一次众泰就知道了
回复发表于04-04
你是看重动力直接max，性价比挺高的。如果你看重的是智驾，那就算了哪怕现在的Ultre，他的508TOPs的算力完全不够以后用的。要真算力还是要等yu7的雷神Thoru的算力芯片。所以标准版性价比挺高的。
评论发表于7天前看中动力买比亚迪，零百都放在尾部，看中智能驾驶买华为，妥妥第一梯队，看中颜值才买小米。不要只看算力，算法更重要，最低配高速路辅助驾驶完全足够，城区智能驾驶我更相信我自己。
回复发表于7天前算力不够，再好的算法也没用。byd汉L定位错了，应该另起炉灶。因为汉在大家的印象里就是十几w的网约车。汉L的双电机要卖到27w，很多人宁愿在多个3w买小米。最后说菊花厂，他们的智驾算法的确是行业领先，但是这差别远远没有达到质的差异。
@刘慕孝：看中动力买比亚迪，零百都放在尾部，看中智能驾驶买华为，妥妥第一梯队，看中颜值才买小米。不要只看算力，算法更重要，最低配高速路辅助驾驶完全足够，城区智能驾驶我更相信我自己。
回复发表于7天前
小米只有顶配有性价比，低配贵的离谱，要啥没啥，800V没有，全铝底盘没有，四驱没有，大容量电池没有，宁王电池没有，激光雷达没有，抬头显示没有。怎么想的买低配，400v的古董平台，交付即淘汰，现在只有10-15万左右的车在用。大马力车全铝底盘和四驱都不标配，正常行驶都能失控，一搞冲进防护栏绿化带。笛子那个电池不谈容量了，自燃常客。智驾不用说了，刚送走三个，有个激光雷达不至于挂吧。内部配置抬头显示，电动方向盘，座椅按摩，20多万的车一样都舍不得给你。你好好想想吧
评论发表于04-06冷知识，max也没有全铝底盘座椅按摩，前后的元宝梁都是铸铁的，后面还有些小支臂不是铝的，虽然用料是用料，调校是调校，但是全铝底盘这就不是事实，上顶配还不如搞部001me100，极氪才是真的全铝底盘，什么一年换三代，那也比小米这种以营销为主的务实多了，人产品还更加成熟，为什么一定要买这种初出茅庐的呢，买这种无非就是被这种互联网铺天盖地的宣传洗脑了，怎么，千亿总裁给你开车门这车子就一定好了？这只是一种感性因素，真的把汽车当快消品整了，这种真的就是走不长远的，小米现在应该以打磨产品为主，不应该沉醉于万人吹捧的“盛况”当中
回复发表于04-06理论是一套一套的 但你知道400V和800V同功率下充电就差二三十千瓦 别被宣传洗脑了
回复发表于04-06
一碰就短路，晴天霹雳红红火火
评论发表于04-09标准版电芯不是往下燃烧的，也不是宁德的，这个区别挺重要。
评论发表于04-04是的，标准版比亚迪买的电芯，封装都是小米自己做的，pro和max都是宁德时代全包，所以标准版不安全，要啥没啥，就个壳子
回复发表于04-07毕竟便宜几万 肯定不如高配
@开个拖拉机去买菜：是的，标准版比亚迪买的电芯，封装都是小米自己做的，pro和max都是宁德时代全包，所以标准版不安全，要啥没啥，就个壳子
回复发表于04-07
楼主，这个21.99w的是不是选20寸轮毂就可以免费选黄色卡钳？
评论发表于4天前
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主