你说的是plus，昂科威s车身比荣放xrv还短，不信可以查，他只是叫了个中型的名字。

我觉得厂家想卖的是14.99那款，13.99的和这款差一万配置可差老多了，厂家就是想让大家远14.99那款，去看看底盘内饰用料就知道为什么别克贵了，我是23款车主，17.6落地的

减配车这么丐，砸自己招牌吧，我去买星越

多10%利润，从plus开始

xrv和昂科威S一个级别？？？搞笑呢，一个大哥，一个弟弟，价格哪来的可比性，按昂科威S的价格来看，xrv最多卖十万，按国产车性价比来比较，xrv也就值8万

不看底盘配置用料谈价格耍流氓，智能配置管鸡毛的钱

确实没有诚意，11.99-12.99应该才会大卖

荣放长度4600mm，宽1855.昂科威S长度4640mm宽度1883mm，你说比荣放短？我擦！你说话不睁眼吗

这个是不是没有360

荣放11万的车，动力垃圾，配置垃圾，内饰全是硬塑料，车机系统等于没有，倒车影像也没有，就是个毛坯房，你买吧

昂科威是中型suv，荣放是紧凑型suv，xrv是小型suv，根本不是同一个级别的好不好

现在日系除了马自达、硬派越野，全是CVT！看都不看一眼

超级减配，卖得和老款一个价，前期各种宣传说惊喜价，确实挺惊喜的，把观众当傻子，推沟里去

马上降价 急毛

小日子的车不抗操，，薄的跟纸一样，大众就比鬼子车抗操

百分之十，多在比其他车价格多百分之十！！！

S再降个1w就挺好呀，荣放crv这些年轻人应该不会选

动力，隔音，操控，底盘，内饰，车身强度，都比荣放和xrv要好，日系的优势是用车成本和耐用性

改款之前多好看啊，多好的一台车啊，劝退了颜值党

日系cvt，只配卖10万，那垃圾玩意还拿出来卖