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    02-26发布于:昂科威车友圈

    昂科威出款低配性价比高买的人多点

    作者提到的车系:


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    2025款昂科威plus28T四驱白金版 提车三个月了,算一下成本:2月5日订金10000,2月11日提车交148900,加上保险6310,旧车置换15000,厂补6000,实际支出165210元,2月20日上牌500,购置税15389元,实际支出181099元。算上旧车置换的15000和厂补6000,落地价就是202099元。取整数就是20.21万元(本来保险和购置税有零头没算)。三个月加油3100元(目前还有续航436,这个续航是昨天跑快速路油耗下来了的,市区通勤打对折,可能只有续航200公里,目前里程2971公里,差不多3100元跑3100公里,就是每公里1元)。三个月洗车6次*30=180元。当然还有2月20日申请的省补10000元,由于旧车开票时间和置换时间相差一天,把时间填错了,补正了一次,前几天才通过了市州商务局的审核。这就是购车和使用成本。4S店送的脚垫比较好,送的声控尾门也不错,玻璃膜不知道好坏,行车记录仪是隐藏式的,平时要手动连接,而且看不到录像回放,只有把内存卡下下来用读卡器看了。如果连接CarPlay是不是和行车记录仪有冲突,没怎么注意。由于主要在市区用车,而且路程短,还没有热好车就到了,因此油耗基本在14个以上,比旧车速腾高一倍,但是用车成本比旧车高得多,旧车速腾每个月加油就300左右,昂科威平均每月要1000。旧车速腾开了12年,操控性一流,开车和停车基本是人车合一。昂科威说不上好坏,就是停车不能一把到位,昂科威倒车时就是平路,倒车非要加油门,没有速腾倒车那么流畅,怠速不用加油门照样可以倒车入库。昂科威刹车踏板太高了,不加油习惯放刹车踏板时感觉不能很好的切换。转弯低速时有明显的顿挫感。另外昂科威虽然视野开阔,但是盲区比速腾大,有时候要探头看车前人和物。还有头枕不是很好,开车时不能靠近靠背,这个还是要买一个头枕才行,否则总有一定的距离,时间久了脖子疼。当然,昂科威总的感觉不错。这就是买车用车三个月的体会,不知道朋友们的感觉怎么样?

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