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    最终会是什么价?

    02-18发布于:firefly萤火虫车友圈

    工信部的目录中,萤火虫将搭载42kwh的电池。按照之前蔚来和乐道baas方案来看,电池1kwh的价格在900~1000之间。那么得出萤火虫的baas方案车价将减少4w左右。14.88-4=10.88w,如果上市价格再低预售价1w,那就是9.88w,进入10w以内。订车权益减2000,年内交付再领取1.5w--2w的补贴,最终到手价格在8w左右的话,会有一席之地吗?

    作者提到的车系:


    • 为什么不买思迈和mini。 。有文化底蕴的贵族小车。哈哈哈哈。有一种昆虫。萤火虫寿命5。。8天

      评论发表于02-20
      • 以前买车除了注重质量外,还有面子观念在里面。但是随着电车的发展,大家对车子的观念也发生了巨大的变化。不再迷信BBA等豪华品牌,追求的是好开,好用。都是普通老百姓,实用才是放到第一位的。

        回复发表于02-21
      • 实用谁会去买这个 买个海鸥不香?

        @Mr小馬锅以前买车除了注重质量外,还有面子观念在里面。但是随着电车的发展,大家对车子的观念也发生了巨大的变化。不再迷信BBA等豪华品牌,追求的是好开,好用。都是普通老百姓,实用才是放到第一位的。

        回复发表于03-17
    • 买个十万内的电车不就是为了省油,租电池的话是不是本末倒置了

      评论发表于02-18
      • 蔚来用户的品牌忠诚度比较高,就像乐道,相当一部分都是蔚来车主增购的。我估计萤火虫也会出现这种情况。另外按照之前蔚来baas方案来看,42kwh电池的月租金估计在400以内,这个价格也会吸引一部分追求精品小车的年轻客户。

        回复发表于02-18
      • 租电池也不是本末倒置,一部分是买不起,这样更便宜。而我在另一部分,我去年置换车辆有3次,买了4辆卖了3辆。来回亏了10万,我开始理解租电池方案了,在短期,5年内,想卖的,租电版,性价比更高,具体可以在懂车帝比对二手蔚来汽车。

        回复发表于02-18
    • 电机也不大电池也不大。。。。。

      评论发表于02-22
      • 我情愿买台60度电包电池的车,才11万

        评论发表于02-22
        • 阁下不会说的v200吧

          回复发表于9天前
        • 什么来的?

          @非凡可乐9U0阁下不会说的v200吧

          回复发表于9天前
      • 42kw能跑400km吗?

        评论发表于02-20
      • 走小众路线 不走量的话能活

        评论发表于02-22
        • 是这样

          回复发表于02-23
      • 奇了怪了,国家补贴都能算是车价优惠,你怎么不把我家给我补的补贴也算厂家优惠,谈话打广告说这次就3.8w落地

        评论发表于02-21
        • 我想表达的是自己到手价。不管是国家补贴还是厂家优惠,只要不是我自己或者家人拿出去的钱就行。

          回复发表于02-21
      • 我靠,你这么一算感觉8万也能接受了 原来15万

        评论发表于02-19
        • 虽然采用baas方案降低了门槛,不过要比其他品牌同级的小车每个月多400左右的固定电池租金费用。就看怎么去接受了

          回复发表于02-19
        • 不是299每个月吗

          @Mr小馬锅虽然采用baas方案降低了门槛,不过要比其他品牌同级的小车每个月多400左右的固定电池租金费用。就看怎么去接受了

          回复发表于02-20

      回复楼主


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