蔚来沈斐反驳友商“攻击”换电

2月15日，蔚来副总裁沈斐曝光了一张友商对蔚来汽车换电的话术材料图片（图1），对此，蔚来沈斐进行了反驳（图2）。 我觉得双方各有观点道理。友商从技术、安全出发还有成本不看好换电，提出的问题的确客观存在。电池技术迭代快，换电可能结构限制车辆制造技术更新；高压器件频繁拆装有安全隐患；换电站建设成本高。 但蔚来沈斐的反驳也很有说服力。我认为换电和充电本就不该对立，蔚来“可充可换可升级”的模式，在出行长途或没有充电桩时，换电的速度优势明显。而且蔚来汽车能用新电池提升续航，避免一体化底盘电池损坏后高额维修成本。在安全上，蔚来称换电安全可靠也是给用户的保障。从资源利用来看，换电站效率比充电桩高。所以从整体用户体验和资源利用角度看，换电和充电应该是补充共同相互发展，为车主们提供更完善的能源补充方案。