02-11发布于:宋L DM车友圈
为国产新能源支持者,本人2024年11月在25市购入比亚迪宋Ldmi车型,落地价17万元。购车前销售明确表示”近期无降价计划”,但提车仅两个多月⚠ ️ 双重暴击降价+天神之眼? 💔 车主损失 ▪ ️ 直接资产缩水:残值蒸发30% ▪ ️ 心理落差:早买反而成”冤大头” ▪ ️ 品牌信任度崩塌 @比亚迪汽车 请回答: ❓ 为何隐瞒产品迭代信息? ❓ 老车主权益保障方案在哪里? ❓ 这就是民族品牌的待客之道? 就这样对你们的老车主?你们比亚迪去年的销量也都是我们这些老车主一台一台买出来的?
我12月5日提的怎么说
我是1月22提车的
你更惨。。
@智勇双全小鱼NTi:我是1月22提车的
再也不会买比亚迪 支持国产 比亚迪的吃相太难看了
此生不会再买比亚迪
比亚迪吃相怎么难看了?车企真心不容易,如果没有内卷竞争迭代如此之快谁不想坐享其成多割几年韭菜?比亚迪性价比越来越高也没有错呀?再者说,新款上市车价也没有优惠啊,老款优惠一万大几你怎么不说呢
BYD 诉衷情 意难平,紧捂嘴,说多了是泪,说透了是灰。 半年成绝版,功能差一半,升级无门,补偿无影,让人徒增叹息。 曾经以为选择了创新与诚意,换来的却是“割韭菜式升级”,转瞬间便成为了时代的“遗憾车主”。 想说委屈,却怕无处诉;想讨公道,却怕无人顾。紧捂嘴,深吸气,告诉自己要平静, 可心里的不甘,始终难平。曾几何时,那个对品牌充满信任的我,成了自嘲的“背刺亲历者”。 但谁又能保证,今天的我,不会成为明天的你? 准车主们啊,买车之前请三思: 背刺这件事,难说是意外,还是下一次必然的“新常态”? 意难平,心有刺;再握拳,长点智!
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