新车两个月降价，消费者的权益谁来保障？

本人再也不会买比亚迪任何一辆车

我可以理解这个是比亚迪的战略调整，我也尊重买定离手。但是如果比亚迪尊重老车主，就应该给个付费升级的方案，给大家一个选择，也能稳定目前老车主的情绪，我看了基本dmi5.0几个车的群大家情绪都很激动，比亚迪作为一个大厂应该重视。

我也跑去车质网投诉了

我12月5日提的怎么说

新车总有人买，汽车技术总要更新。再者说，就算天神之眼是突然发布，但智驾技术比亚迪是很早就说要搞的，那买车也应该知道迟早有迭代这一天。就像马上纯电续航要突破一千公里了，那你不是又要哭一次。刚需的商品，只需要考虑花的钱有没有满足需求就行了，就算不贬值，怎么你还能卖二手不成

口头答应没用的

比亚迪的车迭代速度太快了，可以买但不能原价买，买车的时候要把未来被背刺的损失算上去才是实际的价值，按照惯例现在的智驾款明年这个时候又要便宜2万多。智驾这波差不多一步到顶明年还能升级什么？二代电池从目前了解汉L续航情况看貌似没那么让人眼前一亮。

每次说降价背刺老车主，难道没有提前预计到后面会降价吗？买了就买了，不要有怨言！如果担心降价，担心这个，担心那个就不要着急买，一直等呗，提前买了提前享受了，还说这说那的，不知道都是什么思想！

BYD 诉衷情 意难平，紧捂嘴，说多了是泪，说透了是灰。 半年成绝版，功能差一半，升级无门，补偿无影，让人徒增叹息。 曾经以为选择了创新与诚意，换来的却是“割韭菜式升级”，转瞬间便成为了时代的“遗憾车主”。 想说委屈，却怕无处诉；想讨公道，却怕无人顾。紧捂嘴，深吸气，告诉自己要平静， 可心里的不甘，始终难平。曾几何时，那个对品牌充满信任的我，成了自嘲的“背刺亲历者”。 但谁又能保证，今天的我，不会成为明天的你？ 准车主们啊，买车之前请三思： 背刺这件事，难说是意外，还是下一次必然的“新常态”？ 意难平，心有刺；再握拳，长点智！

再也不会买比亚迪 支持国产 比亚迪的吃相太难看了

报怨投诉都没用，他们没犯法。你们买前不做功课的吗？我等二代刀上市了再买，已做好心理准备，新能源又不是合资油车，一代卖几年，升级换个壳。想想极越威马吧，人家车主是不是要跳楼？

汽车已经成了快销品了，不要相信任何销售的承诺，哪怕网上都公布了下个月要发布新款，销售都敢跟你承诺不会出新款。

买合资车吧，他们升级比较慢。万年不升级也就不会这么难受了。想想当初加价3-4万买“雷车”的大哥吧，这样可能会好受点。现在买车就该做好当韭菜。特斯拉也一样

我是11月17买的，1月27就动力受限了，没过首保动力受限，还背刺，真的想骂人

电池新标准都要来了，25年买的都是大冤种

我是10月22号提的车，160卓越次顶配，当时就知道会被背刺，所以降价时心态是能接受的，但是直接降价➕智驾就比较难受了，问题是比亚迪就没有考虑过给“老车主”付费升级增配的方案，千里眼和哨兵模式至今也不给开放，起码有个关怀策略也不至于这么多车主心里难受。

第一批车主都寒心呀，这么短时间增配不加价，坑人呀

不同意你的观点。一个人买了一套房，房价暴涨那会，沾沾自喜，有谁想到把涨的钱给开发商分一点。相反，你的房子刚入住，小区开发商降价卖房，前面的买家就不愿意了，要求开发商退钱车本来就是消耗品，买下来就赔钱是常识。

涨价你会不会补差价？

行了行了，22款比亚迪秦puls落地15万，23年2月9.98万起，隔了一年不到7.98万起，24年就出了秦L跟当年的秦p一样的时候就知道会有这一天了，你没看王朝app当时那车主骂的，有啥用？