拿现金储备出来营销,五年的汽车爱好者惊讶了!我想想现金储备在华为面前就是毛毛雨,营销应该是研发投入多少钱和研发结果,变味了
好吧
雷凌的优越感马上就来了
知道它为什么有钱吗?仅拿手机板块说下。 他承诺你只赚微薄的5%,但23财报手机板块综合利润14%+。 再说点国内米粉可能不爱听的。全球手机均价折合1000人民币左右,销量3/4在国外,1/4在国内,但国内金额>国外总额。说明什么呢?国内的消费水平和价格被三倍数是海外平均了;说明海外在低价倾销,国内是高价,参照利润率的话,你还以为它不赚钱吗? 小米生态产品的利润率根据财报测算,应该是15%。兄弟们,别被商人是口头话忽悠。你重的是情,人家看中的是你兜里的钱,哪怕它比一元硬币薄 其实这两年的报表数据都很好看,有现金不值得奇怪。
机器人?复制黏贴?
雷军难道不是说的硬件利润?和综合利润都不是一回事。还有,复制粘贴到处刷,水费到账了?
看极氪感觉好危险
只有三季度,全年财报还没法,不危险
极氪倒了那20万以上的纯电就没有能过得好的
之前听过一个说车博主讲过,传统车企跟小米打价格战是不可能打的过的,首先汽车对于小米来说只是副业,一毛钱不賺都可以,毕竟小米主业是手机,ALOT设备和互联网服务,很多人可能不了解,现在很多互联网软件公司都有小米的投资,小米自己也有很多盈利的软件(最典型的就是雷军系WPS),此外小米还拥有全球最大的ALOT设备保有量,共计7亿小米生态活跃用户,传统车企要是一毛钱不赚那就只能等着倒闭了,小米汽车一毛钱不赚还能活的很滋润。其次也因为小米已经有了非常成熟了万物互联生态,在同等配置用料的汽车上,小米汽车的体验会明显优于传统汽车厂商,毕竟汽车也是构成人车家全生态的一环(我是真的想买su7标准版,所以真希望雷总能成本价卖给俺)
那吉利卖手机打价格战也很厉害,因为吉利可以手机不赚钱,汽车赚钱补贴手机
那得有人买啊,魅族现在打价格战都没人在乎
@用户5182367811709:那吉利卖手机打价格战也很厉害,因为吉利可以手机不赚钱,汽车赚钱补贴手机
极氪但凡把荣耀的营销团队裁了,立马能盈利200亿,除了碰瓷啥也不会
营销能力还有待加强啊,确实产品力感觉很厉害
说的是
这么看来 做汽车利润确实比做手机高
哈哈哈哈
知道它为什么有钱吗?仅拿手机板块说下。 他承诺你只赚微薄的5%,但23财报手机板块综合利润14%+。 再说点国内米粉可能不爱听的。全球手机均价折合1000人民币左右,销量3/4在国外,1/4在国内,但国内金额>国外总额。说明什么呢?国内的消费水平和价格被三倍数是海外平均了;说明海外在低价倾销,国内是高价,参照利润率的话,你还以为它不赚钱吗? 小米生态产品的利润率根据财报测算,应该是15%。兄弟们,别被商人是口头话忽悠。你重的是情,人家看中的是你兜里的钱,哪怕它比一元硬币薄 其实这两年的报表数据都很好看,有现金不值得奇怪。
看中哪个买哪个,谁家东西不赚钱搞慈善?
逻辑有点乱,看售价对比,直接看同一个型号机型国内国外售价对比不就完了
那是因为上汽不公布而已
就不能买一辆好点的车吗,非要纠结买哪个杂牌?
劳斯莱斯车主还有时间逛懂车帝?
小米集团并不是小米汽车
那利润有点少哦
小米汽车不是独立子公司,还是小米集团的,和吉利汽车吉利集团还不一样
还是理想活的最滋润
mega上市后也不滋润了,快快调整策略吧
问界对理想的影响还是挺大的,今年开始意向客户被抢走了不少
小米汽车,就是卖19.9万,硬件成本也是盈利的,暂时不计算工厂的费用。大家放心,纯粹为了对标特斯拉毛豆3-所以把价格订的稍微比特斯拉低一点,抢毛豆3的客户。
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