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特斯拉，smart差异
2023-12-28发布于：smart精灵#1车友圈
作为一个三年的特斯拉车主，由于喜新厌旧。换成了smart精灵1，本以为只是换了一个牌子，一切都是没有改变。经过几天的深度驾驶才发现原来还是有很大的差别的。先说说驾驶感受吧。Smart开起来有点接近油车的感受，它的加速踏板是有一定迟滞的。不像特斯拉，嗯，响应敏捷，基本上就是随心而动。而smart嗯，就像开我的传统油车，只不过是动力比油车更加强一些。反应比油车稍微快一些。得益于smart车比较小，操控转向还可以但达不到特斯拉的指向清晰响应迅速。 嗯，至于智能辅助驾驶部分差别就更大了。特斯拉的辅助驾驶。嗯，主要是以视觉模式加上传感器模式。对路面引导线的判断，无论是光线强弱，风风雪天气都比较准确。对周围车况的判断也比较准确。嗯，基本上可以在主路上，嗯，基本上可以放心交给他。嗯，smart的辅助驾驶更接近于油车，比如说奔驰的p23嗯更依赖于传感器模式对嗯导线的识别一般。有一次在弯道中，嗯，它无法识别大型弯道，我们必须人工干预。嗯，对于侧方车辆的加塞，他的反应也有一些生硬到比较危险的距离，他才开始刹车。当然能够保证安全，不会碰撞。嗯，这些应该是算法和模型的问题，是不是以后OTA能够改善？ 另外就是充电速度，没有我的model3快。特斯拉三代桩model3充满基本4小时，特斯拉三代桩给smart一小时只充10%吧。
作者提到的车系：
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1号车主，在海南租过3天model3自驾。说实话Model3很好开，但在高速上120码以上变道甩尾多次，把我吓得不轻。1号开sport 模式，动力响应两个车开起来差不多，但1号起步控制不好脚法，起步串是真的，当然1号舒适模式下更像油车些。我不同意你说1号转向指向性比model3差，我感觉1号在任何时候转向都得心应手，车短小点开着更灵活，但1号是SUV高速过弯没model3极速高。1号车头太圆润，新手判断不好距离容易擦挂。两车AP都不太敢用，电车自己开都只需电门控制速度，开长途都不费劲
评论发表于2023-12-30海南开车不管高速还是市区比重庆容易开太多 在重庆车小好穿来穿去，但车小也容易受大车欺负
回复发表于2023-12-301号是一点都不运动，白瞎了这小车身
回复发表于2023-12-30
特斯拉就不要说辅助驾驶了，现在纯视觉的AP只能说稀烂。
评论发表于2023-12-30
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