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聊聊极星4优劣
2023-12-15发布于：Polestar 4车友圈
车辆优劣 优点： 1. 颜值高 2. 内部空间比较好，但车身不是很大，城市停车方便些 3. 没用电吸门（容易夹手，可以搜下很多事故） 4. HUD（高配才有） 5. CDC可调悬架（高配才有） 6. 没有女王驾座（不想天天当司机） 缺点： 1. 后备箱空间略小 2. 非800v平台 3. 非8295芯片 4. 无L3潜能（针对激光雷达） 5. 物理按钮太少（如果语音够智能且不出问题，那么可以忽略） 关键未知： 1. 真实能耗情况没有（没有真实的驾驶用户，都是销售的帖子多） 2. 车机功能情况未知（前期在锐哥群观察了很久，车机问题是最大的） 3. 驾驶操控可以（厂家主推，没有试驾，不发表言论） 4. 充电网络未知（未发布特斯拉的合作网点，无法和锐歌、国产等比较）
作者提到的车系：
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我到店咨询试乘过单P版（电子驾照当时没及时下来）。坐在车里完全没有某些电车的那种容易晕的感觉，也不像很多大车晃荡，很稳，也很安静，过弯侧倾不明显，作为运动向的车型滤振属于正常范围，后排空间宽敞，后备厢虽比普通suv小，但完全够用。现在优惠过后，商业保险大概在7500左右用。个人很喜欢这款，在等合适的时机
评论发表于2024-01-20别等了，上车
回复发表于2024-01-20等你这样尊贵的极星车主用段时间看反馈后再做决定
回复发表于2024-01-20
未知：1.实车尚未交付一辆，所以不会有真实能耗测试，实在够墨迹。2.车机我觉得不必担心，魅族怎么着也能弄出来个平均线以上的水平。3.参加过场地试驾，但公开路面没有试驾，所以对于悬挂的舒适性确实所有担心。这个跟1一样，需要有实车交付。4.充电，根本某些反馈的情况来看，虽非800v平台，但充电功率还是挺强的，毕竟P=UI，电压上去了，电流限制厉害也没用，貌似实测智己LS6的800v充电功率也就100多kw，徒有花架子
评论发表于2023-12-15对的，需要充电设施支持才有那效果，普及的成本很高，现有存量还没有回本
回复发表于2023-12-15舒适性什么的就别多想了，适合开不适合坐
回复发表于2023-12-15
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