2025款-Polestar 4

亮点配置:

豪华版

增加配置(6.0万):

性能版

Polestar 4

刚刚交了1万定金，下周去广州提车，然后开车去海南[坏笑][坏笑]

两兄弟的平常生活

宇宙中的Kokomo

我的极星4有了正式的停车位

活动车辆均为吉利科技集团旗下公司库存商品新车
车辆均为全新未上路行驶车况，公里数20-50公里，2024年1月左右生产
带牌车辆:上牌地广州，2024年12月上牌，车辆未出库行驶
车辆质保:自发票之日起三年不限公里，三电八年或16万公里
售后服务:指定沃尔沃门店售后服务，具体在极星App查询

FlyingBird116789636

现在全新4顶配22.3万 心动了 怎么办

用户8058052258194

2顶配想换4来个人劝劝我

我以为他这个车和极氪001一样是中大型轿车。

大罗天第一深情

这辆车怎么是中型车？还是SUV

想问问25款顶配性能套件有没有类似路特斯一样的防倾杆？准备入手极星4了！[呲牙][呲牙]

快乐的星空rgq

极星4性能套件有没有防倾杆？

我公司就是做这个车底盘的，底盘真厚还重

艾露娜扎

感觉后备箱这块金属板子改成电动尾翼还挺不错的，平常外形也不变

pstarman

有没有兄弟给极星4装尾翼的

吉娅米娅

冰山

车辆的底盘素质非常OK，一上手就能明显感觉到和新势力们不是一种风格，内饰简约不浮夸但又不廉价，空间很大，后排乘坐没有小板凳的局促感，就是车子买早了，现在的话性能套件半价高低整一套。

工号9557

【购车经历】
未降价前（50w）大定，降价后保留了一个 半终生质保，算是提前交钱的额外福利吧

【销售态度】
买前全程享受大爹级服务，买后立马换了副嘴脸，只会《已反馈》《暂时没有回复》《等OTA》

【驾驶感受】
换壳特调001，底子没变，就是拿舒适换操控
电门不跟脚，高性能模式，踩下去会先愣一下再加速
刹车脚感迷，前半段动能回收是软的，踩到机械刹车介入的时候踏板又会变得很硬，很难掌握刹车力度

4.1.9版本还改了CDC，导致底盘稀烂；几乎没有路感，低速晃，高速飘，过坑飞坡也不干脆，我愿称之为最烂的极星。

【空间表现】
前排190以下随便坐，后排180以下乘坐比较舒适，后备箱略小

【续航】
气温20～30，平均时速68，百公里电耗17.8

【最不满意】
吉利祖传的半个程序员，软件基本不用去看，远程开个空调等一分钟还不一定能开，解锁得先愣下才慢慢弹出门把手，软件切换流畅度和沃尔沃老年车机五五开

后视镜防炫目经常莫名其妙触发，即使后方无车且照明条件不良，而且还不能手动关闭该功能

装配工艺差，主驾和中控台连接处没对齐

钥匙感应范围小，经常莫名其妙就检测不到钥匙，然后突然锁门

把天幕星标砍了还不承认
本来试驾车有星标，且自带反光效果，夜间氛围灯照到都能发亮
到了量产版本直接全给扬了，得车主自己买第三方贴纸

4.1.9版本哈曼卡顿乱调，低音闷中音糊高音刺耳，目前在所有装哈曼的车型里排名垫底

【主动安全】
如果有哪个销售用沃尔沃那套安全系统来忽悠你，直接给它两耳光
这辆车半数以上的安全干预功能都是摆设

乐子人5号

这车的操控完全不输同级运动品牌

是王小喵啊

存在感极低的新能源品牌

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Polestar 4

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(272马力 / 544马力)

272马力

544马力

新能源能耗

续航620KM

续航755KM

操控

后置后驱

双电机四驱

安全配置

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