终于有大哥说这事杂牌车了

夏天的极氪001双电机，市区开就没超过18度电，懂车帝居然给出了24度的电耗，这么好开的车，硬是被黑死了

极氪APP开发团队脸都不要了

不要看极氪了

大蛤蟆入手啦

有没有懂的说一下极氪001三天599贵吗

26款应该在路上了吧

200KWH的001你们见过吗

5月温度适宜 动态大于标准 基本表显1.1比1

现在6月份的能耗，出门基本都是空调24度，平均16.3，个人能接受，你们觉得呢？

搞一辆24款二手极氪001

能有个实测500就差不多了。实测

双电机 三分之一高速 这能耗如何

什么是“新势力”，什么是“传统品牌”

DS的回复简直让我惊呆了

又来补胎了

实际续航500公里

收一台极氪001

# **极氪001深度评测：30万级纯电轿跑的颠覆者？** ## **一、车型背景** 极氪001作为吉利旗下高端纯电品牌的首款车型，基于SEA浩瀚架构打造，定位豪华猎装轿跑。凭借猎装造型、高性能表现和智能化配置，上市后迅速成为30万级纯电市场的热门选手。本次评测车型为**2023款 WE版 双电机 100kWh**（指导价30.00万元），测试路况涵盖城市、高速、山路及充电场景。 --- ## **二、外观设计：猎装美学争议与实车质感** - **车身尺寸**：4970×1999×1560mm（轴距3005mm），跨界猎装造型融合轿跑流线与旅行车实用性。 - **设计语言**：分体式大灯+贯穿式格栅，车头低趴宽体；侧面无框车门+隐藏式门把手，22英寸轮毂（选装）提升运动感，尾部贯穿式灯组辨识度高。 - **争议点**：猎装造型受众偏小众，实车体量感接近中大型SUV，部分用户认为“过于激进”。 - **细节亮点**：电动充电口、空气动力学轮毂罩、可选装智能感应电动门（实测灵敏度90%场景可靠）。 --- ## **三、内饰与智能座舱：豪华感在线，车机仍有优化空间** - **用料与工艺**：大面积Alcantara+真皮包覆，金属质感按键+钢琴烤漆面板，豪华氛围对标BBA。 - **配置亮点**： - **15.4英寸悬浮中控屏+8.8英寸液晶仪表**：8155芯片加持，操作流畅度较早期版本大幅提升，但菜单层级复杂，语音助手偶有误唤醒。 - **雅马哈环绕音响**（11扬声器）：声场宽阔，低音下潜足，适合流行/电子乐。 - **座椅体验**：前排加热/通风/按摩全系标配，后排靠背角度可调，腿部空间超3拳（身高175cm实测）。 - **不足**：HUD显示信息偏少，无线充电板散热效率一般。 --- ## **四、动力与操控：双电机性能炸裂，底盘调校越级** - **性能参数**： - 双电机版：最大功率400kW（544马力），峰值扭矩768N·m，零百加速3.8秒。 - 单电机版：CLTC续航741km，零百加速6.9秒。 - **实测表现**： - **加速**：运动模式下推背感强烈，电机响应无延迟，中后段动力储备充沛（80-120km/h仅需2.1秒）。 - **刹车**：Brembo四活塞卡钳+高性能刹车片，百公里刹停距离36.5米（多次测试无明显衰减）。 - **底盘**：前双叉臂+后多连杆+空气悬架（高配），滤震柔韧，高速过弯侧倾抑制优秀，CDC电磁悬架支持自定义软硬（推荐“舒适”模式日常使用）。 - **操控模式**：提供经济/舒适/运动/个性化，方向盘转向力度三挡可调，女性用户建议“标准”档位。 --- ## **五、智能驾驶辅助：硬件拉满，软件待升级** - **硬件配置**：7颗800万像素摄像头+12颗超声波雷达+1颗毫米波雷达，芯片为Mobileye EyeQ5H。 - **实测功能**： - **LCC车道居中**：高速场景稳定，弯道曲率≤60°可自动通过，但雨雪天气车道线识别率下降。 - **自动泊车**：垂直/侧方位成功率90%，斜列车位需人工介入。 - **NZP高速领航**（需订阅）：变道策略偏保守，超车响应时间约2秒。 - **不足**：对比小鹏/华为系车型，领航功能覆盖场景有限，OTA升级频率需加快。 --- ## **六、续航与补能：实测续航扎实，800V高压快充缺席** - **官方数据**：CLTC工况下双电机版续航656km，单电机版741km。 - **实测成绩**（环境温度25℃）： - 城市道路：能耗16.5kWh/100km，实际续航约606km（达成率92%）。 - 高速（120km/h）：能耗22kWh/100km，实际续航约450km（达成率69%）。 - **充电效率**： - 10%-80%快充需30分钟（峰值功率200kW），支持“即插即充”和预约充电。 - 遗憾：未搭载800V高压平台，补能速度落后于小鹏G9/智己LS6。 --- ## **七、竞争力分析：优劣势鲜明，适合谁买？** - **优势**： - 30万级唯一猎装轿跑，兼顾个性与实用； - 双电机性能+底盘素质超越同级； - 配置诚意足（全系标配空悬、座椅舒适功能）。 - **劣势**： - 车机交互体验弱于新势力； - 智能驾驶功能迭代速度一般； - 品牌溢价能力待提升。

总体来说不后悔，虽然晚买优惠更大，虽然可选性更多，但我觉得算是个好车，最不满意的就是极氪的公关，把品牌形象塑造的稀碎，销售团队也不靠谱，承诺的礼品一直不能到位