纯电车假期长途自驾攻略

#踏春出行记自驾路线：茂名水东一黔东南荔波县 车型：极氪001 you版2021款（日电产） 驾驶模式：高速经济模式，其余舒适模式 时速：100-120km/h 气温：白天三十度，电量：出发时93% 出发前的准备：必须先给爱车洗个澡，一是拍照的时候不邋遢，二是内饰清理干净乘坐也更舒心。然后检查胎压，把胎压打到2.8pa，最后检查三液，确保在正常位置。 开放后的第一个小长假，决定带孩子们出去转转，选择了消暑胜地一贵州！ 我们极氪001车里，两大两小，半载状态，全程空调22-23度，有时候开座椅按摩通风，路况好的时候时速120，从茂名水东一路直奔广西钦州服务区，到达后剩余电量33%，给车充电补能，顺便我们也要吃个KFC和休息。60%的电量跑了310公里，折回能耗为19.6kWVh/100km，基本满意。 充了差不多40分钟，车辆充到了90%的电量，后面的速度太慢了，就不充了接着继续出发。 在高速上我基本都是使用LCC辅助驾驶功能，极氪的LCC经过多次的更新迭代，目前属于较为好用的状态。 这次我把极氪001开到了非常具有挑战性的高速路上，这里的高速公路依山而建，行驶难度系数较高，上山下坡还是简单的，主要是道路弯弯曲曲，弯路比直路还多，大曲率弯道非常考验车辆LCC的能力，我使用LCC时速基本都是110-120km/h， 对于过弯来说是很快的速度了，即使是人工操控方向盘过弯也需要有一定的经验。 面对大曲率弯道极氪LCC的表现我认为是非常不错的，110左右的时速基本都可以通过，速度较高的话会减一点速度通过，刹车减速比较线性，没有遇到退出LCC的情况，非常稳定。目前4.2版本的跟车能力很顺滑了，跟早期版本对比提升明显。 我的001行驶在广西北部和贵州南部时还遇到了非常多的隧道，极氪的LCC在隧道里表现也非常不错。这里的隧道特点是又长又暗，最长的隧道有5公里以上，隧道里又比外面的路更窄，所以会有点考验车辆的居中能力，没有灯的情况就很考验车道识别能力。 开着LCC进隧道前把时速稍微降一下，从外面特别光亮的地方进入到黑漆漆的隧道，对车辆的辅助驾驶完全没有影响，很平顺的保持驾驶，在隧道也保持平稳居中驾驶，出隧道时突然的光亮也不受影响。 我觉得甚至比真人驾驶更靠谱，人的眼睛在这种情况下使用还特别费力，而极氪高规格的摄像头和雷达能清晰的识别前方恶劣道路情况。 过了广西南宁后，我又进行了一次补能。然后就一路开到了贵州的荔波县。一天开着极氪001狂奔八百多公里是什么感觉！全程都是我自己开，然而并没有很疲累，有赖辅助驾驶LCC的帮助，让我轻松不少，到达荔波县城后又找了地方给001充满电。 第二天就去了著名的景点——大小七孔，被中国地理杂志评为中国最美的地方，我们在这里玩了一天，领略了喀斯特地貌的卧龙潭，被那魔幻翠蓝的潭水，层层的瀑布所吸引。然后来到水上森林，是个玩水的好地方，奇珍异树十多种，全部植根于水中的顽石。最后来到小七孔桥，一座秀丽典雅的古桥，有七个拱，名字也由此而来。