双电机低配不出？都说小鹏撑不起价格

感觉双电机四驱调教是结合了双腔空悬的。而且还是花大钱请了保时捷团队。所以如果下放，第一没有空悬很可能体验很差，但有空悬价格就贵。我们这里说的是双腔，不是一般品牌那些。第二人家团队又要重新调教过？再画一笔钱？显然不太现实……

我觉得美妆空间和音乐座舱可以搞选配，不选可以降价，然后Max版本的后排腿托可以自由选配

其实楼主说的也没错，同价位竞品都在疯狂输出的现在，小鹏真的还想占有一定市场的话，真的要从产品出发吧，什么样的产品会受欢迎这个相比不用教吧

其实不用降价什么的，现在的情况就是产力不强，与其说降价什么的还不如增配置

现在G9说白了真的就是产品力问题，隔壁都在堆配置搞价格战，小鹏你总得沾一边吧，不然这种置身事外的态度，真的很危险

确实是脑残设计，三十大几万这么高的价位连个双电机都没有四驱，哪怕有个36/6万的不带空气悬挂的双电机四驱版也不会卖这么差！

宝马7系也挺好30我也提了

3999那款，降三万就下单。

当时要么先推570，29.99起疯狂交付吃补贴。要么先不推570，只卖高端，底牌留到现在变相降价。