我的新能源车秦DM~100

#2022新能源全民冬测零下12度，充电完成100%，续航98公里，2018年车。一辆营转非，己近五年的车，电池在低温下能有如此表现，个人十分满意。 这款车标称百公里油耗1.2升，虽然实际要高一些，但开到百公里3升左右还是没问题的。在市区，我基本把它当作电车用，不论上下班，买菜办杂亊，基本都是EV(纯电)模式。车上的燃油，只在早上冷车开暧气 时使用，待水温上来后，纯电驱动空调等即可正常使用。该车配备双路两个空调，即燃油和纯电时的车温由两架独立的空调分别控制使用。由于电机使用水冷却，在纯电模式下也能利用热水资源。 该车的能量回收十分明显，只要收油门，车子处于惯性滑行时，仪表盘便可看到回收动能情况，这在一定程度上起到节约能源的实际作用。 因为电机和燃油发动机是两个独立驱动装置，当纯电行驶时不会因发动机增加运行负荷，这样的结枸设计虽然成本较高，但对新能源车及电池的使用效率还是有不少优势。 喜欢这款新能源车，在零下十几度的冬季电力续航令人滿意！